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標題: [底盤] 大家改剎車改前面後面一起改嗎 [列印本頁]

作者: tonyfocus 時間: 2006-10-7 01:41 AM 標題: 大家改剎車改前面後面一起改嗎

好多大大強化剎車
還有高檔卡鉗
看的心癢癢
真是另人羨慕

問個問題
看到大多的剎車強化都是改前輪
但通常這樣會使推頭及點頭嚴重
因為前後制動力平衡改變
其實只要改加大碟跟來另就很明顯

那大家後輪會一起改嗎~~~

作者: 長腳 時間: 2006-10-7 01:59 AM

我是前後 302mm

這樣較平均啦 ^^

作者: sunless 時間: 2006-10-7 02:03 AM

預算夠的話當然是前後一起改比較好囉...

作者: wayoutwest206 時間: 2006-10-7 04:31 AM

這樣....改後面............會....................很危險a

= = 我朋友就是這樣因為煞車索死直接撞上翻車死ㄉ

是很帥la 不過.....小心點好

ㄆ~~!

作者: patthuang 時間: 2006-10-7 04:33 AM

前面卡鉗.....後面302加大碟

作者: KEVINOIL 時間: 2006-10-7 08:07 AM

前後一起加大碟

就算改卡鉗我也會一起改

我比較注重平衡

而且這樣反而比較安全

作者: weller 時間: 2006-10-7 10:27 AM

我也是前後302加大…

作者: iyaya 時間: 2006-10-7 11:08 AM

前面四活塞
後面330mm

作者: 鐵堡小均 時間: 2006-10-7 12:08 PM

前大6+336mm...後小6+332mm...煞車力道相當線性...

作者: 建保 時間: 2006-10-7 04:37 PM

Originally posted by 鐵堡小均 at 2006-10-7 04:08:
前大6+336mm...後小6+332mm...煞車力道相當線性...

小均你的都是高檔貨耶
好羨慕喔

作者: 阿儒 時間: 2006-10-7 08:11 PM

我手上有一組前六後四(後四整合手剎車,原廠的卡鉗可以拆下來)
FOCUS轉接座
有興趣可以聊一下

作者: Stanly 時間: 2006-10-8 02:24 PM

F:328mm R:325mm

作者: A9253629 時間: 2006-10-11 11:15 AM

煞車~我開的不夠快~還沒想改~要的話可能先換金屬油管

作者: ajaxlo5271 時間: 2008-4-27 08:07 PM

wayoutwest206 發表：
這樣....改後面............會....................很危險a
= = 我朋友就是這樣因為煞車索死直接撞上翻車死ㄉ
是很帥la 不過.....小心點好
ㄆ~~!

同意！
後剎車力道要是大於前剎車力道
會導致後輪打滑然後span(甩尾)失控
這也是為什麼以前常有前碟後鼓的設計
很多人都以為是為了車廠為了省成本
其實不然，在歐洲的車考量都是以安全、環保為觀念
所以前碟後鼓是在剛好能夠達感安全的條件下來省下車輛的生w產成本
雖然現在的車車都是四輪碟剎
但是他的設計都會是後碟剎車力小於前碟剎車力
防止後輪打滑而導致span

作者: GSHS 時間: 2008-4-27 09:56 PM

我也會一起換~前面330~後320~
存錢中~.~

作者: scsi 時間: 2008-4-27 10:02 PM

ajaxlo5271 發表：

同意！
後剎車力道要是大於前剎車力道
會導致後輪打滑然後span(甩尾)失控
這也是為什麼以前常有前碟後鼓的設計
很多人都以為是為了車廠為了省成本
其實不然，在歐洲的車考量都是以安全、環保為觀念
所以前碟後鼓是在剛好能夠達感安全的條件下來省下車輛的生w產成本
雖然現在的車車都是四輪碟剎
但是他的設計都會是後碟剎車力小於前碟剎車力
防止後輪打滑而導致span

前面的煞車力道要大於後面我是絕對同意的

但是我覺得現在的車還有前碟後鼓的設計的根源應該還是成本的問題
鼓式煞車散熱差+自鎖效應對於較激烈的操駕，相較碟式還有較高的危險性