標題: [ST LINE] Eibach ST短彈簧團購 [列印本頁]
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 02:03 PM 標題: Eibach ST短彈簧團購
老牛目前想更換Eibach短彈簧，這是歐洲福特認可可以取代原廠的彈簧，英國福特ST可以直接選配，前降約2公分，後降約3公分，原廠Q度不變，不常飆山道殺灣道的就不需換整組避震，這組便宜大碗，定價約台幣8000有找，若有人也要，湊個數量價錢可再談!
1. 牛伯
2.
3.
4.
5.
作者:
RC 時間: 2007-5-9 02:09 PM
原帖由
seth7 於 2007-5-9 02
PM 發表
老牛目前想更換Eibach短彈簧，這是歐洲福特認可可以取代原廠的彈簧，英國福特ST可以直接選配，前降約2公分，後降約3公分，原廠Q度不變，不常飆山道殺灣道的就不需換整組避震，這組便宜大碗，定價約台幣8000有找 ...
KONI 1020 6181 for ST,TDCi 也不錯(可考慮)
http://www.larkspeed.com/index.pl?p=261710206181&a=i
我目前車上用這組,配ST桶身,車頭比車尾還高
先前問過英國報價五千多,快遞卻要六千多
抱歉我不是來搗蛋的,如有不便請告訴我,我把這篇砍掉....
作者:
阿男 時間: 2007-5-9 02:11 PM
牛伯為什麼我上DS系統後
上到一半電腦就掛點ㄋ
是不是機子有問題ㄋ
害我ㄉ車等等要拖進廠ㄋ
技師說可能要1-2天
才會好
因為整個ㄉ鎖住ㄋ
福建ㄉ電腦也進不去車上電腦
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 02:43 PM
你的意見不錯，不過Koni沒說ST可用；Wolf的ST短彈簧是H&R的，只降不到2公分，訂價比Eibach貴約2000台幣，但老牛要原廠認可的Eibach且是ST專用.....保固問題
阿男打電話給鴻伯，浩好像有辦法!
作者:
Schumi 時間: 2007-5-9 03:04 PM
國產的小佛可用嗎
還是要先買4支st的桶身
3Q
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 03:21 PM
原帖由
Schumi 於 2007-5-9 03
PM 發表
國產的小佛可用嗎
還是要先買4支st的桶身
3Q
單獨用不清楚，應該不大好吧，若配合ST桶身則應該OK!
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-9 04:05 PM
原帖由
seth7 於 2007-5-9 02
PM 發表
老牛目前想更換Eibach短彈簧，這是歐洲福特認可可以取代原廠的彈簧，英國福特ST可以直接選配，前降約2公分，後降約3公分，原廠Q度不變，不常飆山道殺灣道的就不需換整組避震，這組便宜大碗，定價約台幣8000有找 ...
牛伯：
要是偶爾飆山路殺彎道咧？
會與原廠相似囉？只是降車高嗎？純視覺系囉！
單獨更換短彈簧會不會降低原廠避震器的壽命啊？
畢竟~降低就減少原廠筒身的壓縮空間。會有~~其他該小小犧牲的地方嗎？
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:18 PM
原帖由
MasterWen 於 2007-5-9 04
PM 發表
牛伯：
要是偶爾飆山路殺彎道咧？
會與原廠相似囉？只是降車高嗎？純視覺系囉！
單獨更換短彈簧會不會降低原廠避震器的壽命啊？
畢竟~降低就減少原廠筒身的壓縮空間。會有~~其他該小小犧牲的 ...
重心降低一些，應該比較不會傾一些，直線也比較穩一些，美觀當然多一些! 原廠避震筒的壽命應該引響不大，不然歐洲那邊幹嘛保固......倒是歐洲那邊降車身，不管是只換短彈簧還是整組，都會調整轉向頭燈的感應器，以達照在正常範圍內，台灣大概沒人想到吧! 要不要一起敗?
作者:
Michael0825 時間: 2007-5-9 04:19 PM
Eibach短彈簧不錯, 我也試坐過一下, Q度也還夠, 不會太硬...價格也合理..
對於不常奔山道而不想花大錢改避震的人是不錯的升級方式..
不過運送最好不要用快遞的, 否則運費會很貴..
我也是有點想換.... 但是擔心下停車場前下巴會碰到..
作者:
悍克 時間: 2007-5-9 04:20 PM
原帖由
MasterWen 於 2007-5-9 04
PM 發表
牛伯：
要是偶爾飆山路殺彎道咧？
會與原廠相似囉？只是降車高嗎？純視覺系囉！
單獨更換短彈簧會不會降低原廠避震器的壽命啊？
畢竟~降低就減少原廠筒身的壓縮空間。會有~~其他該小小犧牲的 ...
降低車身高度
對於入彎出彎
有絕對的幫助
會不會
影響原廠桶身壽命
多少會吧
作者:
洪仔 時間: 2007-5-9 04:23 PM
原帖由
Michael0825 於 2007-5-9 04
PM 發表
Eibach短彈簧不錯, 我也試坐過一下, Q度也還夠, 不會太硬...價格也合理..
對於不常奔山道而不想花大錢改避震的人是不錯的升級方式..
不過運送最好不要用快遞的, 否則運費會很貴..
我也是有點想換.... 但 ...
口水快流出來了!!
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:24 PM
原帖由
Michael0825 於 2007-5-9 04
PM 發表
.......但是擔心下停車場前下巴會碰到 ...
老牛之前也是擔心這點，經過觀察一些時間，問過一些降車身的車主，似乎這組的高度可以過關!
作者:
Michael0825 時間: 2007-5-9 04:29 PM
牛伯..
另一個問題是...降車身後需要改可調式仰(還是"羊")角器嗎?
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:32 PM
原帖由
悍克 於 2007-5-9 04
PM 發表
降低車身高度
對於入彎出彎
有絕對的幫助
會不會
影響原廠桶身壽命
多少會吧
會影響，但遠少於台灣道路的傷害，桶身自己本身就會折損衰退，所以好的短彈簧的影響就不會那麼明顯! 悍克敗了嗎?
作者:
Norman 時間: 2007-5-9 04:34 PM
這組彈簧和ST原廠的彈簧價錢差了多少ㄋ?
作者:
悍克 時間: 2007-5-9 04:37 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-9 04:32 PM 發表
會影響，但遠少於台灣道路的傷害，桶身自己本身就會折損衰退，所以好的短彈簧的影響就不會那麼明顯! 悍克敗了嗎?
又被牛伯
問到痛處了
這次團購
可否
含施工一起報價
謝謝了
有ST-Line真好
真是經濟實惠
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:37 PM
原帖由 Michael0825 於 2007-5-9 04:29 PM 發表
牛伯..
另一個問題是...降車身後需要改可調式仰(還是"羊")角器嗎?
不必，一切配合原廠，所以是ST專用!
要團購其實就是要省一些來貼運費，Eibach這組台灣沒人進口....
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:39 PM
原帖由
Norman 於 2007-5-9 04:34 PM 發表
這組彈簧和ST原廠的彈簧價錢差了多少ㄋ?
不知道....
作者:
lenin 時間: 2007-5-9 04:41 PM
這樣的價格很合理，
平均一個彈簧才2000元，
買國產的彈簧，一條也要1500。
降車身不降太低的話，
不會弄到地下室，
我降了也沒事。
用原廠桶身搭配此彈簧，
小奔山路絕對夠，
各位看看小鄧，
原廠避震器沒降車身，在山上就殺得很快了，把我放得老遠的，
因此，一定足夠大家使用，
如果喜歡狂呸的，且髮夾彎100、80再過的，
才會不敷使用。
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:42 PM
原帖由
悍克 於 2007-5-9 04:37 PM 發表
又被牛伯
問到痛處了
這次團購
可否
含施工一起報價
謝謝了
有ST-Line真好
真是經濟實惠
施工可能要各自找因為大家分居各地，費用應該還好，台北可找KC或葉店....
作者:
Michael0825 時間: 2007-5-9 04:44 PM
8000有找是定價... 還是運送到台灣的價格?
現在英鎊也漲了不少, 對台幣來說應該是漲價了!
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:45 PM
這組鴻伯是拿來剔牙的.....
作者:
ouyu0406 時間: 2007-5-9 04:46 PM
一定要st避震器才可以用嗎
我1.8 5d也想要啦
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:49 PM
原帖由 Michael0825 於 2007-5-9 04:44 PM 發表
8000有找是定價... 還是運送到台灣的價格?
現在英鎊也漲了不少, 對台幣來說應該是漲價了!
不含運，可能含VAT(要問，若有含扣掉後又省一些)，老牛看要等台幣變強可能要換車了!
作者:
lenin 時間: 2007-5-9 04:51 PM
牛伯不要把我講得是亂呸車的人，
我平常也是遵守交通規則的。
費用到時還要估計上請人安裝、定位的費用，
約2000～3000。
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:53 PM
原帖由
ouyu0406 於 2007-5-9 04:46 PM 發表
一定要st避震器才可以用嗎
我1.8 5d也想要啦
應該是!
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-9 04:55 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-9 04:42 PM 發表
施工可能要各自找因為大家分居各地，費用應該還好，台北可找KC或葉店....
哎~台中咧
說的我也想敗了！
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 04:58 PM
原帖由 lenin 於 2007-5-9 04:51 PM 發表
牛伯不要把我講得是亂呸車的人，
我平常也是遵守交通規則的。
............
那.....這組鴻伯是拿來套....
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 05:01 PM
台中好像是找長腳的朋友，小鄧哥哥的KW V3就是去那兒，聽說很細心龜毛!
作者:
Jacky888 時間: 2007-5-9 05:02 PM
我之前有買Eibach for VOLVO S40的短彈簧, 用了一個月就換掉了, 原因是前避震器桶身很容易蹬底. 桶身抓不住彈簧, 回震嚴重.
我查過Eibach料號, ST用前彈簧跟S40相同, 如果說ST桶身也跟S40相同, 引擎重量也相同, 所以車頭負載應該差不多.
給各位參考一下囉!
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 05:09 PM
Jacky好久不見了! 謝謝提供一些意見參考，有時候就是很難說，目前英國ST的車友，大都只用短彈簧，Eibach跟Wolf(H&R)是大宗，倒是沒人說有問題，但沒人說也不表示沒問題，所以還是各自判斷，要不然Wolf的也行，只是貴一些!
作者:
Jacky888 時間: 2007-5-9 05:16 PM
我想路況是一個大問題!
美國S40車友也一堆改短彈簧, 開的也很爽, 不管Eibach, H&R, EVOLVE.....都沒人抱怨過!
對了, 之前ST車友小沙不是有裝短彈簧嗎? 問他開的怎樣最準了!
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 05:29 PM
小沙的應該是OK，他在別的地方忙，很少來這裡了，或許先買來自己試試，好用就再推薦吧!
作者:
RC 時間: 2007-5-9 06:03 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-9 02:43 PM 發表
你的意見不錯，不過Koni沒說ST可用；Wolf的ST短彈簧是H&R的，只降不到2公分，訂價比Eibach貴約2000台幣，但老牛要原廠認可的Eibach且是ST專用.....保固問題
我最近剛好有做一點功課...事實上不管是Koni,H&R,Eibach....好像都是同樣代工廠出來的差距不大,也都是德國製造.差異好像只有上面的拷漆不同.不管是哪一家的彈簧,清一色都是標示兩種規格,一是車頭輕於-960kg,以及車頭大於+960kg.(後彈簧都一樣,前彈簧有兩種軟硬)
官方網站上的標示2.0該用車頭輕於960kg,事實上台灣組裝的FOCUS還是該用車頭大於+960kg這個規格,也就是說不管ST;TDCi;S2.0都用同一組,才不會車頭太低!以上資訊提供各位有意挑選短彈簧的族友參考,我的2.0裝KONI for TDCi的彈簧,前面兩指半後面兩指,車身接近水平(後裙還是高一公分),操控性比用ST彈簧穩上好幾倍,急速扯方向盤車頭不會點那麼多下,至於桶身壽命有待時間觀察了,報告完畢!
作者:
durain 時間: 2007-5-9 06:29 PM
原帖由
RC 於 2007-5-9 06
PM 發表
我最近剛好有做一點功課...事實上不管是Koni,H&R,Eibach....好像都是同樣代工廠出來的差距不大,也都是德國製造.差異好像只有上面的拷漆不同.不管是哪一家的彈簧,清一色都是標示兩種規格,一是車頭輕於-9 ...
哇 大大真是太神了 換tdci的彈簧耶 車身真的會降低嗎 我是4d 1.8 車子應該比s2.0重 那車高就會更低囉
作者:
Norman 時間: 2007-5-9 06:34 PM
原帖由
durain 於 2007-5-9 06
PM 發表
哇 大大真是太神了 換tdci的彈簧耶 車身真的會降低嗎
我是4d 1.8 車子應該比s2.0重 那車高就會更低囉
看到這想到我可憐的下巴~硍
作者:
RC 時間: 2007-5-9 06:35 PM
原帖由
durain 於 2007-5-9 06
PM 發表
哇 大大真是太神了 換tdci的彈簧耶
用TDCi的彈簧不算什麼 (補充說明:是KONI做給TDCi用的短彈簧套件,不是TDCi原廠彈簧!)
我先前用VOLVO S40T5的彈簧跑了還好一陣子呢 Jacky的
作者:
seth7 時間: 2007-5-9 09:42 PM
ST 的車頭應該比TDCi的還重吧! 老牛的還掛了一顆大中冷......
作者:
Jacky888 時間: 2007-5-9 10:08 PM
原帖由
RC 於 2007-5-9 06:35 PM 發表
用TDCi的彈簧不算什麼
我先前用VOLVO S40T5的彈簧跑了還好一陣子呢
Jacky的
不是我的啦! 是另一位車友的, 我的用比較久, 所以比較新的給你用
作者:
Shown威 時間: 2007-5-9 10:19 PM
1.8 5D 原廠避震...
有辦法改這套短彈簧嗎??
看了真心動說....
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-9 11:15 PM
官方網站寫的沒錯！
根據上次我跟小鄧去台中換KW避震器所測出來的重量！
小鄧的ST 前軸重 950多公斤
我的S2.0 前軸重 837公斤
所以S2.0要用960公斤以下是沒錯的！
ST的車頭比2.0還要重100多公斤！
後面則是差不多都是550公斤！
讓大家參考！
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-9 11:17 PM
原帖由
durain 於 2007-5-9 06
PM 發表
哇 大大真是太神了 換tdci的彈簧耶 車身真的會降低嗎
我是4d 1.8 車子應該比s2.0重 那車高就會更低囉
4D的車子是後面比5D的重，前面是差不多的！
有些數據要實際去測量才會準！
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-9 11:29 PM
原帖由
Michael0825 於 2007-5-9 04
PM 發表
Eibach短彈簧不錯, 我也試坐過一下, Q度也還夠, 不會太硬...價格也合理..
對於不常奔山道而不想花大錢改避震的人是不錯的升級方式..
不過運送最好不要用快遞的, 否則運費會很貴..
我也是有點想換.... 但 ...
麥可你不用擔心啦！
如果換短彈簧高度沒有比小鄧的車低的話，基本上是不太用擔心的！
小鄧的V3調的還蠻低的！
作者:
RC 時間: 2007-5-9 11:30 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-9 09:42 PM 發表
ST 的車頭應該比TDCi的還重吧! 老牛的還掛了一顆大中冷......
柴油引擎好像更重喔
作者:
RC 時間: 2007-5-9 11:35 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-5-9 11:15 PM 發表
沒錯！
根據上次我跟小鄧去台中換KW避震器所測出來的重量！
小鄧的ST 前軸重 950多公斤
我的S2.0 前軸重 837公斤
所以S2.0要用960公斤以下是沒錯的！
ST的車頭比2.0還要重100多公斤！
後面則是差不 ...
可是市面上一堆改短彈簧的推土機,就都是照著原廠建議裝前軸-960以下的料號,也就是這樣害的大家對於短彈簧的印象都打壞了,很多車到最後,變成前面一指後面三指的俏屁股車! 你看我裝960+的彈簧,車身的水平度如下圖(昨天才上的喔!),前輪兩指半,後輪兩指幅,側群下緣離地前端約15公分,後端約16公分.
作者:
boybox 時間: 2007-5-9 11:38 PM
原帖由 RC 於 2007-5-9 23:35 發表
可是市面上一堆改短彈簧的推土機,就都是照著原廠建議裝前軸-960以下的料號,也就是這樣害的大家對於短彈簧的印象都打壞了,很多車到最後,變成前面一指後面三指的俏屁股車! 你看我裝960+的彈簧,車身的水平度如 ...
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-9 11:43 PM
跟大家報告一下！
牛伯PO時就有說這是英國福特所認可可替換ST的短彈簧，要注意是ST喔！
雖然都是小佛，但是ST跟2.0 1.8的原廠避震組尼強度及車重都不一樣！
所以呢，ST要換這組一定沒啥問題，因為人家是有經過測試！
但是其他的2.0換了ST避震桶身，或是1.84D，我想車重等條件都跟人家當初所設定的不同！
所以最好是不要這樣換，除非是有專門為2.0或是1.8所設計的短彈簧，這樣是比較好的！
作者:
RC 時間: 2007-5-9 11:46 PM
原帖由 帥可愛 於 2007-5-9 11:43 PM 發表
跟大家報告一下！
牛伯PO時就有說這是英國福特所認可可替換ST的短彈簧，要注意是ST喔！
雖然都是小佛，但是ST跟2.0 1.8的原廠避震組尼強度及車重都不一樣！
所以呢，ST要換這組一定沒啥問題，因為人家是有經 ...
對啦!對啦!我是貼給其他2.0車主參考的,不是要給ST車主參考,不好意思不是有意來搗亂的......
我只是要強調一點,就是不管是H&R或者是Eibach,甚至是Koni.....官網上的短彈簧指定料號,事實上在台灣已經有不少失敗的例子(前太低後太高),不然布丁也不需要把H&R彈簧換掉了,不是嗎?之前也是許多人(頭批車)看英國福特可選配Eibach短彈簧,所以紛紛跟進也都一一倒地(有時候原廠認可=報價最低廉),我是看了陳榮兄的車這樣改(B8桶+Koni彈簧),又跟另外一位車主重複確認過車高(原廠桶+Koni彈簧),他們先當了白老鼠,我只是跟進撿便宜而以.我是出自於善意想要提醒各位,也建議1.8/2.0的車主想換短彈簧的,都指定ST/TDCi用的(前軸一噸以上)會比較更恰當,更好的是能夠先參考已經改裝短彈簧的車,確認那高度是你想要的再行動.還有另位一位4D車主換H&R ST專用彈簧前後都兩指....
作者:
boybox 時間: 2007-5-10 12:06 AM
原帖由
RC 於 2007-5-9 23:46 發表
對啦!對啦!我是貼給其他2.0車主參考的,不是要給ST車主參考,不好意思不是有意來搗亂的......
我只是要強調一點,就是不管是H&R或者是Eibach,甚至是Koni.....官網上的指定料號,事實上在台灣已經有不 ...
說到這.....我就傷心!! 
作者:
morrischen 時間: 2007-5-10 12:08 AM
今天去游泳
遇到一個妹
也住吳興街呀
早知道要鼓起勇氣跟他要電話
哈哈哈
作者:
boybox 時間: 2007-5-10 12:09 AM
原帖由 morrischen 於 2007-5-10 00:08 發表
今天去游泳
遇到一個妹
也住吳興街呀
早知道要鼓起勇氣跟他要電話
哈哈哈
硍.....好像離題了!!
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-10 12:11 AM
原帖由 morrischen 於 2007-5-10 12:08 AM 發表
今天去游泳
遇到一個妹
也住吳興街呀
早知道要鼓起勇氣跟他要電話
哈哈哈
這位同協！
要哈拉最好是要到哈拉區啦！
謝謝合作！
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-10 01:35 PM
原帖由
seth7 於 2007-5-9 05
PM 發表
小沙的應該是OK，他在別的地方忙，很少來這裡了，或許先買來自己試試，好用就再推薦吧!
牛伯伯...
目前你規劃怎樣？
作者:
seth7 時間: 2007-5-10 01:36 PM
就自己訂一組囉!
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-10 01:45 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-10 01:36 PM 發表
就自己訂一組囉!
那我們咧~~
牛伯要當先鋒嗎？先試試看再推薦喔？
我以為要團購ㄋ~
作者:
Michael0825 時間: 2007-5-10 02:08 PM
要湊幾組才有便宜呢?
還要回家再測試一下地下停車場的坡度, 看距離前下巴差多少!
作者:
seth7 時間: 2007-5-10 02:28 PM
沒人要團購的話，老牛就自己來訂囉!
起碼5組以上比較好跟人談!
作者:
lenin 時間: 2007-5-10 02:37 PM
短彈簧團購接龍：
1.牛伯
2.
3.
4.
5.
時間，一個星期之內結束。
作者:
逍遙樓主 時間: 2007-5-10 04:50 PM
DINO 你不會是拿遙控車設定來調校FOCUS吧
哇系樓主啦！
遙控車一直都跑不贏你的那個樓主啦！
作者:
RC 時間: 2007-5-11 01:50 AM
原帖由
逍遙樓主 於 2007-5-10 04:50 PM 發表
DINO 你不會是拿遙控車設定來調校FOCUS吧
哇系樓主啦！
遙控車一直都跑不贏你的那個樓主啦！
我是RC老神童咧? 要跑贏我哪有這麼簡單? 光是唸書就不知道唸幾年了?
車不都一樣? 搖控賽車馬力重力比不到2,差之毫釐失之千里,遙控賽車的底盤要用游標卡尺來量,真車哪有這麼講究?一指?兩指?
作者:
悍克 時間: 2007-5-11 01:51 AM
原帖由
RC 於 2007-5-11 01:50 AM 發表
我是RC老神童咧? 要跑贏我哪有這麼簡單? 光是唸書就不知道唸幾年了?
車不都一樣? 搖控賽車馬力重力比不到2,差之毫釐失之千里,遙控賽車的底盤要用游標卡尺來量,真車哪有這麼講究?一指?兩指?
rc
這彈簧
推不推薦啊
作者:
RC 時間: 2007-5-11 02:04 AM
原帖由 seth7 於 2007-5-10 02:28 PM 發表
沒人要團購的話，老牛就自己來訂囉!
起碼5組以上比較好跟人談!
我相信S2.0/1.8裝老牛要買的這組彈簧,前後車高會很平均,所以S2.0/1.8的車主不妨可以跟老牛一起團購!
剛剛仔細閱讀了一下資料,Koni的兩種前彈簧,線徑螺據壓縮張力回彈張力數據都完全一模一樣,唯獨設計給前軸990kg以上的彈簧編號#213比#212(-990kg)還要長10mm,我相信就是這多出來的一公分長度,讓我的車前後更趨於水平.我相信其他廠的短彈簧也都是一樣,Koni一定是給這兩家其中一間OEM的...
作者:
RC 時間: 2007-5-11 02:07 AM
原帖由
悍克 於 2007-5-11 01:51 AM 發表
rc
這彈簧
推不推薦啊
當然強力推薦!如果你不喜歡,後面肯定還有許多S2.0車主會想收!這組是我目前看過2.0最合適的進口短彈簧,高度不算低也不會太高!
不過也稍微犧牲了點舒適性
現在不能當WRC車那樣開(飛)了 我都已經17吋改16吋,總不能換15吧? 管他什麼爛路一樣一敗是我的夢想 也許我買錯車了,該買ESCAPE才對
作者:
ouyu0406 時間: 2007-5-11 09:58 PM
原帖由
boybox 於 2007-5-10 12
AM 發表
說到這.....我就傷心!!
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-13 09:30 PM
短彈簧團購接龍：
1.牛伯
2.文少爺
3.
4.
5.
牛伯...我也要！
作者:
seth7 時間: 2007-5-13 10:35 PM
老牛確定會買，不管有沒有折扣，你還跟嗎?
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-13 11:19 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-13 10:35 PM 發表
老牛確定會買，不管有沒有折扣，你還跟嗎?
牛伯...
我確定要跟啦!!!在麻煩你幫我一下...
價格應該不會超過你上次提的太多吧？
我的需求應該跟牛伯差不多...偶爾小跑一下...短彈簧應該夠用了。
而且經濟又實惠！
作者:
東方浪人 時間: 2007-5-13 11:26 PM
幫牛伯推一個啦！
視覺實用和經濟預算的考量下，這個是不錯的選擇啦！
作者:
KiraYamato 時間: 2007-5-14 10:48 AM
正在煩惱中 我要裝哪組避震器 要裝之前的SACHS 還是要換短彈簧ㄋㄟ????? 想到頭都快破了
作者:
音響狂-小剛 時間: 2007-5-14 12:58 PM
原帖由 KiraYamato 於 2007-5-14 10:48 AM 發表
正在煩惱中 我要裝哪組避震器 要裝之前的SACHS 還是要換短彈簧ㄋㄟ????? 想到頭都快破了
KW V3
作者:
瑋爺 時間: 2007-5-14 01:07 PM
推~~
我也好想要喔~~~
而且我覺得好便宜的說
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-14 02:25 PM
牛伯伯...
甚麼時候要訂啊？
別忘了我唷！
作者:
seth7 時間: 2007-5-14 02:28 PM
星期四要下訂，看樣子只有我們兩個囉!
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-14 02:33 PM
原帖由
seth7 於 2007-5-14 02
PM 發表
星期四要下訂，看樣子只有我們兩個囉!
沒關係...衝啦！
牛伯挑的~沒問題啦！
老牛挑的~我就不知道了.....
作者:
KiraYamato 時間: 2007-5-14 05:09 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-14 02:28 PM 發表
星期四要下訂，看樣子只有我們兩個囉!
牛伯 牛伯 我還在考慮中啦 星期三會做出決定
作者:
小鄧 時間: 2007-5-14 10:57 PM
富皇!衝拉!
我當初也想裝短彈簧,但我怕太熱血不夠用,
以你新車來說,除非追求山道極緻,短彈簧應該夠用,
建議把差價拿來換胎!
作者:
sullivan 時間: 2007-5-14 11:29 PM
| Model | Year | Pro-Kit
Part-No. | Stamping front | Stamping rear | front axle load | rear axle load | approx. Lowering
front [mm] | approx. Lowering
rear [mm] | Status | Notes | TÜV/ABE | Fitting
Instruction |
| | | | | | | | | | | | | |
| 1.4, 1.6, 1.6 Ti | 11.04 - | E10-35-016-01-22 | 11-55-008-02-VA | 11-35-016-01-HA | 1005 kg | 1015 kg | 30 mm | 30 mm | available | notice |  | |
| 2.0, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi | 11.04 - | E10-35-016-02-22 | 11-35-014-02-VA | 11-35-016-01-HA | 1070 kg | 1015 kg | 30 mm | 30 mm | available | notice | | |
| 2.5 ST | 01.06 - | E10-35-016-05-22 | 11-84-006-07-VA | 11-35-016-05-HA | 1050 kg | 915 kg | 20 mm | 25 mm | available | notice | | |
Eibach的彈簧，2.0跟ST用的型號是不同的，別買錯了
作者:
lenin 時間: 2007-5-15 01:51 AM
原帖由
KiraYamato 於 2007-5-14 05
PM 發表
牛伯 牛伯 我還在考慮中啦 星期三會做出決定
小奔的話，換短彈簧，
高速狂奔，短彈簧，
彎道狂奔，KW V3。
一次到位比較乾脆。
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-15 02:15 AM
原帖由 lenin 於 2007-5-15 01:51 AM 發表
小奔的話，換短彈簧，
高速狂奔，短彈簧，
彎道狂奔，KW V3。
一次到位比較乾脆。
省得再換！
作者:
KiraYamato 時間: 2007-5-15 06:03 PM
原帖由 lenin 於 2007-5-15 01:51 AM 發表
小奔的話，換短彈簧，
高速狂奔，短彈簧，
彎道狂奔，KW V3。
一次到位比較乾脆。
我自己本身有一組sachs(使用三個月左右很新) 不過裝在2.0上的時候感覺很硬(當初有裝全車拉桿 不知道是不是這個原因) 怕裝在
st上也是硬梆梆
開了幾天原廠的st 感覺很舒服 避震器的軟硬度剛好 只車高有點高 真的很煩惱是要裝短彈簧ㄋㄟ還是裝原本的sachs????請各位車有給點意見吧 我明天就要決定了
作者:
Jacky888 時間: 2007-5-15 10:19 PM
原帖由
KiraYamato 於 2007-5-15 06
PM 發表
我自己本身有一組sachs(使用三個月左右很新) 不過裝在2.0上的時候感覺很硬(當初有裝全車拉桿 不知道是不是這個原因) 怕裝在
st上也是硬梆梆
開了幾天原廠的st 感覺很舒服 避震器的軟硬度剛好 只 ...
個人建議Sachs, 我的S40T5先用Eibach短彈簧, 彈跳嚴重, 後來改用Sachs, 感覺非常Q, 不死硬.
作者:
帥可愛 時間: 2007-5-16 01:39 AM
原帖由
KiraYamato 於 2007-5-15 06
PM 發表
我自己本身有一組sachs(使用三個月左右很新) 不過裝在2.0上的時候感覺很硬(當初有裝全車拉桿 不知道是不是這個原因) 怕裝在
st上也是硬梆梆
開了幾天原廠的st 感覺很舒服 避震器的軟硬度剛好 只 ...
富皇，ST車重比2.0中了100多公斤，應該就不會讓你有很死硬的感覺了！
之前可能是因為車重不夠壓不住才彈跳明顯！
作者:
seth7 時間: 2007-5-16 10:18 AM
今天登記最後一天，看來只有老牛跟文少爺要，明天下單詢價............
作者:
KiraYamato 時間: 2007-5-16 10:51 AM
原帖由 seth7 於 2007-5-16 10:18 AM 發表
今天登記最後一天，看來只有老牛跟文少爺要，明天下單詢價............
牛伯 我也要啦 已經決定了 幫我訂一組ㄅㄟ
作者:
MasterWen 時間: 2007-5-16 11:13 AM
呼....我們三人行！
牛伯...詢完價，記得PM通知我唷！
作者:
音響狂-小剛 時間: 2007-5-16 06:02 PM
唉~我也好想降低喔~不過可能得等到明年了
作者:
seth7 時間: 2007-5-17 03:09 PM
今天要先問看看三組有沒有小折扣，等有消息再報告囉!
作者:
Michael0825 時間: 2007-5-17 04:51 PM
牛大..
我在家裡的停車場測試過, 前面若降3公分, 前下巴就會觸底..
所以不太敢換短彈簧了... 殘念!!
作者:
seth7 時間: 2007-5-17 05:07 PM
最多前2後3啦....應該OK的!
作者:
悍克 時間: 2007-5-17 06:16 PM
幫車友問的
誰的原廠ST
避振器
要出售
桶身加彈簧
還有ST18"圈加胎
也有想要
作者:
KiraYamato 時間: 2007-5-21 11:05 AM
牛伯 短彈簧有消息了嗎???
作者:
seth7 時間: 2007-5-21 03:35 PM
還沒.....英國好像最近有假期!
作者:
KiraYamato 時間: 2007-5-22 04:42 PM
原帖由 seth7 於 2007-5-21 03:35 PM 發表
還沒.....英國好像最近有假期!
了解 我還以為牛伯忘記我了 謝謝
作者:
cch0816 時間: 2007-12-6 11:10 AM
1.8 四門改H&R彈簧
也是建議用軸重990kg以上這組嗎?
作者:
ST阿儒 時間: 2007-12-6 09:21 PM
還有要人要一起"團"一下嗎
我也想換了
作者:
巧克力 時間: 2007-12-6 09:34 PM
原帖由
ST阿儒 於 2007-12-6 09
PM 發表
還有要人要一起"團"一下嗎
我也想換了
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=70036&page=544&extra=page%3D1