標題: [動力] Ford Racing 噴油嘴調教 [列印本頁]
作者:
shin 時間: 2007-1-19 10:41 AM 標題: Ford Racing 噴油嘴調教
昨天終於把買來許久的噴油嘴, Ford Racing 23lb/h 噴油嘴,終於在有調教軟體之下,自己裝上去了
之前某台灣晶片代理商宣稱無法對應在ford focus ,放棄了這個噴油嘴改用2.3 噴油嘴
但是使用起來的感覺總覺得這個噴油嘴使用在SCT上,要大不大,要小不小的...
昨天閒來沒事,一裝好用調教軟體只調2次,馬上達到我要的空燃比.... 真不知道當初怎麼調不出來的! 有那麼難嗎?
23lb/h = 175 cc/min
型號: M-9593-M234F
今天上高速公路與一般道路測試,油耗與原廠狀況完全相同,也不會有亮燈的狀況
但是在大腳的時候,動力有很明顯的差異
因為這個噴油嘴有分高低壓設計
當breakpoint未達設定時,流量會採用低流量輸出,流量< 23lb/h
這樣的供油狀況會在省油模式
當超過breakpoint時,流量變切換到高流量輸出,流量=23lh/h
這樣的供油狀況讓供油穩定輸出在最大值
所以在一般駕駛時,並不會特別耗油
而一般台灣focus與mazda 2.3的噴油嘴,只有一個流量設計! 無法做高低壓的流量輸出.......
給大家參考.
PS.忘記說明一點,必須搭配改裝電腦修正供油! 不然單單裝噴油嘴沒改電腦,車子會"發不動" ,會熄火,還會噴積碳出來,因為油太重了! 而且改裝電腦要可以對應高低壓噴油嘴設計的功能! 對應單一流量的改裝電腦無法使用!
作者:
鐵堡小均 時間: 2007-1-19 11:11 AM 標題: 回復 #1 shin 的帖子
shin~
你說 skn 嗎??
作者:
shin 時間: 2007-1-19 11:14 AM
當然不是啦
如果有國外的直接support的能力都足夠應付這個小改裝
真是不明白.... 我自己調明明就很簡單啊
對了,那你的噴油嘴結果如何呢?原帖由
鐵堡小均 於 2007-1-19 11
發表
shin~
你說 skn 嗎??
作者:
sonrei 時間: 2007-1-19 07:47 PM
哈哈一針見血
作者:
bd 時間: 2007-1-20 10:21 PM
帥~~~~~~~
作者:
jason2003 時間: 2007-1-23 05:59 PM
23lb/h 應該等於 241cc/min 吧?
作者:
shin 時間: 2007-1-23 07:15 PM
怎麼算的呢?原帖由 jason2003 於 2007-1-23 17:59 發表
23lb/h 應該等於 241cc/min 吧?
作者:
jason2003 時間: 2007-1-23 08:27 PM
lb/h*10.5=cc/min, 因為我之前也跟美國人買了號稱是
281cc 的噴油嘴, 結果到貨後對料號才發現應該是 330cc!
還有不同的 bar 數流量也會不一樣, 一般都是以 3bar or
43psi 為標準, 我覺得美國人的算法怪怪了.
作者:
shin 時間: 2007-1-23 08:32 PM
可以說明一下為啥要乘以 10.5 ?
我知道的公式是
1lb=454g=454cc
1hr=60min
(23x454)cc /60min=174 cc/min
壓力跟流速的單位本來就不一樣啊.... 怎麼換算?原帖由 jason2003 於 2007-1-23 20:27 發表
lb/h*10.5=cc/min, 因為我之前也跟美國人買了號稱是
281cc 的噴油嘴, 結果到貨後對料號才發現應該是 330cc!
還有不同的 bar 數流量也會不一樣, 一般都是以 3bar or
43psi 為標準, 我覺得美國人的算法怪怪 ...
作者:
jason2003 時間: 2007-1-23 11:37 PM
你可以參考這裡:
http://www.injector.com/injectorselection.php還有 psi 跟 bar 都是壓力的單位, 1bar=14.5psi, 所以 3bar=43psi,
完整的噴油嘴表示方式為:
23lb/h@43psi
23lb/h 是噴油嘴的流量, 43psi 是指這在這個壓力單位以下的環境.
FYI.