標題: [動力] 85000的渦輪 [列印本頁]
作者:
南投的K 時間: 2007-3-24 11:08 PM 標題: 85000的渦輪
剛剛看一月份的汽車雜誌 看到 長名車業 有一台小佛 改輕增壓 才85000耶
很便宜 但是不知道耐用度如何 有車友知道這家店的資訊ㄇ?
作者:
阿胖 時間: 2007-3-24 11:28 PM
原帖由 南投的K 於 2007-3-24 11:08 PM 發表
剛剛看一月份的汽車雜誌 看到 長名車業 有一台小佛 改輕增壓 才85000耶
很便宜 但是不知道耐用度如何 有車友知道這家店的資訊ㄇ?
請參考這邊
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=80093&extra=page%3D1
目前出到第三版嘍
作者:
heydod 時間: 2007-3-24 11:39 PM
85000 起吧....
那是硬體套件的價格 = =a
商人都是這樣的~~
作者:
shin 時間: 2007-3-24 11:53 PM
ㄟ
這種小眉角你也看出來啦......... 廣告都是這樣打的
內行的看門道,外行的看熱鬧原帖由 heydod 於 2007-3-24 23:39 發表
85000 起吧....
那是硬體套件的價格 = =a
商人都是這樣的~~
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-25 12:59 AM
者件事情我就來澄清一下吧
至少
我是當事者阿
在這之前請先大家注意一下我PO上來的時間是一月28
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1
也就是說在PO上來分享的時間點
是已經在路上開的階段
並完成了許多路況的測試
然而當初也有人第一時間就發現了我的車子出現在雜誌上
http://www.focus-sport.club.tw/v ... mp;highlight=%B4%F5
當除雜誌硬要拍照時
其實車子只在合管路接段
當時的進度是在NA時期的F CON SZ與合管路
當時也只安裝好頭段與渦輪與油冷和中冷
而雜誌問到時
當時根本就還沒完工
一且都只是在可以算的到的範圍
硬體管路(量產)+當時的NA軟體搭配
所以當時希望可以壓住的價格
不過這個85000卻是雜誌社預估的價位
也就是說當時可能以為NA的軟體可以完全對應在渦輪上
可是當時採訪時
車子是還冷冰冰的呆在那的
還沒發動
還沒有測試
所以還有未知數
一開始我也說
我根本沒有想要公佈
至少在真的測試完之前
這樣的狀況下
哪來的打廣告之說
沒有實品的狀況下
要賣什麼
要發表什麼
且因為光是被採訪之後
接踵而來的壓力
甚至是輿論
根本是冷淡與譏笑
因為在這之前
已經有太多前輩都對這電子節氣門投降
也就是說踢跳鐵板
所以當時的壓力
造就了我跟店家之間
除了本來的友誼外
根加深了不服輸的心理
每天加班到三點
連續兩個月
請問如果換做是各位
誰辦的到
再加上週遭親友的不贊同與看不起
誰還撐得住
所以如果以當下的情形
與現在的成果
再加上我現在的心情
說是商業的行為
這句話
說真的
很寒心
也很不服
因為最後完成
才能有定案
在還沒完成之前
誰會知道會遇上什麼狀況
我想在完成之前
SHIN大也是跟我說出了相同的感受
譏笑,不被看好,甚至還有人用言語攻擊
不過一樣不服輸的韌性
也造就了SCT TURBO SYSTEM 不是嗎
在這之前
那個努力的黑暗時期
誰看到了
誰心疼了
在這也不是要用多辛苦來解釋什麼
也不是要說有多辛苦來要求什麼
只是要說明
當時的況
是在雜誌社強姦
沒有要被採訪的狀況下
給你將一軍
所以也沒法說什麼
所以在此說明此事件原委
希望個位車友不要誤會
本來跟長明車業的兄弟兩人
從半工半讀時就認識到現在
13年的好朋友
後來發展的方向一樣是車界
不過定位點不太一樣
當然也不是因為這樣
才上來幫忙說些什麼
而是真的以車友的感受
去接觸與研發這樣的改裝空間
避盡,我也是花錢的人
且花的還比套件的費用多
我是"潘仔"嗎?
也許外人不懂
但是每天泡在一起研究
不放棄
裡面的精神
我想
對於我來說
質得的
也質得了
語重心長
沒有要冒犯各位的發言與發問
只是想把自己的感受說一下
當然大家在接觸的時間點不同時
也會有不同的感受與觀點
是自由的
但是不管是正面或是負面
研究
還是會繼續
哪怕就只有我自己一台在路上開
我想要的
一樣會去測試出來
希望大家能了解
作者:
heydod 時間: 2007-3-25 02:07 AM
ㄟ...
澄清一下~
我剛剛以為開板的是指
OPTION 2007 改裝年鑑
引擎 P 110 頁
提到 FOCUS 渦輪增壓套件 - 標準版
總代理為 廣明 價格為 65000 元"起"
此價格應該是渦輪硬體價格
所以才發二樓的....
引起誤會@@ 抱歉抱歉~~~~
本人沒看過 SPEC R 1 月的 XD
就我知道 長明 的 知道已經是 15 萬了 >"< 還是沒降壓壓縮比的 嗚嗚~~
作者:
shin 時間: 2007-3-25 08:27 AM
Helo Jerry and heydod
我們都了解這是店家促銷的常用範例,沒啥麼奇怪的
開店就是作生意嘛,又不是做慈善事業..................
而我說的不帶對象更沒有情緒,只是感嘆台灣商業市場的狡猾! 所造成的現象.
只是,這樣的廣告手法業界常見,但是也常導致不實廣告的與論
雖然它寫的很清楚"渦輪硬體",並沒清楚表明包含軟體
這種把玩文字遊戲所造成的假象,就會衍生出開版主題的現象,以訛傳訛之下,變成啥麼話可想而知............................
作者:
simonch 時間: 2007-3-25 02:56 PM
現在的車主都是很聰明的....NT$85000.是不可能的價錢...所以根本不會相信的....又何必拿來作文章。
長久以來台灣的改裝市場就是價錢不透明，品質看不到,再加上店家技術平平，
雜誌都是強先報/報喜不報憂。店家也是未成功，未成熟，未完整的東西也敢上雜誌宣揚.....這些內幕不在業界的車主是無法得知的。
再加上同業削價競爭，看見有人推出一個價錢,就便宜個2~3萬來競爭。最後造就品質淪喪~~受害的還是車主~~
正所謂沒圖沒真像....所以最好的方式就是把價錢公開，把品質攤在陽光下給大家檢驗，在FSC這邊看到的就是很好的作法!!
價格/品質攤開在網路上，對於C/P值的認同...要改的車主自有定見。
多家競爭沒有關係，因為有競爭才有進步嘛，但是惡性/削價競爭，實在不是車主之福。
說真的~~只會洗腦沒有技術的店家，一定會被唾棄，會被淘汰.
台灣的改裝界真的是要提升品質!! 才經得住時間的考驗!!
作者:
Cs-hu 時間: 2007-3-25 10:17 PM
改Turbo就是要品質做得好
要不然後患無窮
其實如果店家用心,就算貴一點,我個人還是會選擇他的
加油囉........
作者:
小小豬 時間: 2007-3-26 12:42 AM
從無到有!是很辛苦的~相信JERRY你的努力大家都有看到!加油
順便請問一下~手排有結果了ㄇ
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-26 01:38 AM
原帖由
小小豬 於 2007-3-26 00:42 發表
從無到有!是很辛苦的~相信JERRY你的努力大家都有看到!加油
順便請問一下~手排有結果了ㄇ
有了
沒意外的話
85000<---哈,剛好又是這數字
變速箱+周邊硬體+訊號處理
重點是放在完整度
不需換 儀表 鑰匙 鑰匙頭 甚至是不需破壞線組
還有不亮燈(四大天王 引擎 變速箱 TCS 鎖節氣門)
這幾天會拍相片
再PO上來分享
作者:
heydod 時間: 2007-3-26 03:02 PM
又一個苦主~~
作者:
shin 時間: 2007-3-26 03:37 PM
頭都洗下去了,當然免不了沖水了...............
作者:
艾瑞克 時間: 2007-3-26 05:06 PM
Jerry 加油喔!! 我們都看到你的努力了..
作者:
heydod 時間: 2007-3-26 07:13 PM
原帖由 shin 於 2007-3-26 03:37 PM 發表
頭都洗下去了,當然免不了沖水了...............
沖什麼水@@"
我真的看不董~~
作者:
maxmax 時間: 2007-3-27 12:22 AM
SCT在國外早就應用在FOCUS的turbo kit 上 早已經不是新聞了
倒是JERRY將HKS SZ應用在FOCUS上 倒是第一次聽過
作者:
shin 時間: 2007-3-27 12:23 AM
洗頭啊
洗頭的時候不是滿頭泡沫嗎? 要是不沖水行嗎?
這也是改裝界常講的一種術語啦............................原帖由
heydod 於 2007-3-26 19
發表
沖什麼水@@"
我真的看不董~~
作者:
shin 時間: 2007-3-27 12:26 AM
如果不是新聞,那有看到SCT上在台灣的Focus車款改裝渦輪上嗎?
小弟孤陋寡聞書讀的不多,看的不廣,你可以舉個舊聞例子或連結來看看嗎?
你看到都是美規的,都是MAF的進氣方式,拉索式的節氣門,跟我們根本完全不同的控制方式原帖由
maxmax 於 2007-3-27 00
發表
SCT在國外早就應用在FOCUS的turbo kit 上 早已經不是新聞了
倒是JERRY將HKS SZ應用在FOCUS上 倒是第一次聽過
作者:
patricklee 時間: 2007-3-27 12:35 AM
加油ㄚ......
不過也要資本夠粗才能這樣玩吧.......
我們是連套件都玩不起的人.......
好慘ㄚ............
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-27 12:42 AM
原帖由 shin 於 2007-3-27 00:23 發表
洗頭啊
洗頭的時候不是滿頭泡沫嗎? 要是不沖水行嗎?
這也是改裝界常講的一種術語啦............................
我們用的是
陶巄替蕊阿(頭都剃了)
某睡乾ㄟ營(不洗行嗎)
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-27 12:43 AM
原帖由
maxmax 於 2007-3-27 00
發表
SCT在國外早就應用在FOCUS的turbo kit 上 早已經不是新聞了
倒是JERRY將HKS SZ應用在FOCUS上 倒是第一次聽過
你上次問我的問題
我忘了討論
你有想到什麼嗎
可以PM摟
之前真的忙到快掛點
居然忘了你的問題
抱歉喔
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-27 12:47 AM
原帖由
艾瑞克 於 2007-3-26 17
發表
Jerry ?
哈囉艾老大
比較少跟你對到話
聽說很多人說
你開車很猛
已經到了傳奇的境界
但是我還無緣跟上
有機會在聚會上
一定要跟你聊聊
其實常常都會去民族那一代接送車輛
上高速公路要回內湖
都會經過你那
但是都還沒有機會進去找你聊天
下次有機會
不要嫌我冒昧阿
因為連電話都沒有打
就進去找人
不太習慣
哈哈
作者:
shin 時間: 2007-3-27 08:22 AM
對啦對啦
就是這個說法的啦............原帖由 jerryfocus 於 2007-3-27 00:42 發表
我們用的是
陶巄替蕊阿(頭都剃了)
某睡乾ㄟ營(不洗行嗎)
作者:
pipi 時間: 2007-3-27 09:54 AM
jerry大大.支持你喔,我之前也摸了很久的螺子.改裝店名也叫jerry(高雄的潔麗)
作者:
jerryfocus 時間: 2007-3-27 12:38 PM
原帖由 pipi 於 2007-3-27 09:54 發表
jerry大大.支持你喔,我之前也摸了很丰sjerry(高雄的潔麗)
改邪歸正
不再改車
.........................有點可惜耶
作者:
新竹K幫~小高 時間: 2007-4-16 12:07 PM 標題: 想想划算嗎????
花8萬5改渦輪~~~對於我來說無疑是花大錢
就我堂哥(南部某知名渦輪供應商P.S上過某雜誌只肯給拍背影的那ㄧ位仁兄)報給我的價錢來說~~你的實在是太貴了
我的小佛~~改渦輪到好他只說5XXXX就OK啦
如果你個人堅持名牌~~那可能就不只85000囉!!
看個人需求啦~~S2.0就很會跑了~~
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-16 12:14 PM
原帖由
venous77 於 2007-4-16 12
發表
花8萬5改渦輪~~~對於我來說無疑是花大錢
就我堂哥(南部某知名渦輪供應商P.S上過某雜誌只肯給拍背影的那ㄧ位仁兄)報給我的價錢來說~~你的實在是太貴了
我的小佛~~改渦輪到好他只說5XXXX就OK啦
如果你個人堅持 ...
若是要比價錢
我沒影響
因為東西有沒有
才是重點
請你拿出五萬多的渦輪套件(軟硬體)
不要到時只有硬體而已
廣明也是有出套件
但是軟體你自己想辦法
然後又是用鋁管
我是用白鐵管
東西不一樣
市場定位不同
還有堅持的完整性
所以要看需求者的切入觀點
我們還是原廠軟體系統下去掛渦輪
所以這跟個人堅持廠牌之類的
無關
兩樣多西要相比
還是要清楚內容
才能分出價值
若是要用加錢來衡量一切
那都是空談
因為要比便宜
誰都會講
要比貴
東西都有最貴的
所以如果要爭一口氣
我會說請推一台一樣是電子節氣門的S2.0改渦輪車出來
且可以正常開,不會亮故障燈,可以飆到200以上
來證明五萬多就可以改到好
不然也是空談
但是我沒必要這樣說
因為
風生太多太多了
網路就是這樣
作者:
mezz 時間: 2007-4-17 10:23 AM
原帖由
jerryfocus 於 2007-4-16 12
PM 發表
若是要比價錢
我沒影響
因為東西有沒有
才是重點
請你拿出五萬多的渦輪套件(軟硬體)
不要到時只有硬體而已
廣明也是有出套件
但是軟體你自己想辦法
然後又是用鋁管
我是用白鐵管
東西不一樣
市 ...
大大 雖然我的駕駛技術還粉爛.沒那種技術跟人家上渦輪-.-....小佛是我第一台車
退伍之後我的目標就是它..剛牽到一個多月...
我想說的是感覺到你真的很用心也請繼續加油...(雖然可能有人會說我無聊..)
但是只是想跟你說聲加油!! 雖然有時會有閒言閒語..但也是有人支持你的喔^^
加油
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-18 01:45 AM
原帖由
mezz 於 2007-4-17 10
發表
大大 雖然我的駕駛技術還粉爛.沒那種技術跟人家上渦輪-.-....小佛是我第一台車
退伍之後我的目標就是它..剛牽到一個多月...
我想說的是感覺到你真的很用心也請繼續加油...(雖然可能有人會說我無聊..)
...
收到
其實在加入FSC之後
原本都只是要分享
當有人需要幫忙時
我都會將我知道的全部分享
但是有些有心人士就不是這樣想
所以就在其他地方閒言閒語
胡亂放風聲
其實也習慣了
因為會那樣講的人
都是一些三四流的人
自己也沒有東西
就在那酸葡萄
看的很開了
其實像SHIN大
也是突破了
一樣能夠為車友服務
我跟他就不會有互相抵制的舉動
尤其都在研究渦輪的同時
幾乎是天天互相打氣加油
看笑話的一堆
但是我們還是成功了
也就是因為還是有很多的朋友與龐大的族友
給予支持與鼓勵
不然早就不玩了
我也沒有會因為這樣有什麼利潤之類的
我大可以自己爽自己玩就好了
也可以隨時喊停
不在研究突破
但是還是有兩股力量要我跟我朋友繼續往前
一股是內心的執著
一股就是要封那些只會閒言閒語的人
要一次就封住他們的嘴巴
(但是這不是我一開始想要的,但是被激到了)
所以我還會在繼續努力下去
最後還是謝謝每天都會跟我打招呼的族友
謝謝你們的關心與支持
我會的
一樣繼續幫忙
一樣繼續服務
因為你們也是我的力量
作者:
mezz 時間: 2007-4-18 03:50 AM
原帖由 jerryfocus 於 2007-4-18 01:45 AM 發表
收到
其實在加入FSC之後
原本都只是要分享
當有人需要幫忙時
我都會將我知道的全部分享
但是有些有心人士就不是這樣想
所以就在其他地方閒言閒語
胡亂放風聲
其實也習慣了
因為會那樣講的人
都是一 ...
哈哈!! 看到了粉開心加油^^ 把那些543的人嘴巴封住...
作者:
CT9A 時間: 2007-4-23 04:00 PM
j 大
報一下渦輪完工價吧!
還有馬力提升多少 加速性提升多少?
小弟有在環東那篇請教 不過你沒回
在想focus 有沒有升級空間
沒有的話 就只有把改裝的錢省下來換車囉 = =
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-23 07:44 PM
原帖由
CT9A 於 2007-4-23 16:00 發表
j 大
報一下渦輪完工價吧!
還有馬力提升多少 加速性提升多少?
小弟有在環東那篇請教 不過你沒回
在想focus 有沒有升級空間
沒有的話 就只有把改裝的錢省下來換車囉 = =
目前就是直接降壓縮比
打0.8
渦輪套件(軟硬體)完工價15萬
若一樣以公佈的148匹馬力來計算
0.8可以做到224匹的安全馬力(要更高也可以,但是很極限很邊界,不建議嘗試)
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;page=1#pid2699394
15萬提升76匹(最嚴苛的馬力測試機所測量成績)
一萬換5匹馬力
比NA好很多了
自己測試的100-200加速(定位儀器)
跑進19秒內(18.4秒)
比第一版的為降壓縮0.5BAR的24.8秒
一口氣進步6.4秒
這是目前第二版的成績
參考一下吧
作者:
hydrant 時間: 2007-4-23 07:50 PM
原帖由 jerryfocus 於 2007-4-18 01:45 AM 發表
收到
其實在加入FSC之後
原本都只是要分享
當有人需要幫忙時
我都會將我知道的全部分享
但是有些有心人士就不是這樣想
所以就在其他地方閒言閒語
胡亂放風聲
其實也習慣了
因為會那樣講的人
都是一 ...
沒關係啦~ 不要管別人的543
自己爽最重要 ~網路這樣的人本來就一堆~
如果都要去回應他~ 太累了
你加油啦 ~ 就想說會543的人就是沒本事
只會在哪酸葡萄
我想還是 自己爽最重要
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-23 07:50 PM
原帖由
CT9A 於 2007-4-23 16:00 發表
j 大
報一下渦輪完工價吧!
還有馬力提升多少 加速性提升多少?
小弟有在環東那篇請教 不過你沒回
在想focus 有沒有升級空間
沒有的話 就只有把改裝的錢省下來換車囉 = =
強化離合器
目前只有八片式的離合器片(11000元)
之後會再改為六片式
但是材質會用更好的
將八片式的製作費轉來選用更好的材質]
價格的話應該保持不變
效果會再好一些
至於壓版
以跟AP談好了
一樣是一次只做10套
還在製作中
賣完再說摟
當然價格還沒出來
不過AP的
應該都還是會有個價位在
畢竟東西一定會是好料
更可以確保所有的表現
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-23 07:51 PM
原帖由 hydrant 於 2007-4-23 19:50 發表
沒關係啦~ 不要管別人的543
自己爽最重要 ~網路這樣的人本來就一堆~
如果都要去回應他~ 太累了
你加油啦 ~ 就想說會543的人就是沒本事
只會在哪酸葡萄
我想還是 自己爽最重要
OK阿
看的很開
反正會懂得
就是會懂得
謝啦
作者:
Focus小倫 時間: 2007-4-23 08:18 PM
J大 你的執著與不服輸的精神真的讓人佩服
加油加油
作者:
CT9A 時間: 2007-4-24 06:26 PM
再請教一下j大
ap <== 阿波羅嗎??
小弟比較嫩 問笨問題 多包含呀 @@"~
目前車子是原廠什麼都沒換的na
如果要稍微強化一下 增加引擎的效率
有什麼是建議要加裝或換裝的?
(比方說矽導線呀 火星塞呀 高流量慮網呀之類的? )
速皇拉一次要多少錢呀?
作者:
heydod 時間: 2007-4-24 09:00 PM
原帖由 CT9A 於 2007-4-24 06:26 PM 發表
再請教一下j大
ap <== 阿波羅嗎??
小弟比較嫩 問笨問題 多包含呀 @@"~
目前車子是原廠什麼都沒換的na
如果要稍微強化一下 增加引擎的效率
有什麼是建議要加裝或換裝的?
(比方說矽導線呀 火星塞呀 ...
AP 就是煞車品牌的那個 AP
不是阿波羅喔~
NA 小玩一下就是改裝進排氣
速皇拉多少錢我是不知道~
但是你的 S2.0 就別想去拉了
因為 TCS 會鎖節氣門~~
可能 100 匹不到
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-25 12:45 AM
原帖由 heydod 於 2007-4-24 21:00 發表
AP 就是煞車品牌的那個 AP
不是阿波羅喔~
NA 小玩一下就是改裝進排氣
速皇拉多少錢我是不知道~
但是你的 S2.0 就別想去拉了
因為 TCS 會鎖節氣門~~
可能 100 匹不到
傻蛋,我的TCS一樣在車上阿
怎麼拉
還是可以拉阿
只是原廠去啦
你會很失望
不過也對啦
有預算的話
每次改一點就是下
看看是否有一些提升
不過很傷本
四千跑不掉
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-25 12:48 AM
原帖由 CT9A 於 2007-4-24 18:26 發表
再請教一下j大
ap <== 阿波羅嗎??
小弟比較嫩 問笨問題 多包含呀 @@"~
目前車子是原廠什麼都沒換的na
如果要稍微強化一下 增加引擎的效率
有什麼是建議要加裝或換裝的?
(比方說矽導線呀 火星塞呀 ...
可是我看你解析環東那篇
挺專業的ㄚ
不可能是嫩角色啦
這樣我承擔不起
小佛其實真的不需要裝一堆拉哩拉紮的東西
先從硬體下手
也就是簡單的進排氣
若沒有想要在改下去
就是改一下供油電腦
這樣就可以讓你順道一個不行
你的車是1.8還是2.0(4D或是5D)或是ST 手排還是自排
AP就是專門製造煞車與離合器的大牌
作者:
CT9A 時間: 2007-4-26 03:59 AM
原帖由 jerryfocus 於 2007-4-25 12:48 AM 發表
可是我看你解析環東那篇
挺專業的ㄚ
不可能是嫩角色啦
這樣我承擔不起
小佛其實真的不需要裝一堆拉哩拉紮的東西
先從硬體下手
也就是簡單的進排氣
若沒有想要在改下去
就是改一下供油電腦
這樣就可 ...
隔行如隔山呀~
本身是學工的 物理的原理跟理論都還OK
要說數據的換算之類的也還可以
但講到車子方面基本的可能連略知皮毛都稱不上
要講到修車改車實際操作就真的是外行了
畢竟我不是在車界服務的呀 囧~
車是S2.0 最近新牽的
電子油門開起來還是有些盾盾的
而且整體來講 我覺得三檔中後段車子就不是很夠力了
整台車我是打算走扭力路線
目前先以提升底盤為初步目標
會請教到一些拉哩拉雜的改裝
是因為小弟知道原車出廠有很多料件都是較便宜的零件
像以前換火星塞導線加逆電流車子真的明顯較省油
小佛是新牽的 結構又跟以前傳統的不太一樣
所以真的就得請教諸先進了 ~_~
J大有什麼建議初步新車就必換的東西嗎?
(目前就我的感覺來說 我知道電瓶掛了一定要加大...XD)
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-26 09:40 AM
原帖由 CT9A 於 2007-4-26 03:59 發表
隔行如隔山呀~
本身是學工的 物理的原理跟理論都還OK
要說數據的換算之類的也還可以
但講到車子方面基本的可能連略知皮毛都稱不上
要講到修車改車實際操作就真的是外行了
畢竟我不是在車界服務的呀 囧 ...
小佛有自我學習功能
很多相關電器用品
裝上去會有一些效果
但是等他學習模擬起來之後
他會將原本該有的功率降低
因為他計算出這樣就夠用了
火星塞OK
矽導線小佛沒有(直接點或式)
逆電流跟接地線(可以確保電壓的穩定,但是不會有輸出上的現住效果,不過說音響有差)
高流量空氣芯(看你選購的方式,這覺對是有明顯的改善,全區域都受用)
排氣管(不管是頭中偉,不管是先裝哪一樣,只要能夠先行規劃設定好,而不是買一樣裝一樣,效果會有很顯著的提升)
供油調整(全區域都要能夠調整到最好的空然比,不管是低速扭力還是中高速的馬力與順暢度,都能完全兼顧)
至於其他的相關商品,以小佛來說,真的用不太到,不如將錢累積起來,花在最重點的地方或是底盤煞車,
這是我開小佛依路到現在的感想,我動力部份,開了一年動手的,底盤的扎實最重要.
作者:
jonj 時間: 2007-4-26 09:57 AM
原帖由 jerryfocus 於 2007-4-26 09:40 AM 發表
小佛有自我學習功能
很多相關電器用品
裝上去會有一些效果
但是等他學習模擬起來之後
他會將原本該有的功率降低
因為他計算出這樣就夠用了
火星塞OK
矽導線小佛沒有(直接點或式)
逆電流跟接地線(可 ...
沒錯啦......
只要裝最有效的東西.....小彿就可以很猛了..
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-27 12:46 PM
原帖由 jonj 於 2007-4-26 09:57 發表
沒錯啦......
只要裝最有效的東西.....小彿就可以很猛了..
還是一句話
有效的規劃
規劃有效的
有計畫的實現
實現有效的計畫
改車
一樣可以玩的又安全又完整又輕鬆
作者:
po-to 時間: 2007-4-29 08:54 AM
原帖由 jerryfocus 於 2007-4-27 12:46 發表
還是一句話
有效的規劃
規劃有效的
有計畫的實現
實現有效的計畫
改車
一樣可以玩的又安全又完整又輕鬆
...
J大說ㄉ真ㄉ是很貼切...
有計畫的實現
實現有效的計畫.
玩車.改車一樣可以玩的又安全又完整又輕鬆.
真ㄉ很令人感動...
日後當然也請你繼續加油...我保固過ㄌ後..有需要上輕增壓一定找你...我是5D手自排ㄉ.
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-29 09:02 PM
原帖由 po-to 於 2007-4-29 08:54 發表
...
J大說ㄉ真ㄉ是很貼切...
有計畫的實現
實現有效的計畫.
玩車.改車一樣可以玩的又安全又完整又輕鬆.
真ㄉ很令人感動...
日後當然也請你繼續加油...我保固過ㄌ後..有需要上輕增壓一定找你...我是5D手 ...
OK阿
我一定會幫你服務的啦
因為
我是不可能轉行的
哈哈,
其實一開始就是因為是以消費者的出發點
跟自己一路玩車的經驗結合
常常看到一堆人
車子被人牽著鼻子改
亂改一通
完全沒有章法
搞不好連改的人
基本原理原理或是電子電路
甚至是最新的引擎運轉理念
完全是不得其門而路
也許就光靠一張嘴
就把車改好了
看太多
所以很心痛
因為只要一個這樣的店出現
不會只有一個人受騙
甚至只要一間店出事
就可能代表全部車界服務的店家朋友們
都會受到質疑
感覺就像是老鼠屎
所以我就感覺
真的
要用正確的方法去玩車
去計畫
去消費
而我
把自己放再消費者 車主 的角度來感覺一切
只要感覺不舒服或是方法不對
就要去改變或是改善
這樣才能讓想要的人
完成想要的夢想
且不用走上冤枉的路
這樣很不值得
不是每個人都有五六十萬來改車玩車
但是我卻要讓每一千一萬來炸出最大功能
因為
我就是這樣的人
馬力不一定比人大
但是一定要發揮到最極限
或許加上熟練的技巧
可以在不能的地方
超越其他車輛
作者:
hydrant 時間: 2007-4-29 09:07 PM
原帖由
jerryfocus 於 2007-4-29 09
PM 發表
OK阿
我一定會幫你服務的啦
因為
我是不可能轉行的
哈哈,
其實一開始就是因為是以消費者的出發點
跟自己一路玩車的經驗結合
常常看到一堆人
車子被人牽著鼻子改
亂改一通
完全沒有章法
搞不好連改 ...
你出現了~~
現在如果看到有標題是渦輪的內容
都剛好又發言 
作者:
jerryfocus 時間: 2007-4-29 09:44 PM
休息兩天
不然快掛了
作者:
CT9A 時間: 2007-5-3 04:33 PM
現在看了外面的報價
普遍都是低增壓免強化 報價也都是15萬左右
好像都沒有重口味的改裝ㄟ @@"~
先說na強化好了
高流量空氣芯
排氣管
供油調整
這三樣有什麼好建議嗎
作者:
heydod 時間: 2007-5-3 04:34 PM
原帖由 CT9A 於 2007-5-3 04:33 PM 發表
現在看了外面的報價
普遍都是低增壓免強化 報價也都是15萬左右
好像都沒有重口味的改裝ㄟ @@"~
錢砸下去就有啦~~
作者:
jerryfocus 時間: 2007-5-3 07:42 PM
原帖由 CT9A 於 2007-5-3 16:33 發表
現在看了外面的報價
普遍都是低增壓免強化 報價也都是15萬左右
好像都沒有重口味的改裝ㄟ @@"~
先說na強化好了
高流量空氣芯
排氣管
供油調整
這三樣有什麼好建議嗎
重口味
看你要到什麼程度
沒問題的
重口味也等著要出籠了
作者:
heydod 時間: 2007-5-3 09:15 PM
FOCUS NA 一拜好像沒啥意義~~
沒有密齒變速箱也沒有 VTEC
車又重 開啟來零零落落.....
作者:
sonrei 時間: 2007-5-3 09:44 PM
不會啦
只要店家用心
開起來不會有2266的感覺
除非是用嘴在改車的店家
但有一種狀況例外
就是車主要打造比賽車式樣
那一般人開起來會很不習慣
此時就會有你說的感覺2266原帖由 heydod 於 2007-5-3 09:15 PM 發表
FOCUS NA 一拜好像沒啥意義~~
沒有密齒變速箱也沒有 VTEC
車又重 開啟來零零落落.....
作者:
heydod 時間: 2007-5-4 05:22 PM
原帖由 sonrei 於 2007-5-3 09:44 PM 發表
不會啦
只要店家用心
開起來不會有2266的感覺
除非是用嘴在改車的店家
但有一種狀況例外
就是車主要打造比賽車式樣
那一般人開起來會很不習慣
此時就會有你說的感覺2266
我說的應該是第二項
已經 一敗到廠車化
如果平常要開 真的很難開 2266
作者:
jiaching 時間: 2007-5-4 09:34 PM
原帖由
heydod 於 2007-5-4 05
PM 發表
我說的應該是第二項
已經 一敗到廠車化
如果平常要開 真的很難開 2266
如果改太一拜確實低轉速扭力會很差
改Turbo可以在3000轉渦輪開啟時扭力湧現
3000轉以下扭力也沒流失很多,日常生活交通也好開,要小拉一下也不錯用
但如果壓縮比降到8.5左右也可能不好開
總之自己能忍受低速扭力流失到什麼程度自己要能拿捏
不然變成花錢買罰受
最慘狀況是低速扭力流失嚴重,高速又跑不快
作者:
CT9A 時間: 2007-5-5 11:21 PM
原帖由 jiaching 於 2007-5-4 09:34 PM 發表
如果改太一拜確實低轉速扭力會很差
改Turbo可以在3000轉渦輪開啟時扭力湧現
3000轉以下扭力也沒流失很多,日常生活交通也好開,要小拉一下也不錯用
但如果壓縮比降到8.5左右也可能不好開
總之自己能忍 ...
各位大大誤會了 我沒打算NA一拜...
只是想增進一下原廠的效能
讓一公升的油可以多跑一點
讓油門踩下去以後可以反應快一點就好
然後過個一年再去TURBO化...
作者:
jerryfocus 時間: 2007-5-6 01:07 AM
原帖由
CT9A 於 2007-5-5 23
發表
各位大大誤會了 我沒打算NA一拜...
只是想增進一下原廠的效能
讓一公升的油可以多跑一點
讓油門踩下去以後可以反應快一點就好
然後過個一年再去TURBO化...
哈哈
目前好像要馬兒會跑又要馬兒不吃草
應該只有缸內直噴的技術
可以辦的到吧
其他應該就是只能說
把原廠設計的148批理論值都給救回來
要超越
應該就得花掉一些油錢了
作者:
CT9A 時間: 2007-5-8 08:25 PM
現在在考慮頭段的問題
打算換4-2-1頭段 原廠沒改的車 能提升扭力嗎?
還是focus本身原廠頭段就不錯了?
不知道會不會有負作用
不知 j 大有沒有什麼好介紹?
作者:
jerryfocus 時間: 2007-5-9 01:46 AM
原帖由 CT9A 於 2007-5-8 20:25 發表
現在在考慮頭段的問題
打算換4-2-1頭段 原廠沒改的車 能提升扭力嗎?
還是focus本身原廠頭段就不錯了?
不知道會不會有負作用
不知 j 大有沒有什麼好介紹?
一個建議
一定要先全部想好
若有計劃全段都會更換的話
可以先上頭段
少掉觸媒
高轉 拉轉
會順好多
低轉扭力部分就靠中段去硬擠
能夠不流失就很棒了
日後在上有消音包的中短
搭配尾段
可以有聲音
也可以安靜
任君挑選
若是先上中尾段
為了要預計頭段的更換可能
中段就不建議改直通(要加一個包)
忍耐一下
會比較塞
但是頭段下去後
就會改善很多
至於哪一間
有需要的話
幫你處裡