標題: [綜合討論] [求助]S2.0小FO怠速時，車子(引擎)感覺會抖動越來越明顯?? [列印本頁]
作者:
vicwu 時間: 2007-4-10 12:29 AM 標題: [求助]S2.0小FO怠速時，車子(引擎)感覺會抖動越來越明顯??
如題~~請問各位大大是哪裡出了問題嗎???
作者:
sullivan 時間: 2007-4-10 12:30 AM
檢查怠速轉速
檢查引擎腳
作者:
vicwu 時間: 2007-4-10 12:33 AM 標題: 回復 #2 sullivan 的帖子
檢查怠速轉速===>感覺蠻正常的~沒開冷氣750~850之間!
檢查引擎腳===>請問怎麼檢查呢??正常情況下會壞掉嗎??
作者:
Focus小倫 時間: 2007-4-10 12:37 AM
我的是4d.怠速時也是會這樣.前幾天聽RC大的指點回原廠檢查.果然真是引擎腳損壞.更換後就沒再有怠速不穩的狀況了
作者:
vicwu 時間: 2007-4-10 12:40 AM 標題: 回復 #4 Focus小倫 的帖子
請問更換需要花摳摳嗎????要的話是多少????
正常情況下(沒出過事)~大小事都沒~怎麼會壞掉呢???
感謝.....
作者:
sullivan 時間: 2007-4-10 01:01 AM
引擎腳本來就是消耗品呀
加上現在歐盟環保的要求，很多都是環保材質，不像以前那麼耐用了
作者:
RC 時間: 2007-4-10 01:17 AM
我快變成引擎腳達人了啦
今天看到兩台車都是引擎腳掛了
差不多跑三萬公里多就掛了
看來下一波大家都過保固之後
會辦引擎腳團購
作者:
vladimyr 時間: 2007-4-10 02:11 AM
呃…我的五萬多了…是不是該換啦？
作者:
vicwu 時間: 2007-4-10 02:26 AM 標題: 回復 #6 sullivan 的帖子
我跑了三萬五........
作者:
vicwu 時間: 2007-4-10 02:27 AM 標題: 回復 #7 RC 的帖子
引擎腳會很貴嗎???怎樣的材算好呢???
作者:
RC 時間: 2007-4-10 02:34 AM
原帖由 vicwu 於 2007-4-10 02:27 AM 發表
引擎腳會很貴嗎???怎樣的材算好呢???
先乖乖回去原廠辦理保固
然後再問問看原廠報價多少錢
強化的引擎腳你不一定會喜歡
因為所謂強化引擎腳都會比原廠震的更明顯些
作者:
vicwu 時間: 2007-4-10 08:27 PM 標題: 回復 #11 RC 的帖子
我今天回原廠檢查~~~他說引擎腳原本就有保固了~~
要是保固內壞掉可以直接換~~~
不過~~我的引擎腳技師說沒問題耶~~~
那會是什麼原因呢???
作者:
vicwu 時間: 2007-4-12 08:57 PM
自己推一下~~~越來越嚴重了說~~~
怎麼辦呢???
作者:
ccm 時間: 2007-4-15 09:46 PM
檢查怠速馬達 或是節氣門
作者:
vicwu 時間: 2007-4-16 04:27 AM
原帖由 ccm 於 2007-4-15 09:46 PM 發表
檢查怠速馬達 或是節氣門
怠速馬達==>檢查過了~很正常~
節汽門==>才洗過沒多久(上次保養時洗過)~~
有技師說有可能傷到引擎(有可能嗎??)
作者:
哇基隆人 時間: 2007-4-16 04:46 AM
請問一下喔，如果我的抖動沒有那麼明顯，但是確實比以前嚴重，以前幾乎不會抖，
現在等紅綠燈，都會小抖，但是只要一排入N檔，就不會有抖動的問題！
我的里程數是三萬1千多公里，那我這個問題也會是引擎腳的問題嗎？
作者:
RC 時間: 2007-4-16 12:31 PM
原帖由 哇基隆人 於 2007-4-16 04:46 AM 發表
請問一下喔，如果我的抖動沒有那麼明顯，但是確實比以前嚴重，以前幾乎不會抖，
現在等紅綠燈，都會小抖，但是只要一排入N檔，就不會有抖動的問題！
我的里程數是三萬1千多公里，那我這個問題也會是引擎腳的問 ...
引擎腳是消耗品
早晚會壞掉的東西
震動會隨著引擎腳的老化而越來越大
引擎會慢慢的往下沉
當沉到最低點
急起步的時候會聽到"摳"一聲
保固期內可以回原廠更換
過保固的話我記得一顆兩千多
作者:
哇基隆人 時間: 2007-4-17 01:51 AM
原帖由
RC 於 2007-4-16 12
PM 發表
引擎腳是消耗品
早晚會壞掉的東西
震動會隨著引擎腳的老化而越來越大
引擎會慢慢的往下沉
當沉到最低點
急起步的時候會聽到"摳"一聲
保固期內可以回原廠更換
過保固的話我記得一顆兩千多
哇勒...我只要一起步、倒退，踩大力一點，都嘛會有"摳"一聲...
而且這個問題已經很久囉...該不會我的引擎腳也快掛了吧！
作者:
vicwu 時間: 2007-4-17 01:55 AM
原帖由 哇基隆人 於 2007-4-16 04:46 AM 發表
請問一下喔，如果我的抖動沒有那麼明顯，但是確實比以前嚴重，以前幾乎不會抖，
現在等紅綠燈，都會小抖，但是只要一排入N檔，就不會有抖動的問題！
我的里程數是三萬1千多公里，那我這個問題也會是引擎腳的問 ...
跟我的很類似耶~~~~~
作者:
哇基隆人 時間: 2007-4-17 03:10 AM
阿勒...真希望只是清清節汽門就可以解決囉...
可是想想大大說的，急採油門，會有"摳"的聲音...就感覺事情不單純
RC哥哥~我該怎辦呀~
作者:
RC 時間: 2007-4-17 03:30 AM
原帖由
哇基隆人 於 2007-4-17 01:51 AM 發表
哇勒...我只要一起步、倒退，踩大力一點，都嘛會有"摳"一聲...
而且這個問題已經很之眻黎F吧！
你說的不是引擎腳的問題,那是輪穀跟傳動軸中間那顆固定螺絲,這螺絲只要拆過就會開始有聲音!是所謂的一次螺絲!
回去原廠定兩根螺絲,然後請技師幫你確認上面有螺絲膠,鎖的磅數是35牛頓-米,然後再轉九十度,這樣可以撐一段時間沒聲音!
作者:
playmaker 時間: 2007-4-17 08:36 AM
原帖由 RC 於 2007-4-17 03:30 AM 發表
你說的不是引擎腳的問題,那是輪穀跟傳動軸中間那顆固定螺絲,這螺絲只要拆過就會開始有聲音!是所謂的一次螺絲!
回去原廠定兩根螺絲,然後請技師幫你確認上面有螺絲膠,鎖的磅數是35牛頓-米,然後再轉九十度,這 ...
RC大大
我的車是手排 , 這種聲音在我車上非常嚴重 , 只要頓挫間或換檔 , 一定出現這種聲音 , 且很大聲 , 最後沒辦法就拜託熟識的技師處理 , 他也是講說是傳動軸跟輪榖固定設計的關係 , 就幫我重新鎖緊 , 且上油 , 剛開始去遷車試車時 ,確實好像沒聲音了 , 但是我故意頓挫弄大一點 , 聲音就跑出來 , 不過這樣已經很滿足了 , 不過......車子開大概10幾公里後 , 這個魔音又重現江湖了 , 恢復到往常一樣 , 本來想說應該沒救了 , 這就是 FOCUS的宿命 , 不小心看到您回覆的這封內容 讓我又燃起一線希望
我記得技師說 , FOCUS的設計是只有一根螺絲(小小根)鎖固傳動軸跟輪榖且間隙較大 , 這樣設計好像是什麼安全上之考量 , 如果撞車時會有什麼潰縮機制 , 不過這樣設計時間一久 , 聲音就會出現(必然喔 , 每台車都會) , 一般車子這裡的設計是以螺絲加螺母前後固定 , 不會有聲音
寫到這裡 , 問一下
真的可以上兩根螺絲嗎 ? 再轉90度是什麼意思? 這樣處理大概可以撐多久沒聲音?
不好意思 問題有點多 煩請回覆 謝謝
作者:
RC 時間: 2007-4-17 11:54 AM
原帖由 playmaker 於 2007-4-17 08:36 AM 發表
真的可以上兩根螺絲嗎 ? 再轉90度是什麼意思? 這樣處理大概可以撐多久沒聲音? ...
不是再加上兩顆螺絲,是把原本的螺絲更換掉!我的經驗是上螺絲膠可能可以撐幾天,但是實在撐不了很久!如果換新螺絲的可以一段時間都沒聲音.問題就是出在輪穀中間的這顆螺絲(抱歉鋁圈懶得洗)
螺絲拆卸下來之後的樣子...
螺絲拆下來是這個樣子,這顆是所謂的"一次螺絲",也就是說只要拆卸過就會鎖不緊,上面可以看到藍色的原廠螺絲膠.
原廠報價好像百元上下,只要拆過就直接換新螺絲,根據原廠技術手冊有寫:鎖緊磅數35牛頓-米之後,再逼緊90度(1/4圈),我相信大多數的原廠技師,沒有時間仔細閱讀原廠維修技術手冊.
作者:
playmaker 時間: 2007-4-17 12:47 PM
原帖由
RC 於 2007-4-17 11:54 AM 發表
不是再加上兩顆螺絲,是把原本的螺絲更換掉!我的經驗是上螺絲膠可能可以撐幾天,但是實在撐不了很久!如果換新螺絲的可以一段時間都沒聲音.問題就是出在輪穀中間的這顆螺絲(抱歉鋁圈懶得洗)
http://img145.im ...
我的媽壓 , 這個地方原廠居然用這種小小小小到不能在小的螺絲固定 , 而且還只能鎖過一次 , 看螺絲拆下來後 , 中心偏那麼多就知道輪榖跟傳動軸之配合間隙有多大 , 沒有聲音也很難
看來是死棋一步 , 難道要每隔一段時間 , 就要花幾百塊來接受原廠的 "好意"嗎?
為什麼這種問題原廠會視為理所當然而不改善?? 匪夷所思
不過還是感謝RC大大的提供 如果有什麼新的解決方式 也勞煩告知FSC的車友們
謝謝
作者:
RC 時間: 2007-4-17 12:57 PM
原帖由
playmaker 於 2007-4-17 12:47 PM 發表
我的媽壓 , 這個地方原廠居然用這種小小小小到不能在小的螺絲固定 , 而且還只能鎖過一次 , 看螺絲拆下來後 , 中心偏那麼多就知道輪榖跟傳動軸之配合間隙有多大 , 沒有聲音也很難
看來是死棋一步 ...
這要問歐洲福特為何這樣設計了? 我想台灣福特沒權利改人家的設計吧
作者:
哇基隆人 時間: 2007-4-17 11:37 PM
原帖由
RC 於 2007-4-17 03
AM 發表
你說的不是引擎腳的問題,那是輪穀跟傳動軸中間那顆固定螺絲,這螺絲只要拆過就會開始有聲音!是所謂的一次螺絲!
回去原廠定兩根螺絲,然後請技師幫你確認上面有螺絲膠,鎖的磅數是35牛頓-米,然後再轉九十度,這 ...
喔~原來是這樣阿~那我只要回原廠訂好就好了喔！
那有保固嗎？如果沒有大概要多少錢呀？
那我高速公路會小抖也是這個問題囉？
那怠速小抖也是嗎？...阿哩，整台車都在小抖