標題: [底盤] TEIN SS-FT避震器討論區 [列印本頁]
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東方浪人 時間: 2005-9-18 07:20 AM 標題: TEIN SS-FT避震器討論區
有使用TEIN避震器的族友來這裡討論吧。分享一下使用的心得以及感想和優缺點的評價，給眾族友一個參考的空間。此為單純就TEIN避震器的主題做討論。請就文章主題做討論。
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-18 12:40 PM
小弟目前使用TEIN的避震器，阻尼調整為
旋到最硬，前輪放五段，後輪放七段
剛裝好的時候，後輪稍硬，不過行駛約三千公里後已緩和許多。
操駕感想：平常道路駕駛，稍微操駕都非常OK，交流四檔跟三跟二降速過彎也OK。之前只有和車友去跑731的路段。其操駕心得為，尤於小福車體剛性很夠，又加上全車拉桿加持。過彎時。側傾抑制的算很好。連續過彎下也未見有衰退的狀況（可能低速彎過彎G值稍低，避震器應付的綽綽有餘）。可是，小福體重過重。在TOE角維持原廠的設定之下，轉向不足的情形蠻嚴重，推頭當然是一定會發生的現象。
所以入彎採比較極端的方式，讓後輪呈現小幅度的SPIN。所以四條AD07會尖叫連連
，可是小福的穩定性很高，在連續補油門之下，轉向依舊可以維持原路線，感覺就真的有些像是開WRC的錯覺- -。
個人感想：尤於該路段為低速複合式的彎道，以小福目前的設定在操駕上算蠻吃力的。這組避震器所呈現的回饋還算不錯（當日車上四人滿載），整體狀況抑制的很好。目前台灣改裝廠有出後輪仰角調整器。但小弟保持等待的角度。期待有更好的相關產品和價格，再行安裝。
作者:
吳建興 時間: 2005-9-18 02:20 PM
小弟目前也使用TEIN_SS的避震器，阻尼調整為
旋到最硬，前輪放7段，後輪放9段,剛開始操駕時會有點硬.開了一鎮子之後.應該說越來越Q吧.坑洞的處理也不錯.不會很跳.至於山路的操駕野蠻順的.也是會有一點側傾.也許我沒全車拉桿吧!激烈操駕輪胎會ㄐㄐ叫..可能原廠胎皮抓地力真的很濫..TEIN這組
避震應該算舒適的吧!
作者:
黑騎士 時間: 2005-9-19 02:01 AM
今天聽一位資深專業技師說,
TEIN避震器阻尼較容易衰退,正在使用的大大是否有這種感覺ㄋ?
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 06:43 AM
Originally posted by 黑騎士 at 2005-9-19 02:01 AM:
今天聽一位資深專業技師說,
TEIN避震器阻尼較容易衰退,正在使用的大大是否有這種感覺ㄋ?
你所謂的較容易是衰退，是指激烈操駕的衰退時間、還是指使用的時間上？
之前操駕下來的心得，是感覺不到有任何衰退的情形。
基本上，一組好的避震器，在針對所謂的阻尼衰退，所對應的方法有加大阻尼的油量，和加粗的筒身，而延後所謂的阻尼衰退。在油栓上的設定也有學問，讓阻尼油在熱能上的溫度提升可以延後些。
彷間的避震器也是如此。要如何判定阻尼容易衰退？每種避震器都有其衰退極限，而最主要的是在達衰退值時，其阻尼的作用提否穩定？這個學問就很大了。
我想黑騎士你要問的應該是，tein容不容易軟腳？？
目前使用下來，感覺尚未操駕出這組避震器的極限值。待有機會的話，再上來分享心得。
要記住…如果這款避震器被你那位專業技師評定為阻尼容易衰退，要問他是以什麼條件來評比？賽道？道路駕駛？還是不滿足？那你那位專業技師對避震器的選擇一定是非常高檔的動輒十萬上下的才可能可以達到他的需求。
之前我的喜美最後一套避震器要價12萬多，牌子是DMS這組你去問問看吧，歐洲的牌子。
作者:
黑騎士 時間: 2005-9-19 12:34 PM
[#57
Quote:
Originally posted by 東方浪人 at 2004 10:
各種避震器都一樣，如果是惡操…
那壽命勢必是不常久。
使用一個月軟掉？請先把你的阻尼PO上來。
浪人大大..組尼怎們PO上來阿..想問你喔..妳前後都調多少阿..我前調14後調10..
開一鎮子就又變軟ㄌ耶..那ㄟ安ㄋ??]
如同這位大大的感覺,因為我是在跟技師討論這組避震器的時候,他先跟我說有如此情形,通常裝TEIN避震器的人到最後組尼都調到一拜,
原本已經選定了這組避震器,但聽到這樣的情況,不知要裝還是不裝.
對了~浪大,TEIN有分幾種款式規格ㄋ,感謝賜教!
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 01:59 PM
Originally posted by 黑騎士 at 2005-9-19 12:34 PM:
[#57
Quote:
Originally posted by 東方浪人 at 2004 10:
各種避震器都一樣，如果是惡操…
那壽命勢必是不常久。
使用一個月軟掉？請先把你的阻尼PO上來。
浪人大大..組尼怎們PO上來 ...
最後阻尼調到一拜…應該是右腳愈來愈大了吧…我之前開喜美也是一樣，從cosco裝到buddy club 之後又敗了DMS……。基本上避震器定位要明確，所以該到提升的時候，就不要再勉強它了
- -小福我不知道，不過以喜美來說的話，TEIN的確不適合激烈操駕，等級跟BUDDY CLUB有差距。
TEIN有幾種款式哦？你去全美AAI看就知道了。適用小福的是和馬三一樣的SS-FT
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 02:03 PM
黑騎士：
關於避震器的選擇問題，你可以多多比較，最好是有車友可提供試乘或試駕，但是基本上一般的操駕感覺不太出來…所以基本上多多少少會以之前所玩車的經驗來做選擇。我是因為進口品之中對TEIN比較有認識一些，所以我對此產品比較有信心一些。
作者:
黑騎士 時間: 2005-9-19 02:14 PM
如就以TEIN來說,一般順順的開,偶偶而激架,壽命一般會多久ㄋ,聽說一般進口的避震器都至少有三到五年,是不是這樣說ㄉㄋ?
作者:
andyting 時間: 2005-9-19 02:43 PM
之前一直苦於無法調校後輪的阻尼
上週趁著換胎的機會終於可以好好調一調了
我也是和浪人大分享的一樣 前五後七
說到這真的要小抱怨一下~
自從第一次自行調整前阻尼時，就發現原來幫我裝tein的技師調得兩邊不一致~
結果我這次要調後輪時，竟然發現它是調左1右5...快昏倒了
難怪每次我遇到不平或坑洞都晃動得很厲害...
天真無知的我還已為是常態~
好了，抱怨完了~回到正題
現在調到前五後七加上新胎後，終於整體性的感到滿意~
浪人大的寶貴意見真是受益無窮 ^_^
至於衰退問題我倒是不覺得有什麼差，可能我現在才開不到5000很難說得準
後續狀況再追報告囉
對了，我想問的是，我們這款SS-FT是不是無法安裝EDFC的控制系統，
不然這真是個好東西，至少能解決我們後輪得下胎調校的問題~ 個人覺得啦~
作者:
andyting 時間: 2005-9-19 02:50 PM
Originally posted by
吳建興 at 2005-9-18 14
:
小弟目前也使用TEIN_SS的避震器，阻尼調整為
旋到最硬，前輪放7段，後輪放9段,剛開始操駕時會有點硬.開了一鎮子之後.應該說越來越Q吧.坑洞的處理也不錯.不會很跳.至於山路的操駕野蠻順的.也是會有一點側傾.也許 ...
原廠胎狂叫~這就是我為什麼下定決心換掉它的原因...
對於安全性的要求，始終要要求高標準的我~
畢竟我不是專業的車手，但偶而也想熱血一下的時候
就需要一些保護囉~ 個人意見嚕;)
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 02:59 PM
Originally posted by andyting at 2005-9-19 02:43 PM:
之前一直苦於無法調校後輪的阻尼
上週趁著換胎的機會終於可以好好調一調了
我也是和浪人大分享的一樣 前五後七
說到這真的要小抱怨一下~
自從第一次自行調整前阻尼時，就發現原來幫我裝tein的技師調得兩邊不 ...
天啊…兩邊差那麼多…這樣子很傷…
不過用回來就好了…有點扯- -
你說的那個電子阻尼調整器，是在上座安裝一個電子控制器
可是小福的後阻尼調整是在側邊。應該是不能安裝才對
個人不建議安裝那種產品 = =
愈復雜的東西…出了問題愈難解決…
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 03:09 PM
Originally posted by 黑騎士 at 2005-9-19 02:14 PM:
如就以TEIN來說,一般順順的開,偶偶而激架,壽命一般會多久ㄋ,聽說一般進口的避震器都至少有三到五年,是不是這樣說ㄉㄋ?
基本上這樣子可以開很久…
大部份會換的原因都是不夠用比較多- -
以個人的經驗可以給你一個參考：又要想起傷心往事了
之前小喜美有被死小偷偷過。結果在路上被友人發現在板橋中和間狂追，
其他的就不說了…。接下來，車子尋獲了。
可是…整體的避震器做動完全的不正常，跳動太厲害=- =尤於當時是安裝buddy club的避震器。整體的操駕實在是讓人難受，在去做定位之後，雖然有回復了許多，但是依舊是感覺太差。整體的反應讓我感覺應該是阻尼油在那個時候溫度過高，阻尼油的結構完全的被破壞吧…感覺像插了四枝鐵棒在跑= =。
如果要說避震器的壽命是多少的話，我想，經歷過一整個晚上的死命操駕（緊煞車、非常急轉彎、所有的坑路皆視為平地而幹下去的話），我想應該就是掛了= =。
所有的避震器都一樣，不管再怎麼樣高檔的避震器，如果不循環常理的惡劣操駕，過度讓避震器在極端的方式下連續動作，我想其結果都是掛點…。
後來那一組我是很便宜的賣給了一位屁屁神經比較大條的車主，感覺很過意不去。
基本上，換裝避震器，無非就是要在底盤上獲得操駕的快感。所以，黑騎士不用擔心，以你的講法，都可以使用好一陣子的。
作者:
andyting 時間: 2005-9-19 03:14 PM
Originally posted by 東方浪人 at 2005-9-19 14:59:
天啊…兩邊差那麼多…這樣子很傷…
不過用回來就好了…有點扯- -
你說的那個電子阻尼調整器，是在上座安裝一個電子控制器
可是小福的後阻尼調整是在側邊。應該是不能安裝才對
個人不建議安裝那種產品 = =
...
我想也是~ 因為我在型錄上看不到對應的型號中有SS-FT的
不過也沒關係啦~ 如果真要調的話再回輪胎行幫忙下一下囉~
還有，是不是說前驅車的前阻尼要硬一點比較適當?
沒人調得比後輪軟的吧~
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 03:16 PM
先綜合一下所有的問題
先建議，道路正常開有些許舒適不死硬，彎道操彎側傾抑制能力又很ok的前後阻尼調整如下
前輪：旋至最底，往上放五段
後輪：旋至最底，往上放七段
再者，避震器的安裝正確一開始是前輪要比後輪較高一些（以對應日後前輪負重的彈簧壓縮現象）。
目前這樣子使用算是夠，以731路段，四人滿載下，表現的很不錯。當然，我們不是每次都滿載在跑山路。
新裝的避震器調後七段，會有些許的硬感，請適應一陣子，待避震器的行程磨順了這種現象就會消除。
也請各位在使用上的感想和心得評論可以陸續的po上來。
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 03:17 PM
Originally posted by andyting at 2005-9-19 03:14 PM:
我想也是~ 因為我在型錄上看不到對應的型號中有SS-FT的
不過也沒關係啦~ 如果真要調的話再回輪胎行幫忙下一下囉~
還有，是不是說前驅車的前阻尼要硬一點比較適當?
沒人調得比後輪軟的吧~
當然…因為前面很重…有引擎，變速箱等等。
當然有調的比後輪軟的情形，後置引擎-= -
作者:
andyting 時間: 2005-9-19 03:30 PM
所以說~ 如果以我們前五後七來說
應付街路應是綽綽有餘的
那麼如果偶而跑山路想熱血一下的話需要臨時調一下前阻尼嗎？
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-19 04:34 PM
前阻尼，上次我車上滿載的狀況之下，個人認為是可能需要再加往下調一段。不過如果是一人或是二人應該是不用吧…視情形做調整吧。
至於跑跑山路這個問題，基本上，你開過就會有所感想了…
把小朋友準備多一些- -
作者:
andyting 時間: 2005-9-19 05:47 PM
小朋友要乖乖待在家喔~~
外面壞人很多...
作者:
黑騎士 時間: 2005-9-19 09:31 PM
Originally posted by
東方浪人 at 2005-9-19 15
:
基本上這樣子可以開很久…
大部份會換的原因都是不夠用比較多- -
以個人的經驗可以給你一個參考：又要想起傷心往事了
之前小喜美有被死小偷偷過。結果在路上被友人發現在板橋中和間狂追，
其他的就不說了… ...
謝謝浪大的指點,我想我ㄉ預算內這組是一組超值的避震器了吧!
作者:
patthuang 時間: 2005-9-19 09:50 PM
Originally posted by andyting at 2005-9-19 07:14 AM:
我想也是~ 因為我在型錄上看不到對應的型號中有SS-FT的
不過也沒關係啦~ 如果真要調的話再回輪胎行幫忙下一下囉~
還有，是不是說前驅車的前阻尼要硬一點比較適當?
沒人調得比後輪軟的吧~
在我裝tein之前我有先去日本TEIN官網上找過是否有對應ss-ft的EDFC
答案應該是有的...因為我有看到上面有馬三避震器的實裝圖(所以focus應該可裝)...
日本的EDFC的型號有很多種...其中一種就是對應馬三避震器的
但是去問各大汽車百貨賣場都說問了代理商都說SS-FT不能裝....
哎...真不知該說什麼
雖然我一直想說服店員說我有在TEIN官網看到.....不過在他跟我說...
以台灣的道路品質...相對於日本.....裝這種高精度的電子裝置在避震器上...
你想它的壽命能有多久......所以後來就打消裝EDFC的念頭了
作者:
andyting 時間: 2005-9-19 10:22 PM
有對應？哇 又燃起我一絲絲希望了~
其實大大說的我也認同，電子式的東西本來就容易故障...
但我也認為之所以會研發量產這種裝置應該多少也有實際的需要吧
就我所知其實EDFC只不過是連接阻尼調整旋鈕的設備
方便駕駛人在車室內就可以依據路面操庫控需要調整前後阻尼
甚至還能記憶三組預設段數，可以立即調整阻尼...
不過話說回來，要不是後輪阻尼實在很難調得到~
我也對這東西興趣缺缺~
因為我覺得既然選擇了tein的可調式避震
就該發揮它所帶來的最大操控樂趣，不是嗎~
個人意見喔~^^
作者:
tonywen 時間: 2005-9-19 11:11 PM
我家阿福是前12後不知.....不過開起來滿Q的
作者:
mike 時間: 2005-9-20 02:13 AM
EDFC
就四顆馬達 裝在調整組尼的地方
朋友的MK1 TEIN-ss 有裝
按下後調整速度很快
當初買回台灣價格不到一萬塊
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-20 07:41 AM
看個人啦…基本上道路駕駛，會去調整阻尼的人並不多，雖然說是很方便的產品…
如果是我的話…可能會狂調= =。來因應各種路況…但是還是怕固障，這樣子就很麻煩了。不過目前個人在找尋前輪的魚眼上座。
後輪的話，暫時不動仰角了，等到東西來了再去做一次定位，將束角做out
再來測試一下小福的屁屁。畢竟雙A臂的感覺已經根深蒂固在腦海裡了。又加上車友們討論小福的懸吊，所以還是循序漸進。慢慢感受小福後懸吊的能力值。
作者:
andyting 時間: 2005-9-21 12:33 PM
昨天去問過內湖麗車坊，
我們SS-FT可以裝EDFC，而且我們小佛也可以裝喔~
躍躍欲試中~
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-21 02:39 PM
哦哦…快敗下企…讓我們欣賞欣賞…
作者:
andyting 時間: 2005-9-21 05:33 PM
ㄟ~ 浪人大
我已經陷入天人交戰中啦~
你知道的....
作者:
東方浪人 時間: 2005-9-21 05:49 PM
我陷入了不能吃飯的狀態之中了（拔智齒）= =
作者:
黑騎士 時間: 2005-9-21 10:22 PM
原本要換TEIN,都是代理商哄抬物價,害我不想買,就換ㄌ現在這組S...
原本問43000裝到好,隔天要下定ㄌ,卻說45000才能裝到好,我覺得很不爽,所以就不買ㄌ,aai還真跩