
標題: [動力] Focus S2.0T(第一版) 0.5BAR [列印本頁]
作者:
jerryfocus 時間: 2007-2-1 07:01 PM 標題: Focus S2.0T(第一版) 0.5BAR

引擎室整體照
原廠10.8壓縮比(肚內未改)+AR80(0.5 BAR)+電子節氣門+F-CON SZ

噴砂的籃蓋 + 原車的點火系統

測試一個月以上的AR80+排溫SENSOR+鑄造頭段

洩壓閥+進氣管與吸氣管+金屬香菇頭+SAMCO管

電子節氣門+洩壓閥

洩壓閥特寫

隔熱鈦版

個人特選御用BLITZ金屬香菇頭

中冷與油冷的位置,施工時拍攝的




上述兩種控制器當然不一樣,這中間就是商業機密了,
但是族友請放心,我一直都是以消費者為出發點,來做相關的研發與計畫
所以我設計的是,今天你若要先玩NA,改天想玩渦輪時,.
一樣可以直接擴充,不用再另外購買全新的多供能控制器
只要補上差額(12000),就可以搭配渦輪了.(渦輪套件76000)
至於要先改哪樣,很多族友都會猶豫,改渦輪好還是改NA好
我沒見.因為是不同路線與感覺的改裝,不過各有各的樂趣,
當然,還是會麻痺的,在狀況許可下(簡單說就是荷包),
你會將動力一直往上提升,
但是若已NA來說,不論是要提升70匹還是一百匹馬力,這費用相當驚人,
所以渦輪改裝才會是進時期各改裝廠的重點領域
因為費用可能不用到一半,就有相同甚至超越的水準.
所以還是要看個人的改裝規劃與需求,來一步一步不完成.,
所以我設計的是改裝路線是,今天改NA,是一樣可以繼續沿用到渦輪的.
這樣就可以幫大家省到錢,不會被當肥羊宰這才是有規劃的改車.
希望我這小小的貢獻與努力,能讓大家或是有興趣的人滿意.
作者:
阿麵技研工場 時間: 2007-2-1 07:05 PM
水....
作者:
lenin 時間: 2007-2-1 07:13 PM
真是漂亮,
不是也可以改ST,
Jerry,要不要透露一下,
讓大家也可以參考,
有訊息就PO一PO啦,別客氣說!
那個金屬進氣管,不會讓空氣變很熱嗎?
外面要不要在包一層矽管?
作者:
jerryfocus 時間: 2007-2-1 07:27 PM
原帖由
lenin 於 2007-2-1 19

發表
真是漂亮,
不是也可以改ST,
Jerry,要不要透露一下,
讓大家也可以參考,
有訊息就PO一PO啦,別客氣說!
那個金屬進氣管,不會讓空氣變很熱嗎?
外面要不要在包一層矽管?
ST當然可以改,且更簡單
我看就是你啦
用你的車來給大家實地教學一下
這樣一定可以解除各位的疑惑
(因為那個阿伯不給曝光,所以腦筋動到你身上摟,哈哈.)
保証0.8增壓設定完成
金屬館進氣部分,是不會燙的
請安心使用
但是你要去摸渦輪跟排器側
我就只好先送你去醫院做移植表皮手術