標題: [綜合討論] 接地線疑問--節錄本期一手車訊 [列印本頁]
作者:
Eri3388 時間: 2007-7-18 10:51 AM 標題: 接地線疑問--節錄本期一手車訊
在最後面的問與答有談到
歐洲車不適合裝負極接地線
因為他們的電路走的是CAN-BUS
接負極接地恐怕會有影響電壓位準問題
但日系車非常適合
請問咱們小Fo適合嗎???
作者:
RC 時間: 2007-7-18 10:56 AM
所謂can-bus就好比是數位資料訊號
can-bus有分高速can-bus跟低速can-bus
can-bus本身就是正負兩條線唷
不懂跟接地線有什麼關聯
作者:
阿和 時間: 2007-7-18 11:05 AM
雜誌所說的意思應該是不要影響到訊號線。
我有幫BMW的車主裝過接地線，倒是沒這問題產生過，車主一開始還跟我說他的車多會跑多會跑，要我玩車一定要玩後驅車，標準的雙B情節，接完後也說有效果，我想重點還是接點的關係，不要亂接亂弄就好了。
作者:
segabug 時間: 2007-7-18 11:26 AM
原帖由 RC 於 2007-7-18 10:56 AM 發表
所謂can-bus就好比是數位資料訊號
can-bus有分高速can-bus跟低速can-bus
can-bus本身就是正負兩條線唷
不懂跟接地線有什麼關聯
這邊請問RC大, 我們小佛的CAN-bus 是屬於高速, 還是低速阿?
作者:
cckuok 時間: 2007-7-18 11:29 AM
原帖由
segabug 於 2007-7-18 11
AM 發表
這邊請問RC大, 我們小佛的CAN-bus 是屬於高速, 還是低速阿?
RC大我也想知道
不過我只知道我的車速屬於低速的
作者:
RC 時間: 2007-7-18 11:32 AM
原帖由
segabug 於 2007-7-18 11
AM 發表
這邊請問RC大, 我們小佛的CAN-bus 是屬於高速, 還是低速阿?
您誤會了
是原本線路圖上面就有標示兩條can-bus
一條叫高速can-bus,另外一條叫低速can-bus
是原本系統裡面就有兩種不同速度的can-bus
作者:
Eri3388 時間: 2007-7-18 11:50 AM
總之 可以接就對了...
作者:
Ben.chung 時間: 2007-7-18 12:04 PM
小弟我有接 .... 某幫的特產 
. 真的還不錯用 ! 
作者:
bluebreg1 時間: 2007-7-18 12:37 PM
原帖由 RC 於 2007-7-18 10:56 AM 發表
所謂can-bus就好比是數位資料訊號
can-bus有分高速can-bus跟低速can-bus
can-bus本身就是正負兩條線唷
不懂跟接地線有什麼關聯
我想是指所謂的壓差吧!!
如果一件東西是需要12v的壓差才能推動...正電位是10v那負電位就要-2v才能推動..如果改成接地的話負電位就是0v這樣的電位差就會有影響了吧...
我想的啦!!也不一定正確..大家討論討論吧~~
作者:
Eri3388 時間: 2007-7-18 07:08 PM
所以我一開始有說電壓位準~~~
唉問技師搞不好也不太懂
作者:
RC 時間: 2007-7-19 01:35 AM
我覺得不會有影響
can bus有自己的負極線
例如儀表板到引擎室的動力模組PCM
有兩條線: 一條是CAN+ 另外一條是CAN-
CAN BUS 是 微電腦模組 跟 其他微電腦模組 之間的通訊網絡
是 電腦模組 對 電腦模組
走的是數位資料
也就是說
假設引擎室裡面的行車電腦
收集到許多感應器的資料
然後彙整之後透過CAN BUS傳輸到車內的儀表板
這樣是不是只需要兩條線就可以傳送大量資料
而不是像傳統的方式,每一個儀表就需要一條訊號線
至於接地線如果會影響到各個感應器的相位差
那應該不分歐系車或者是日系車
全部都會有影響不是嗎?
作者:
young000 時間: 2007-7-19 08:44 AM
第一次聽到...電壓位準還有分歐日嗎?
除非設計上有兩種低電位電壓,拉接地線才需要考慮 ...
作者:
bluebreg1 時間: 2007-7-19 12:39 PM
原帖由 young000 於 2007-7-19 08:44 AM 發表
第一次聽到...電壓位準還有分歐日嗎?
除非設計上有兩種低電位電壓,拉接地線才需要考慮 ...
我也是認為這樣...
作者:
Jyneda 時間: 2007-7-19 04:39 PM
原帖由 RC 於 2007-7-19 01:35 AM 發表
我覺得不會有影響
can bus有自己的負極線
例如儀表板到引擎室的動力模組PCM
有兩條線: 一條是CAN+ 另外一條是CAN-
CAN BUS 是 微電腦模組 跟 其他微電腦模組 之間的通訊網絡
是 電腦模組 對 電腦模組
走 ...
原來Focus行車電腦資訊是走數位序列式的阿! 果然先進!
作者:
sharkwu 時間: 2007-7-19 05:25 PM
不用想那麼多啦
車上所有電器都是共地，
你拉接地線也不會剖開原來線組去接，更不可能會去弄到Can Bus的訊號
所以不用擔心啦
至於Can Bus的資訊
RC大哥說的差不多了，
基本上是為了簡化車上線組而設計的
在未來的高階車種上，甚至有用光纖跟RF來傳輸信號的
如果真要說可能影響Can Bus信號的因素
大概就是線材跟端子的品質了
線材在高溫的時候，電阻值會升高，有可能會影響信號傳遞
但是以車內長度不長，而且是數位信號來說，影響應該有限
另外一個就是端子的品質，
Focus上有許多端子都被要求要鍍金，就是為了要有較佳的導電率
我記得FLH的規範是50~80um，進口的端子都是80um...
國產化以後，鍍金的厚度就變薄了，
所以車上的插頭能少拔插就盡量少拔，因為每動一次就會磨掉一層，就有可能造成導電不良了...
講了這麼多，反正接地線不至於影響到Can bus啦~
作者:
joe1164 時間: 2007-7-20 04:58 PM
FOCUS的電腦有含高低CAN訊號喔
記得是如此