標題: [動力] 電子增壓器....老闆說可以對應到200P [列印本頁]
作者:
jonj 時間: 2007-5-12 02:52 PM 標題: 電子增壓器....老闆說可以對應到200P
不知道有沒有車友裝過.....蠻好奇的.....Focus的要14000
老闆說他們的東西有進風洞測試過,可以對應200P的馬力,
我們一般NA車應該都沒啥問題.
以上是老闆說的,下面是網址....
有沒有車友裝過阿...或是接觸過....很好奇說...
http://www.hon-yang.com.tw/p_a.htm
作者:
阿和 時間: 2007-5-12 03:54 PM
原帖由 jonj 於 2007-5-12 02:52 PM 發表
不知道有沒有車友裝過.....蠻好奇的.....Focus的要14000
老闆說他們的東西有進風洞測試過,可以對應200P的馬力,
我們一般NA車應該都沒啥問題.
以上是老闆說的,下面是網址....
有沒有車友裝過阿...或是接觸 ...
.............怎覺得好像騙錢的感覺比較多
作者:
heydod 時間: 2007-5-12 04:30 PM
是兩百匹馬力
還是兩百匹"狗力"阿????
= =a....
用排氣去推還不見得有兩百匹馬力~
作者:
xsammi0831 時間: 2007-5-12 04:41 PM 標題: 有人用吹葉機～
我是看過國外～用吹葉機直接塞在進氣軟管～馬力ｕｐ不少喔～
作者:
Odin 時間: 2007-5-12 05:05 PM
原帖由 jonj 於 2007-5-12 02:52 PM 發表
不知道有沒有車友裝過.....蠻好奇的.....Focus的要14000
老闆說他們的東西有進風洞測試過,可以對應200P的馬力,
我們一般NA車應該都沒啥問題.
以上是老闆說的,下面是網址....
有沒有車友裝過阿...或是接觸 ...
不懂甚麼叫"對應200P"...
聽起來意思應該是說200P的車子都可以用...
但不是裝了就可以到200P的...
作者:
jonj 時間: 2007-5-12 07:29 PM
對應200P就是指,
他吹出來的風最大只能推到200P馬力以下的車,
超過200P的車,引擎的吸力將會大於這玩意所吹出來的風,所以超
過200P以上的車不適用.......
....
這是每個渦輪都有的規格....
我覺得更好玩的是,老闆還建議我不要上,因為他說Focus的自排車,
變速箱比較脆弱,可能改太大會導致變速箱掛點,提早下課.......
這讓我更好奇.....所以可能我要找時間過去看看
但是....有沒有大大用過阿.....很想知道啦,,,
作者:
jiaching 時間: 2007-5-12 09:35 PM
原帖由
jonj 於 2007-5-12 07
PM 發表
對應200P就是指,
他吹出來的風最大只能推到200P馬力以下的車,
超過200P的車,引擎的吸力將會大於這玩意所吹出來的風,所以超
過200P以上的車不適用.......
....
這是每個渦輪都有的規格....
我覺得更 ...
正壓時,電腦調較供油和點火角度是個重點
作者:
simonch 時間: 2007-5-13 12:09 AM
呵呵....那個電風扇很久以前就有了...我還拆掉過一台~~
作者:
bd 時間: 2007-5-13 11:02 AM
台灣有拉馬力機
不過
沒聽過有風洞
再者 就算真的有風洞
不過
價錢也很高吧
所以 如果不是口誤說成風洞測試
就~~~~~~~~~
沒任何想法 如果不對見諒
作者:
jonj 時間: 2007-5-13 01:24 PM
原帖由
bd 於 2007-5-13 11
AM 發表
台灣有拉馬力機
不過
沒聽過有風洞
再者 就算真的有風洞
不過
價錢也很高吧
所以 如果不是口誤說成風洞測試
就~~~~~~~~~
沒任何想法 如果不對見諒
我也很想知道.......
一般來說"風洞"是用來測試流體力學的東西.....
只是......
不知道.....反正是老闆說的....
......
作者:
jonj 時間: 2007-5-13 01:25 PM
原帖由
simonch 於 2007-5-13 12
AM 發表
呵呵....那個電風扇很久以前就有了...我還拆掉過一台~~
結果呢？........有沒有用處啊......
因為我看網路上有不少廠家做這個玩意.....
價格都不一樣
如果有用進氣效果比撞風好....那我就不去做使用撞風原理增加進風量的東西了
作者:
Jyneda 時間: 2007-5-13 06:04 PM
原帖由 jonj 於 2007-5-13 01:25 PM 發表
結果呢？........有沒有用處啊......
因為我看網路上有不少廠家做這個玩意.....
價格都不一樣
如果有用進氣效果比撞風好....那我就不去做使用撞風原理增加進風量的東西了
不一定要裝了才會知道結果，這都是可以計算的：
1. 無刷馬達 <<< 可以看它採用的無刷馬達的力道，去算每單位時間的空氣流量
2. Focus引擎有四缸，共2000cc，架設平均每缸500cc，每次點火進氣為兩缸做動，也就是說有1000cc，然後再去依照算轉速，可以計算出再多少轉速，每單位時間的空氣流量，其實時直接以7000轉來計算即可。 再看看該無刷馬達是否可以提供足夠的空氣流量。
3. 假設該馬達在引擎7000轉狀況下，依然可以提供足夠的空氣流量，此時依照其所需的電流量，算出消耗的功率，即代表發電機需要提供相對應的功率，而此時發電機在提供這樣的功率之下，會產生多大的磁阻? 該磁阻會吃掉引擎多少匹馬力???
結論：假設該馬達可以提供增壓的表現，只使用12V去推動的話，代表消耗電流一定超大! (電壓越低，電流需要越大) ，所以相對的發電機也會吃掉一定程度的馬力，能量守恆，車子不會好端端的跑出馬力。 若是其所能提昇的馬力值低於發電機吃掉的馬力值，結果只會讓車更無力。
但是不管是否能夠提昇馬力，發電機的工作量一定很辛苦，會提早下課的!
所以囉，這玩意? 想要玩，建議電力提供採用獨立於車子系統的另一顆電瓶吧! 電瓶的電，回家用市電充電，這樣，搞不好性能真的可以提昇喔!
不過就算如此，其無刷馬達不可以隨時都以最高轉速運作，當引擎低轉時，該風扇不該運作的，不然會沒有扭力，隨著轉速的提高，此時才跟著提昇馬達轉速，增加進氣量。
在機械增壓，渦輪增壓，或是撞風進器都沒這問題，因為本來進氣量就會隨著引擎轉速而變化，
所以阿，這東西要實用的話，需要處理的問題還不少喔。
作者:
16隻豬 時間: 2007-5-13 09:30 PM
沒人敢直言
讓我來吧...
這個東西 沒用
答案就是這麼簡單...
這東西有用
外面的改裝廠
至少倒掉一半以上...
技術問題不在贅言...
負壓變正壓
不是那麼簡單的......