早安~
剛剛凌晨5點，腹部疼痛。6點去掛急診......
結果是大便卡在腸子裡.....對於排便順暢的我來說，
真是奇特的經驗...。可能昨晚有吃油飯的關係....
等等來欣賞捲哥的歷史足跡。
老爸是澳洲籍 在當時還算是摩托越野賽中成績不錯的車手 捲哥在老爸的培養跟興趣使然 3歲就開始騎49cc的mini bike 老爸練車他也跟著練 4歲第一次下場比賽 就拿下5~10歲的兒童組冠軍 （低齡偷跑 ） 
5歲早在滑胎囉
天才天才 同時在各項業餘比賽奪冠 還真忙翻天 
小捲哥獎盃拿習慣囉 也許玩到一個巔峰了 14歲就面臨比賽倦怠症 
比賽 練車 跟著老爸用拖車四處跑還真的很累:12 :12 :12 
還開始想當文藝青年
暫時退出所有比賽
老捲開始玩公路賽囉 好奇下跟他借了一台川崎90年份的ZX-750跟皮衣 下場玩幾圈結果才跑不到圈他磨破了朋友皮衣的膝蓋（當時他連護膝都沒黏上）16 歲第一次玩公路賽第一次上sbk 750cc就展現驚人天份 回到pit區 他跟老捲說: 老爸 我還可以更快ㄝ 開始全力支持小捲往公路賽.場地賽.以業餘賽重回賽車 還以特殊報名參加職業賽比美國出名Daytona AMA/CCS 比賽拿下五個冠軍 這年他在業餘同時比兩個級數跟跨級的職業賽全冠紀錄至今沒人破 以yamaha-tz250比全美AMA 250級
第一年職業賽就拿下年度第一 
並連續國際性比賽九場中的五場 最值得驕傲的是 最後超越了Kenny Roberts Jr(就是那時也綱出道的小肯尼） 別忘了小捲家最多小康 沒那麼多資源 小肯尼老爸可是當時率領萬寶路YAMAHA GP500.250廠隊的頭頭 三屆世界冠軍老肯尼 雖都用YAMAHA TZ250比 但小肯尼資源豐富多了 
還真Q喔 年度第二臉有點臭喔 他進軍全美頂級的AMA SBK賽事 並由美國名改裝廠Vance & Hines提供用市售FZR-750RR改裝來跟全美 Superbike頂尖高手競爭 由於非廠隊規模也不大 加上第一年加入國際頂級比賽 這年以年度第六收場 還是一樣的車隊 一樣非廠車 那年連三勝並年度第五 這樣的資源這樣的車這種成績吸引了日本YAMAHA總部的注意 決定簽下他進軍SBK世界大賽 
來到除GP賽事外最高的國際大賽 又是以廠隊廠車參加 充滿了鬥志加上YAMAHA用他跟日本第一位投入SBK級國際大賽車手~永井康勇 一切都是最好的 展開小捲的世界級車手生涯 
終於以廠隊晉級世界級車手 
都在注意比賽 永井我也好喜歡 他也是日本S.P忠男第一位登上國際賽事的徒弟 ( 凡是帽子上有兩顆大眼睛的都是由日本改裝大廠S.P忠男～所提拔 他又是長期配合YAMAHA的伙伴 所以也都用YAMAHA的車 象現在的中野也是 但因為表現跟規模不若HONDA大 在YAMAHA簽下ROSSI那年重新改組MOTOGP 沒位子給中野 才造成中野轉去川崎 現在GP250騎KTM的誰也是 忘了名子 因為YAMAHA不再參加GP250才造成他去騎KTM 還有跟當初阿霹靂鴨一樣 KTM的GP車是以YAMAHA TZ250來做基礎研發的 現在在日本還有不少選手也是S.P忠男先生培養出來用YAMAHA的車比賽 忠男的選手家族就是用它的商標~眼睛來做帽子低 )當年衛視體育台SBK是全程撥出的 後來知道他身亡我也流眼淚ㄝ
在YAMAHA全球公司每三個月都有一份100多頁的專屬雜誌 以各國語言翻譯YAMAHA各種情報在公司內流通 而YZF的研發也停頓一段時間 並非命運如此順暢 而且小捲第一次跟著車隊全球跑 那年他排世界第11 雖然以新人來說已經不得了 但他遭遇人生第一次的難過痛苦 .............. 永井在我賽季前再日本對我非常好 讓我忘記第一次離鄉背井的落寞 他無私的跟我討論騎法 我們都很努力去面隊杜卡迪以雙缸多150CC的挑戰 ( 當年度卡迪的戰馬是V2雙缸參賽 FIA特別優惠他做到990CC 還特別規定四缸車只能做到750CC 雙缸可以到998CC
才造成後來HONDA放棄V4 RC30改學度卡迪用V2 VTR)想不到失去他令我心碎痛苦難當 尤其他不像日本人他跟我如同哥們............. 在日本國內橫掃比賽後 YAMAHA信心滿滿把他以SBK史上第一位日本人推上世界SBK舞台 騎法強悍韌性高 在死亡前已佔居第四位表現十分搶眼 
隊友～永井康勇 出事前成績比小捲還搶眼 在義大利站 前方杜卡迪爆缸機油外洩造成永井以280KM/H左右時速無預警高速轉倒並被飛的很高的YZF-750落地擊中頭部 昏迷3天身亡 這一年他跟他的YZF-750 SBK年度大幅進步到第五 首次嘗試代表YAMAHA一軍參加鈴鹿八小時耐力賽 第一次比就拿第五 
鈴鹿八耐從沒有過如此年輕衝進的搭配 哈尬更是破紀錄第一次參加八耐）就~奪冠啦 也給HONDA一個巴掌 
再中午11點到晚上7點
兩人輪流飆 比拼速度 耐用 換胎 加油 調整 ......................不斷煎熬 
小捲跟哈尬以接近220圈奪冠 他再第五站( 還是練習賽中 ) 
這一年拿下SBK年度第五 菜尾吃多了喔 這年本田也放棄V4的750CC RC45改V2的990CC VTR上戰場 並全年度四次奪冠 
回家結婚去囉 
看 小捲多激動呀 
連MINI BIKE都有他的紀念版出現囉 :07 :07 :07 ㄝ.................. 也結婚了 不能叫小捲了 ( 偶還TORO勒 ) 但是也爭下年度第二 四次奪冠 而且 跟猴子搭配 
可是應該太累面無表情 
跑8小時到最後每個車手都是呆表情 
兩人臭味相投 連對車的設定感都一樣ㄝ 當然又去比鈴鹿八耐 這次是跟本田新星已故的KATO( 加藤 )搭配 
在 Castrol Honda第二次奪下總冠軍 
而且還是2001~2連奪 同車 同初進世界WSBK 再出事前比捲哥耀眼 但情同手足 一直屬HONDA忠心耿耿 當捲哥綱去 Castrol Honda 時時 是他主將 但署悲劇英雄 始終差一步奪冠 最後反被捲哥的好表現壓制下去 後幾年氣到乾脆自改車號 由原本慣用的11號多加一個1 變成俗稱三槓車手 
創下好幾年冠軍 算捲哥剛出WSBK前期YAMAHA時對手 捲哥還是 有用YZF嬴過他幾場喔 曾退休後復出也換去騎HONDA一年不合 又回杜卡迪 是DUCATI 王朝的創始者 沒有他就沒有DUCATI(杜卡迪)再WSBK的王朝 也不會有後來的BAYLISS(被裏撕)更不可能有現在MOTOGP的DUCATI車隊 後來退休經營自己的車隊不順利 
接續佛格地退休的DUCATI王朝 原本在澳洲是油漆工人 所以號稱澳洲油漆工 他是捲哥在HONDA WSBK時期競爭最兇的車手 但兩人風度都很好 在WSBK立下典範 
別忘了他倆在1996年為YAMAHA也為彼此拿下第一個鈴鹿八耐冠軍 而捲哥跳本田後YAMAHA全力支持哈尬挑WSBK大樑 以凶悍無比神風特攻隊聞名 常摔車 但也攪了不少捲哥跟被裏撕的戰局 也因醬在世界獲得無數車迷 現在還是WSBK裏YAMAHA名將 
想留捲哥在WSBK一年 便離開HONDA跳到APRILIA~阿霹靂鴨 別懷疑 ( 也許哈尬對二衝程不適應 )表現不好的哈尬挖回WSBK騎APRILIA RSV1000但車太糟 成績不好 請看圖 
曾發表過: 不知道怎麼騎下去 
只有跳車去摔啦 
再2004年雖沒拿過MOTOGP冠軍 但平穩的表現拿下2004 MOTOGP總排名第五喔 
與奪下冠軍的猴子決定縮小車隊組織規模 專注在猴子的 Gauloises Yamaha Team - MotoGP World Championship車隊上 於是重把捲哥請回來搭猴子 （原來跟猴子搭的ABE阿部點史改去騎WSBK 那年YAMAHA開始新的YZF-R1推出 也把流浪WSBK DUCATI二軍車隊的哈尬重拉回YAMAHA WSBK TEAM) 個性默契都很好 所以車輛研發上兩人幾乎一致 他在MOTOGP最好成績 而猴子替YAMAHA連冠 
阿捲 我們不像本田 你是好車手重回來要把握喔 
:07 :07 :07 
年輕騎YAMAHA GP500 YZR500三冠王 又率領YAMAHA GP廠隊好幾年 造就雷尼GP500三連霸 後來自組車隊一直掙扎到現在 ~來找捲哥幹啥 當間碟喔 不是啦 在美國站YAMAHA 50年慶把所有過去YAMAHA GP巨星請來聚聚:07 :07 :07 
M1幾乎在猴子或捲哥手下都非常強 也因車隊裏沒法籍車手 加上MOTOGP費用越來越高等因素2006年撤出MOTOGP賽事 而YAMAHA也從原本贊助HONDA的日本菸商CAMEL（駱駝）來贊助 新的引擎點火系統也不穩 除猴子的M1三次罷工外 捲哥也跟猴子一樣掙扎著 捲哥也年度掉到第七位 
2005年表現出色 對M1設定幾乎跟猴子一樣 2OO6當然還是一起拼囉
又造成一片看好 比賽捲哥先發才沒幾圈R1引擎掛點 還離PIT區太遠只有退賽 跌破一堆人眼鏡 當然YAMAHA也差點沒昏倒
10年前最年輕奪冠搭配再復出 成熟夢幻組合 
～～～～2006 YZF-R1果然很夢幻 
其實YAMAHA M1還算不賴 但是M.米其林沙場老將今年真的被B.普利司通追了幾年一次大躍進超越 米其林的弱勢再低溫賽道無法耐久 高溫反而還好 但偏偏前半段賽事低溫區多 還下雨 雨胎M更慘 所以猴子跟捲哥又陷入苦戰 連猴子都會對米其林發小火了 捲哥甚至被逼到故意用跟猴子不同配方的胎在比賽中去試 
其實飛亞特來贊助YAMAHA也不賴 義大利人狗然很有創意 異業結盟 當然跟猴子的高知名度跟極受歡迎有關 玩伴 都很真誠風度都很好 
阿 這兩個神經病再玩耍PO不完低啦 ........................
天使大仔 我只能說你怎嚜那麼強阿 分析弟如此精闢精采