標題: [綜合討論] FOCUS 原廠 "冷空氣進氣系統" [列印本頁]
作者:
samjason 時間: 2007-5-8 11:19 PM 標題: FOCUS 原廠 "冷空氣進氣系統"
誰有裝過
FOCUS 原廠 "冷空氣進氣系統"
好像是大陸版的focus的進氣系統
這有誰裝過
裝了之後油耗 跟開起來的感覺
分享一下
作者:
skyblue 時間: 2007-5-8 11:30 PM
原帖由
samjason 於 2007-5-8 11
PM 發表
誰有裝過
FOCUS 原廠 "冷空氣進氣系統"
好像是大陸版的focus的進氣系統
這有誰裝過
裝了之後油耗 跟開起來的感覺
分享一下
上星期殺去台北螞蟻大那邊裝了~感覺
起步變的更輕快~原本會有那種上氣接不到下氣的感覺
現在是感覺到很飽滿~油門一踩~車子就衝了出去~
加大油門原本會聽到很大的進氣聲~現在3千轉的聲音是柔和
特別是加速變的更有力~而且感覺檔位銜接更順暢
特別是中高轉之後更輕鬆拉上去~以4500的價格來說
比加裝什麼電子加速器啦~什麼微電腦加速器~還便宜太多~
值得裝~~
作者:
samjason 時間: 2007-5-8 11:32 PM
螞蟻大 在哪阿
作者:
Vincent 時間: 2007-5-8 11:35 PM
原帖由 samjason 於 2007-5-8 11:32 PM 發表
螞蟻大 在哪阿
汐止喔~~
我也好想去裝喔~~
作者:
skyblue 時間: 2007-5-8 11:36 PM
原帖由 samjason 於 2007-5-8 11:32 PM 發表
螞蟻大 在哪阿
去新品區找一下阿~20組不到一天就賣完了~
那天我是裝最後一組
作者:
meirocck 時間: 2007-5-8 11:38 PM
嗯
我是等螞蟻大貨到即將要裝的
期待中
作者:
lance9911 時間: 2007-5-8 11:40 PM
我也有一組全新ㄉ耶~~4800元裝到好~~有人需要ㄇ.............
作者:
map 時間: 2007-5-9 12:19 AM
理論上來說~
油耗應該會加重
之前有研究過
以上是小弟的淺見
如有錯誤請指教
作者:
qoo_alex 時間: 2007-5-9 01:06 AM
原帖由
map 於 2007-5-9 12
AM 發表
理論上來說~
油耗應該會加重
之前有研究過
以上是小弟的淺見
如有錯誤請指教
嗯...先說一下，我不是很懂車，不過有再看一些雜誌啦!!
基本上我也贊同MAP大的說法啦!!
進氣變多了，進油量應該也會增加(進氣流量計偵測，電腦控制噴油量)，這樣才有辦法混合出適當的油氣進而壓縮、點火、爆炸....
所以當車子會跑會衝的時候，就是因為你給他足夠的能量才能達成，總不能要馬ㄦ跑，又不讓馬ㄦ吃草...
不過這不是我想問的，我想問螞蟻大的是，這樣的改裝算是給他強制進氣嗎??
因為一般進氣好像都是用真空的方式從另一端吸入的，這種從外部灌進去的，是否真的灌得進去??
對了，以上的觀念不知道對不對??還要麻煩專業人士確認。
另外就是，我想這個應該是有他的效果在，我看過LANCER還有馬三等，好像原廠就已經是這樣的設計了，為什麼FOCUS卻沒有...
真是...按
而且我在台南，真不知道怎麼上北部去裝(重點是還不能讓女友知道)....
作者:
cckuok 時間: 2007-5-9 04:35 AM
原帖由
qoo_alex 於 2007-5-9 01
AM 發表
嗯...先說一下，我不是很懂車，不過有再看一些雜誌啦!!
基本上我也贊同MAP大的說法啦!!
進氣變多了，進油量應該也會增加(進氣流量計偵測，電腦控制噴油量)，這樣才有辦法混合出適當的油氣進而壓縮、點火、爆 ...
他這東西好的地方應該是在高轉速的時候比較吸的到空氣吧
其他低轉的表現應該跟我們沒改的差不多
差別在於空氣存量的大小吧
作者:
qoo_alex 時間: 2007-5-9 07:59 AM
原帖由 cckuok 於 2007-5-9 04:35 AM 發表
他這東西好的地方應該是在高轉速的時候比較吸的到空氣吧
其他低轉的表現應該跟我們沒改的差不多
差別在於空氣存量的大小吧
其實就空氣存量的問題我也是覺得很奇怪，集氣箱的容積大小跟進氣的關係，
我印象中進氣其實好像是利用活塞向下造成裡面低壓引起的真空現象將空氣吸入，那增加集氣箱的容量或更多的進氣量
是為了讓吸氣時可以吸進更多的空氣嗎??可是如果是因為壓力不同所造成的真空現象，其實所需要吸進的進氣量應該是固定的
所以，不同的地方是在...可以更快吸進空氣(鎖短進氣時間)??是這樣嗎??
作者:
阿育 時間: 2007-5-9 08:27 AM
原帖由
samjason 於 2007-5-8 11
PM 發表
誰有裝過
FOCUS 原廠 "冷空氣進氣系統"
好像是大陸版的focus的進氣系統
這有誰裝過
裝了之後油耗 跟開起來的感覺
分享一下
上個月去大陸自己買一組回來裝
開起來沒什麼聲音
起步及加速變的較有力
但是平均油耗從9.4升到9.9
有點煞不住的感覺還在適應階段
作者:
samjason 時間: 2007-5-9 12:26 PM
原帖由 阿育 於 2007-5-9 08:27 AM 發表
上個月去大陸自己買一組回來裝
開起來沒什麼聲音
起步及加速變的較有力
但是平均油耗從9.4升到9.9
有點煞不住的感覺還在適應階段
去大陸買 大約多少錢
作者:
skyblue 時間: 2007-5-9 09:23 PM
其實兩者的差別到底在那~我還真的是不清楚
不過那天拆下來的集氣箱是分上下2個部分
前端是進氣口在到集氣的部分然後在到消音的部分
然後在接一個彎管到空氣濾心的部分~
而大陸版的是進氣口直接就接到空氣濾心的部分,可能
氣體流動的行程縮短也有影響捌~起步真的變有力
今天去加油油耗我覺得差不多~
作者:
map 時間: 2007-6-9 10:49 PM
原帖由 阿育 於 2007-5-9 08:27 AM 發表
上個月去大陸自己買一組回來裝
開起來沒什麼聲音
起步及加速變的較有力
但是平均油耗從9.4升到9.9
有點煞不住的感覺還在適應階段
可以請教大陸買的價錢是多少嗎??
作者:
pioneer21t 時間: 2007-6-10 07:29 AM
原帖由 qoo_alex 於 2007-5-9 07:59 AM 發表
其實就空氣存量的問題我也是覺得很奇怪，集氣箱的容積大小跟進氣的關係，
我印象中進氣其實好像是利用活塞向下造成裡面低壓引起的真空現象將空氣吸入，那增加集氣箱的容量或更多的進氣量
是為了讓吸氣時可以 ...
集氣箱大他的功能是讓你回油門再加速那霎那有比較多的空氣量可以吸.
作者:
map 時間: 2007-7-3 04:00 PM
原帖由
pioneer21t 於 2007-6-10 07
AM 發表
集氣箱大他的功能是讓你回油門再加速那霎那有比較多的空氣量可以吸.
但是~將進氣行程縮短不是也可以達到相同的效果嗎
如果真的要說缺點
我覺得應該是說空氣芯髒的速度會比原本快上許多
至於~~集氣箱的功用真的需要好好討論
作者:
輝仔 時間: 2007-7-4 05:23 PM 標題: 安裝完成，加速變快…
我的小佛冷空氣進氣已經裝了2個多禮拜，油門變的很輕，加速比原廠快很多，我自已本身是當業務，每天都開車，油耗方面和未安裝前差不多，大家可以放心安裝…
作者:
RC 時間: 2007-7-4 05:42 PM
我覺得變的比較耗油2.0 AT
隨便輕輕踩下去都馬三千起跳
作者:
jeffqdi 時間: 2007-7-4 11:44 PM
原帖由 map 於 2007-7-3 04:00 PM 發表
但是~將進氣行程縮短不是也可以達到相同的效果嗎
如果真的要說缺點
我覺得應該是說空氣芯髒的速度會比原本快上許多
至於~~集氣箱的功用真的需要好好討論
重點不就在冷空氣的"冷"字嗎
當然啦~這裡的冷是相對於引擎室裡的"熱"空氣而言
"冷"空氣相對"熱"空氣有較高的含氧量
尤其起步或塞車時,大量熱空氣停留於引擎室裡
差異最大
最近的I-MAX輪拱上的散熱孔設計不也是希望引擎
室裡的空氣可以冷一點!
作者:
§小棠§ 時間: 2007-7-4 11:50 PM
原帖由
qoo_alex 於 2007-5-9 01
AM 發表
嗯...先說一下，我不是很懂車，不過有再看一些雜誌啦!!
基本上我也贊同MAP大的說法啦!!
進氣變多了，進油量應該也會增加(進氣流量計偵測，電腦控制噴油量)，這樣才有辦法混合出適當的油氣進而壓縮、點火、爆 ...
可以來高雄仁武找小胖裝阿!!人還不錯....
作者:
cckuok 時間: 2007-7-5 04:33 AM
原帖由 §小棠§ 於 2007-7-4 11:50 PM 發表
可以來高雄仁武找小胖裝阿!!人還不錯....
他已經有跟螞蟻訂料了
作者:
小七 時間: 2007-7-7 11:17 PM
請問高雄小武如何與他連絡,我也想考慮裝
作者:
昕鄆 時間: 2007-7-12 04:06 PM
原帖由
samjason 於 2007-5-8 11
PM 發表
誰有裝過
FOCUS 原廠 "冷空氣進氣系統"
好像是大陸版的focus的進氣系統
這有誰裝過
裝了之後油耗 跟開起來的感覺
分享一下
星期二才去螞蟻大那裡換ㄉ
油門變比較輕
油耗可能要一陣子才知道ㄅ
因為剛裝兩天
看不出來