標題: [動力] 渦輪~~~ [列印本頁]
作者:
一龍 時間: 2007-7-5 04:09 PM 標題: 渦輪~~~
有ㄍ問題想請教一下拉~~
如果我想在~~小佛上
外掛一ㄍ渦輪~
低增壓ㄉ~~單純提升馬力用
在其他東西不跟換下~~
這ㄍ想法行ㄉ通嗎~?
因為我也知道~改裝是無底洞:18
帳樣不知道要花多少~~
作者:
sonrei 時間: 2007-7-5 04:59 PM
http://www.focus-sport.club.tw/forumdisplay.php?fid=464
F.Y.R
作者:
lulala8118 時間: 2007-7-5 05:24 PM
建議多爬爬文喔，渦輪車要用"心"and"$$$"去照顧的... 
作者:
鐵堡小均 時間: 2007-7-5 05:55 PM
要不要考慮我的套件啊? 
作者:
jonj 時間: 2007-7-5 08:18 PM
原帖由
鐵堡小均 於 2007-7-5 05:55 PM 發表
要不要考慮我的套件啊?
你的套件.....？
可以PO上來看一下嗎？
作者:
速度 時間: 2007-7-5 09:30 PM
原帖由
鐵堡小均 於 2007-7-5 05:55 PM 發表
要不要考慮我的套件啊?
我也想看
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-7 12:55 PM
原帖由 jonj 於 2007-7-5 20:18 發表
你的套件.....？
可以PO上來看一下嗎？
對阿
都還沒看到東西
很期待耶
上次有看到側拍
還沒看到實車
聽說打一公斤
看來我也要靠邊閃了
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-7 12:56 PM
原帖由
鐵堡小均 於 2007-7-5 17:55 發表
要不要考慮我的套件啊?
聽說超過20萬
一定是全部好料都上了
不管啦
這次換我要試乘你的
不然不公平
你都來這吃我豆腐
作者:
sonrei 時間: 2007-7-8 01:22 AM
嘿嘿
作者:
鐵堡小均 時間: 2007-7-9 12:50 PM
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-9 12:54 PM
歧管弄這樣
也不賴說
現在打多大
現在就差金色跟綠色車沒有渦輪
其他
黃 藍 紅 白 黑 灰 都有了
我們用力給他GO下去
吸引些同好的
這樣就完整了
耶......
作者:
howard0131 時間: 2007-7-10 09:25 PM
好像直接換2.3引擎比較經濟
作者:
focuslight 時間: 2007-7-10 11:51 PM
2.3引擎的確比較經濟, 但是在力道上面還是差渦輪一些
而且, 渦輪的吸氣聲跟洩壓閥的啾啾聲也是渦輪迷人的特點
如果希望得到馬力改善又能稍微省點油, 改2.3引擎
如果只要馬力不在乎油錢, 就選渦輪
怕只怕, 改了2.3後, 又覺得馬力不夠想上渦輪
或者是上了渦輪後, 增壓值越打越大
那大概就是把新台幣當冥紙燒吧
直接換ST可能會比較好
作者:
jerryfocus 時間: 2007-7-11 01:46 AM
原帖由 focuslight 於 2007-7-10 23:51 發表
2.3引擎的確比較經濟, 但是在力道上面還是差渦輪一些
而且, 渦輪的吸氣聲跟洩壓閥的啾啾聲也是渦輪迷人的特點
如果希望得到馬力改善又能稍微省點油, 改2.3引擎
如果只要馬力不在乎油錢, 就選渦輪
怕只 ...
結果
換了st
還是改
阿還不是一樣
哈哈
玩車
適合自己就好
沒有所謂輸贏
這點必深植心中
路才會寬
不然若只是求快
什麼快
怎麼快
哪一段快
很有得比了
不是嗎
大家開心就好
這才是''車''在我們心中的意義
作者:
jiaching 時間: 2007-7-11 06:51 AM
原帖由
howard0131 於 2007-7-10 09
PM 發表
好像直接換2.3引擎比較經濟
改2.3可能只能換來15匹的增加
不是很划算,而且會讓你車加重
很不幸你換到9.6壓縮,改凸輪軸效果也是不大
改2.3最好是配SCT下去調,但是這樣總花費大概也要近10萬
就算改了2.3上去+Hi-cam+全段排氣管+Cosworth,在路上跟1.8T拉
不要想能跟在他們後面,只能目送車尾燈
渦輪在低轉速的扭力,不是改2.3NA一拜所能追上
除非一拜程度到SRR demo car,用高轉速去拉
作者:
happy0927 時間: 2007-7-11 09:58 AM
原帖由 jiaching 於 2007-7-11 06:51 AM 發表
改2.3可能只能換來15匹的增加
不是很划算,而且會讓你車加重
很不幸你換到9.6壓縮,改凸輪軸效果也是不大
改2.3最好是配SCT下去調,但是這樣總花費大概也要近10萬
就算改了2.3上去+Hi-cam+全段排氣管+Co ...
嗯~~令人值得省思~~到底是自然進氣好還是渦輪爆發好呢
作者:
台北Mark 時間: 2007-7-11 11:19 AM
原帖由 jerryfocus 於 2007-7-11 01:46 AM 發表
結果
換了st
還是改
阿還不是一樣
哈哈
玩車
適合自己就好
沒有所謂輸贏
這點必深植心中
路才會寬
不然若只是求快
什麼快
怎麼快
哪一段快
很有得比了
不是嗎
大家開心就好
這才是 ...
這點我贊成
作者:
focuslight 時間: 2007-7-12 01:02 AM
原帖由
happy0927 於 2007-7-11 09:58 AM 發表
嗯~~令人值得省思~~到底是自然進氣好還是渦輪爆發好呢
簡單阿
我拿一切的一切, 不管你改渦輪還是改2.3都不能沒有的最重要的零件來解釋給你聽
最重要的零件是甚麼??? 就是新台幣
不管你改渦輪或2.3都要錢, 這些算是固定的支出, 要改哪一種, 就要準備多少錢.
改完後, 還是錢, 車子在路上跑, 就是要錢
如果你只管改出來的效果, 不在乎保養跟油錢, 那就是渦輪了, 增壓值越高, 開起來越恐怖
如果你想要省點油錢, 那還是乖乖改2.3好了, 至少油錢跟保養費可以省下不少
改渦輪, 3000公里要換機油, 平均算下來, 保養費1公里0.5~0.8元是跑不掉的, 這只是機油錢, 還不包含其他.
改渦輪後, 想省點油, 輕踩油門, 別過3000轉, 頂多維持NA的油耗, 但這樣改渦輪要幹嘛, 渦輪爽爽噴, 一桶油大概只能跑3百多吧
看STline那邊的討論, 700元跑120公里.....
這絕對不是夢
所以, 如果是開車上下班的上班族, 我是不建議啦,
作者:
黃宗輪 時間: 2007-7-12 04:43 PM
原帖由
鐵堡小均 於 2007-7-9 12:50 PM 發表
小均~~要不要去拉馬力啦...我偷偷調增壓值了...呵呵
作者:
sonrei 時間: 2007-7-12 10:27 PM
觀念不清楚搞啥東東都不會搞好
一切都是多花錢
觀念先釐清比較重要
觀念釐清後一切就要靠錢打造出來
不然每個有良心的改車廠幹麻問車主需求再哪
但常也有例外
1.遇到不良商家----這算車主衰
2.車主聽不懂良心改車廠說啥---聽不懂就要去了解搞到懂
3.車主根本不聽良心改裝廠---- 那雞巴結果當然就自己要去承受了
雖然話很直但人都是有自我思考意識
不一定能接受所說的
所以認同著認同
不認同著依舊不認同
車友自己多思考吧
作者:
shin 時間: 2007-7-12 11:36 PM
你說的是...................
還有,很奇怪的生態
一樣的東西,便宜別人一倍以上,到頭來還被嫌東西不是很好看...............
怪了,都不注重效果價格所謂的CP值嗎?
寧願花大錢去買很貴的東西,只不過得到一半價格商品的相同效果?
講效果,也講不出所以然..........只盲目跟人或跟隨名牌........... 真不懂他們所注重的"效果"展現在哪?
是滿足外觀虛榮心所帶來的心理效果,還是真正在"pure"環境下所做的測試報告...........
就像很多人,覺得油噴的不夠,氣進的不足............ 怪了
到底是拿啥做baseline?
引擎就像人的肺
沒那麼大的肺活量,幹嘛張個很大的嘴巴(節氣門)吸氣,或把肛門(排氣管)挖大好放更大的屁
嘴巴,肛門都是治標........... 肺活量才是關鍵所在!原帖由
sonrei 於 2007-7-12 22
發表
觀念不清楚搞啥東東都不會搞好
一切都是多花錢
觀念先釐清比較重要
觀念釐清後一切就要靠錢打造出來
不然每個有良心的改車廠幹麻問車主需求再哪
但常也有例外
1.遇到不良商家----這算車主衰
2.車主聽 ...
作者:
heydod 時間: 2007-7-13 01:12 AM
有機會拿一顆 5500 c.c. 來改~~@@
雖然肺活量夠了
但是大概沒錢付手術費原帖由 shin 於 2007-7-12 11:36 PM 發表
你說的是...................
還有,很奇怪的生態
一樣的東西,便宜別人一倍以上,到頭來還被嫌東西不是很好看...............
怪了,都不注重效果價格所謂的CP值嗎?
寧願花大錢去買很貴的東西,只不過得到 ...
作者:
happy0927 時間: 2007-7-13 04:36 PM
那到底能不能流用三千CC的引擎啊~
作者:
sonrei 時間: 2007-7-13 08:58 PM
1.換三千能上路但車況(不限定為ford引擎)
真的能接受嗎?
2.真的要改得話錢要夠
可能不少喔嘿嘿
因為只要你有錢
有能力的廠家自然上的去原帖由
happy0927 於 2007-7-13 04:36 PM 發表
那到底能不能流用三千CC的引擎啊~
作者:
avery 時間: 2007-8-15 11:57 AM
改裝要考量的因素：第一絕對是自己的能力！ 不然真的會越花越多，超出原本自己的預算～
這麼說好了～同樣的CC數製造出來的馬力一定是TURBO比較大！
所以乾脆設定一個點： 200 P 或 300 P 或 400P ～
一般來說 2000cc的可以做到 200匹左右～ 要上300 或 400一定要配渦輪！除非換大排氣量的引擎
就這樣～用刪去法就可以找出自己要走的路！
另外～理論上而言～ NA應該會比TURBO來的好開！ ^_^
目前我是 turbo 200P左右！提供一下自己改四年 里程已經20萬的車（but not focus)
另外～turbo不一定要3000km換機油！ 我一樣5000km換！