標題: [ST LINE] ST原廠排氣管管徑！ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-7-23 10:59 PM 標題: ST原廠排氣管管徑！
剛剛去阿剛那邊，
看到有ST的排氣管，
就順便量一下，
測量結果是：
內徑：51mm
外徑：55mm
其他廠家的排氣管，分別是：
GGR：內徑73mm，外徑不知
喵鐵克：不知是內徑還外徑，69.5mm
藍火：76mm
巨石：外徑55mm
K牌：63mm
此數據供大家參考。
作者:
benson1102 時間: 2007-7-23 11:50 PM
原帖由 lenin 於 2007-7-23 10:59 PM 發表
剛剛去阿剛那邊，
看到有ST的排氣管，
就順便量一下，
測量結果是：
內徑：51mm
外徑：55mm
其他廠家的排氣管，分別是：
GGR：內徑73mm，外徑不知
喵鐵克：不知是內徑還外徑，69.5mm
藍火：76mm
巨 ...
我也要來把我的尾段換成63MM的!
要不然高轉氣都出步來!
作者:
henry 時間: 2007-7-24 10:29 AM
[quote][/quote]
換了加大進氣跟頭段， 中尾段需加大嗎？
作者:
benson1102 時間: 2007-7-24 10:33 AM
原帖由 henry 於 2007-7-24 10:29 AM 發表
換了加大進氣跟頭段， 中尾段需加大嗎？
一般來說進氣跟頭段換掉了!
是需要連中尾段一氣更換!
這樣的排器效果相對也會比較好!
但是如果你不常在胚高轉的話!
是可以不用這麼早換啦!
作者:
henry 時間: 2007-7-24 12:20 PM
原帖由 benson1102 於 2007-7-24 10:33 AM 發表
一般來說進氣跟頭段換掉了!
是需要連中尾段一氣更換!
這樣的排器效果相對也會比較好!
但是如果你不常在胚高轉的話!
是可以不用這麼早換啦!
SOGA!!
3Q^^!
存錢改電腦跟凸輪軸中！！
作者:
benson1102 時間: 2007-7-24 09:04 PM
原帖由
henry 於 2007-7-24 12
PM 發表
SOGA!!
3Q^^!
存錢改電腦跟凸輪軸中！！
改真大ㄝ~~!
到時候你真的要換全斷了啦!!!
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 11:44 AM
那天跟傑克森測試後，
傑克森有提到，
他改的是K-POWER中尾段，63mm，
前面就是把觸媒拿掉，
他說他跟悍克測試過，拿掉觸媒後，AF版的程式不會亮燈。
K-POWER這樣的設定是經過他們好幾位車友測試過的，
不過，我覺得排氣管繞到底盤下方，遇到地面不平時，比較危險些。
至於巨石的排氣管，
則是以55mm的外徑做了全段，
觸媒換成高流量的，
消音桶拿掉，換了一個大尾桶，不知道內部構造如何，
這個管徑（55mm），跟原廠的管徑一樣，
但是觸媒換過了，所以會比較通一些。
我車上的16D設計款，
則是以原廠的加以改裝，
觸媒換成200目的，跟巨石的設計很像，
消音桶換成砲彈，主要是為了調聲音，
尾段是REMUS的，也是不知內部構造，
但一樣，加速明顯有幫助。
其他英國的排氣管，例如GGR、藍火、WOLF，都是外徑76，內徑73mm，
經過實際測試後，扭力不會喪失，高速時，應付大排氣的狀況。
還有一款是喵鐵克的，管徑則是69.5mm，內徑可能是66mm，
阿文實測，五、六檔立即拉開。
幾款排氣管的大概狀況差不多是這樣，
文祥也去做了一根76mm的，還在調整中。
作者:
jackson_lin 時間: 2007-7-25 09:54 PM
丟出個話題或許大家可討論討論...
各位不曉得有無注意到原廠 st 的排氣尾段...背著一個相當厚重的"龜殼"...
不知是否有"配重"的用意在? 否則幹麼弄個這麼重的消音包在車上...用個輕一點的豈不更好?
那...我們用換裝的尾段是否會破壞全車的配重...進而有不利操控或其他影響...
有人曾秤過原廠的尾段幾多重?
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 10:15 PM
原帖由
jackson_lin 於 2007-7-25 09:54 PM 發表
丟出個話題或許大家可討論討論...
各位不曉得有無注意到原廠 st 的排氣尾段...背著一個相當厚重的"龜殼"...
不知是否有"配重"的用意在? 否則幹麼弄個這麼重的消音包在車上...用個輕一 ...
原廠的後桶真的很重，
我花了很多力氣，將他搬回家，然後固定起來，
不想再花力氣去秤。
不過國外的改裝品，也是都比較輕。
我們秤過ST的前後比重，
前面是900多公斤，後面是500多公斤，相差三百多公斤。
想請問傑克森，
你上排氣管之後，跟之前的差異，你感覺主要什麼？
那天坐上16D的車，他改到76mm，覺得扭力也沒跑掉的樣子，
或許也可以改這麼大管。
另外浩則說，假如排氣管沒改很大，
換了渦輪的話，馬力輸出有限，但扭力則會相當猛爆，
也就是說，行駛中的再加速度會很快，
應該是這樣吧。
作者:
seth7 時間: 2007-7-25 10:35 PM
配重的論點很不錯.....像牛伯就有點重，老牛走路就有些吃力!
作者:
小鄧 時間: 2007-7-25 10:39 PM
為牛伯進行輕量化吧！
不然就切掉它～
作者:
lenin 時間: 2007-7-25 10:41 PM
原帖由
小鄧 於 2007-7-25 10:39 PM 發表
為牛伯進行輕量化吧！
不然就切掉它～
可以把尾桶改成兩顆圓形的消音包，
這樣牛伯就更有男性雄風。
作者:
seth7 時間: 2007-7-25 10:43 PM
原帖由 lenin 於 2007-7-25 10:41 PM 發表
可以把尾桶改成兩顆圓形的消音包，
這樣牛伯就更有男性雄風。
這個主意不錯!
小鄧老牛割你先....
作者:
jackson_lin 時間: 2007-7-25 11:23 PM
說說我的感覺...
如列獰先前說的...我是換中尾管徑63mm(含中段消音包+尾段消音包)及閹割觸媒的 K-Power 排氣管, downpipe 原廠...
換了63mm的中尾
首先...最明顯的感覺是起步(前三檔)扭力變大...起步時乖輪的程度比以往嚴重 (ESP turn off), 不再適用大腳到底的起步法...
其次...轉速的攀升較快...幾乎一下子就得換上４檔, 渦輪轉動的聲音變的更為渾厚...轟轟的聲音有種像小鄧形容的水平對臥引擎的錯覺...
再來...四檔後感覺與換排氣前差異不大...不知是否因進氣為全原廠...吸氣量不足所致
還有...大腳油門的增壓值變高了, 同樣在 DS Race 的模式...之前瞬壓約在1~1.1 bar 左右, 換後幾乎貼表(1.2 bar)...有一次還被速限了...
總之...整體感覺有點像從 Race 再換成 Race + 的猛暴感...但少了些 Race + 如脫韁野馬般的不可預測感...扭力明顯提升而尾速 (馬力) 的提升則不如扭力般明顯...
以上供各位參考...
作者:
台北Mark 時間: 2007-7-26 02:12 AM
原帖由 seth7 於 2007-7-25 10:43 PM 發表
這個主意不錯!
小鄧老牛割你先....
作者:
東方浪人 時間: 2007-7-27 10:45 AM
blue flame……
看來雅典娜和它是無緣了……
都沒有消息…
看來只好找代購網了
作者:
悍克 時間: 2007-7-28 10:28 PM
英國那邊
有車友是用
76mm+63mm+63mm
效果不錯
聲音的部份
那就要看各家排氣管店
的knowhow了
作者:
seth7 時間: 2007-7-29 10:13 PM
原帖由 東方浪人 於 2007-7-27 10:45 AM 發表
blue flame……
看來雅典娜和它是無緣了……
都沒有消息…
看來只好找代購網了
Powerflow怎樣? 跟藍火一樣:
作者:
東方浪人 時間: 2007-7-29 10:16 PM
牛大！！！
這個好像也不錯…
作者:
seth7 時間: 2007-7-29 10:24 PM
兩支粗粗大大一起上....
作者:
lenin 時間: 2007-7-30 02:31 AM
這個要多少錢？
哪有賣？
作者:
seth7 時間: 2007-7-30 11:44 AM
原帖由
東方浪人 於 2007-7-29 10
PM 發表
牛大！！！
這個好像也不錯…
英國車友用了4個月，因為換Wolf 套餐還是那家的套餐，所以割愛，中尾段整套要賣220英鎊，差不多台幣15,000而已不含運，要的話老牛幫你訂下來!
終身保固哦!
作者:
巧克力 時間: 2007-7-30 01:12 PM
請問一下~管徑多大阿~
作者:
seth7 時間: 2007-7-30 01:46 PM
跟藍火一樣，尾飾管則是4"....
作者:
rayyy 時間: 2007-7-30 01:51 PM 標題: R
會很大聲嗎
作者:
rayyy 時間: 2007-7-30 01:54 PM 標題: r
downpipe 有嗎
作者:
rayyy 時間: 2007-7-30 02:09 PM 標題: r
牛伯..downpipe有中古的嗎
作者:
seth7 時間: 2007-7-30 03:57 PM
這樣設計聲音雄厚，有觸媒，downpipe不曉得賣不賣!
作者:
rayyy 時間: 2007-7-30 03:58 PM 標題: r
到臺灣運費要多少ㄚ
作者:
seth7 時間: 2007-7-30 04:04 PM
不知道還再問，老牛是幫浪人問先，他要藍火，跟這組設計樣，好像是同一廠，跟浪人喬吧!
作者:
rayyy 時間: 2007-7-30 04:07 PM 標題: R
OKOk
國外還有其他中古排氣管要賣嗎..
作者:
seth7 時間: 2007-7-30 04:09 PM
再問看!
作者:
rayyy 時間: 2007-7-30 04:09 PM
原帖由
seth7 於 2007-7-30 04
PM 發表
不知道還再問，老牛是幫浪人問先，他要藍火，跟這組設計樣，好像是同一廠，跟浪人喬吧!
如果浪人不要我在接ㄚ
作者:
東方浪人 時間: 2007-7-30 04:38 PM
牛大！！
收了！
作者:
seth7 時間: 2007-7-30 05:28 PM
收什麼!?
作者:
東方浪人 時間: 2007-7-30 05:44 PM
這組我要了…
作者:
悍克 時間: 2007-7-30 11:57 PM
這組dowmpipe跟觸煤段連在一起
聲音應該很有振憾力
作者:
lenin 時間: 2007-7-31 01:40 PM
假如要做成這種樣式的，
其實找國內的廠商做一做，
也是可以，
當派、觸媒段的管徑、樣式，只要參照原廠放大即可，
中尾段的部分，則重新製作，
這樣也不用太多錢。
作者:
jackson_lin 時間: 2007-7-31 08:36 PM
其實以我的經驗而言...
國產的排氣管就非常好用...排氣管的作工蠻細, 聲浪也在水準之上...
還能 "客製化"...
c/p 值高...頗值得推薦喔...
作者:
lenin 時間: 2007-7-31 09:09 PM
原帖由
jackson_lin 於 2007-7-31 08:36 PM 發表
其實以我的經驗而言...
國產的排氣管就非常好用...排氣管的作工蠻細, 聲浪也在水準之上...
還能 "客製化"...
c/p 值高...頗值得推薦喔...
傑克森，
你說你的觸媒段是把觸媒拿掉，
是不是直接把原廠觸媒裡面的貴金屬搓一搓，把貴金屬弄掉？
作者:
jackson_lin 時間: 2007-8-1 12:00 AM
原帖由
lenin 於 2007-7-31 09
PM 發表
傑克森，
你說你的觸媒段是把觸媒拿掉，
是不是直接把原廠觸媒裡面的貴金屬搓一搓，把貴金屬弄掉？
借個圖說明...
我的觸媒段是把觸媒(圖中紅線圈起如消音包的東西)全部拿掉...
觸媒段看得到的只是一支直通管...
另...圖中觸媒段一端較亮的金屬部分...應該就是 downpipe 了....
以上...
作者:
benson1102 時間: 2007-8-1 01:09 AM
我有一支ST的尾消拉~~!
有需要跟我說!
我提供!
作者:
seth7 時間: 2007-8-1 10:55 AM
有人英國有朋友可以幫浪人代買這組，再請他包裝好寄回台灣，賣主是個人不過廠商。他不想花功夫在包裝上，但他又怕若隨便包寄來台灣不大好，若只寄英國隨便包沒問題!
