標題: [動力] 進氣迷思 [列印本頁]
作者:
一龍 時間: 2007-7-2 11:54 AM 標題: 進氣迷思
這幾天一直在想~~
改進氣~~~
不就是希望~~獲得更高ㄉ馬力
定義~~當車速在高轉速時需要更多的空
1.那如果~低速時也獲得相等ㄉ空氣會如何ㄋ?
2.改空濾是未了增加空進入~增加了空氣流量~是不是會因為
空氣流量增加~所以低速時感到無力~高轉速時有力?
3.車子本身就有風葉來提供進氣~~那車子本身ㄉ進氣
會隨著轉速而做調整嗎~~高轉速時風葉轉速也跟著提高嗎
還是都只是固定ㄉ轉速ㄋ?
希望大大幫我解答~~一下~~~卸卸摟
作者:
D調的華麗 時間: 2007-7-2 12:08 PM
建議你先查一下"進氣"方面的知識在來發問
作者:
myfordfocus 時間: 2007-7-2 12:52 PM
一般而言~
低轉需要空氣量
高轉需要高流速
但也都是氣門外的事情
進去燃燒室的量與進氣時間長短
還是由凸輪軸來決定的
空氣夠就好啦 NA的還是有限
BTW~
車頭風扇主要不是用來進氣的
是用於冷排散熱的
至於風扇速度是跟溫度有關的
粗略回答還請見諒~
作者:
東方浪人 時間: 2007-7-2 01:03 PM
原帖由 一龍 於 2007-7-2 11:54 AM 發表
這幾天一直在想~~
改進氣~~~
不就是希望~~獲得更高ㄉ馬力
定義~~當車速在高轉速時需要更多的空
1.那如果~低速時也獲得相等ㄉ空氣會如何ㄋ?
2.改空濾是未了增布?br /> 空氣流量增加~所以低速時感到無力~高 ...
看你的需求
扭力還是馬力
前中速區域，還是中尾區域的需求