| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| 對於安全的要求，應該不光是計算幾顆氣囊而已，更有甚者，要能夠在事故發生之前積極預防。在台灣這種多山地形的地方，應該許多人都有在山路上行駛的時候，因為彎道死角照明不足而膽戰心驚的時候吧？於是乎，車廠發明了AFS主動轉向頭燈，彌補光線只能直射的特性。而福特六和，則把這項配備，裝在國產中型房車Focus上面。 [size=+1]夜路好幫手 AFS（Adaptive Front-Lighting System）主動轉向頭燈系統，是近代所開發出來的主動安全配備。在頭燈組內增加可以連動的調整機構，在方向盤轉動的時候，能夠隨著方向盤轉動角度，調整大燈左右照射的角度。聽起來是個很簡單的概念，然而，實際在使用的時候，AFS的確是一項好用的配備。
[size=+1]裝了AFS差多少 AFS系統首度出現在國產車上，是在大改款的Toyota Camry上面。這次福特六和讓Focus四門車型裝上AFS系統，更讓這項配備下放到國產60萬以上這個級距。進口的Focus TDCi以及Focus ST所使用的都是投射式主動轉向頭燈，不過大燈總成略有不同，而這次國產Focus上面搭載與Focus ST相同的投射式大燈總成。並且具備自我檢測功能，在車輛發動第一次開動大燈的時候，左右大燈會自動橫向掃瞄。
實際上路之後，等到天色變暗以後上路，投射式的大燈組，就已經讓原本鹵素燈泡所散發出來的光線更為集中。因此，就算在一般道路上，還是能夠看出照明效果比小改款前有所改善。刻意把車開到照明光線不足的道路，隨著道路彎曲轉動方向盤，頭燈照射的光線也跟著左右移動。原本使用一般大燈因為光線照射角度限制所造成的視覺死角，在AFS系統的幫助下，獲得了充足光線照明。對駕駛判斷路況、進出彎路線，有十分大的幫助。 [size=+1]黑色內裝 在外觀上，四門Focus維持原本的設計，並沒有什麼變動。而這次的小改款，除了AFS頭燈加持以外，還有另一項改變，就是出現了黑色內裝。原本米色內裝，依然保留在入門Komfort以及中階Ghia車型上。Ghia車型也可以選黑色內裝，而頂級車型Ghia-Plus則一律為黑色內裝。
其他的地方則與改款前相當，不管是內部空間、乘坐性、座椅舒適性等各方面，Focus都有水準以上的表現。 [size=+1]除了被動，更要主動 Focus在被動安全方面，其實在國產車裡已經算的上是不錯的了。全車系擁有ABS、EBD、安全氣囊、大型四輪碟煞、前後霧燈、旅程電腦、前後獨立懸吊、無支架雨刷、快閃超車燈等配備。不只如此，A柱間大型橫樑、高張力大型防撞鋼樑、可潰縮踏板、GOS車前塑鋼橫樑等等，也提供優異的車身剛性以及撞擊防護。
|
發表
PM 發表