標題: [動力] 改cam耗油嗎? 改噴油嘴耗油嗎? [列印本頁]
作者:
shin 時間: 2006-9-23 10:07 PM 標題: 改cam耗油嗎? 改噴油嘴耗油嗎?
各位車友們對於改裝動力的油耗,都有相當顧慮
也常常因為聽別人說,改Hi-cam耗油,改噴油嘴一定耗油,改電腦也會耗油
這類的話一定聽了很多了吧? 所以又聽別人說,加了啥麼會省油,裝了啥麼也會省油.... 就這樣,以訛傳訛的一窩蜂的人紛紛"錢"往朝拜聖品....
但....... 證明呢?
看看我的簽名檔,今天特別有時間也有機會測試一下,目前組合的改裝,對於油耗的影響........
先說車上有2個大人,各是60kg左右,外加一隻黃金獵犬30kg,大大小小行李就別算了,一路上冷氣直開沒關過,市區省道國道各佔1/3,也有走走停停,測試里程剛好120km出頭一些!
以下是我的油耗:
到現在,你還覺得改裝動力真的耗油嗎? 有正確的觀念與方向,就不一定絕對耗油!
我車上除了簽名檔的東西,一樣未加!
還是不相信嗎?
還是不相信油耗跟march一樣嗎?
題外話: 在南下墾丁的路上,被一台白目年輕人開著喜美改裝車,親到我屁屁,傷到一點烤漆j但沒破...而且煞車長達10M以上....還跟警察硬ㄠ說不是他的車痕...挨了警員刮鬍子...謝謝員警的仗義直言! 印象中應該有FSC的車友看到我....
作者:
powerst170 時間: 2006-9-23 10:14 PM
Originally posted by
shin at 2006-9-23 10
PM:
各位車友們對於改裝動力的油耗,都有相當顧慮
也常常因為聽別人說,改Hi-cam耗油,改噴油嘴一定耗油,改電腦也會耗油
這類的話一定聽了很多了吧? 所以又聽別人說,加了啥麼會省油,裝了啥麼也會省油.... 就這樣,以訛 ...
你的簽名檔那一整套要花多少錢阿~##
作者:
patricklee 時間: 2006-9-23 10:19 PM
有錢人.......
哈........
作者:
RC 時間: 2006-9-23 11:22 PM
這篇的目的是什麼? 勸大家改下面這清單上的所有東西?
Exhaust:Thunder 4-1
Intake: ITG Intake System
Engine: Cosworth Cam 255/255
ECU: SCT Hi-cam tuner
Fuel: 2.3 Fuel injectors
作者:
shin 時間: 2006-9-23 11:25 PM
哈
這篇是............................................................勸世文Originally posted by RC at 2006-9-23 11:22 PM:
這篇的目的是什麼? 勸大家改下面這清單上的所有東西?
Exhaust:Thunder 4-1
Intake: ITG Intake System
Engine: Cosworth Cam 255/255
ECU: SCT Hi-cam tuner
Fuel: 2.3 Fuel injectors
作者:
RC 時間: 2006-9-23 11:28 PM
這個季節,剛好所有省油部品都會在這時候開賣.因為剛好氣溫變低,所以大家會覺得車子好像真的特別省油.
我七八月的時候,油耗都一值在12附近,上週把它歸零之後,到目前為止都是10左右,我什麼都沒改,機油也沒換,參考一下.
不過我還是有想改SCT,忍忍忍.....
作者:
shin 時間: 2006-9-23 11:32 PM
不是的啦....
是給大家參考,耗油與動力是可以兼得,但是要證明才行! 不是靠經驗與嘴上功夫了得
聽他人言,何不拿出數據呢? 這樣不是所有流言與謊言馬上就知真假...........
數字會說話,真話還是假話? 就看看倌們自己心裡的判斷!
信者恆信,不信者恆不信!
作者:
shin 時間: 2006-9-23 11:35 PM
ㄟ
果然是高手,一語道破
不過說真的,單改SCT沒改噴油嘴,油耗只跟原廠水平差不多
改hi-cam後,油耗衝破 13L/100km
再改噴油嘴後,油耗驟降至目前水平,市區會比較差一點Originally posted by RC at 2006-9-23 11:28 PM:
這個季節,剛好所有省油部品都會在這時候開賣.因為剛好氣溫變低,所以大家會覺得車子好像真的特別省油.
我七八月的時候,油耗都一值在12附近,上週把它歸零之後,到目前為止都是10左右,我什麼都沒改,機油也沒換,參考 ...
作者:
yuza 時間: 2006-9-24 01:41 AM
改2.3噴油嘴後,因為流量的不同
電腦上顯示的瞬間與平均油耗會有約15%左右差異喔..
以實際行駛距離/使用汽油量就可知端倪~
作者:
jiaching 時間: 2006-9-24 07:54 AM
Originally posted by yuza at 2006-9-23 05:41 PM:
改2.3噴油嘴後,因為流量的不同
電腦上顯示的瞬間與平均油耗會有約15%左右差異喔..
以實際行駛距離/使用汽油量就可知端倪~
+1 實際行駛距離/使用汽油量 這個比較實際一點
可以用Range配合實際走行距離
ex:加油前Range : 100,加30公升汽油 Range:???
歸零走行距離
之後當Range到100時,配合實際走行距離,可以大概看出油耗狀況
作者:
shin 時間: 2006-9-24 11:26 AM
都歸零了
全部數值從0開始
我不會去特別注意啥麼瞬間油耗,這樣開車太危險了
所有數值就是歸0後,行駛120km所計算出來的油耗
還有,油耗不是噴油嘴流量大小所影響的,是噴油時間長短取決耗不耗油!
所以改加大噴油嘴必須recalibration !
Average Fuel 不就是平均油耗(汽油/里程)嗎?
作者:
翁振雄 時間: 2006-9-24 11:32 AM
Originally posted by
RC at 2006-9-23 23
:
這篇的目的是什麼? 勸大家改下面這清單上的所有東西?
Exhaust:Thunder 4-1
Intake: ITG Intake System
Engine: Cosworth Cam 255/255
ECU: SCT Hi-cam tuner
Fuel: 2.3 Fuel injectors
作者:
jiaching 時間: 2006-9-24 12:57 PM
Originally posted by shin at 2006-9-24 03:26 AM:
都歸零了
全部數值從0開始
我不會去特別注意啥麼瞬間油耗,這樣開車太危險了
所有數值就是歸0後,行駛120km所計算出來的油耗
還有,油耗不是噴油嘴流量大小所影響的,是噴油時間長短取決耗不耗油!
所以改 ...
Shin講的沒錯
只是電腦算的耗油還是有誤差
用實際的加油量／實際走行距離＊100的數值會比較客觀
作者:
shin 時間: 2006-9-24 03:09 PM
O....
這樣真的比較準ㄡ....我是不知道啦....
我知道的是,我曾經拆下其他車子的汽油浮筒sensor
汽油的液面高度是靠一個可變電阻做轉換,汽油浮筒影響可變電阻的電阻值
所以,常常聽到車子儀表的汽油存量不準就是因為這個東西壞掉....
而市面上的維修就是.... 換一組汽油浮筒,卻不知其所以然....
這個東西有沒有壞,用三用電錶量就知道了!
基於這個機構原理,我相信原廠的旅程電腦有一定的準度,幾乎是歐規車的標準Originally posted by jiaching at 2006-9-24 12:57 PM:
Shin講的沒錯
只是電腦算的耗油還是有誤差
用實際的加油量／實際走行距離＊100的數值會比較客觀
作者:
船兒 時間: 2006-9-24 08:15 PM
今天去裝好ㄌㄛ~~~ㄏㄏ
作者:
2bod 時間: 2006-9-24 10:04 PM
就算知道整體進排氣改好後~~~最後動到CAM或是渦輪增壓~~~還是要用電腦去修供油來補正~~~但小朋友真的不支持阿