標題: [DIY發表] 分享JW TDCI 將電瓶後移，自個移植搞到一身汗..圖多文多! [列印本頁]
作者:
海鴨不傻 時間: 2018-8-23 10:03 AM 標題: 分享JW TDCI 將電瓶後移，自個移植搞到一身汗..圖多文多!
各位先進好:簡單分享一下我把電瓶移防到車廂內，其實我就是無聊，沒啥可以改的，移過去也沒想太多神奇的功能，常說的1.比重改變 2.電瓶壽命提高 就觀察看看囉。
簡單心得:改完已經半夜了，說實話有點累，家裡附近繞一圈，沒甚麼特別的感覺，進退檔都很正常，音響也沒特別問題，啟動發動也沒特別吃力感覺，用原車儀表中的TEST測試結果，尚未啟動電瓶13.3V 啟動後11.7 在回到14.3V 看起來沒甚麼疑慮。就在觀察看看囉....以下施工中拍攝的圖片，一個人施工一個人的遊戲，很多細節沒拍到，馬的~一頭汗~晚上十點多又下雨...分不出來是滴汗還是下雨....就看看囉!
***補充 第八樓，有著簡略粗人版 穿線***
就是這個老傢伙，雖然注意看引擎已經往左邊移(電瓶另一邊)，但就是心靈上看了電瓶在引擎內就想要把它移走，就是無聊囉!
準備來拆卸這個老傢伙ˋ(電瓶).....
說實在話，還真不好拆...1.要拆拉桿(沒裝拉桿就算了) 2.要拆下類似隔音棉版的東西(再前擋玻璃下面) 3.瘋狂的ˊ出力，用僅有的空間左喬右橋...
終於給他搬下來了，這電瓶評價在柴油車上應該算中庸了，CP值頗高
沒看錯喔，19.2公斤....
準備來去後車廂生活吧....電瓶先旁邊坐一下....
我的正極再前次我 裝超級電容的時候，就已經走到後車廂了唷! 線材是鍋爐用線耐125度高溫，38平方線材，外徑約12MM，內徑約10MM。
是的!電瓶盒已經空了
正極端，拉線的正極! 注意看喔!端子我是用油壓器擠壓的~因為說實話10mm的端子有夠硬
油壓擠壓器，很好用，非常非常緊，但是一個人很難作業，我用我肥胖的肚子頂著...才勉強可以完成!
固定好 原本的正負極，補充:我再負極端有拉一條7awg的線材到引擎鎖點上，當作負極的強化線。
量測原廠行李箱的甘蔗板，有夠難鋸....一堆毛線....
嘿嘿，已經固定好了~因為甘蔗板下面有保麗龍~可以固定嘿嘿，超級緊的阿~靠普的!
準備組裝啦...
我於正極端有兩條 a.來自超級電容本身的正極 b.引擎室過來的正極端
超級電容本身的負極a.直接鎖再後座的椅墊星型55號螺絲底部b.電瓶負極鎖再避震器上座兩個螺帽鎖緊(嘿嘿有改避震器已經有割開海綿了)。
我這樣做把負極分兩端，希望強化搭鐵的結果
量測行李箱的電瓶(加超級電容)的一起測量 CCA 1655 內阻1.8
量測引擎室正極端與負極搭鐵端 CCA 795 內阻3.74 ，帳面上看起來似乎與一般新品的電瓶差異不大!
但我想這應該是 正極的線材/負極的車台 造成壓降損失，不過我很有實驗精神的!!
在我準備移防前我測試過兩項特性以利產品無誤
一、單獨靠我備胎室的超級電容(正極鎖拉至後廂的正電、負極鎖再後座的固定螺絲下)=連續發動2次，輕鬆，聲音一切有力無誤!
二、電瓶跑去後面後，使用拉去後車箱的正極~再搭配避震器上座螺絲=一樣可以發動，一切也是正常
由兩項導線導體測試結果，沒有問題!!
避震器上座螺絲固定~負極搭鐵強化1 (2在後座椅墊下面星型55號螺絲)
一切就緒完成，阿娘威，我一上車發動，一看影音設備，ㄍㄢˋ 為什麼時間00:00 我已經那麼注意盡量不斷電使用!
原來是 已經 子時了...搞了快3個小時
打完收工~
作者:
jerry277 時間: 2018-8-23 10:31 AM
好文 感謝分享
作者:
pioneerntut 時間: 2018-8-23 12:32 PM
超強!
作者:
amoswang2030 時間: 2018-8-23 12:35 PM
真厲害!
作者:
EnzoFocus 時間: 2018-8-23 01:57 PM
大大 可否分享一下 電線的走線方式&路徑
自己也想動手 將電池後移
感謝~~~
作者:
海鴨不傻 時間: 2018-8-23 02:07 PM
EnzoFocus 發表：
大大 可否分享一下 電線的走線方式&路徑
自 ...
在我們剎車踏板上方，有一個正方形的布幕，打開理論上有塑膠板，拆下後~就可以穿線出去~
建議線材用38平方米的比較安全。當然MK3.5 1.5T的，沒有洞....我自己鑽孔，這是我同學請我幫他裝超級電容的做法，等幾年後再來移防電瓶吧。
我很懶，我不喜歡藏線，避免異音更嚴重 我是走在踏墊旁邊~穿到後座~掀開後座~在走到備胎室~基本上不影響到功能，要注意看一定看得到~
線材185/米 大約要6米。
作者:
garywang188 時間: 2018-8-23 02:08 PM
大大想了解走線的方式
作者:
海鴨不傻 時間: 2018-8-23 02:30 PM
我知道MK3跟MONDEO MK4.5 剎車踏板上面都有這個孔~但是用塑膠盲板封住~很方便打開來~就可以穿線~
照片上是我朋友2017年出廠的FOCUS 1.5T 要自己鑽孔~完畢後再用熱溶膠，封一下!
隔音棉都有預留開孔~原廠就有
旁邊的黑線就這樣一路走到後座~再掀開椅子~走到備胎那邊
拉出來的正極電線~準備搭正極唷
正極出來電瓶端~
負極直接固定再後座的T55號星型螺絲~
作者:
EnzoFocus 時間: 2018-8-23 02:49 PM
太強了 讚
感謝 大大分享
作者:
cwpeng 時間: 2018-8-23 06:39 PM
好功夫,..不過提醒大大,一般鉛酸電瓶是不適合擺車內的.
作者:
creamy 時間: 2018-8-23 06:49 PM
太強了 請問這大概要買幾米長？
作者:
Bugon 時間: 2018-8-23 08:35 PM
提醒你一下，如果不小心發生碰撞電瓶可能會起火吧!
作者:
海鴨不傻 時間: 2018-8-23 11:06 PM
線材約6米。
我知道 車體碰撞時可能會造成 短路...
但您有想過當 車頭已經撞擊到電瓶 或是 備胎室都已經潰縮完畢 或是 車體被撞到斷開
這時候的正極打到車台...造成 短路。
想問問這時候的撞擊結果，您還會在意車體短路嗎....
這個問題我好早前 遇到一個朋友 那時候開SAAB 她告訴我的淺見...
至於 一般的(鉛蓄電池(硫酸))不合適放在車腔內，我知道您的顧慮是 硫酸氣體吧
小弟不才，學的是環境工程，就業是環保顧問公司...
硫酸99%(不建議用100%)的蒸氣壓為 0.3毫米汞柱 在25度西 時候...
高不高? 我淺見太低了，正常鉛蓄電池比重為 1.35 相較比重約為40%左右的濃度。
我的淺見，比起PM2.5的危害，可能安全多了...
哈哈，感謝各位的經驗分享 與 指教
(不要戰筆 不要像 MXXXX01 論壇 大夥都文雅人士)
作者:
add 時間: 2018-8-24 12:11 AM
厲害~好文一帖~
有考慮過把電瓶換成鋰鐵電池嗎?
體積小很多~~
作者:
海鴨不傻 時間: 2018-8-24 08:22 AM
add 發表：
厲害~好文一帖~
有考慮過把電瓶換成鋰鐵電池嗎?
...
不考慮 因為我以前自己組太多A123 出品的 26650 還是 罕見的32113 我的組過 可能算上百顆的.
但可能自己組的 內阻值 控制不好，短期沒問題，但長期下那麼多顆電芯餵不飽 吃太飽 ...
算了吧，我現在已經轉戰 超級電容 (1*6=500法拉、單顆3000法拉) 效果驚人 壽命又長 ...
作者:
add 時間: 2018-8-24 02:44 PM
海鴨不傻 發表：
不考慮 因為我以前自己組太多A123 出品的 2665 ...
最近也在考慮超級電容~鋰鐵三不五時就要充電...挺麻煩的
作者:
garywang188 時間: 2018-8-24 04:30 PM
鋰鐵要常充電？發電機回充不夠嗎？
作者:
add 時間: 2018-8-24 08:08 PM
可能我不常開車吧~
作者:
ANYHOW_APE 時間: 2018-8-24 09:34 PM
後移的用意是?
