標題: [動力] 引擎轉數VS油耗迷思 [列印本頁]
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8912kra 時間: 2006-10-23 09:54 PM 標題: 引擎轉數VS油耗迷思
引擎轉數愈高當然愈耗油,例如D檔靜止時引擎轉數是750-800轉左右,有什麼方法可以使引擎轉數降至700左右,油耗一定降低不少,提供一個小方法....增強電力系統的輸入功率,目前D檔靜止轉數680-700轉,引擎完全不抖動超順暢
作者:
愷懋 時間: 2006-10-23 09:55 PM
呵呵..那要怎麼增強電力系統的輸入功率...阿!
加大電瓶嗎?
作者:
ouyu0406 時間: 2006-10-23 09:57 PM
Originally posted by 愷懋 at 2006-10-23 21:55:
呵呵..那要怎麼增強電力系統的輸入功率...阿!
加大電瓶嗎?
凱懋 有想幹麻阿
作者:
8912kra 時間: 2006-10-23 10:05 PM
Originally posted by 愷懋 at 2006-10-23 21:55:
呵呵..那要怎麼增強電力系統的輸入功率...阿!
加大電瓶嗎?
加強電瓶正電的電力輸出,車子的電力系統應該是由正極在控制了吧?這樣說不知道對不對
作者:
ma.way 時間: 2006-10-23 10:06 PM
我的也是670~700轉,開冷氣是830~850左右,沒有比較省阿,一樣耗油耶
作者:
愷懋 時間: 2006-10-23 10:09 PM
Originally posted by
8912kra at 2006-10-23 10
PM:
加強電瓶正電的電力輸出,車子的電力系統應該是由正極在控制了吧?這樣說不知道對不對
哎呀..老大你越說越深奧..我不懂哩..噗..
作者:
BABAWU 時間: 2006-10-23 10:18 PM
Originally posted by 8912kra at 2006-10-23 09:54 PM:
引擎轉數愈高當然愈耗油,例如D檔靜止時引擎轉數是750-800轉左右,有什麼方法可以使引擎轉數降至700左右,油耗一定降低不少,提供一個小方法....增強電力系統的輸入功率,目前D檔靜止轉數680-700轉,引擎完全不抖動超順暢
說清楚講明白阿
作者:
a290861 時間: 2006-10-23 10:24 PM
停紅燈時媳火就省油了~摩托車我看過好幾次別人這麼做~汽車不知道有沒有比較划算些?
作者:
BABAWU 時間: 2006-10-23 10:26 PM
Originally posted by
a290861 at 2006-10-23 10
PM:
停紅燈時媳火就省油了~摩托車我看過好幾次別人這麼做~汽車不知道有沒有比較划算些?
這樣會當路隊長啦
作者:
shin 時間: 2006-10-23 10:31 PM
好深啊....只有正電輸出.... 我真的聽不懂了
小弟我只讀了5年的電子電路,真的沒聽過
沒有負極會有電嗎?
電,是一個迴路,才會產生電流; 相對會由負極產生電子流
其他的..........
作者:
ma.way 時間: 2006-10-23 10:33 PM
Originally posted by 8912kra at 2006-10-23 01:54 PM:
引擎轉數愈高當然愈耗油,例如D檔靜止時引擎轉數是750-800轉左右,有什麼方法可以使引擎轉數降至700左右,油耗一定降低不少,提供一個小方法....增強電力系統的輸入功率,目前D檔靜止轉數680-700轉,引擎完全不抖動超順暢
電力增強,火星塞點火增強,完全燃燒,噴油減少,轉速下降(我猜的)
我有裝REV,轉速也差不多是700轉
作者:
8912kra 時間: 2006-10-23 10:36 PM
Originally posted by ma.way at 2006-10-23 22:33:
電力增強,火星塞點火增強,完全燃燒,噴油減少,轉速下降(我猜的)
我有裝REV,轉速也差不多是700轉
就是這個意思啦
作者:
8912kra 時間: 2006-10-23 10:45 PM
Originally posted by
shin at 2006-10-23 22
:
好深啊....只有正電輸出.... 我真的聽不懂了
小弟我只讀了5年的電子電路,真的沒聽過
沒有負極會有電嗎?
電,是一個迴路,才會產生電流; 相對會由負極產生電子流
其他的..........
好深奧,當然有正負極,只不過我是加強正極的輸出綁了黑貢丸,誤會囉,我不是電子科的
作者:
天界 時間: 2006-10-23 10:45 PM
Originally posted by
BABAWU at 2006-10-23 10
PM:
這樣會當路隊長啦
還好啦...紅綠燈有讀秒的...
作者:
無限Focus 時間: 2006-10-23 10:47 PM
我怠速時...轉速差不多是
900~1000轉耶~怎嚜這樣??
作者:
oosty 時間: 2006-10-23 11:11 PM
我改了加大發電機之後好像有比較省油耶,至少高速時就比較省,
市區還在測試中,希望不是我的幻覺.......
作者:
RC 時間: 2006-10-24 04:23 AM
Originally posted by
oosty at 2006-10-23 11
PM:
我改了加大發電機之後好像有比較省油耶,至少高速時就比較省,
市區還在測試中,希望不是我的幻覺.......
等你的測試報告喔
作者:
horn 時間: 2006-10-24 01:42 PM
Originally posted by
oosty at 2006-10-23 23
:
我改了加大發電機之後好像有比較省油耶,至少高速時就比較省,
市區還在測試中,希望不是我的幻覺.......
作者:
nforce 時間: 2006-10-24 05:02 PM
加大發電機或是加大電瓶實在不太可能會比較省油
高壓線圈是消耗功率很小的東西,剛才實際測量輸入14V電流只用了0.5A
FOCUS的發電機應該在80A以上吧
要省油裝MSD應該會比較有用,電壓高低和點火效率沒太大的關係
同一行程多點幾次還比較實際,有沒有燃燒完全比較排溫不就知道了
作者:
oosty 時間: 2006-10-25 12:06 PM
Originally posted by
nforce at 2006-10-24 17
:
加大發電機或是加大電瓶實在不太可能會比較省油
高壓線圈是消耗功率很小的東西,剛才實際測量輸入14V電流只用了0.5A
FOCUS的發電機應該在80A以上吧
要省油裝MSD應該會比較有用,電壓高低和點火效率沒太大的關係 ...
加大發電機跟電瓶理論上是應該不會省油沒錯,不過要是因此有較穩定的電壓,
對引擎運轉穩定度有幫助的話,還是有較省油的可能性......
FOCUS原廠是120A的發電機,士林電機生產的.....
MSD我也有裝呀,電壓高低對點火效率影響我是不確定啦,
只知道我裝的MSD會把點火電壓提高到250V,火星塞點火由2萬V升至4萬V,
點火行程中點火次數從一次增加到五次......
由於這次高速測試前換了火星塞,從銥合金換成雙白金,說不定也有影響啦.....