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標題: [綜合討論] 曲軸廢氣管裝小香菇頭 [列印本頁]

作者: Schumi 時間: 2006-11-7 01:07 PM 標題: 曲軸廢氣管裝小香菇頭

如題
請問在曲軸廢氣管裝小香菇頭有啥功用呢
3Q

作者: RC 時間: 2006-11-7 01:09 PM

凸輪軸吧?
曲軸在引擎底部耶

作者: Schumi 時間: 2006-11-7 01:25 PM

Originally posted by RC at 2006-11-7 05

:
凸輪軸吧?
曲軸在引擎底部耶

應該是吧
我也搞不太懂
就是之前去阿翰那裝鐵芭樂
他幫我把接到空濾下那支管子拔掉
我沿著管子找回去
是從引擎後面頂端出來的
另外我今天在裝小香菇頭時
把空濾拔起來
發現接那支管子的地方有塊綠色小海綿
我就想說
既然那支管子都已經另外接小香菇頭
用不到那塊小海綿
就把它拿掉
這樣一來變成多了一個小洞
是不是可以提高進氣的流量呢

作者: poki 時間: 2006-11-7 01:27 PM

吸氣聲會變較大一點

作者: Schumi 時間: 2006-11-7 01:30 PM

Originally posted by poki at 2006-11-7 05

:
吸氣聲會變較大一點

那麼小一顆會有差嗎

除了這有其它的優缺點嗎

作者: poki 時間: 2006-11-7 01:39 PM

Originally posted by Schumi at 2006-11-7 13

:

那麼小一顆會有差嗎

除了這有其它的優缺點嗎

跟吹口哨的道理是一樣的,不過引擎蓋下來都聽不太出來的
缺點或許濾網會比較快髒吧

作者: indigo 時間: 2006-11-7 02:20 PM

那個叫二次進氣啦
也就是那顆香菇頭吸到的進氣是跳過空氣流量感知器的(因為裝在流量計的後面)
空氣流量計沒算到，所以算是額外的進氣，會提升空燃比
優點是空燃比提升，性能當然會提升
缺點是燃燒更完全，引擎溫度當然會跟著升高

另外，現在的車子，行車電腦愈寫愈先進
供油曲線不再獨立依靠空氣流量計的數值決定
還會看含氧感知器，所以新車裝二次進氣的效果可能只有一週
因為燃燒完全排氣含氧減少，ECU就會發現而增加供油
幾天就被修回來了，變成沒用

作者: RC 時間: 2006-11-7 08:13 PM

Originally posted by Schumi at 2006-11-7 01:25 PM:

應該是吧
我也搞不太懂
就是之前去阿翰那裝鐵芭樂
他幫我把接到空濾下那支管子拔掉
我沿著管子找回去
是從引擎後面頂端出來的
另外我今天在裝小香菇頭時
把空濾拔起來
發現接那支管子的地方有塊綠色小海綿
我就想說
既然那支管子都已經另外接小香菇頭
用不到那塊小海綿
就把它拿掉
這樣一來變成多了一個小洞
是不是可以提高進氣的流量呢

我想差異不大吧

作者: NINJA 時間: 2006-11-7 09:55 PM

Originally posted by indigo at 2006-11-7 02:20 PM:
那個叫二次進氣啦
也就是那顆香菇頭吸到的進氣是跳過空氣流量感知器的(因為裝在流量計的後面)
空氣流量計沒算到，所以算是額外的進氣，會提升空燃比
優點是空燃比提升，性能當然會提升
缺點是燃燒更完全，引 ...

請問那根管子到底是會吸氣還是吐氣啊!!

作者: indigo 時間: 2006-11-7 10:22 PM

那根管子是由引擎吹氣到岐管

作者: jerryfocus 時間: 2006-11-8 01:57 AM

Originally posted by indigo at 2006-11-7 14:20:
那個叫二次進氣啦
也就是那顆香菇頭吸到的進氣是跳過空氣流量感知器的(因為裝在流量計的後面)
空氣流量計沒算到，所以算是額外的進氣，會提升空燃比
優點是空燃比提升，性能當然會提升
缺點是燃燒更完全，引 ...

二次進氣跟吹漏氣不一樣喔

二次進氣叫EGR,是把排放廢氣部分再導入引擎燃燒,是要將燃燒不完全的的廢氣,

再次燃燒,這就是靠含氧感應器去計算,不管是一顆(觸媒前)還是兩顆(觸媒前後),

計算出廢氣中含氧量的多寡與計算觸媒轉化效率,然後判斷是否開啟廢棄再循環控

制閥,將燃燒不完全的空氣,利用排氣的推力(正壓)與進氣的吸力(負壓),直接進入

歧管,在與混和氣混何,進入汽缸燃燒.

吹漏氣是用PCV單向閥,是因為不讓機油高溫時產生的有害氣體直接排出大氣,(留

在曲軸箱內會使機由提早劣化),所以才會將它利用歧管吸力吸入燃燒,且一定是在

節氣門前,這也就是節氣門會產生積碳的由來,可以參考一下我之前位各位做的小

小說明與圖片報告.

http://www.focus-sport.club.tw/v ... ge=1&highlight=

所以這兩樣東西是不一樣位置,功能也不一樣,

還以就是,流量器,一定是裝再節氣門前,在節氣門後計算空氣量的不叫流量器了,是

叫做MAP,空氣質量感知氣(或是進氣壓力感知氣),大致上是利用歧管裡的壓力來

計算空氣的質量,作為供油的依據之一.(改渦輪車最好用的就是MAP,因為流量器的

數位訊號不好抓也不好計算.所以有些沒有MAP的車輛,除了有高階的技術會利用

流量器數值,不然就是要鑽孔加裝MAP,來提供數據作計算.)

另外還有一個閥(歐洲車大多有這項系統),就是活性碳罐控制閥,它的作用就是讓

油箱裡的油氣,經由探貫的處裡累積,油氣多時累積成液態就會自動導入油箱,油氣

少時,會經由控制閥(電子控制閥),跟據引擎燃燒狀況與負荷的需要,配合供油,將油

氣大打入進器系統作燃燒,與其說打入,不如還是說吸入,因為它還是接在節氣門前,

裡用控制閥底的馬達,做快速的開關動作,讓油氣是高頻率間斷式的被吸入進器系

統,配合修正噴油嘴功油量,來做完全燃燒.

跟大家分享一下.

作者: RC 時間: 2006-11-8 07:45 AM

我直接把接頭拔下來,根本連小香菇都沒套,沒關係吧?

作者: NINJA 時間: 2006-11-8 08:39 AM

那到底要怎麼處理那根管子最好呢??

作者: Schumi 時間: 2006-11-8 10:53 AM

Originally posted by RC at 2006-11-7 23:45:
我直接把接頭拔下來,根本連小香菇都沒套,沒關係吧?

應該沒關係吧
我之前也拔下來很久都沒套
不過ㄧ個小香菇頭才幾十塊
買一個來裝看起來也爽啦

作者: Schumi 時間: 2006-11-8 10:55 AM

Originally posted by NINJA at 2006-11-7 13:55:

請問那根管子到底是會吸氣還是吐氣啊!!

我覺得是吐氣

作者: RC 時間: 2006-11-8 02:58 PM

Originally posted by Schumi at 2006-11-8 10:53 AM:

應該沒關係吧
我之前也拔下來很久都沒套
不過ㄧ個小香菇頭才幾十塊
買一個來裝看起來也爽啦

對吼~~~我公司一堆遙控車引擎的化油器用的空濾,我怎麼沒想過拿一顆來裝就好?