標題: [ST LINE] 《試》煞車與避震測試！ [列印本頁]
作者:
lenin 時間: 2007-7-8 02:58 PM 標題: 《試》煞車與避震測試！
剛剛有個小空檔，
跑去測試一下動態到0的測試，
作為下個星期雙車聚的準備。
換上EBC前黃皮，後紅皮，
整體狀況覺得OK，
煞車比原來的狀況好些，
本來想說，黃皮的工作溫度從150度開始，
擔心駕駛時，萬一煞車工作溫度不夠時會滑，
結果沒有這個問題，
連續煞車時，比較不會軟，這樣很適合在山道上的使用。
測試到時，
我覺得BC BR的避震器，似乎已經毫無減震效果，
前面調到25段時，感覺好像頂著一根鐵柱，
震到內裝都發出很多聲音，
平常前面調到20段，過坑洞、起伏時，也感覺無法吸震，
比較嚴重的是，中控台中間好像有鬆動狀態，
後來索性調到前後都4段，
內裝的震動少很多，
不過右前方過坑洞時，還是有KIKIKOKO的聲響，
真是頗為頭痛。
經過半年的使用，
我認為BC BR避震器，
不適合使用在ST上。
作者:
wilkinson31 時間: 2007-7-8 08:37 PM
原帖由
lenin 於 2007-7-8 02:58 PM 發表
剛剛有個小空檔，
跑去測試一下動態到0的測試，
作為下個星期雙車聚的準備。
換上EBC前黃皮，後紅皮，
整體狀況覺得OK，
煞車比原來的狀況好些，
本來想說，黃皮的工作溫度從150度開始，
擔心駕駛 ...
劣兄...我還以為只有我對BC有這種感覺咧
原來你也有...可見BC不只不適合放在ST上
連1.8的都不是很合適...因為我才調到16就有頂鐵柱的感覺了
作者:
帥可愛 時間: 2007-7-8 08:41 PM
原帖由
lenin 於 2007-7-8 02:58 PM 發表
剛剛有個小空檔，
跑去測試一下動態到0的測試，
作為下個星期雙車聚的準備。
換上EBC前黃皮，後紅皮，
整體狀況覺得OK，
煞車比原來的狀況好些，
本來想說，黃皮的工作溫度從150度開始，
擔心駕駛 ...
呵呵！
列大！V3在等你了！
換吧！決對夠你用的！
作者:
lenin 時間: 2007-7-8 08:54 PM
原帖由
帥可愛 於 2007-7-8 08:41 PM 發表
呵呵！
列大！V3在等你了！
換吧！決對夠你用的！
V3等年底啦！
有人說，舒適與操控不能兼得，
所以現在我都用兩組模式來開，
開山道時，前25、後20，保證不腳軟，
因為那時也顧不得車上是否有什麼聲音了，
但是一般行駛狀況，若用此模式，不管是過橋縫、小坑洞、甚至高速公路收費站前的減震條，
都會很明顯的震動，震到內裝都是聲音。
所以後來乾脆把段數全調到10以下，
阻泥軟些，比較可以吸震，
問題是，假如突然熱血，想要來一下的話，
連續過彎時，車身就會晃動，
覺得不是很理想。
作者:
sullivan 時間: 2007-7-8 09:00 PM
舒適與操控可以兼得
最常見的做法就是雙系數彈簧
SACHS、TEIN、KW、Bilstein PSS9都是
再來就是阻尼的特殊設計，總之一分錢一分貨
另外我有點懷疑KW是SACHS代工的
SACHS的後彈簧調整器相常特殊，KW的卻和它一樣
所以我懷疑KW不是請SACHS代工就是技術合作吧！
作者:
帥可愛 時間: 2007-7-8 09:12 PM
原帖由 sullivan 於 2007-7-8 09:00 PM 發表
舒適與操控可以兼得
最常見的做法就是雙系數彈簧
SACHS、TEIN、KW、Bilstein PSS9都是
再來就是阻尼的特殊設計，總之一分錢一分貨
另外我有點懷疑KW是SACHS代工的
SACHS的後彈簧調整器相常特殊，KW的 ...
SACHS跟KW一樣嗎？
後彈簧調整也是用一個內六角螺絲調整，量內六角螺絲螺文的長度做依據！
我沒看過SACHS的調整器！
作者:
lenin 時間: 2007-7-8 09:18 PM
原帖由 sullivan 於 2007-7-8 09:00 PM 發表
舒適與操控可以兼得
最常見的做法就是雙系數彈簧
SACHS、TEIN、KW、Bilstein PSS9都是
再來就是阻尼的特殊設計，總之一分錢一分貨
另外我有點懷疑KW是SACHS代工的
SACHS的後彈簧調整器相常特殊，KW的 ...
真的是一分錢，一分貨。
作者:
sullivan 時間: 2007-7-8 09:20 PM
原帖由
帥可愛 於 2007-7-8 09
PM 發表
SACHS跟KW一樣嗎？
後彈簧調整也是用一個內六角螺絲調整，量內六角螺絲螺文的長度做依據！
我沒看過SACHS的調整器！
嗯，後調整器一模一樣，可以來看我的車，我就是裝SACHS的
歐洲避震不量螺牙，是直接量車高來做調整
日本跟國產避震才是量螺牙調整車高
作者:
sullivan 時間: 2007-7-8 09:23 PM
而且我記得沒錯的話
歐洲那些大廠，都有出ST專用的版本
跟2.0是不一樣的
阻尼系數跟彈簧搭配，油尼油、筒芯粗細、長短可能都有所調整
畢竟對應的馬力、扭力差那麼多
BC能通用也是蠻神奇的
作者:
帥可愛 時間: 2007-7-8 09:35 PM
原帖由
sullivan 於 2007-7-8 09
PM 發表
嗯，後調整器一模一樣，可以來看我的車，我就是裝SACHS的
歐洲避震不量螺牙，是直接量車高來做調整
日本跟國產避震才是量螺牙調整車高
嗯嗯！我是裝V2！
原廠說明書有說到兩個數據來作為調整的依據啦！
一個是車高也就是量輪框中心點到葉子版的長度，還有一個是螺絲螺牙的可調整長度！
用這兩個來調，但是是以車高做為優先考量，因為有一個車高最低及最高的範圍！
螺牙也有範圍！
根據KW原廠網站，ST只有V3可對應的！
2.0跟1.8則有V1跟V2兩種選擇，V3沒有2.0的！
哈！小偉你是HYJC書記官喔！
那天到JERRY那邊去聊聊吧！
作者:
lenin 時間: 2007-7-9 03:00 PM
昨天晚上回家時，
把前面調到很軟，6段吧！
時速60經過一些凹凸坑洞時，
可以明顯聽到KOROKORO的聲音，
整個感覺實在很差，
覺得引擎室好像要散了一樣。
這款BC的避震器上次裝好沒多久，
左右兩邊就發出怪聲，主要是低速時，
高速的話，都沒聲音。
我講的低速是指80以內。
後來保固換了兩根新的桶身，
後來就差不多沒有聲音了。
現在開一開，右前方又出現聲音，
且聲音還頗大的，
想想，真的是不理想。
這款避震器，
目前使用半年，
使用里程數，約10000公里。
覺得好像差不多了。
作者:
focuslight 時間: 2007-7-9 05:14 PM
要換彈簧, BC本身配的彈簧, 蠻爛的........而且撐不久就觸底了
作者:
lenin 時間: 2007-7-9 07:41 PM
原帖由
focuslight 於 2007-7-9 05
PM 發表
要換彈簧, BC本身配的彈簧, 蠻爛的........而且撐不久就觸底了
不是彈簧的問題，
而是桶身內部的設計以及阻泥都是普普之作，
換彈簧，換再多次，也於事無補。
作者:
lin1215 時間: 2007-7-9 08:40 PM
原帖由 lenin 於 2007-7-9 07:41 PM 發表
不是彈簧的問題，
而是桶身內部的設計以及阻泥都是普普之作，
換彈簧，換再多次，也於事無補。
大概是胚太兇了,再加上彈簧以及阻尼設定本來就不是針對ST車重設定,所以才會衰退的那麼快
作者:
小木匠 時間: 2007-7-9 09:24 PM
原帖由 lenin 於 2007-7-9 03:00 PM 發表
昨天晚上回家時，
把前面調到很軟，6段吧！
時速60經過一些凹凸坑洞時，
可以明顯聽到KOROKORO的聲音，
整個感覺實在很差，
覺得引擎室好像要散了一樣。
這款BC的避震器上次裝好沒多久，
左右兩邊就發 ...
BC BR前面好像是魚眼上座的樣子
異音有可能是魚眼發出來的
我的就是這樣子,不過我不是用BC的
作者:
RC 時間: 2007-7-10 06:54 AM
原帖由 lenin 於 2007-7-9 07:41 PM 發表
不是彈簧的問題，
而是桶身內部的設計以及阻泥都是普普之作，
換彈簧，換再多次，也於事無補。
BC的配的彈簧是熱捲彈簧
有在跑的話大約三個月之後就衰退了
所以你會一直調高組尼來抑制側傾
完全吃油壓因為彈簧已經無法給你足夠的抵抗側傾能力
可以考慮換冷捲的彈簧
原廠車跟進口彈簧都只用冷捲彈簧在車上
壽命更長但是成本高
作者:
MasterWen 時間: 2007-7-10 09:43 AM
原帖由 RC 於 2007-7-10 06:54 AM 發表
BC的配的彈簧是熱捲彈簧
有在跑的話大約三個月之後就衰退了
所以你會一直調高組尼來抑制側傾
完全吃油壓因為彈簧已經無法給你足夠的抵抗側傾能力
可以考慮換冷捲的彈簧
原廠車跟進口彈簧都只用冷捲彈簧 ...
哇塞~還有這麼多學問啊!!!!
我剛換了~Eibach短彈簧也是冷捲彈簧嗎？
RC哥哥...有空的話要多PO一些，幫我們增長知識!!!
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-10 12:44 PM
原帖由
lenin 於 2007-7-8 14:58 發表
剛剛有個小空檔，
跑去測試一下動態到0的測試，
作為下個星期雙車聚的準備。
換上EBC前黃皮，後紅皮，
整體狀況覺得OK，
煞車比原來的狀況好些，
本來想說，黃皮的工作溫度從150度開始，
擔心駕駛 ...
早就該有人出來說實話了
劣獰老大
心得跟我之前說明給你聽的
有接近吧
作者:
RC 時間: 2007-7-10 06:50 PM
原帖由 MasterWen 於 2007-7-10 09:43 AM 發表
Eibach短彈簧也是冷捲彈簧嗎？
進口彈簧大多是冷捲彈簧
其實只要往地上輕輕一丟
聲音清脆的就是冷捲
悶無聲的就是熱捲囉
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-11 01:12 AM
原帖由 RC 於 2007-7-10 18:50 發表
進口彈簧大多是冷捲彈簧
其實只要往地上輕輕一丟
聲音清脆的就是冷捲
悶無聲的就是熱捲囉
我可以搭黃腔嗎
會唉出聲的是.............
不出聲的是.............
我是說機機叫的廣告啦
彭彭man
作者:
RC 時間: 2007-7-11 01:16 AM
原帖由
jerryfocus 於 2007-7-11 01
AM 發表
我可以搭黃腔嗎
會唉出聲的是.............
不出聲的是.............
我是說機機叫的廣告啦
彭彭man
看你一副欲求不滿的樣子
老婆是熱捲的對吧?
作者:
帥可愛 時間: 2007-7-11 01:20 AM
原帖由
jerryfocus 於 2007-7-11 01
AM 發表
我可以搭黃腔嗎
會唉出聲的是.............
不出聲的是.............
我是說機機叫的廣告啦
彭彭man
這好笑！
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-11 01:58 AM
左手負責熱捲
有守負責冷捲
年紀大了
骨頭硬了
不然彎下腰
還有中捲
作者:
台北Mark 時間: 2007-7-12 11:31 AM
LENIN大
你的EBC會有嘰嘰叫的聲音嗎??
作者:
小鄧 時間: 2007-7-12 12:09 PM
我裝紅皮3天了,有嘰嘰叫的聲音,
再過幾天看看!
作者:
lenin 時間: 2007-7-12 01:03 PM
我後面裝紅皮，
唧唧轟轟地，叫了一個星期，
現在不叫了。
前面黃皮沒叫過，
不過碟盤顏色有深一些，
可能是原廠碟盤的耐溫不夠。
作者:
rayyy 時間: 2007-7-12 01:04 PM 標題: R
我前後紅EBC...只有前左一直機機叫..用5天了
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-12 02:25 PM
因為它的摩差表現設計
新的來時
是不平整的
他的用意是
直接幫你拋光碟盤吧
所以藥水跟不平整的設計
讓煞車會發出異聲
等到不平整摩差面完全平整了
就都OK了
就利如劣獰剛換好那天
去跑羅馬公路
之前在復興的山路
第一次休息時
狂冒煙
我想就是有他的用意
劣獰老大
前面的聲音都OK了嗎
有沒有試車阿
作者:
lenin 時間: 2007-7-12 02:29 PM
原帖由
jerryfocus 於 2007-7-12 02
PM 發表
因為它的摩差表現設計
新的來時
是不平整的
他的用意是
直接幫你拋光碟盤吧
所以藥水跟不平整的設計
讓煞車會發出異聲
等到不平整摩差面完全平整了
就都OK了
就利如劣獰剛換好那天
去跑羅馬公路
之 ...
都OK，
右前方的聲音消失後，
就聽到左前方小小的聲音了，
不過應該是沒問題啦。
作者:
台北Mark 時間: 2007-7-12 06:44 PM
made my decision.
front: red rear: green
作者:
heydod 時間: 2007-7-12 09:28 PM
看完這篇文章才覺得古人說的好
路遙知馬力
日久見人心
沒車開真無聊 只能上來閒逛大家的心得 = =
作者:
lenin 時間: 2007-7-12 10:20 PM
原帖由 heydod 於 2007-7-12 09:28 PM 發表
看完這篇文章才覺得古人說的好
路遙知馬力
日久見人心
沒車開真無聊 只能上來閒逛大家的心得 = =
這跟「日久見人心」有什麼關係呢？
不太瞭。
作者:
supra0568 時間: 2007-7-12 10:58 PM
lenin大
有使用過Mintex的 M1144嗎?
有機會可以試看看喔!!
作者:
loverjune2002 時間: 2007-7-12 10:59 PM
山羊你出現啦
作者:
heydod 時間: 2007-7-13 12:30 AM
原帖由
lenin 於 2007-7-12 10
PM 發表
這跟「日久見人心」有什麼關係呢？
不太瞭。
沒甚麼關係啦 @@"
只是上下聯關係罷了 ^_^
如果不一起打上去 實在不舒服
哈哈哈哈~~~
作者:
heydod 時間: 2007-7-13 12:33 AM
原帖由 loverjune2002 於 2007-7-12 10:59 PM 發表
山羊你出現啦
真是快悶死啦
越待越悶 @@"
我的天阿~~
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-13 09:59 AM
原帖由 heydod 於 2007-7-13 00:33 發表
真是快悶死啦
越待越悶 @@"
我的天阿~~
你已經可以算是
FSC駐越南代表
哈哈
一去兩個月
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-13 10:04 AM
原帖由
lenin 於 2007-7-12 22
發表
這跟「日久見人心」有什麼關係呢？
不太瞭。
山羊講話就是這樣
我很習慣了
他要說的是
東西好壞
不是一堆人用嘴巴説好 就是好
且不一定就適用每一個人
所以好不好
用久了
就知道
耐不耐
操下去就知道
所以路遙知馬力
置於日久見人心
可能就真的沒有意思了
不然就是想說
在上面
久了
就知道誰在想什麼了
哈哈
挖洞給他跳