標題: [動力] [討論]有改頭段的大大~~~拜託請分享~~~ [列印本頁]
作者:
霹靂馬 時間: 2007-2-25 03:37 PM 標題: [討論]有改頭段的大大~~~拜託請分享~~~
各位大大們新年好啊！
最近在高速公路上跑的時候，我發現一個問題
就是小佛在拉轉速其實是不錯的，每個檔位都有到位
可是就是感覺不到尾速的續航力和加速性
(我是手排的，原廠車車，全部都沒改)
爬了許多文章，很多大大們都說過換頭段不錯
但~~我想知道的是
1.請各位大大分享你們用過廠牌的優缺點(親身經驗哦)
2.各廠牌改完後(開過15000公里以上)，有出現任何後遺症嗎？
3.4-1和4-2-1兩種，哪種適合原廠沒改，S2.0手排的
4.台南的行情，各(店家)廠牌完工價大約是多少扣扣
以上~~
作者:
sys646502 時間: 2007-2-25 04:17 PM
原帖由 霹靂馬 於 2007-2-25 03:37 PM 發表
各位大大們新年好啊！
最近在高速公路上跑的時候，我發現一個問題
就是小佛在拉轉速其實是不錯的，每個檔位都有到位
可是就是感覺不到尾速的續航力和加速性
(我是手排的，原廠車車，全部都沒改)
爬了許 ...
誠心想讓小F好而改頭段??
1.不論41或是421中低轉速的扭力一定會犧牲掉,雖然手排可以拉高轉速補足,每次起步加速都要拉比較高的轉速其實滿累的,還有油錢不便宜!!
2.雖說目前國內許多國產的頭段標榜不亮燈,但是不代表不亮燈就是正常,只是電腦不斷的在修正空燃比(畢竟來自含氧感知器的電壓訊號已經與原廠頭段時有差異),只是超過電腦修正的幅度就會亮燈,不亮燈不代表電腦不修正異常的空燃比訊號
3.雖然安裝頭段後引擎的溫度會降低些(觸媒是除了燃燒室以外的最大熱源),但是無可避免的,回油時多餘的油氣不會在觸媒燃燒掉,反而會在中段自燃,此時就會有一堆批哩啪啦的油氣燃暴聲
4.更換頭段後排氣速度加快了,那進氣勒,就像人在跑步,總不可能吐氣速度加快但是吸氣還是維持在散步的速率吧,兩者需搭配調整加上各轉速域的供油調整才會完美
5.沒有人一天到晚在呸高轉速,在台灣的用車環境中還是以中低扭力為取向,排氣阻塞最大的來源還是以尾段居多,尾段需要負責消音與排氣回壓,可以去各區的聚會體驗有改過排氣系統的車子
以上僅為本人過去改裝的經驗,許多車友改裝過頭段,在此不評論好壞,僅提供不同意見而已
作者:
shin 時間: 2007-2-25 04:54 PM
講的真好,很有深度
不亮燈不代表正常,只是在修正值的範圍內,或者在修正週期內,所以"還沒"亮燈!
例如短期供油,+- 25%就會亮燈,但是也不是一超過就亮! 必須待修正周期過後,還是超過修正值,才會亮燈...原帖由
sys646502 於 2007-2-25 16
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誠心想讓小F好而改頭段??
1.不論41或是421中低轉速的扭力一定會犧牲掉,雖然手排可以拉高轉速補足,每次起步加速都要拉比較高的轉速其實滿累的,還有油錢不便宜!!
2.雖說目前國內許多國產的頭段標榜不亮燈,但是 ...
作者:
蘿蔔糕 時間: 2007-2-25 05:07 PM
真好
又多懂一點點了
作者:
學昊 時間: 2007-2-25 05:38 PM
非常感謝分想! 真的是有幫助想改排氣管的車友的見言!
作者:
霹靂馬 時間: 2007-2-25 07:52 PM 標題: 回復 #2 sys646502 的帖子
3Q，真的是很詳細哦
謝謝大大的分享
作者:
sys646502 時間: 2007-2-25 11:37 PM
原帖由 霹靂馬 於 2007-2-25 03:37 PM 發表
各位大大們新年好啊！
最近在高速公路上跑的時候，我發現一個問題
就是小佛在拉轉速其實是不錯的，每個檔位都有到位
可是就是感覺不到尾速的續航力和加速性
(我是手排的，原廠車車，全部都沒改)
爬了許 ...
對了,補充幾點
1.目前市面上的改裝電腦如SCT可以直接介入第二顆含氧感知的訊號,不知道是否可以直接關閉,原廠在觸媒前有一顆含氧,觸媒之後也有一顆,電腦是計算兩顆含氧感之器通過觸媒前與觸媒後的平均電壓值,原則上沒有任何頭段可以直接騙過電腦,除非用Cheater by pass掉
2.所謂改頭段的意義在於,原廠頭段大多是大量開模鑄造,裡面的管路平滑度其實滿差的,第二個,原廠頭段較為注意中低轉速的扭力表現,但是一到了高速,各缸的排氣將會嚴重的互相干擾,所以需要市售的改裝頭段來提升高轉速的排氣順暢度,中低轉速的排氣壓力是靠中尾段的回壓將缸內的廢氣予以排出,但是到了高轉速,活塞的運動頻率加大,廢氣靠的是燃燒室內本身的高壓排出,所謂有一好沒兩好,看車子的使用者怎麼看待
3.原廠頭段的管璧很厚,就算到高轉時,引擎聲浪也只有剛好而已,但是市售的頭段大多使用不銹鋼加工而成而且管璧不是很厚,中低轉速的聲浪還好,一到高轉速時那聲浪可是嚇人的,如果開高速公路,風切聲,輪胎磨耗聲,再加上頭段的聲音,有時會讓人瘋掉的,以前我曾經安裝過日本JASMA認證過的頭段,跟原廠的聲浪差不多,但是就是金額貴的嚇死人
說真的,頭段有改沒改,尾速沒有差很多,就算同一部車子一個有改頭段一個是原廠,兩部車頂多差半個車身的差距,昨天晚上在一省道竹北附近遇到兩台大改的Lancer,不僅改了手排,聽聲音也知道改了頭尾段,結果不用說了,三檔就海放他們,按照Virage的引擎馬力與重量比加上大改,吃灰的應該是我這種原廠派,上述事實證明,就算四檔內要贏對方,還是著重中低轉速的加速力
作者:
學昊 時間: 2007-2-25 11:54 PM
請問 sys646502 大大.那如果只改中尾段的話! 分析又是如何呢? 小弟非常認同你的說法!
作者:
weller 時間: 2007-2-26 12:58 AM
好專業..受教了...
我也想請問只改中尾段呢..
作者:
jennlin 時間: 2007-2-26 11:58 AM
Lancer/Virage的引擎特性為高轉速引擎.....勢必要超過5000RPM才能將特性發揮，在未到轉速前連脫鞋也能海放的（以前有深刻的體認過）。
另外對於排氣管的論述深有同感不過依照仁兄所說對於頭段的C/P值似乎低於中尾段，還是應該說頭段的改裝比拆掉觸媒的C/P低？？？？
作者:
pop 時間: 2007-2-26 12:32 PM
勸你別改,我在台南車力屋改巨石頭段,中尾段改明欣三砲彈,感覺改三砲彈完感覺加速跟原廠差不多但低速扭力不會流失太多,聲浪還不錯,但改了頭段加速感覺無力,聲音吵死人速度孝死人,跟阿提司跑0~140加速才贏四五個車身
,我是手排的,勸你改尾段就好,聲音好聽就好,把錢省下改SB還比較有用
作者:
jonj 時間: 2007-2-26 06:48 PM
之前魚大也適用巨石的....後來也把巨石的頭段換掉了,因為扭力流失的太嚴重,
不過後來換了賓川的頭段就OK了
作者:
pop 時間: 2007-2-26 07:35 PM
原帖由 jonj 於 2007-2-26 06:48 PM 發表
之前魚大也適用巨石的....後來也把巨石的頭段換掉了,因為扭力流失的太嚴重,
不過後來換了賓川的頭段就OK了
賓川的頭段好像會亮燈
作者:
yuza 時間: 2007-2-26 09:13 PM
原帖由 <i>pop</i> 於 2007-2-26 07:35 PM 發表<br />
賓川的頭段好像會亮燈
我的賓川確有亮燈...
作者:
pop 時間: 2007-2-26 09:27 PM
原帖由
yuza 於 2007-2-26 09
PM 發表
我的賓川確有亮燈...
還是改回原廠算了
作者:
yuza 時間: 2007-2-26 09:34 PM
原帖由
pop 於 2007-2-26 09
PM 發表
還是改回原廠算了
呵呵~
原廠的很不錯用阿!!
有觸媒~比較環保
低速扭力表現無管可敵
聲音安靜又不會有共鳴聲!!
唯一的缺點只有高轉速會悶悶不樂罷了
作者:
Schumi 時間: 2007-2-26 10:45 PM
原帖由
yuza 於 2007-2-26 21:34 發表
呵呵~
原廠的很不錯用阿!!
有觸媒~比較環保
低速扭力表現無管可敵
聲音安靜又不會有共鳴聲!!
唯一的缺點只有高轉速會悶悶不樂罷了
魚大問一下
假設有兩台小佛
兩台的中尾段一樣換改裝的直通管
頭段一台是原廠一台是421
那一台的全速域表現會較好
各有啥優缺點
作者:
sys646502 時間: 2007-2-27 12:38 AM
原帖由 jennlin 於 2007-2-26 11:58 AM 發表
Lancer/Virage的引擎特性為高轉速引擎.....勢必要超過5000RPM才能將特性發揮，在未到轉速前連脫鞋也能海放的（以前有深刻的體認過）。
另外對於排氣管的論述深有同感不過依照仁兄所說對於頭段的C/P值似乎低於中 ...
其實我不是專家啦!!只不過將以往改裝的心得與大家分享而已罷了
過去我嘗試過很多頭段搭配中尾段的改法,1600cc到2000cc左右的排氣量,中尾段的管徑超過52mm中低加速就會很難開,以前我曾經換過直通尾段,聲音好聽,但是起步很鳥,因為連最基本的回壓都沒了
過去請教過賽場上的技師,依照他們的建議配法,頭段接到中段的接口漸次縮小,到了中段放大,中段接尾段口縮小,尾段出口放大,廢氣就可以藉由管徑大小的變化,造成不同程度的排氣速度,但是渦輪車一定是漸次放大,渦輪葉片已經是最大的排氣阻力了
雖然過去我沒辦法按照賽場技師這樣做配比,除非全段都是訂作才有辦法,但是還是儘量遵守著個原則去尋找適合的排氣管
換頭尾段我個人沒有所謂CP值考量,過去我在改裝時也有過摸索期也繳了很多的學費,光是頭尾段換下來已經四五組了,別說巨X,鉦X...國內許多大品牌我都有嘗試過,不過我覺得還是要依照每個人的用車狀況下去改裝才是,多去坐坐別人的車體驗一下,免的多繳學費,如果改下去沒啥效果,但是爽度100分那也很值得啊!!