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標題: [ST LINE] 呼叫牛博--DS limp mode reset 的操做步驟 [列印本頁]

作者: 悍克    時間: 2007-7-21 12:02 PM     標題: 呼叫牛博--DS limp mode reset 的操做步驟

Anyone hitting limp in Race+ should flash back to stock, disconnect the battery for about an hour and
press the hazard lights while disconnected to discharge all memory.

紅色部份是按那理????
作者: lenin    時間: 2007-7-21 01:32 PM

原帖由 悍克 於 2007-7-21 12 PM 發表
Anyone hitting limp in Race+ should flash back to stock, disconnect the battery for about an hour and
press the hazard lights while disconnected to discharge all memory.

紅色部份是按那理???? ...

悍克:

進入限速模式的原因是什麼?
現在聽過有進入限速模式的,
好像有你、傑克森、小費,
其他人好像沒聽過,
有其他人也有類似狀況嗎?
能否說一下。

牛伯去歡送會啦,
正在喝必魯,暫時無法回答你的問題。
作者: kasman    時間: 2007-7-21 01:45 PM

先前我也愈過類似限速的情況, 模式是RACE+,全車原廠未改
在熱車不夠的情況下狂踩油門加速到200以上,跑了大約10公里吧
鬆油門後發現再踩下去渦輪都只能打到0.3-0.4,完全不會再上去
時速也頂多到140,油門呈現類似空踩的感覺,很詭異
不過也只發生過那次, 之後出門只要熱車個3,4公里再狂踩油門也都不會有事
作者: 悍克    時間: 2007-7-21 02:48 PM

原帖由 lenin 於 2007-7-21 01:32 PM 發表


悍克:

進入限速模式的原因是什麼?
現在聽過有進入限速模式的,
好像有你、傑克森、小費,
其他人好像沒聽過,
有其他人也有類似狀況嗎?
能否說一下。

牛伯去歡送會啦,
正在喝必魯,暫時無法 ...

你會突然被自動減速
降檔也是沒用
電腦會把每一檔增壓鎖在0.25bar
停車熄火幾分鐘後
就可暫時恢復

上面那段文
是英國那邊
要求ds車主
limp mode後
做完整的故障排除
作者: 悍克    時間: 2007-7-21 02:56 PM

灌回STOCK原本程式大約花7分鐘
把電瓶斷電花2分鐘
再來就等一小時
其實不難
斷電後右前門無法上鎖???????

而是要按啥東東 RESET 啥東東我就不
了解
作者: seth7    時間: 2007-7-21 11:03 PM

原帖由 悍克 於 2007-7-21 02:56 PM 發表
灌回STOCK原廠程式
然後拔電瓶接頭
再來就等一小時
接回電瓶接頭
灌回DS程式
這樣就是reset了

hazard lights

閃黃燈,可能是指你若在路邊要弄,閃黃色警示燈.....
作者: 捲捲志    時間: 2007-7-22 02:37 AM

press the hazard lights while disconnected to discharge all memory.

->好像是說,如果你已經把電池拿掉了,那還有可能ECU裡面的電容還有剩餘的電,要開閃黃燈把電容的電放光,memory的資料才可以清空。
作者: 悍克    時間: 2007-7-22 10:30 AM

謝謝倆位

很清楚了


作者: seth7    時間: 2007-7-22 09:24 PM

應該是捲捲志的解釋比較正確!
作者: 捲捲志    時間: 2007-7-22 11:03 PM

悍克兄,

你方便把原文章或原網址POST出來嗎?可以讓大家瞭解一下來龍去脈。感謝。
作者: seth7    時間: 2007-7-23 11:04 PM

Anyone hitting limp in Race+ should flash back to stock, disconnect the battery for about an hour and press the hazard lights while disconnected to discharge all memory. The reason for this is Race+ as the name goes makes so much more power the pcm sets a point after learning for a cumulative time of 5 seconds where limp will kick in and after this it's easier to hit limp protection mode. By removing the battery terminal as stated above all learned values are removed and the limp set point is re-set. After this if your pcm detects you are in an out of tollerance position for an accumulation of 5 seconds it will set a limp point again.
This is why some people go for months and then hit limp mode, it may have learned 1/2 a second values today, nothing tomorrow, 1 second next week etc until a total of 5 seconds and then limp protection kicks in.

We are working on a Race+ map with our dealers that removes limp completely but this will be at the customers own risk and discression as there will be no protection built in to the tune and would effectively go that little bit further.

I'll keep you updated on here as always
作者: seth7    時間: 2007-7-23 11:15 PM

老牛的了解,基本上用Race+會進入保護程式是突然連續大腳,動力持續爆發的結果;電腦是以5秒的時間做為記憶點來學習,所以若避開這學習點,就比較不會進入保護程式,說穿了是車主開車的習性! 所以英國那邊,有人從沒進入保護程式,有人就經常,Race+主要還是用在賽場上!
作者: 悍克    時間: 2007-7-29 06:52 PM

自上週斷電reset

跑過幾趟慢跑

果然沒有limp 限速

建議有被limp過的ds車友

嘗試英國推薦的處理方式