標題: [底盤] 安裝引擎室與行李箱拉桿為何行路感變硬?? [列印本頁]
作者:
sys646502 時間: 2007-1-9 01:33 PM 標題: 安裝引擎室與行李箱拉桿為何行路感變硬??
我的5D Focus安裝引擎室與行李箱拉桿後,避震器的彈跳明顯變硬,根一般改裝的避震器的彈跳感無異,畢竟是原場避震器,過彎還是拉不過去,我在想,過去沒裝拉桿,兩支避震器的作用力多少會與車身的扭動作一個平衡,裝了拉桿後,避震器的作用力平均分散在避震器塔上的支點,所以才會變的比較跳,但是安裝行李箱拉桿後,車身異音明顯變少了!!
作者:
francishsu 時間: 2007-1-9 01:42 PM
原帖由 sys646502 於 2007-1-9 13:33 發表
我的5D Focus安裝引擎室與行李箱拉桿後,避震器的彈跳明顯變硬,根一般改裝的避震器的彈跳感無異,畢竟是原場避震器,過彎還是拉不過去,我在想,過去沒裝拉桿,兩支避震器的作用力多少會與車身的扭動作一個平衡,裝了拉 ...
我也想回去找幼桑裝行李箱拉桿耶...
上次換電瓶有看到車友正在裝,
幼桑手工很細,實在心動中,
不知幼桑在不在,或方不方便.
作者:
scsi 時間: 2007-1-9 01:48 PM
有快拆式的行李箱拉桿嗎？
因為偶爾會載大型的東西 
作者:
阿麵技研工場 時間: 2007-1-9 01:51 PM
原帖由
scsi 於 2007-1-9 01:48 PM 發表
有快拆式的行李箱拉桿嗎？
因為偶爾會載大型的東西
我想可能要訂做吧...
作者:
rrndickens 時間: 2007-1-9 02:28 PM
我都沒感覺
可能我太遲鈍了~~不過異音會變少倒是真的
作者:
durain 時間: 2007-1-9 02:42 PM
有for 4d的後拉桿嗎
作者:
Schumi 時間: 2007-1-9 04:41 PM
原帖由 durain 於 2007-1-9 02:42 PM 發表
有for 4d的後拉桿嗎
4D不用裝後上拉
作者:
janolee 時間: 2007-1-9 04:49 PM 標題: 回復 #1 sys646502 的帖子
終於找到知音人了
小弟的情況也跟你依樣
還以為是錯覺呢 
不過路感變的更清晰倒是真的
過灣過不去 會不會是小佛車頭重的關係??????
作者:
sys646502 時間: 2007-1-9 07:51 PM
原帖由
scsi 於 2007-1-9 01:48 PM 發表
有快拆式的行李箱拉桿嗎？
因為偶爾會載大型的東西
目前僅有Summit與SRR自家的才有快拆式,兩者造型都差不多,我裝的是SRR
作者:
sys646502 時間: 2007-1-9 07:54 PM
原帖由
janolee 於 2007-1-9 04:49 PM 發表
終於找到知音人了
小弟的情況也跟你依樣
還以為是錯覺呢
不過路感變的更清晰倒是真的
過灣過不去 會不會是小佛車頭重的關係??????
我覺得應該不是車頭重的問題,推頭是Focus天生的特色,無法改變,但過彎過不去,我還是覺得原廠避器偏高,阻尼果軟的問題,但是原廠的彈簧磅數已經超硬了,所以才會有這麼明顯的路感回饋,但是也太過明顯了,讓人誤以為過彎過的去,過不去的時候才發覺.....我還是原廠的避震器
作者:
通路魔人 時間: 2007-1-9 10:29 PM
原帖由 sys646502 於 2007-1-9 07:54 PM 發表
我覺得應該不是車頭重的問題,推頭是Focus天生的特色,無法改變,但過彎過不去,我還是覺得原廠避器偏高,阻尼果軟的問題,但是原廠的彈簧磅數已經超硬了,所以才會有這麼明顯的路感回饋,但是也太過明顯了,讓人誤以為 ...
同感阿~FOCUS的推頭...真的是特色阿...已經有好幾次在彎中出現緊張狀況了
我也是遇到時才想起我也是原廠的腳跟避震阿....
作者:
RC 時間: 2007-1-10 12:20 AM
推頭的主因是因為
後上開傾角變化量大
後軸的滾動中心太高
進彎時候後輪抓太死
作者:
sys646502 時間: 2007-1-10 03:51 PM
原帖由 RC 於 2007-1-10 12:20 AM 發表
推頭的主因是因為
後上開傾角變化量大
後軸的滾動中心太高
進彎時候後輪抓太死
有點聽不太懂ㄟ,還是說,使用改裝的避震器,上述的毛病可以獲得改善!!
作者:
RC 時間: 2007-1-11 12:34 AM
原帖由 sys646502 於 2007-1-10 03:51 PM 發表
有點聽不太懂ㄟ,還是說,使用改裝的避震器,上述的毛病可以獲得改善!!
所謂Roll Center真是說來話長,想像車身左右傾斜的時候可以畫出一個弧線,而這個弧線的圓心點就是滾動中心.
以FOCUS後懸的設計,車身下壓越大上開傾角就越大,也就是說當車輛越往外側傾的時候,外側後輪的上開傾角會變更大,所以後外側輪的抓地力會提昇非常多,讓你進彎的時候會有尾大不掉的感覺.這是一項很安全的設計,讓一般駕駛在遇到突發狀況的同時,不至於讓車輛失控甩尾,但是對於喜愛操架山路的人來說,就是那種尾巴抓死死,沒法靠一點後輪滑胎,把車頭塞進去彎道的感覺.....
作者:
bd 時間: 2007-1-19 09:10 PM
還沒看到最後
很多人加了拉桿感覺開起來怪怪的
那就對啦~~~就是這感覺
因為~~~拉桿讓車體更堅固嚕所以感覺更敏感嚕
作者:
極速 時間: 2007-2-21 09:57 PM 標題: 新竹的車友
沒有改避振器感覺比較明顯 改完避振感覺就不明顯了 但是有裝一定比沒裝好一點 對車體剛性來說