標題: [小發柴] 【 機油 】請問各位大大..機油番數.. [列印本頁]
作者:
溫泉 時間: 2007-5-16 11:00 AM 標題: 【 機油 】請問各位大大..機油番數..
各位TDCI的大大...小弟在這邊請教一下有關機油番數..
原廠跟我說是用5W-30以上的機油...
如果目前番數有5W-50..10W-40..15W-50
或是大大有更好的番數(我是在找10W-50的..但是很難找)
那各位大大會用哪以個番數阿...
感恩阿...
作者:
hang 時間: 2007-5-16 11:07 AM
聽說有鍋輪的要用流動性高的樣子
所以最後我還是用5W30
應該有 AECA A3/B3, C3認證的都可以的吧
作者:
溫泉 時間: 2007-5-16 11:45 AM
照理說有B3以上是都可以用啦~不過我就是怕機油太薄~渦輪噴出油量太大~照成渦輪又在一次掛掉~
在台灣的天氣比較熱點~外加小弟我有時會比較愛操車子~所以我想用10W-50的~
但是B3以上的10W-50的機油又難找~都是找到15W-50~
不過又怕太黏....矛盾啦.....所以現在在煩~
誰叫我爆過引擎...
作者:
chienjr 時間: 2007-5-16 12:52 PM
熱車之後...同樣是50, 不管5W50, 10W50, 15W50,
流動性都一樣啊
（某歐洲廠牌機油網頁講的，還附有鋼珠丟到機油裡看鋼珠落下速度的小遊戲，已經忘了哪一家）
作者:
mo1121 時間: 2007-5-16 09:37 PM
不知道大大有沒有使用過原廠10W40那隻 使用過後再換成10W50 在換回10W30
差異在哪應該就很清楚了
40那之用起來剛換的時候聲音很小 1000以後清楚可以聽見渦輪的聲音
感覺3000又回來了 4000再度摔下去 等著換油
傳統渦輪要用較黏的
但是歐洲的節能設計發展後開始推低係數的機油
照手冊根據設計去選擇號數會好點 除非改裝過
遲遲等不到福特原廠30的機油什麼時後才能簽完約到貨阿
作者:
kennenss 時間: 2007-5-16 10:24 PM
目前我是使用福士5W 40的機油，原則上柴油車可以用5W40及5W30的機油，但是5W30的機油不便宜，新車建議不要用太黏號數機油，殼牌有出柴油車專用機油!
型號：Helix Ultra Extra 5W 30
ACEA：C2/C3
VW：504.00/507.00
MB：229.51
作者:
溫泉 時間: 2007-5-17 12:01 AM
我是沒有打算用有C3等級的機油...因為DPF我早晚會把它拆掉~
已經被DPF跟那個壓力感知器煩死了...所以小弟我用B3以上的等級就夠了..
目前很想用路加提的15W-50的~雖然牌子小了點~但是也是有到B3的認證~價位也不貴~
至於怕太黏的話~就是熱車熱一下子就好啦~反正我有熱車的習慣~目前是這樣想啦~
不知哪位大大還能提供高見讓小弟參考參考~
作者:
RAVENOL 時間: 2007-5-17 12:18 AM
原帖由 kcs0408 於 2007-5-17 12:01 AM 發表
我是沒有打算用有C3等級的機油...因為DPF我早晚會把它拆掉~
已經被DPF跟那個壓力感知器煩死了...所以小弟我用B3以上的等級就夠了..
目前很想用路布O有到B3的認證~價位也不貴~
至於怕太黏的話~就是熱車熱一下 ...
據小弟了解~目前包括 奧迪 賓士的最新柴油車上的DPF系統 目前了解千萬不要拆~因為目前為止還無可替代的觸媒~~我試過五支了
最久撐三天沒亮燈而已~~~~
小弟的柴油車蛇模都改了~就差跟你一樣感覺很賭爛的觸媒而已~~因為我試過拆掉後所增加的力道........根本不想再把dpf裝回....我估計最少提升10ps.
可是後面兩管狂冒黑煙.........
小小心得 提供大大參考^^
作者:
溫泉 時間: 2007-5-17 12:27 AM
原帖由
RAVENOL 於 2007-5-17 12:18 AM 發表
據小弟了解~目前包括 奧迪 賓士的最新柴油車上的DPF系統 目前了解千萬不要拆~因為目前為止還無可替代的觸媒~~我試過五支了
最久撐三天沒亮燈而已~~~~
小弟的柴油車蛇模都改了~就差跟你一樣感覺很賭 ...
哈~大大~厲害喔~玩的還真快~
因為德國那邊是四期環保阿~所以一定都會有DPF這個機制~
至於DPF能不能猜~我想是可以的~等國產TDCI出了~就知道要怎麼做了~
大大~順便問一下~你有改尾段了嗎~聲音如何阿?
作者:
小峰仔 時間: 2007-5-17 01:07 AM
溫泉大~~我找到了~5w-40的~
是上次某位講的~加拿大楓葉機油~
確定是TDCI小柴柴專用的~
價錢上當然是比原廠的便宜囉~
(這才是重點~
)
作者:
RC 時間: 2007-5-17 01:16 AM
最近有看到一隻油,應該符合TDCi的規範,然後又不貴.
BMW 原廠機油 0W40 A3/B4/C3
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c29184352
各位可以參考看看,我也沒用過(是有點想玩看看),所以不知道適合與否,也不知道好不好,只知道是嘉實多OEM,看誰願意先試囉....
作者:
RAVENOL 時間: 2007-5-17 01:35 AM
原帖由
kcs0408 於 2007-5-17 12
AM 發表
哈~大大~厲害喔~玩的還真快~
因為德國那邊是四期環保阿~所以一定都會有DPF這個機制~
至於DPF能不能猜~我想是可以的~等國產TDCI出了~就知道要怎麼做了~
大大~順便問一下~你有改尾段了嗎~聲音如何阿?
沒有那麼容易喔~國產TDCi出了也是四期阿~用的也是dpf~
尾段我是改了~~聲音沒什變.只是大聲了點~我有請廠商用滅音..因為柴油車變了不好聽但是加速性有比較提升就是了~
我個人還是自備原裝的ACEA-C3認證規格的機油,但不是原廠的~因為怕DPF掛了沒保固 聽說一隻不便宜~
5W40我之前用過好幾隻大廠的,但其實都不是C3規格,只是打著TDI專用油或是長效而已,因為柴油車還是有三期的.
作者:
溫泉 時間: 2007-5-17 10:07 AM
原帖由
RAVENOL 於 2007-5-17 01:35 AM 發表
沒有那麼容易喔~國產TDCi出了也是四期阿~用的也是dpf~
尾段我是改了~~聲音沒什變.只是大聲了點~我有請廠商用滅音..因為柴油車變了不好聽
但是加速性有比較提升就是了~
我個人還是自備原裝的ACEA- ...
原廠是說台灣的柴油是三期的~沒有到四期~所以國產出來不會有DPF(這是總技師跟我說的拉)~
要不然我的DPF的壽命差不多快到一半了~重點是想拆掉........
大大~如果你急的話~可以從DPF的前後壓力感知器那邊著手看看~因為DPF的感應器好像只有那個而已~
作者:
smartson 時間: 2007-5-17 05:00 PM
原帖由
kcs0408 於 2007-5-16 11:45 AM 發表
誰叫我爆過引擎...
因為爆引擎才把頭像換成kimi嗎
完賽率很低喔
作者:
小峰仔 時間: 2007-5-17 06:43 PM
原帖由
smartson 於 2007-5-17 05:00 PM 發表
因為爆引擎才把頭像換成kimi嗎
完賽率很低喔
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你這不是挖苦溫泉大嗎~
作者:
丫翔 時間: 2007-5-17 08:55 PM
原帖由
RAVENOL 於 2007-5-17 12:18 AM 發表
據小弟了解~目前包括 奧迪 賓士的最新柴油車上的DPF系統 目前了解千萬不要拆~因為目前為止還無可替代的觸媒~~我試過五支了
最久撐三天沒亮燈而已~~~~
小弟的柴油車蛇模都改了~就差跟你一樣感覺很賭 ...
能請問一下大大你亮燈英文是顯示什麼阿
作者:
溫泉 時間: 2007-5-17 09:55 PM
有時候是覺得跟他還蠻像的啦(指運氣...)
有時候玩GO KART也是~車子很容易故障~
沒辦法~F1裡面我最欣賞他阿....
要不然換馬克斯 葛荷姆好了...
作者:
RAVENOL 時間: 2007-5-18 01:38 PM
原帖由 丫翔 於 2007-5-17 08:55 PM 發表
能請問一下大大你亮燈英文是顯示什麼阿
電腦故障燈亮~回原廠插電腦就是顯示DPF異常~
後來把改裝觸媒拆掉換回原廠~並將電腦故障碼消掉就OK了~
這個動作我已經做過五次了 一共試過五支代DPF觸媒~最好的一次撐了三天..也測試到200公理沒亮燈...結果第四天還是亮了....
因為嘗試過把DPF拆掉過的狂暴提升性.一直無法忘懷...所以我也還一直再盧廠商 廠商也沒說要放棄...因為這是消耗品..對他們將來銷售DPF觸媒有很大的商機吧~
作者:
mo1121 時間: 2007-5-18 01:50 PM
小鋒 忘了跟你說 那隻楓葉 有5W30的
5W30是507認證 罐子上還有FORD認證
可以找找看 我自己是有找到 跟朋友問有問到 現在自己汽油車也是用5W30楓葉
他罐子上會說明有使用一定比例的回收油 這是歐洲和美洲的規定^^
有顧慮就不要用了 不過他都會寫的很清楚 是什麼認證和規定 買之前要看清楚喔^^
作者:
小峰仔 時間: 2007-5-18 11:47 PM
感謝MO的分享~我會再問清楚的~