標題: [ST LINE] 《ST V.S GTi 雙車聚報導‧2》疾速測試篇‧2‧捉對廝殺、勝負難分 [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-7-16 08:05 AM 標題: 《ST V.S GTi 雙車聚報導‧2》疾速測試篇‧2‧捉對廝殺、勝負難分
《ST V.S GTi 雙車聚報導‧2》
疾速測試篇‧2‧捉對廝殺、勝負難分
大家跑開了之後，
各種捉對廝殺的情況就越來越熱烈，
一方面，大家也想瞭解ST的各種改裝狀況效果如何，
做為未來的參考。
這一場是悍克的藍色ST與RAY對陣，
悍克與RAY都是上DS，模式我沒細問，
兩者的差異是，悍克多了原廠強化進氣（山民版）以及K幫排氣管全段。
◆悍克的藍色ST與RAY的黑色ST測試，中段時，悍克領先約3個半車身。
◆到終點時，悍克領先兩個車身，RAY有追回來一些。
接下來，家和又跟TERRY跑了一次，
TERRY一樣還是領先，到終點時，約4個多車身。
◆Terry的車相當猛，四驅加上晶片加持，真的威猛！
◆Terry高速貼地飛行的英姿，要是我是被拍的人，我也會很爽。
◆Terry跑了很多次，真是很認真，感謝他對中油的貢獻。
◆在一旁觀戰的小鄧、Michael等人，感謝小鄧幫我照顧醜弟，我才可以專心拍照。
接下來是原廠對照組，
對照的是麥克胡的S2.0與PASSAT TDI。
◆準備起跑，起點裁判是SPEED。
◆SPEED舉起雙手，車手開始拉轉速，旁邊觀戰的人相當專注。
◆「3、2、1、開始！」
◆起跑了！
◆衝！
◆加速。
◆速度變快。
這一場是TDI獲勝，
TDI的扭力以及加速性，也相當凌厲，不因是柴油車，而只有扭力沒馬力。
麥克胡原廠配置，加上他沒有進行車手輕量化，些許落敗是可以接受的。
最後，小宋的馬幹225與R32對照，
馬幹225的馬力25匹，車重1300多公斤，不過加速卻是大家想像之外，
當天在場所有的車，加速性都不如馬幹來的快，
他的配置是2.0渦輪，雖然跟ST是一樣的馬力，但是就是比ST快，
ST改了，都沒比馬幹快，原本售價是150萬，因為賣不好，所以調到115萬，
整體性能第一次見識到，如果有中古的可以接手，其實相當超值！
◆遠遠駛來時，馬幹已經領先三個車身左右。
◆四個車身了。
◆車上是大宋、小宋，兩個人在車上還這麼快。
◆大宋之前改ST，弄東弄西，結果發現接手的這輛車很會跑，連他都感到意外。
◆兩人還在車上比手劃腳，看起來相當輕鬆。
◆回程時，兩人又測試了一次。
◆心得分析
這次的測試整體狀況，結果都只能用概略的方式來研究，
因為測試場地的狀況比較多。
以直線加速來看，全場最速的車是大宋新買的馬幹225，
去年他也有開著橘色ST上陣，今年乾脆換車，我們才有機會見識到這輛小鋼砲的威力。
R32改晶片，與DS ST RACE 配置中冷、進氣、中尾段後互有勝負，
GGR300因為沒有解扭力限制，加上排氣管不是全段改，因此沒有發揮出來，小輸R32，
至於DS與DS互比的話，上了排氣管、進氣，領先的狀況有限，可能要等DS出STAGE 2才會有改善。
至於New Bluefin 300，因為阿文老婆不同意他測試，所以沒下場，
但是據我之前與阿文對照的狀況，
應該是比小改的R32來得快些，也比GGR 300的效能好些。
今年的測試狀況，
供大家研究參考，
這次對照相當愉快，
希望明年能繼續對照！
作者:
mkvgti 時間: 2007-7-16 08:51 AM
Lenin
這兩個單元的車號需要處裡一下嗎？
作者:
terry2523 時間: 2007-7-16 09:45 AM
補充一下~
我跟RS225與家和對照時,雖然起步沒啥空轉~
但因為想用彈跳起步,但在煞車放開時,油門到底確沒有任何反應!!
猛踩幾下才回過神來!!
後來第二趟用一般起步與RS225跑回程,160公里前還領先1~2個車身,到因前方阻擋結束.....
後來跟白色GTI車友討論,居然也有相同的情形!!不瞭.....
這次對照的滿頭大汗,實在過癮!!
跟 ST Line 鬼混~實在是正確的選擇
PS~Liene你的照片真是優~磕頭感謝啦~
作者:
Pon-Chi 時間: 2007-7-16 09:48 AM
原帖由
terry2523 於 2007-7-16 09:45 AM 發表
補充一下~
我跟RS225與家和對照時,雖然起步沒啥空轉~
但因為想用彈跳起步,但在煞車放開時,油門到底確沒有任何反應!!
猛踩幾下才回過神來!!
後來第二趟用一般起步與RS225跑回程,160公里前還領先1 ...
跟 ST Line 鬼混~實在是正確的選擇
這個我有同感！
雖然2.0跟不到你們！
哈哈哈哈哈！！！
作者:
mkvgti 時間: 2007-7-16 10:18 AM
Terry
下次要留兩趟給我啦
作者:
Michael0825 時間: 2007-7-16 10:30 AM
RS225原廠與ST馬力相同, 原廠測試數據應該也差不多..
若是第二趟R32僅領先1~2車身, RS225可說是相當快了!
不知大宋是否有改什麼秘密武器...?
作者:
lenin 時間: 2007-7-16 11:53 AM
原帖由 mkvgti 於 2007-7-16 08:51 AM 發表
Lenin
這兩個單元的車號需要處裡一下嗎？
車號比較清楚的，
我有弄了一下，
沒處理的話，我也覺得還好，
因為時速50，就可以拍出「看起來很快」的效果。
Terry，
哪是因為你滿場飛，
我拍你拍了很多次，才有幾張比較好一點的，
感謝你這樣跑來跑去啦！
作者:
jackson_lin 時間: 2007-7-16 12:00 PM
原帖由
Michael0825 於 2007-7-16 10
AM 發表
RS225原廠與ST馬力相同, 原廠測試數據應該也差不多..
若是第二趟R32僅領先1~2車身, RS225可說是相當快了!
不知大宋是否有改什麼秘密武器...?
根據車主大宋表示...全車"目前"僅改短彈簧其餘皆為原廠...連晶片都原廠...
可怕的 RS225...
對了...不知當天R32與RS225跑時已跑過幾趟了? 會不會已經熱衰竭啦...
作者:
zerowing 時間: 2007-7-16 01:12 PM
看來這台RS225真的很凶悍..................
不知道未來是否也能夠有Focus RS來跟它一較高下......
作者:
東方浪人 時間: 2007-7-16 01:14 PM
去查一下原廠資料就知道了…
馬幹225原廠配備是【輕量化飛輪】……
大家準備敗吧…順便把離合器一併敗下企…
作者:
lenin 時間: 2007-7-16 01:24 PM
原帖由
東方浪人 於 2007-7-16 01
PM 發表
去查一下原廠資料就知道了…
馬幹225原廠配備是【輕量化飛輪】……
大家準備敗吧…順便把離合器一併敗下企…
這個輕量化飛輪有何作用？
原廠飛輪加離合器，
就要四萬多塊，
輕量化的，不知多貴喔～～
作者:
mkvgti 時間: 2007-7-16 01:39 PM
飛輪輕量化"聽說"不利尾速...
作者:
sulker 時間: 2007-7-16 01:45 PM
最大的差別是，RS225用的是三菱的雙渦流渦輪(Twin-scroller)，與一般單孔渦輪比起來，
雙渦流在前段加速有比較好的反應。
作者:
zerowing 時間: 2007-7-16 01:59 PM
原帖由
lenin 於 2007-7-16 01
PM 發表
這個輕量化飛輪有何作用？
原廠飛輪加離合器，
就要四萬多塊，
輕量化的，不知多貴喔～～
就是可以讓加速變快........
但是尾速就會比較不理想......
作者:
小太陽-阿凱 時間: 2007-7-16 02:16 PM
車手輕量化...
劣大太幽默啦!!!
作者:
lenin 時間: 2007-7-16 02:20 PM
原帖由
小太陽-阿凱 於 2007-7-16 02
PM 發表
車手輕量化...
劣大太幽默啦!!!
賣課胡輕一點，
說不定真的會領先喔。
作者:
瑞鴻 時間: 2007-7-16 08:10 PM
原帖由
lenin 於 2007-7-16 02
PM 發表
賣課胡輕一點，
說不定真的會領先喔。
哈哈~~劣寧大真愛開玩笑~~~
作者:
kennenss 時間: 2007-7-16 09:56 PM
劣大像你們這麼熱血，雙車聚那天下午說要到台中火力發電廠那邊試車結果害台中的車友等不到ST熱血的車友，不過說真的你們沒來真是可惜，以火力發電廠那邊的路況及距離一定保君滿意。
作者:
mikehu 時間: 2007-7-16 11:13 PM
原帖由
lenin 於 2007-7-16 02
PM 發表
賣課胡輕一點，
說不定真的會領先喔。
死列寧...
他扭力超過32公斤,我們S2.0不到20公斤,
本來比加速就非常不利,會差我那一點點重量嗎?
知道的人,也沒人提我一下,我以為他和2.0 FSI一
樣是Tiptronic,誰知道2.0 TDi他竟然是DSG的(還六速),
我還以為我手排可以扳回一些扭力不足的頹勢勒~
結果完全錯了...這群開ST,每個都在看2.0笑話...
ㄘㄟ/....
作者:
lenin 時間: 2007-7-16 11:40 PM
原帖由
mikehu 於 2007-7-16 11
PM 發表
死列寧...
他扭力超過32公斤,我們S2.0不到20公斤,
本來比加速就非常不利,會差我那一點點重量嗎?
知道的人,也沒人提我一下,我以為他和2.0 FSI一
樣是Tiptronic,誰知道2.0 TDi他竟然是DSG的(還六速),
我還 ...
這樣講太誇張囉！
說看2.0的笑話，這指控太嚴重，
容易造成車友之間的誤解，
雖然是玩笑話，但也不能說過頭，
從ST-Line成立至今，從未以為開ST有何了不起，
況解，每位測試者，我都儘量替各位拍攝那完美的一刻，
若有差別待遇，應該是挑車拍才對吧！
這你我心知肚明，別亂扣帽子啦。
作者:
艾瑞克 時間: 2007-7-17 12:03 AM
原帖由
kennenss 於 2007-7-16 09:56 PM 發表
劣大像你們這麼熱血，雙車聚那天下午說要到台中火力發電廠那邊試車結果害台中的車友等不到ST熱血的車友，不過說真的你們沒來真是可惜，以火力發電廠那邊的路況及距離一定保君滿意。
這各地方真的是不錯
去年去玩了一次說 圖片如下給大家參考 直得一去再去
筆直寬敞的路呀!! 路底我開S2000可以是210KM/H
兩台完全日規化的ACCORD 3.0 這是無線中尾段 跟 賓川中尾段的對決
渦輪雞蛋 VS 美規ACCORD COUPE 3.0 6MT VS CIVIC 8 渦輪
渦輪雞蛋 VS 當日最速 ACCORD 3.0 5AT
你看那天我胚多兇 煞車粉塵把鋼圈搞成這樣 (右下)
作者:
durain 時間: 2007-7-17 12:11 AM
光看照片就熱血沸騰了 好可惜沒辦法參加 雖然我只是 1.8 還4D 不過在旁加油應該也會很開心 
作者:
lenin 時間: 2007-7-17 12:12 AM
小艾改天帶大家去吧，
本來說要在這裡的，
後來文祥帶大家到另外一個地方，
其實我們也不知道那是哪裡，
不是我們臨時更改地點的啦，
請各位車友包涵一下！
作者:
艾瑞克 時間: 2007-7-17 12:26 AM
再補各影片
[iframe]http://www.livevideo.com/video/46083A43AF5E4AD3886AB002D6A2589B/95-8-13-.aspx[/iframe]
[iframe]http://www.livevideo.com/video/C773495BC2964200B59722A65A9A7D63/95-8-13-2.aspx[/iframe]
作者:
台北Mark 時間: 2007-7-17 03:00 AM
嘖嘖嘖!!!
這路面看起來好HIGHㄚ!!!!
作者:
Rex 時間: 2007-7-17 03:11 PM
原帖由
terry2523 於 2007-7-16 09:45 發表
補充一下~
我跟RS225與家和對照時,雖然起步沒啥空轉~
但因為想用彈跳起步,但在煞車放開時,油門到底確沒有任何反應!!
猛踩幾下才回過神來!!
後來第二趟用一般起步與RS225跑回程,160公里前還領先1 ...
Terry的貼地飛行照真酷、真漂亮!將來可有故事可說.........................以前爺爺在開R32和ST拉 0 ~ 4 時..........................嘿嘿!!
Terry三世說 : 你幹嘛開老古董車呀?
作者:
terry2523 時間: 2007-7-17 04:07 PM
原帖由
Rex 於 2007-7-17 03
PM 發表
Terry的貼地飛行照真酷、真漂亮!將來可有故事可說.........................以前爺爺在開R32和ST拉 0 ~ 4 時..........................嘿嘿!!
Terry三世說 : 你幹嘛開老古董車呀?
哈哈...
說的也是~
再感謝奔神一次啦~
作者:
audis3 時間: 2007-7-19 07:49 PM
火力是個好地方
只是去5次會有三次條子關心
是比較麻煩的地方
作者:
kennenss 時間: 2007-7-19 10:05 PM
[quote]原帖由 lenin 於 2007-7-17 00 發表
小艾改天帶大家去吧，
本來說要在這裡的，
後來文祥帶大家到另外一個地方，
其實我們也不知道那是哪裡，
不是我們臨時更改地點的啦，
請各位車友包涵一下！
很期待ST車友們的到來