標題: [ST LINE] 《進化》Focus ST 340 Turbo charger，Pumaspeed的加大渦輪！ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 03:45 AM 標題: 《進化》Focus ST 340 Turbo charger，Pumaspeed的加大渦輪！
昨天聽浩說，Pumaspeed又推出一款加大渦輪，
於是上去他的網站看看，
發現果然有一款給ST使用的加大渦輪，
廠家說，這款渦輪是用原廠的渦輪修改葉片，
跟WOLF的作法很類似，
不過，他換上該公司設計的軸承之類的，
讓整個效益更大。
其他細節，我不是很瞭解。
費用：899英磅，約6萬台幣。
搭上DS，扭力隨便破50，加速保證超猛。
該公司網站有一張馬力圖是拉到390匹的，
看來，ST的動力，又有向上突破的機會了！
作者:
kasman 時間: 2007-7-25 04:14 AM
劣大, 貼一下網址吧, 看起來改很大,有機會上看350匹
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 04:21 AM
原帖由
kasman 於 2007-7-25 04
AM 發表
劣大, 貼一下網址吧, 看起來改很大,有機會上看350匹
就知道你會受不了！
[iframe]http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.php?id=407&pic=1[/iframe]
作者:
台北Mark 時間: 2007-7-25 05:51 AM
350匹的ST!!!
作者:
Michael0825 時間: 2007-7-25 08:57 AM
渦輪很大... 但是心臟不夠大!! 
作者:
leoishot 時間: 2007-7-25 09:22 AM
原帖由
Michael0825 於 2007-7-25 08:57 AM 發表
渦輪很大... 但是心臟不夠大!!
心臟夠大 灌油門的腳會軟.......
作者:
seth7 時間: 2007-7-25 10:21 AM
謝謝鴻伯! 其實老牛很早就po過，只是現在的說明比較清楚，原廠渦輪要寄去交換哦，還有Pumaspeed有另外的電腦程式應對!
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 10:31 AM
原帖由
seth7 於 2007-7-25 10
AM 發表
謝謝鴻伯! 其實老牛很早就po過，只是現在的說明比較清楚，原廠渦輪要寄去交換哦，還有Pumaspeed有另外的電腦程式應對!
牛伯，
假如是以前你PO的那個的話，
我記得之前PUMASPEED的數據好像是330匹，
現在變成340，差別在哪？
作者:
陳德臣 時間: 2007-7-25 10:34 AM
哈哈~準備又要改很大囉~各位車友安安阿~好久不見囉
因最近在家裡工作~故所以都無法參加聚會~對不起囉
作者:
wangakai 時間: 2007-7-25 10:45 AM
前驅車 ３９０匹 這樣會不會太猛暴呀!~
作者:
seth7 時間: 2007-7-25 10:45 AM
原帖由 lenin 於 2007-7-25 10:31 AM 發表
牛伯，
假如是以前你PO的那個的話，
我記得之前PUMASPEED的數據好像是330匹，
現在變成340，差別在哪？
好像是第一個圖圓圓的Billet，這是Pumaspeed自己又開發出來的，當初的跟Wolf330的類似，現在多了這個!
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 11:01 AM
原帖由
wangakai 於 2007-7-25 10:45 AM 發表
前驅車 ３９０匹 這樣會不會太猛暴呀!~
應該不會吧，
之前200匹的前驅車推出時，
大家也覺得猛爆，事實證明不會。
ST原廠226匹的設定，原本大家以為也會猛爆，
事實證明很好開。
後來大家改到260匹，也還OK。
改到300匹的，還是覺得很好開，
現在有350匹的渦輪，
應該很好開吧。
作者:
wangakai 時間: 2007-7-25 01:40 PM
原帖由 lenin 於 2007-7-25 11:01 AM 發表
應該不會吧，
之前200匹的前驅車推出時，
大家也覺得猛爆，事實證明不會。
ST原廠226匹的設定，原本大家以為也會猛爆，
事實證明很好開。
後來大家改到260匹，也還OK。
改到300匹的，還是覺得很好開 ...
那怎麼大馬力的怪獸,都是設計為後驅呀
不然就是四驅
超跑幾乎一面倒都是RR或MR
有哪位先進能替小弟解惑一下!
前驅真的都沒有極限嗎?
有人知道市售車前驅馬力最大的是哪一台呀?
在未改裝的情況下喔!
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 01:44 PM
原帖由
wangakai 於 2007-7-25 01:40 PM 發表
那怎麼大馬力的怪獸,都是設計為後驅呀
不然就是四驅
超跑幾乎一面倒都是RR或MR
有哪位先進能替小弟解惑一下!
前驅真的都沒有極限嗎?
有人知道市售車前驅馬力最大的是哪一台呀?
在未改裝的情況 ...
實際經驗過，才會知道好不好開，
沒體驗250匹前，覺得馬力好像會太大，
體驗之後，覺得還好。
阿文、浩的300匹，
也很OK，從來沒聽過他們說不好開。
作者:
捲捲志 時間: 2007-7-25 02:31 PM
Code:Red也出相似的套餐，還有經過TUV的認證。
[iframe]http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php?currency=TWD&cPath=87_90_98&products_id=702[/iframe]
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 02:36 PM
Code Red就是WOLF，
沒想到，315匹，扭力52，
加上渦輪等五四三的全套，
竟然只要14萬！
作者:
mkvgti 時間: 2007-7-25 02:57 PM
GTi要改到300up所費不貲啊..ST真是好改又好玩，中段加速最需要的扭力隨便都是45...
好羨慕喔
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 03:05 PM
Code Red的加大渦輪要9萬。
好貴。
作者:
zerowing 時間: 2007-7-25 03:14 PM
340匹......若再將車輛輕量化的話..........
有機會跟超跑拼0~400耶..........
不過.....前驅車馬力過大的話.....不知道是不是會更難控制.........
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 03:16 PM
最近跑去Mobile 01網站的汽車版，
宣傳一下ST-Line，
讓其他FOCUS的車友知道一些經濟實惠的訊息。
大家有空也去宣傳一下吧。
作者:
drager 時間: 2007-7-25 03:25 PM
前驅車一般極限約在280匹到300匹之間
過大則容易扭力轉向
出彎加速輪胎容易空轉
作者:
mkvgti 時間: 2007-7-25 04:08 PM
相同馬力之下，ST的扭力比GTi大很多，相對打滑會比較嚴重！
這也是對照起步時GTi佔便宜的地方...
作者:
kasman 時間: 2007-7-25 04:49 PM
Code:Red 出的那套不包含排氣部分, 如果加上排氣,價錢也會再多個5,6萬
渦輪部分好像是要寄去交換, Pumaspeed 好像也是, 不過看起來 Pumaspeed
渦輪套件對應的馬力較高, 上這套似乎比較猛爆
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 04:53 PM
原帖由 kasman 於 2007-7-25 04:49 PM 發表
Code:Red 出的那套不包含排氣部分, 如果扑|再多個5,6萬
渦輪部分好像是要寄去交換, Pumaspeed 好像也是, 不過看起來 Pumaspeed
渦輪套件對應的馬力較高, 上這套似乎比較猛爆
我在想，
PUMASPEED這個套件應該不用先急著裝，
想想去年此時，
各家套件推到280匹的費用就很驚人，
年底時，300的套件才降下來，WOLF330的套件簡直是天價，
現在有340的渦輪，CODE RED 的價格才比較便宜些，
等到明年中，或許會更超值。
作者:
lenin 時間: 2007-7-26 10:39 PM
英國的車主已經有人收到這個渦輪了，
看起來還不錯的感覺。
作者:
lenin 時間: 2007-8-8 07:03 PM
8月2日好像有英國車主已經裝上PUMASPEED的渦輪，
實測馬力335匹。
他們推出的PUMASPEED 305匹，
套件是：
DS、K＆N進氣、喵鐵克排氣管全段，Pro alloy中冷。
售價2250英鎊，
約13萬5。
這個套件，
如果再加上一個加大渦輪，
就是ST 340！
渦輪950，折合台幣約63000元。
也就是說，20萬，340匹達成。
其實，
大家東改西改已經都差不了太多，
可以直接換渦輪，
扭力應該會更可怕。
只是不知道DS是不是要調整。
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 08:53 PM
原帖由
lenin 於 2007-8-8 07
PM 發表
8月2日好像有英國車主已經裝上PUMASPEED的渦輪，
實測馬力335匹。
他們推出的PUMASPEED 305匹，
套件是：
DS、K＆N進氣、喵鐵克排氣管全段，Pro alloy中冷。
售價2250英鎊，
約13萬5。
http://www.pum ...
程式要用對應的，已經有DS的，可能加個150英鎊可以升級程式~ 至於渦輪，
950是要把你自己的送回去給他修改，要是要他出一顆修改好的給你，要外加
900英磅~
他網頁上寫 "exchange base" 就是這個意思~
所以要多加個渦輪，要多13萬左右吧~
作者:
lenin 時間: 2007-8-8 09:18 PM
原帖由 張威尊 於 2007-8-8 08:53 PM 發表
程式要用對應的，已經有DS的，可能加個150英鎊可以升級程式~ 至於渦輪，
950是要把你自己的送回去給他修改，要是要他出一顆修改好的給你，要外加
900英磅~
他網頁上寫 "exchange base" 就是 ...
如果這樣的話，
用寄過去的比較好嗎？
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 09:26 PM
原帖由 lenin 於 2007-8-8 09:18 PM 發表
如果這樣的話，
用寄過去的比較好嗎？
問題是，車要停哪裡? 渦輪拆下來車就不能動了~
還是師傅可以贊助到停車場拆渦輪，用千斤頂頂車...
作者:
小鄧 時間: 2007-8-8 09:29 PM
原帖由 <i>lenin</i> 於 2007-8-8 09<img src="images/smilies/023.gif" smilieid="37" border="0" alt="" /> PM 發表<br />
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如果這樣的話，<br />
用寄過去的比較好嗎？
<br />
1.車拖到哪停?
2.沒車開
3.最少1個月
不知可否改好後再寄回,然後退費?
作者:
阿男 時間: 2007-8-8 09:29 PM
有沒有誰要先衝看看340Pㄉ感覺
喔劣寧你先衝看看好ㄋ
讓你ㄉ小鴻伯變超怪獸---如何
作者:
小鄧 時間: 2007-8-8 09:31 PM
是啊!享受那孤獨的感覺!
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 09:36 PM
原帖由
小鄧 於 2007-8-8 09
PM 發表
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1.車拖到哪停?
2.沒車開
3.最少1個月
不知可否改好後再寄回,然後退費?
應該是可以~
先多付900他寄東西給你，你裝上新渦輪，舊的寄回去，他再退你900~
作者:
阿男 時間: 2007-8-8 09:36 PM
對ㄚ
劣寧你可以ㄉ
享受那種別人沒有ㄉ感覺不錯喔
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 09:38 PM
原帖由
阿男 於 2007-8-8 09:36 PM 發表
對ㄚ
劣寧你可以ㄉ
享受那種別人沒有ㄉ感覺不錯喔
到六~七萬這種價位~ 應該一堆人會上吧~ 他不會孤獨的~
作者:
悍克 時間: 2007-8-8 09:38 PM
原帖由 張威尊 於 2007-8-8 09:36 PM 發表
應該是可以~
先多付900他寄東西給你，你裝上新渦輪，舊的寄回去，他再退你900~
離合器不用改嗎
作者:
悍克 時間: 2007-8-8 09:39 PM
原帖由
張威尊 於 2007-8-8 09:38 PM 發表
到六~七萬這種價位~ 應該一堆人會上吧~ 他不會孤獨的~
乾脆團購
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 09:40 PM
原帖由 悍克 於 2007-8-8 09:38 PM 發表
離合器不用改嗎
等原廠的抓不住了，再上強化的就好~
作者:
小鄧 時間: 2007-8-8 09:44 PM
我想為了安全,4活6活的煞車套件也要一並改吧!
真是敗家
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 09:46 PM
原帖由
小鄧 於 2007-8-8 09:44 PM 發表
我想為了安全,4活6活的煞車套件也要一並改吧!
真是敗家
ST的前煞夠利了，要改也先改後加大碟和來令~ 應該會夠用~
作者:
lenin 時間: 2007-8-8 09:58 PM
要改渦輪，也是威尊先上！
我們先享受被刷卡的感覺，
這樣才會有衝動要上！
我一定要動心忍性，
不要再奢求動力了！
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 10:53 PM
原帖由 lenin 於 2007-8-8 09:58 PM 發表
要改渦輪，也是威尊先上！
我們先享受被刷卡的感覺，
這樣才會有衝動要上！
我一定要動心忍性，
不要再奢求動力了！
很難忍的住的啦~
作者:
lenin 時間: 2007-8-8 10:54 PM
原帖由 張威尊 於 2007-8-8 10:53 PM 發表
很難忍的住的啦~
局部麻醉一下，
忍得住啦！
作者:
張威尊 時間: 2007-8-8 10:55 PM
原帖由 lenin 於 2007-8-8 10:54 PM 發表
局部麻醉一下，
忍得住啦！
GGR DS Customer Remap嗎?
作者:
lanster 時間: 2007-8-8 11:25 PM
總覺得..
動力一大了..
很多東西跟著都會想改..
車子也會變成吃油猛獸..
大扭力的關係..
輪胎磨損也會變快..
改車真的是一條無底路阿..
還是跑我的山道就好..
作者:
lenin 時間: 2007-8-8 11:31 PM
原帖由
lanster 於 2007-8-8 11
PM 發表
總覺得..
動力一大了..
很多東西跟著都會想改..
車子也會變成吃油猛獸..
大扭力的關係..
輪胎磨損也會變快..
改車真的是一條無底路阿..
還是跑我的山道就好..
就是為了跑山道才改大動力的呀！
反正都已經是吃油獸了，不差這一些了！
作者:
展頭2 時間: 2007-8-8 11:49 PM
原帖由
lenin 於 2007-8-8 23
發表
就是為了跑山道才改大動力的呀！
反正都已經是吃油獸了，不差這一些了！
列大~~你果然是奔神~~~~真猛~~ㄎㄎ
作者:
lanster 時間: 2007-8-9 12:12 AM
原帖由
lenin 於 2007-8-8 23
發表
就是為了跑山道才改大動力的呀！
反正都已經是吃油獸了，不差這一些了！
恩恩..
希望有天能夠坐坐劣大的車..
享受過灣那強勁的G力..
不知道會不會出 focus tdci 的RS版喔..
4wd的柴油車應該會很穩..
作者:
lanster 時間: 2007-8-9 12:22 AM
突然想到..
加大渦輪..
後來還要改加大中冷..
加大水箱..
機油冷卻器..
ST的肚子塞的下嗎??
作者:
lenin 時間: 2007-8-9 12:29 AM
原帖由
lanster 於 2007-8-9 12
AM 發表
突然想到..
加大渦輪..
後來還要改加大中冷..
加大水箱..
機油冷卻器..
ST的肚子塞的下嗎??
我的車不是最猛啦，
一堆車都這樣上山頭！
目前加大中冷已經換了，
很多人都換了，
加大水箱，沒換，
機油冷卻器，這個不能用。
FOCUS的肚子，都塞得下。
作者:
lanster 時間: 2007-8-9 12:32 AM
原帖由
lenin 於 2007-8-9 00
發表
我的車不是最猛啦，
一堆車都這樣上山頭！
目前加大中冷已經換了，
很多人都換了，
加大水箱，沒換，
機油冷卻器，這個不能用。
FOCUS的肚子，都塞得下。
改車的學問真是有夠大..
可惜國內沒市場..唉~~
如果有一個國際標準的賽車場就好了..
作者:
lenin 時間: 2007-8-14 02:45 PM
那天去狗夫大會師時，
大家在邊吃飯，邊聊天，
威尊跟浩都提到，
英國有位車主改了WOLF 330，就是有加大渦輪的，
跑去跟WOLF 285去拉，
結果僅相差兩三個車身，
然後就等距離定住，
330的車主很生氣。
因此，是否要換渦輪，
還是得觀察國外的狀況。
作者:
張威尊 時間: 2007-8-14 02:56 PM
原帖由 lenin 於 2007-8-14 02:45 PM 發表
那天去狗夫大會師時，
大家在邊吃飯，邊聊天，
威尊跟浩都提到，
英國有位車主改了WOLF 330，就是有加大渦輪的，
跑去跟WOLF 285去拉，
結果僅相差兩三個車身，
然後就等距離定住，
330的車主很生氣。
...
加大渦輪先不要想太多~ 貴~ 效果也不確定~
比較直得期待的是對應大三元的DS程式 (不限速)，已經有DS的人估計加個6000台幣
就可以升級了~
作者:
lenin 時間: 2007-8-14 03:01 PM
原帖由 張威尊 於 2007-8-14 02:56 PM 發表
奶ˊT定~
比較直得期待的是對應大三元的DS程式 (不限速)，已經有DS的人估計加個6000台幣
就可以升級了~
不限速是指什麼？
可以跑到280嗎？
作者:
張威尊 時間: 2007-8-14 03:14 PM
原帖由 lenin 於 2007-8-14 03:01 PM 發表
不限速是指什麼？
可以跑到280嗎？
超壓限速啦~ limp mode~
作者:
張威尊 時間: 2007-8-14 03:15 PM
原帖由
張威尊 於 2007-8-14 03
PM 發表
超壓限速啦~ limp mode~
還有ST齒比極限在270~ 280很難我看~