標題: [底盤] pp2適不適合胚山路阿?? [列印本頁]
作者:
a983125 時間: 2007-3-4 12:15 PM 標題: pp2適不適合胚山路阿??
如題~~~
昨天晚上跟嘉義幫車友臨時起意去小跑阿里山到石桌
一路上不敢開太快,有些路段想要稍微速度快一點過彎的時候
就不敢且踩煞車了.....不知道是不是胎壁比較軟
還是我沒換避震器.......且昨天是第一次晚上跑山路
我會怕......
不過我想應該是上次車禍留下的陰影吧
昨晚在開的時候,不敢逞強.......
安全就好......我想要突破我心裡面的陰影
要好一段時間也要莫大的勇氣吧
作者:
王子麵 時間: 2007-3-4 12:16 PM
安全第一~
作者:
小游 時間: 2007-3-4 12:48 PM
找阿翰上BC就對嚕，MA-Z1都胚的嚇嚇叫
作者:
wilkinson31 時間: 2007-3-4 12:56 PM
原帖由 a983125 於 2007-3-4 12:15 PM 發表
如題~~~
昨天晚上跟嘉義幫車友臨時起意去小跑阿里山到石桌
一路上不敢開太快,有些路段想要稍微速度快一點過彎的時候
就不敢且踩煞車了.....不知道是不是胎壁比較軟
還是我沒換避震器.......且昨天是第一次晚 ...
胚山路不是一路油門踩著不放就好了
要考慮配速...路線....轉速.....
可以快的地方就要快....該慢的地方就要慢
原廠懸吊原廠胎也可以跑的爽歪歪啊
多學學吧
作者:
54088 時間: 2007-3-4 01:07 PM 標題: 回復 #3 小游 的帖子
太扯了拉......山路還是胎重要一點點
作者:
wilkinson31 時間: 2007-3-4 01:12 PM
原帖由
54088 於 2007-3-4 01
PM 發表
太扯了拉......山路還是胎重要一點點
都很重要啦....
避震好胎不好=危險
胎好避震不好=危險
兩樣都好技術不好=危險
作者:
林盛強 時間: 2007-3-4 01:50 PM
重點是 路況你熟ㄇ 路況不熟ㄉ話 不管開什ㄇ車都很危險 路況不熟開快車=自殺
作者:
j70505 時間: 2007-3-4 03:02 PM
看個人胚車的定義..有的開過 敢開加上熟析...原廠設定一樣能跑...
但是真正注意到安全的胚=技術上+車況上+熟晰度..還有路面許可.....
但是胚車一定有危險性在的啦
作者:
小P 時間: 2007-3-4 03:06 PM
如果沒有一定的技巧..就算裝A048.你也是會一樣
作者:
Giancarlo 時間: 2007-3-4 03:30 PM
pp2 跑山路ok啦 但是這種等級 就不要跟A048......之類的來比 前面大家已經將 跑山路重點說的差不多ㄌ
作者:
Andy龍 時間: 2007-3-4 04:23 PM
我的觀念看來
每條胎都適合跑山路
但就看你所需及車主能力
作者:
小P 時間: 2007-3-4 07:24 PM
原帖由 Giancarlo 於 2007-3-4 15:30 發表
pp2 跑山路ok啦 但是這種等級 就不要跟A048......之類的來比 前面大家已經將 跑山路重點說的差不多ㄌ
你有看懂我再說什麼嗎???
作者:
一年四萬哩 時間: 2007-3-4 09:26 PM
都可以跑!!!不過安全為上
小弟最近換上橫濱es501 205/50/16跑南迴公路都沒有"乖"過
不過行車動線是非常重要的喔
作者:
lin1215 時間: 2007-3-5 09:20 AM
過彎時掌握踩油門及煞車的時機比換什麼高級胎或是避震來的更重要吧
作者:
4968 時間: 2007-3-5 09:23 AM
小弟我最近也換了4條米其林p sport~~喔~跑山路真的不錯用喔~~就是聲音大了點~~\
作者:
pipi 時間: 2007-3-5 09:33 AM
以前(約六年前)我都用飛達595跑山路吔,而且是裝在渦輪車上,超滑的,很好玩喔,尤其跑到輪胎極限時,明明是直線,油門一催,四個輪子抓地力都不樣,車子會左右亂漂喔,但現在年紀大了,沒那心臟玩了,
作者:
Andy龍 時間: 2007-3-5 09:36 AM
原帖由 pipi 於 2007-3-5 09:33 AM 發表
以前(約六年前)我都用飛達595跑山路吔,而且是裝在渦輪車上,超滑的,很好玩喔,尤其跑到輪胎極限時,明明是直線,油門一催,四個輪子抓地力都不樣,車子會左右亂漂喔,但現在年紀大了,沒那心臟玩了,
沒錯 595本來就很好玩
抓住特性後 還滿好用的
只要能駕馭595 以後玩啥胎都難不倒了
作者:
steven-laio 時間: 2007-3-6 09:27 AM
原帖由
小P 於 2007-3-4 07
PM 發表
你有看懂我再說什麼嗎???
哀....沒關係,看得懂的話何必醬回你?
如人飲水ㄚ..
至少我支持pp2+1
用這條胎我在北宜都開很慢很慢的.....
因為我愛它
作者:
Giancarlo 時間: 2007-3-6 09:00 PM
有沒有看過在北宜公路 騎野狼的比750cc重車還快的 所以山不在高 有仙則靈 水不在深 有龍則靈 有神兵利器 一定會贏嗎? 車子的所有一切都是設定 setting 如果一台車子用半熱熔胎 跑了山路5分鍾 胎溫上不來 那肯定接下來很危險了 如果用街胎 5分鍾後工作溫度上來了抓地力比 半熱熔胎好 那是不是要推翻 半熱熔胎不適合跑山路的邏輯 其實錯了 那應該講這台車子的車重 及 前後配重 能不能讓使用的輪胎的工作溫度升起來
再舉一個例子 列入世界十大經典名車的馬自達MX5 小跑車 這款車 第2.3代原廠胎都使用米其林PP 及PP2 大家知道為什麼?日本車為什麼要用歐洲胎 ?有沒有人知道性能胎 中 歐洲胎米其林.馬牌.倍耐力. 跟 日本的石橋 橫濱 東洋 ....最大不同在那裡??
作者:
小P 時間: 2007-3-6 10:50 PM
唉...你還是沒看懂
作者:
台南小叮噹 時間: 2007-3-6 10:56 PM
pp2 跑山路我覺的不夠
會滑胎
倍耐力 P-ZERO(磨耗指數220)
ad07
r1r
NT555R(磨耗指數100)
SP2
比較好用..........但是很貴
作者:
小P 時間: 2007-3-6 10:58 PM
人家問東..你卻回西
跑山路輪胎雖然重要
但沒有純熟的技巧
即使裝上再好的胎..結果還是一樣
作者:
Andy龍 時間: 2007-3-6 11:21 PM
技術夠的人 原廠胎就可以海放人了
胎固然要花在刀口上
畢竟這是整部車子與地面最直接接觸的物品
但重點還是在駕駛的功力及認知
沒有三兩三 就算給你tw值100的胎
我看也快不到哪去
只是浪費那條胎而已
搞不好還有可能黏壁咧
作者:
Giancarlo 時間: 2007-3-7 08:12 AM
技巧最重要喔 跑山路有多少機會能外內外 越線 盲彎道一樣走對向 .....誰最快 告訴你 不怕死的最快
這篇是在講 pp2適不適合胚山路阿?? 偏差太多了 所以你的車已經轉向不足了 原因是煞車點過晚 重心轉移太快 推頭喔 .....不知道會不會修胎阿
作者:
steven-laio 時間: 2007-3-7 10:49 AM
原帖由
Andy龍 於 2007-3-6 11
PM 發表
技術夠的人 原廠胎就可以海放人了
胎固然要花在刀口上
畢竟這是整部車子與地面最直接接觸的物品
但重點還是在駕駛的功力及認知
沒有三兩三 就算給你tw值100的胎
我看也快不到哪去
只是浪費那條胎而已
...
您是說NCT5嗎?
真的喔.......我看過
作者:
pipi 時間: 2007-3-7 09:27 PM
原帖由 台南小叮噹 於 2007-3-6 10:56 PM 發表
pp2 跑山路我覺的不夠
會滑胎
倍耐力 P-ZERO(磨耗指數220)
ad07
r1r
NT555R(磨耗指數100)
SP2
比較好用..........但是很貴
跑山路不一定要用很黏的胎來跑，適當的滑胎，有助出彎時的全油門加速，而輪胎會叫有分二種，一種是還有抓地力的叫，一種是沒抓地力的叫，所以跑山路建議要開窗，細細去聆聽輪胎的所發出的美好叫聲，跑的好輪胎叫的好聽車子又順暢，跑不好輪胎變殺豬叫車子左右揺，技術取決於一切，好的胎固然好，但我們不是職業車手，中等街胎夠用就好，跑輸又如何，自己學習到技巧與得到快樂最重要．．．
作者:
Giancarlo 時間: 2007-3-8 08:12 AM
安全第一 玩得爽第二 建議準備個胎壓表放在車上 胎壓很重要啦 如果胎壓不對 那就不好玩了 冬天 夏天完全不同 也許差個2~3psi PP2 胎壁沒有日系輪胎硬 遇到大坑洞要小心 相對日常使用的舒適性很OK
作者:
ㄚ欽 時間: 2007-3-9 03:11 AM
胎壓也很重要!+1