標題: [綜合討論] 想請問濕式雙離合換檔邏輯 [列印本頁]
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HEZURO 時間: 2018-9-11 08:08 PM 標題: 想請問濕式雙離合換檔邏輯
如題 想請問 tdci 濕式雙離合換檔邏輯 若用s檔起步換檔 是幾檔起步 若不切換到手排模式的話 是1檔來2檔 ??
作者:
memory0621 時間: 2018-9-12 05:35 PM
應該都是一檔起步吧
應該好像沒有顯示檔位的樣子
以上
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-12 06:18 PM
也就是單純只打d或s都部會顯示所以上來發問
作者:
vicredall 時間: 2018-9-12 10:44 PM
HEZURO 發表：
如題 想請問 tdci 濕式雙離合換檔邏輯 若用s檔起 ...
S檔的邏輯很簡單，就是比D檔的引擎轉速高1千轉才換下一檔位
所以啦~只要是D或S檔起步都是從1檔開始
就算是手排模式，固定在2檔滑行到煞車停止
當車速變成0後沒幾秒，一樣會從2檔自動退到一檔
所以手排模式在車輛靜止後，也是預設從一檔起步
除非是強制排到2檔才會是2檔起步
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-13 12:20 AM
受益良多 那看來市區s手動檔應該會比較適合市區堵車時使用
作者:
kaidong 時間: 2018-9-13 07:58 AM
HEZURO 發表：
受益良多 那看來市區s手動檔應該會比較適合市區堵車時使用
其實並不好用~Ｓ檔當車子行駛後遇到前方堵車 這時候減速到靜止
特別是變速箱從３檔跳２檔再跳１檔， 檔煞很明顯，其實沒有很舒適。
作者:
mark6257 時間: 2018-9-13 10:30 AM
參考看看 !!
Powershift 八大模式介紹(柴油版)
雖然是多年前的介紹 .
[youtube]D-SuctxDaWU[/youtube]
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-13 10:43 AM
其實我都看過了 只是想上來與車友討論 為何有人開沒問題 我就有問題 我想因為我人品差 要不就是我沒偶良好的駕駛習慣引起的 感謝
作者:
wan19761225 時間: 2018-9-13 05:55 PM
我的車是jw，大塞車我還有一招大絕，可以固定在2檔
車子停止時直接S進2檔，然後就是2檔慢慢起步，只要你不換到3檔，當你車子停止時它是不會降到1檔的
大塞車我都用這招來避免1、2檔的頻繁換檔
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-13 05:58 PM
順便想請問各位大大 今天在市區試車 發現用手動換檔模式下當1檔要進2檔很像要放油門再進檔感覺會比較順 2檔換3檔一樣如此 但4檔以後感覺頓挫就不明顯了 !! 這是今天畫一個半小時在市區式的心得 感覺像是野狼一樣 低速檔換檔若是不鬆油門再換檔 會有種衝出去的頓挫感 !
所以我的結論 鬆油門在手動換檔 除了引擎ˊ轉速會比較小聲外(就是沒那麼大聲) 開起來也比較順 !!
其實我的目的就是要減少離合器的磨損過熱 造成變速箱內部故障
以上是我的心德
還請各位指教!!
作者:
creamy 時間: 2018-9-13 10:24 PM
基本上 改變開車模式 上車就掛S+ 用手按自己升檔(S1 > S6) 降檔就讓電腦降(S6>S1)
爬一下文你會了解 rpm 在多少轉時 可入檔 或會降檔
Ｓ１＞Ｓ２ ０rpm 起步就可升
Ｓ２＞Ｓ３ 約在１７５０ｒｐｍ 可按升 Ｓ３
Ｓ３＞Ｓ４ 約在1750 rpm 可按升 S4
S4 >S5>S6 約在１５００ｒｐｍ 可按升
降檔電腦就設定在１000rpm 電腦自己就會降
加油門 跟 放油門試看看 自己抓感覺
市區或塞車路段
你要自己判斷 前方路況 塞就掛Ｓ２ 不入Ｓ３ 囉
且有時候 車很抖動 檔位不對 要自己降檔 別硬踩油門
反正 就是 一隻手開車 一隻手握排桿 待命
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-13 10:46 PM
我也差不多像你所說這樣駕駛 通常最多1900rpm吧 不會超過20000 但有時候真ㄉ需要走動降檔 比如爬波 我看有時候都顯示s3檔才換得順!!
作者:
johnhann 時間: 2018-9-13 11:44 PM
只能說自手排的車,用車環境最好(高速公路)佔大部分
用車常跑市區的人,還是買CVT或傳統自排的車較好
作者:
kaidong 時間: 2018-9-14 01:04 PM
大家在討論換檔的邏輯問題 想請教一下大家的看法 之前就常遇到高速行駛時 降低速度 然後再補油門 很容易出現轉速不足的共振聲 當然可以手動降檔去解決 但就是感覺變速箱似乎不是很聰明 或是因為車子有點年紀了動力降低 導致變速箱誤判不用降檔來增加轉速?? 不知道是不是跟進氣歧管可能有積碳導致動力降低 我記得新車時比較不會有這樣的問題~
作者:
傑德斯 時間: 2018-9-18 11:59 PM
反正你也在花蓮
我也在花蓮
來聚會一下討論討論
作者:
nekojonse 時間: 2018-9-21 08:08 AM
kaidong 發表：
其實並不好用~Ｓ檔當車子行駛後遇到前方堵車 這 ...
S檔在降檔時，有很大的引擎剎車力道，我以為是我人品不好才會醬，原來...
記得S檔在4退3檔時會做退檔補油的動作，但3退2檔時都沒有做補油，導致剎車力道很大，超不舒服的....
而用手動檔，讓電腦自動降檔，引擎剎車力道會小一點點點......
其它品牌在S檔記得都有做補油，為何就ford沒有，實在蠻怪的~
作者:
Eason.Yang 時間: 2018-9-21 08:17 AM
改個換檔撥片，當手排車開吧
我目前只有高速公里才排D檔，市區80%時間都自己換擋
開13萬公里了，很少抖動頓挫了。
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-25 09:16 AM
花蓮原廠換變速箱油是直接換沒sop去換時不只要盯著看最好親自參與指導並提問 比如前一晚把車停在原廠或附近 他們一定直接換油且不會每個檔位停留20秒 這些動作不是每個技師都會尊守 所以你若發現他們不做你就自己來 撥0800也沒用 因爲他們的手冊上也沒寫sop 最後一提車子是你的你必須比他們還懂
作者:
HEZURO 時間: 2018-9-25 09:30 AM
花蓮唯一一臺focus tdci計程車就是我 不管下次會不會再挑focus 但肯定不會再碰任何乾或濕式變速箱 任何廠牌都一樣 要馬給我自排或手排 絕不再碰雙離合
作者:
Eason.Yang 時間: 2018-9-25 10:01 AM
我業務用車，一年跑約四萬公里。修變速箱錢也有預備
既然是營業車，買這台之前就應該知道早晚會碰到這條開銷
我搭過caddy計程車，問司機大哥變速箱怎樣
他說開20幾萬公里修了兩次！雙離合就是比較容易壞
不然為啥滿街Toyota計程車？