標題:
[小發柴]
【 Q & A 】引擎本體汽缸段外殼即傳動軸生鏽問題
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作者:
mo1121
時間:
2007-5-6 10:21 PM
標題:
【 Q & A 】引擎本體汽缸段外殼即傳動軸生鏽問題
我的是TDCI 2月多買的
當初交車沒開引擎看
後來3月多保養 發現汽缸段整個生鏽
上上禮拜 九和汽車大里廠幫我跟六和反應
她說是放在港口吹海風生鏽的
那是鑄鐵 會生鏽是正常的 (我想請問各位TDCI,是不是現在大家的都是生鏽的ㄋ?)
其實我知道住鐵會生鏽是正常的
可是買個新車既然生鏽 是誰都會不爽吧
而且交車前應該把除繡先做好吧 既然那麼不重視自己商品的品質 主管都不知道在注意什麼....?
我要求她們幫我把引擎吊起來除繡跟做金屬包覆
她們做不來 因為不敢拆 你們的車你們不敢拆 誰敢壓?
我只要求一個合理的保障
作者:
mo1121
時間:
2007-5-6 11:08 PM
哀唷 強調的不是我的車生鏽
都3個月了 我也沒差 幫幫忙 機械系畢業的這點常識我還清楚
是那個態度
而且他不敢吊的原因是怕裝不回去 怕有地方他裝不好
我要強調技師的訓練很重要
我也是叫他每次幫我保養時除個意思意思
我買3個月 跑96XX了
文章我哥用我帳號發的
文章用詞不當 自我檢討改過了
用詞不當該道歉的是我 畢竟是我的帳號發的 不好意思了
作者:
ㄚ閔
時間:
2007-5-6 11:39 PM
要對TDCI熟一點的技師喔～～
你可能要跑去草屯～～
因為馬恰 大都在那邊保養～～
里程數已經破
6萬
了......
叫他第一名....
作者:
王子麵
時間:
2007-5-6 11:50 PM
鑄鐵生鏽只是表面氧化
那是一層保護層 並不會繼續鏽蝕
別擔心 也別生氣 那真的是正常的
作者:
JC-CHERN
時間:
2007-5-7 12:53 AM
依我所學
只有鋁會因為表面氧化
氧化層會變成保護磨
鐵除了耐鏽鋼(cr13%以下)以及不鏽鋼外(cr13%以上)
鑄表面氧化鐵只會減緩氧化速度
並不會像鋁一樣
不過不用擔心
ford不可能那麼沒良心
雖然表面生鏽但是材料本身有一定耐鏽蝕的程度
原帖由
王子麵
於 2007-5-6 11:50 PM 發表
鑄鐵生鏽只是表面氧化
那是一層保護層 並不會繼續鏽蝕
別擔心 也別生氣 那真的是正常的
作者:
mo1121
時間:
2007-5-7 06:39 AM
暈...............
我也是機械系畢業的 我懂...........
只是妳們不覺得在台中師不知道該把車交給誰保養會比較安心嗎?
我現在一直在找台中對tdci了解的技師
作者:
mo1121
時間:
2007-5-7 06:44 AM
照理說寒帶車都應該有一定的防鏽與保護措施
就算對不懂得人也要個合情合理的東西出來吧......
作者:
maven
時間:
2007-5-7 10:00 AM
標題:
TDCI的技師推薦
台中九和復興
1. 楊政 -個人評價 工作態度極佳，保養時都會注意細節，還會幫我留意其他細節，所以現在進廠，車子丟給他，然後我就跑了。
2. 高誌佑 -個人評價 學術派的!!疑難雜症找他用電腦慢慢查!!
3. 九和復興，還有一些老師傅臥虎藏龍 記的上一台車-天王星冷氣不冷、電機莫名奇妙問題，從上立文心抓了一年的，抓到九和又抓一年，直到有一個胖胖的、頭髮不多的老師傅幫我抓，看他站在引擎室前，聽一聽、看一看、撥一撥，簡單交代比較資淺的
技師2句話，前後不到30秒，還真的被他找到問題點了-冷氣風扇接頭接觸不良
去那裡試看看，也許有您的答案
作者:
charlieguu
時間:
2007-5-7 06:00 PM
"要求她們幫我把引擎吊起來除繡跟做金屬包覆"
我相信這是他們說不敢拆的原因
原本沒問題 拆下來做除鏽 然後再裝回去?
不曉得德國原廠的處理方式會是如何~~
但建議您是請臺灣福特與德國原廠反應您的情況
看德國原廠建議是如何?
作者:
丫翔
時間:
2007-5-7 09:11 PM
劇我所知台灣的技師應該都不敢拆吧，不知道溫泉大大那台是台灣人拆的還是外國人拆的，因為去受訓的很像是廠長還是組長，很像沒有技師直接去受訓的吧，所以要是車沒壞你想把車車給部會拆的人拆嗎，
作者:
sullivan
時間:
2007-5-7 09:22 PM
引擊本體不是鋁製的嗎？
怎麼會生銹
樓主難道是說頭段？
傳動軸會生銹是正常的，每台車都會，可以塗一層機油，看起來比較心安
頭段的話，會生銹也是正常的，材質本來就是這樣
作者:
dragon0266
時間:
2007-5-7 09:50 PM
原帖由
sullivan
於 2007-5-7 09
PM 發表
引擊本體不是鋁製的嗎？
怎麼會生銹
樓主難道是說頭段？
傳動軸會生銹是正常的，每台車都會，可以塗一層機油，看起來比較心安
頭段的話，會生銹也是正常的，材質本來就是這樣
柴油引擎是鑄鐵的
作者:
mo1121
時間:
2007-5-7 10:03 PM
包覆不是問題 因為包覆一定是送件給外面專本做零件的包覆
而該請的 都請過了 有沒有真的去詢問 說真的我也不知道
反正順順開就好 只要不要到時候出問題
現在是連吊都不敢吊 至於拆 就我所知中部應該都不敢拆ㄅ
如果敢不會跟我這樣說ㄅ 而且敢最好 (趕不是版手拿了開始就拆 是你有沒有辦法照標準裝回去 這應該沒有很過分ㄅ)
可以快點處理
只能說 處裡多少算多少
無害保證先給我們車主才是實在
對原廠相對也是一個責任了解
會讓人不安的是這種灰色地帶和三不管
讓我覺得不開心還有一點就是 以後誰修理?
作者:
dragon0266
時間:
2007-6-18 08:01 AM
16日去做5000km保養
趁技師升起車體拆下引擎護板後
看看引擎內部
果然發現引擎本體汽缸段外殼即傳動軸生鏽
汽缸是鑄鐵的我想生鏽是正常的
但是前輪傳動軸也生鏽是合理的嗎
問了技師與專員後他們說要直接跟六合反應
因為TDCi在台灣是很陌生的
所以即使是六合的直營經銷商九和也沒法給答案
所以不知mo1121這件事後續發展結果如何
作者:
mo1121
時間:
2007-6-18 08:08 AM
檢查一下你的油水分離器吧
阿閺跟我的都滲油出來了
PM 發表
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