標題: [動力] 方向盤打正與方向盤有點斜扭力不一樣 [列印本頁]
作者:
2bod 時間: 2007-5-28 08:54 PM 標題: 方向盤打正與方向盤有點斜扭力不一樣
這個月多次測試了小佛在山路上的表現~~~底盤方面已經調到自己喜歡的設定了~~~但動力部份有一些不明白的地方想請問各位大大
就是每次全油門過彎~~~快出灣的時候會習慣性去把方向盤做修正~~~問題來了!!!
每次就在這個時候方向盤會經過打正的地方時~~~扭力會上升~~~當方向盤繼續反打一點點時~~~扭力又喪失掉一點點~~~更可怕的是~~~車子進入穩定狀況時扭力又恢復了
我已經將TCS都關掉了~~~是不是小佛還有東西在干擾阿~~~請教一下各位先進解答一下了
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-28 08:58 PM
原帖由 2bod 於 2007-5-28 08:54 PM 發表
這個月多次測試了小佛在山路上的表現~~~底盤方面已經調到自己喜歡的設定了~~~但動力部份有一些不明白的地方想請問各位大大
就是每次全油門過彎~~~快出灣的時候會習慣性去把方向盤做修正~~~問題來了!!!
...
你TCS是怎麼關掉的？
是將TCS按鈕直接按OFF嗎？
如果是這樣的話，TCS並不是說會完全關閉，系統在打滑嚴重的時候還是會介入！只是時機會晚很多！
作者:
2bod 時間: 2007-5-28 09:08 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-5-28 08:58 PM 發表
你TCS是怎麼關掉的？
是將TCS按鈕直接按OFF嗎？
如果是這樣的話，TCS並不是說會完全關閉，系統在打滑嚴重的時候還是會介入！只是時機會晚很多！
我是TCS按鈕按到他黃色的燈亮起來~~~以為這樣就是關掉說
因為一直這樣~~~所以山路開起來有點鱉鱉的~~~一開始以為是傳動軸的萬向軸承出問題~~~但後來感覺又不像
如果這樣還不算全關的話~~~請問要如何才能全部關掉阿?
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-28 09:48 PM
有兩個方法
第一個就是買SCT，利用設定將TCS完全關閉！
第二個方法就是直接讓他失效，就是把TCS的保險絲直接拔掉！
不過不建議這樣做啦，因為ABS、EBD等，會一起失效喔！
因為這三個系統是相輔相成的！
作者:
2bod 時間: 2007-5-28 10:44 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-5-28 09:48 PM 發表
有兩個方法
第一個就是買SCT，利用設定將TCS完全關閉！
第二個方法就是直接讓他失效，就是把TCS的保險絲直接拔掉！
不過不建議這樣做啦，因為ABS、EBD等，會一起失效喔！
因為這三個系統是相輔相成的！
EBD是哪個作用阿?
我的右腳控制煞車的感覺~~~還蠻準確的
還有這個保險絲是在引擎室裡面嗎?
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-28 11:40 PM
保險絲在引擎室的樣子，上面會標明是什麼東西的保險司！
EBD作用如下連結
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=62
這可是你的腳所控制不來的喔！
作者:
2bod 時間: 2007-5-29 05:11 PM
這是傳統煞車分配器的電子版喔~~~果然是尖端科技的結晶~~~真是有一得必有一失
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-29 10:47 PM
原帖由
2bod 於 2007-5-29 05
PM 發表
這是傳統煞車分配器的電子版喔~~~果然是尖端科技的結晶~~~真是有一得必有一失
不過阿！很耐人尋味的是，在最先進的F1賽車上面，前後煞車力道分配，是由車手在方向盤上面有旋鈕自行調整呢！
不過我想是因為賽車場上面的環境比較單純，讓車手可以決定前後煞車比重就可以了！
一般道路駕駛環境就複雜多了，也會有瞬間的變化，比如突然有細沙、水、冰等！
所以由電腦控制我想是更好又準確的了！
作者:
2bod 時間: 2007-5-31 12:48 AM
原帖由 帥可愛 於 2007-5-29 10:47 PM 發表
不過阿！很耐人尋味的是，在最先進的F1賽車上面，前後煞車力道分配，是由車手在方向盤上面有旋鈕自行調整呢！
不過我想是因為賽車場上面的環境比較單純，讓車手可以決定前後煞車比重就可以了！
一般道路駕駛 ...
感謝帥大的指導
一般道路行車建議還是不要拔就對了
反之,要去山路走走的時候究要拔掉啦