標題: [動力] 延遲熄火 [列印本頁]
作者:
happy0927 時間: 2007-6-22 09:59 PM 標題: 延遲熄火
如題~~
有人用過或是自己裝過嗎?
謝謝
作者:
東方浪人 時間: 2007-6-22 10:01 PM
有…請參考http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=93292
作者:
shin 時間: 2007-6-22 10:42 PM
focus原廠就有延遲熄火!! 不需特別改延遲熄火!
當引擎溫度過高時,就算熄火取出key ,散熱風扇也會繼續轉一陣子................ 這是原廠對系統的保護
這是我這裡改玩渦輪的車主發現的一個特別的現象........ 我也有發現!
作者:
無敵 時間: 2007-6-22 10:59 PM
請問馬3也有嘛.....
作者:
fordgeen 時間: 2007-6-22 11:27 PM
可以diy
我是裝BUDDY CLUB的
有拍DIY的圖~
還沒有時間PO
這兩天在PO
作者:
happy0927 時間: 2007-6-23 01:26 AM
原帖由 shin 於 2007-6-22 10:42 PM 發表
focus原廠就有延遲熄火!! 不需特別改延遲熄火!
當引擎溫度過高時,就算熄火取出key ,散熱風扇也會繼續轉一陣子................ 這是原廠對系統的保護
這是我這裡改玩渦輪的車主發現的一個特別的現象....... ...
那na的車也有嗎
作者:
happy0927 時間: 2007-6-23 01:27 AM
原帖由
tomthundken 於 2007-6-22 11
PM 發表
可以diy
我是裝BUDDY CLUB的
有拍DIY的圖~
還沒有時間PO
這兩天在PO
會很難嗎?
再麻煩您po了
小弟先跟您說聲謝謝啦~~
作者:
無敵 時間: 2007-6-23 02:21 AM
原帖由
tomthundken 於 2007-6-22 11
PM 發表
可以diy
我是裝BUDDY CLUB的
有拍DIY的圖~
還沒有時間PO
這兩天在PO
這支是最新的捏
還說限量
作者:
shin 時間: 2007-6-23 01:23 PM
有
這是原廠電腦的保護機制
只是NA比較難到達這樣機制的臨界點原帖由
happy0927 於 2007-6-23 01
發表
那na的車也有嗎
作者:
happy0927 時間: 2007-6-23 03:37 PM
原帖由
shin 於 2007-6-23 01
PM 發表
有
這是原廠電腦的保護機制
只是NA比較難到達這樣機制的臨界點
也就是說溫度到了~就會啟動是嗎
作者:
shin 時間: 2007-6-23 09:16 PM
yes
只是不知道啟動機制的溫度.........原帖由 happy0927 於 2007-6-23 15:37 發表
也就是說溫度到了~就會啟動是嗎
作者:
通路魔人 時間: 2007-6-23 09:32 PM
原帖由
shin 於 2007-6-23 09
PM 發表
yes
只是不知道啟動機制的溫度.........
恩~Fiesta就有類似的功能...但不是延遲熄火...而是熄火後散熱風扇有時會持續運轉一段時間
啟動溫度...
我也不知
作者:
帥可愛 時間: 2007-6-23 10:03 PM
原帖由 shin 於 2007-6-22 10:42 PM 發表
focus原廠就有延遲熄火!! 不需特別改延遲熄火!
當引擎溫度過高時,就算熄火取出key ,散熱風扇也會繼續轉一陣子................ 這是原廠對系統的保護
這是我這裡改玩渦輪的車主發現的一個特別的現象....... ...
延遲熄火的定義是當你取出鑰匙後引擎怠速運轉一段你可以設定的時間！
而不是只有散熱風扇運轉而已，散熱風扇延遲只是可以對整個引擎室降溫而已！
引擎沒有運轉的話相關的水循環幫浦、機油幫浦都是停止的！那樣對引擎內的機件並沒有散熱的作用！
渦輪車延遲熄火的用意在於，因為渦輪車渦輪轉速非常的高，都在好幾萬轉！
所以在你取出鑰匙熄火後，延遲熄火的裝置可讓引擎在用怠速運轉一段時間，
這時的目的是讓渦輪的轉速可以慢慢的降下來，而因為引擎有在運轉，所以機油幫浦有在作用，
可以持續打機油潤滑渦輪的軸承，不置於讓渦輪軸承燒毀！
這才是延遲熄火真正的用意！
作者:
RC 時間: 2007-6-23 10:10 PM
何必浪費汽油
我之前那台老鯊魚
也沒裝什麼延遲熄火裝置
開了七年十八萬公里一樣頭好壯壯
其實.........原本有裝HKS的延遲熄火.......裝不到一年被小偷拔走了
作者:
jackson_lin 時間: 2007-6-23 10:11 PM
原帖由
帥可愛 於 2007-6-23 10
PM 發表
延遲熄火的定義是當你取出鑰匙後引擎怠速運轉一段你可以設定的時間！
而不是只有散熱風扇運轉而已，散熱風扇延遲只是可以對整個引擎室降溫而已！
引擎沒有運轉的話相關的水循環幫浦、機油幫浦都是停止的！那 ...
哈哈~~正是如此....這也是為何渦輪車比較需要延遲熄火的原因喔...
作者:
帥可愛 時間: 2007-6-23 10:18 PM
原帖由
RC 於 2007-6-23 10
PM 發表
何必浪費汽油
我之前那台老鯊魚
也沒裝什麼延遲熄火裝置
開了七年十八萬公里一樣頭好壯壯
其實.........原本有裝HKS的延遲熄火.......裝不到一年被小偷拔走了
呵呵！
也是啦！
反正原廠未改的應該都在原本可承受的範圍！
我想是針對有大改的渦輪車才比較有用處吧！
我也只是把延遲熄火的用意讓大家知道啦！
延遲熄火跟延遲散熱風扇停止是不同的！
作者:
RC 時間: 2007-6-23 10:23 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-6-23 10:18 PM 發表
呵呵！
也是啦！
反正原廠未改的應該都在原本可承受的範圍！
我想是針對有大改的渦輪車才比較有用處吧！
不過我以前那群鯊友一致認為
我那顆EJ20引擎之所以能撐那麼久
關鍵是在於 HKS油溫控制系統
這套當初花很多錢買的寶貝
現在裝在FOCUS上面繼續用囉!
我個人認為與其花錢搞延遲熄火
不如裝套油冷還比較實用
如果機油已經很熱了讓他進引擎循環也是熱
況且以後換車之後還可以繼續用下去
作者:
帥可愛 時間: 2007-6-23 10:37 PM
這倒是！
機油溫度對於渦輪車來說是很重要的！
因為包括會發紅的渦輪都是靠機油來散熱的！
作者:
happy0927 時間: 2007-6-23 11:45 PM
原帖由
RC 於 2007-6-23 10
PM 發表
不過我以前那群鯊友一致認為
我那顆EJ20引擎之所以能撐那麼久
關鍵是在於 HKS油溫控制系統
這套當初花很多錢買的寶貝
現在裝在FOCUS上面繼續用囉!
我個人認為與其花錢搞延遲熄火
不如裝套油冷還 ...
其實我也有想過，但是又怕裝了反而會不容易達到工作溫度會傷引擎~
請問裝了機油冷需要注意什麼嗎?比如說機油要加多一點嗎
作者:
happy0927 時間: 2007-6-23 11:46 PM
所以說na車是不太需要裝這種東西的是嗎?
作者:
RC 時間: 2007-6-24 07:57 AM
原帖由
happy0927 於 2007-6-23 11:45 PM 發表
其實我也有想過，但是又怕裝了反而會不容易達到工作溫度會傷引擎~
請問裝了機油冷需要注意什麼嗎?比如說機油要加多一點嗎
不容易達到工作溫度? 不要鬧了! FOCUS油溫在夏天隨便跑都有120!
至於冬天,你會擔心這個的話,可以做一塊擋風板把冷排遮住啊
大致上冷排不要裝太大的就不會有太冷的問題
機油是不需要多加一點,因為油冷排裡面的機油,永遠也漏不乾淨,所以舊油得一直循環.
作者:
RC 時間: 2007-6-24 08:07 AM
原帖由 happy0927 於 2007-6-23 11:46 PM 發表
所以說na車是不太需要裝這種東西的是嗎?
除非你是那種一到達目的地,馬上鎖匙一拔走人的那種性格男,而且開車火爆一整路衝衝衝.
那你可以考慮設定延遲熄火--->十秒鐘
十秒夠嗎?夠!即使多等也不會就真的冷到哪裡去!
至於渦輪車,由於渦輪是靠機油循環來幫轉子的軸心降溫與潤滑,所以才有延遲熄火裝置這產品的問世,就主要是為了保護渦輪而設計的.不過大多數渦輪車主都知道,快抵達目的地前一兩分鐘,就會開始順順開,等你好不容易把車子塞進停車位的時間,就差不多已經同時完成延遲熄火該做的工作了.所以相較之下這玩意才會變成可有可無.
真正想愛護引擎,延遲熄火根本不是重點,重點是當水溫還沒上達工作溫度前,轉速儘量不要拉過兩千轉.讓你的引擎有時間可以完成熱膨脹,熱漲冷縮,當所有零件的間隙都達到正常間隙之後,你才開始操他,而不是他還沒膨脹你就開始操,很容易就把一些間隙給撐大了!
作者:
happy0927 時間: 2007-6-24 11:48 AM
原帖由
RC 於 2007-6-24 07:57 AM 發表
不容易達到工作溫度? 不要鬧了! FOCUS油溫在夏天隨便跑都有120!
至於冬天,你會擔心這個的話,可以做一塊擋風板把冷排遮住啊
大致上冷排不要裝太大的就不會有太冷的問題
機油是不需要多布高o冷排裡 ...
所以說機油冷排不要裝太多排的比較適當是嗎?
那rc大有沒有建議幾排的呢?
作者:
jiaching 時間: 2007-6-24 03:05 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-6-23 10:37 PM 發表
這倒是！
機油溫度對於渦輪車來說是很重要的！
因為包括會發紅的渦輪都是靠機油來散熱的！
如果渦輪再加裝水冷會更好