謝謝勇將大的回覆與分享。
國外也有類似的文章,不過車主是F150,年份的分布也跟我的3W相近,
有興趣的車友可以點我看連結,或許有參考價值。
至於廢除BMS是否怕有不良影響,怕過充?或許此篇可以參考,
請問發電機是依據電瓶的電壓(V) 來判斷是否對它充電或斷充?
我是個不改車的人,但有加裝行車記錄器&導航&車充。考慮快一個月後決定拔除F22,今天是第一天就非常有感,換檔時的卡拉聲在所難免,不過油門反應、頓挫感明顯改善,連後座的內人都有感。為方便起見,決定直接拔F22,等過保固後,再拔除蓄電池監控傳感器。我不懂車,但我猜想車子的每個系統電路,通常會有一個專責的保險絲,所以應該就是F22了。未拔前,用密技從儀表板讀到的電壓為12.5,整個下午出門遊玩,天黑時再次測得電壓12.7。因為有電壓差,電池端測得的電壓會更高,不過我沒有電表可以測量^^Y。