標題: [綜合討論] 8w 9w 速度區間比較 [列印本頁]
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-23 11:27 PM 標題: 8w 9w 速度區間比較
小弟的9s被朋友撞壞了，想換8w或9w
也爬了不少文章剩餘幾個問題想問大家
先說我的開車環境約70趴市區30趴高速
市區不到塞車，大約時速60-80
就是紅綠燈多了點
再來開車模式就是大腳
本身是業務需趕時間
所以常手牌模式把轉速固定在4000轉
會開快車高速公路通常140 快速道路160
很重視加速性，不是起步快中速弱那種
而是像油門下去一路到120以上持續加速
以小弟常使用習慣列出幾個速度區間8w和9w差異，給有經驗車友幫忙解答
0-60 0-100 0-150 0-190
20-60 20-80
60-100 60-150
100-150 100-190
問題有點多很抱歉，這樣是根據9s入檔時機加上用路環境常遇到的區間
（9s自排模式不重踩，時速20會進2檔，再加速就有落差，上40強退一檔又很大的頓挫）
作者:
hsieh82 時間: 2017-3-23 11:44 PM
第一，重視中尾速就別考慮柴油車，柴油是拿來負重的，不是跑快的
柴油先天就有轉速域不夠廣的限制，只是扭力大會讓人有跑很快的錯覺，但其實真的不快，尤其到了120+以後，柴油真的很廢
過了150就是大排氣量汽油NA車的天下，連汽油渦輪都會因為引擎轉速過高導致輸出下降，這也是為什麼許多人開過了大排氣量NA六缸、八缸引擎就回不去了
第二，開車請注意安全，跟生意比起來，生命還是第一
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-23 11:50 PM
hsieh82 發表：
第一，重視中尾速就別考慮柴油車，柴油是拿來負重的， ...
謝謝大大提醒，其實我很重視安全的
開快一定是沒車，保持安全距離不貼車，很怕前車突然煞車，變換車道等後車整個出現在方向鏡上
以至於我都是直線加速而已
作者:
hank10010821 時間: 2017-3-24 01:51 AM
高速的話就選8W吧，輕鬆拉上200，但是避震會軟腳，上次跟一台車開到190我就嚇死了，有種yaris開到130的感覺。
8W切S檔就是1檔起步大腳不會鈍
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-24 12:26 PM
hank10010821 發表：
高速的話就選8W吧，輕鬆拉上200，但是避震會軟腳，上次 ...
所以9w上120後加速就很慢囉
作者:
ARNOR 時間: 2017-3-24 12:45 PM
假如考慮改裝的話,柴油汽油有TURBO的都OK!
最近看朋友剛買的CX-3柴油從原廠只有二檔稍有點加速的感覺,而且這加速感只維持短短一千轉左右,經改裝後從起步到170一直延伸
不中斷的力道變成超越汽油版...
有TURBO改裝起來效益大很多,na的排氣量得大才行...
作者:
focus.com.tw 時間: 2017-3-24 12:57 PM
9W 絕對是首選
作者:
frank8w 時間: 2017-3-24 01:15 PM
hsieh82 發表：
第一，重視中尾速就別考慮柴油車，柴油是拿來負重的， ...
解釋的很好，柴油跟汽油引擎輸出的特性差很多，turbo跟na的改裝重點不同，但怎麼改都很有限。
作者:
hsieh82 時間: 2017-3-24 01:24 PM
ARNOR 發表：
假如考慮改裝的話,柴油汽油有TURBO的都OK!
...
渦輪車的好處就是改裝容易，動個晶片就瞬間跳了很多級，NA車花大錢東改西改常常增加的只是心靈馬力
如果以同排量的汽柴油渦輪引擎來比，柴油引擎的輸出遠不如汽油(看ST汽柴油版就知道)。講得更淺顯一點，你看過哪台超跑或賽車用柴油引擎嗎
NA車真的要排量夠大，缸數夠多才有感，但那種大排量NA的平順、線性、飽滿的動力感跟聲浪，是渦輪車無論如何也取代不了的
作者:
williy2999 時間: 2017-3-24 01:33 PM
建議版大，去開開看比較實在！
反正基本同等級的車款，開過柴油就回不去了是有它的道理在！
如果需要快速加速，PS變速箱一定要切Ｓ檔，油門重踩！<<<<用力踩
一堆說柴油只能油門半踩的嘴砲我就不與置評了！
開5W(四門柴油)的人留
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-24 04:20 PM
ARNOR 發表：
假如考慮改裝的話,柴油汽油有TURBO的都OK!
...
如果不影響車子使用壽命的改裝我可以接受
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-24 04:22 PM
hank10010821 發表：
高速的話就選8W吧，輕鬆拉上200，但是避震會軟腳，上次 ...
我的9s要上190也很容易，200以上微拖，就怕柴油沒辦法
作者:
focus.com.tw 時間: 2017-3-24 04:25 PM
oswin0983 發表：
我的9s要上190也很容易，200以上微拖，就怕柴油沒 ...
既然都要買二手, 直上ST 就好了
作者:
greeceblue 時間: 2017-3-24 04:33 PM
hsieh82 發表：
渦輪車的好處就是改裝容易，動個晶片就瞬間跳了很 ...
這段話有個語病，Audi 的 LMP1賽車從R10開始就推出TDI柴油引擎
5.5 L (5,500 cc; 336 cu in) V12 TDI TDI DPF twin-turbo
Peugeot 的 908 HDi FAP LMP1賽車也是柴油引擎
尤其是Audi的賽車一直到R18都有柴油引擎，表現也都很好。
作者:
hsieh82 時間: 2017-3-24 05:21 PM
greeceblue 發表：
這段話有個語病，Audi 的 LMP1賽車從R10開始就 ...
感謝指正，長知識了!
抱歉我對柴油引擎真的有偏見 個人非常不喜歡柴油的聲音、排氣臭味跟踩下油門的粗糙運轉感受，我是個大排量汽油NA控
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-24 09:19 PM
focus.com.tw 發表：
既然都要買二手, 直上ST 就好了
St有自排我就會買，但只有手牌
作者:
FSC027 時間: 2017-3-24 09:43 PM
直上9W不用考慮
0- 180km 加速很快
約190km開始拖
實測尾速約210km
(以上是 [原廠未改] 的GPS數據，非儀表數值)
作者:
treekingha 時間: 2017-3-24 09:47 PM
不覺得柴油100->200會多慢
作者:
hiland 時間: 2017-3-24 11:45 PM
愛開快車愛大腳油門 當然是選9W啊
你有開過8W跟9W就知道差異了
9W有渦輪 寫一下晶片 很猛的
8W沒渦輪 na再怎改都有限
再來~9W有免鑰鉂Keyless 8w沒有
身為繁忙又趕時間的業務員時間是很寶貴的!!
我自己也是開9w在跑業務 有Keyless真的方便許多
好像9w有車側氣簾 不知道8w有沒有...我也忘了
作者:
praise 時間: 2017-3-25 12:14 AM
9w+1
0-180蠻快的
又是顯式雙離合
作者:
海鴨不傻 時間: 2017-3-25 01:46 AM
說ˊˊ真的我覺得9w(JW)還不錯耶...
我以前開SAAB 93 AERO 當然原廠汽油渦輪210HP，原廠晶片一寫就達到240HP (注意原廠晶片很貴但很強)...
夢境中-家裡住66快速道路近...當然常常上去開到2XX是剛好而已...短短一小段就可以達到245KM...不過這不是重點。
因為後還換車了換TDCI的JW五門柴油，剛開始覺得~WOWO~這個扭力原廠有35KG不是蓋的，因為瞬間G力好大...但是就是有點自我感覺良好，就是0~80不知道貼背幾次了，就是時速爬得不算很快...因為柴油的特性就是高潮快早洩快....後來我用改了57S空濾組(建議側邊不要開)+藍魚晶片+電磁閥升級調整。
您要的重點來了:因為夢到住快速道路旁常常洗完車就衝上去甩水...不知道幾回踩著踩著就190..200了...估計還能上去但是就下去了...
我認為柴油車(渦輪增壓)有一定的特性，我建議您買渦輪車，因為爬山或去高山有著很強烈的優勢...我開過不少車子...na不是不好，而是它的動力需要轉速與退檔來凸顯他的卓越，當然排氣量大的車子就另當別論，所以我投給9w柴油車(渦輪1票)。
開過賓士CLS350的大排氣車主路過...
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-25 08:07 AM
praise 發表：
9w+1
0-180蠻快的
又是顯式雙離合
謝謝你的建議讓我對柴油更有信心了
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-25 08:09 AM
海鴨不傻 發表：
說ˊˊ真的我覺得9w(JW)還不錯耶...
我以前開SAA ...
你說的改裝就是我想做的，只差怕加速不如預期，沒能下決定
不知道加速到幾公里後會開始跟8w這種等級車打平呢
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-25 08:11 AM
FSC027 發表：
直上9W不用考慮
0- 180km 加速很快
約190km開 ...
很快是指跟8w比，還是您覺得很快
我只要求可以差不多就好
作者:
bubu 時間: 2017-3-25 10:41 AM
9W 改K&N空濾 改藍魚晶片
個人覺得高速110再加速還持續有動力
曾在國一西螺大橋開到190
作者:
firefly7 時間: 2017-3-25 11:28 AM
柴油只要上個晶片+硬管，加速力道跟原廠就有不小的差異了，加速100後到200不會沒力，拉速度很好拉
有機會可以試駕看看
苗栗東西向快速道路，跑過22X KM
作者:
gregs114036 時間: 2017-3-25 11:57 AM
我會建議開過實車載來做決定!
小弟自己開JW，柴油扭力是沒話說，但也是是瞬間加速力道好而已(限於低轉速)，中尾速要靠其他改裝來補強(晶片、高流量空濾、拆dpf....等)，柴油車省油是附加價值，當然保養費用也相對來的高(進氣歧管保養清潔、電瓶耗損)，如果版大可以無視或是克服上列的缺點，是可以考慮柴油車的~
作者:
focus.com.tw 時間: 2017-3-25 11:57 AM
選8w 準備後悔。濕式的還是比較優
作者:
gregs114036 時間: 2017-3-25 12:05 PM
focus.com.tw 發表：
選8w 準備後悔。濕式的還是比較優
這位大大說得沒錯，ps變速箱濕式相對比較穩定，但版上似乎也有傳出災情，選擇ps變速箱車種相對之後要承擔維修的風險
目前1.5t使用ss變速箱，當然開起來沒有柴油車爆力，但一般行駛也夠用了，改裝潛力也大，更不用面對未來的變速箱魔咒...
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-25 01:35 PM
focus.com.tw 發表：
選8w 準備後悔。濕式的還是比較優
就是一直怕乾式的問題
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-25 01:36 PM
gregs114036 發表：
我會建議開過實車載來做決定!
小弟自己開JW，柴油 ...
最重要我每月里程可達5000所以才有選柴油念頭
作者:
frank8w 時間: 2017-3-26 01:35 AM
樓有點歪..之前有人測試原廠8w/9w加速，0-100差不多，100之後8w根本飛走。
作者:
hiland 時間: 2017-3-26 11:35 AM
frank8w 發表：
樓有點歪..之前有人測試原廠8w/9w加速，0-100差不 ...
有那麼誇張嗎？
本身開9w好像還沒遇過能飛過我的8w捏
還是自我感覺良好大家都不跟我玩
作者:
tapata555 時間: 2017-3-26 12:02 PM
原廠8W和9W的100～200加速數據，有人知道嗎？
用儀器測的，不是看影片算秒數那種
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-26 12:25 PM
網路上8w100-200影片很多 9w就很少。 這是我最後的疑慮了
作者:
tc1st910437 時間: 2017-3-26 02:00 PM
根據手冊：乾式變速箱油2瓶，每四萬更換；濕式變速箱油7瓶，每六萬更換。
福特沒有主動通知車主，網站也找不到公告，而是透過旗下保養廠片面將濕式改為每四萬更換
我是上班族，年里程約一萬五，如此一來變速箱的保養成本提高很多
濕式變速箱換油需要降溫，車子每四萬公里就要耗掉一天(同時雙萬保養)在保養廠，加上保養費用不便宜
業務對時間與金錢比較敏感，開版大大您多久可以累積四萬里程，可以換算一下保養週期跟費用
歐美PS變速箱 換油時機是 五萬英哩，換算下來是八萬公里，國外市區塞車程度也不亞於台灣
同一顆變速箱坐船來台灣，換油里程活生生少掉一半，算是台灣之光了
作者:
oswin0983 時間: 2017-3-26 08:38 PM
tc1st910437 發表：
根據手冊：乾式變速箱油2瓶，每四萬更換；濕式變速箱油 ...
一個月大概開5000km
作者:
speedycat 時間: 2017-3-27 09:38 AM
8W這麼厲害？！
怎麼改的？！frank8w 發表：
樓有點歪..之前有人測試原廠8w/9w加速，0-100差不 ...
作者:
kennis555 時間: 2017-3-27 01:45 PM
柴油車跑業務，保養費會比汽油車貴很多，建議做一下功課喔。
作者:
praise 時間: 2017-3-27 08:02 PM
kennis555 發表：
柴油車跑業務，保養費會比汽油車貴很多，建議做一下 ...
因該還好我都1萬保養
柴油轉速比較低可以慢一點換油
大腳油耗也不會差都那去蠻省油的
作者:
k94040129 時間: 2017-3-28 12:16 AM
tapata555 發表：
原廠8W和9W的100～200加速數據，有人知道嗎？
用儀器 ...
國外有網站，專門在測的
結論是原廠8w & 9w，差不多
但9w寫個晶片，會比8w還更會跑…
http://www.automobile-catalog.com/car/2012/1597760/ford_focus_trend_2_0_gdi_hatch_powershift.html
http://www.automobile-catalog.com/car/2013/1592735/ford_focus_2_0_tdci_163_titanium_powershift.html
作者:
TORPP 時間: 2017-3-28 11:55 AM
我看tdci 0-200贏四秒 改晶片就不只了吧
作者:
k94040129 時間: 2017-3-28 12:15 PM
TORPP 發表：
我看tdci 0-200贏四秒 改晶片就不只了吧 ...
對啊，還有人說8w跟9w比，100後，8w就飛掉？
我是不知道怎麼飛的啦…
作者:
jackey250827 時間: 2017-3-29 10:37 PM
說9W 120KM以後很廢的 一定不是車主
作者:
deanhum0717 時間: 2017-3-29 11:10 PM
9W時速120~180轉速約在2100~3200轉，正是扭力峰值區段，上180不難也不慢，上硬管起步lag減少，上晶片+空濾中高速加速提升，上220不是問題，8W再強也是170多匹絕對是佔不了便宜的。9W車主路過
作者:
jazzywia 時間: 2017-3-29 11:49 PM
jackey250827 發表：
說9W 120KM以後很廢的 一定不是車主
不能同意更多
台南鄉親，約個時間我的9W借你試一下
我的車小寫了一下晶片
到18格其實頗輕鬆，很久沒開到20格了是真的
重點是三不五時大腳亂踩
油耗還有快16km/L
我同樣也是業務工作
一個月沒有五千公里那麼多，不過三年又一個月也跑了11萬了
當初也是8W跟9W在抉擇
其實蠻慶幸選了9W
多兩顆氣囊，Keyless等東西，爽度不同
更別提油耗的差距
作者:
tc1st910437 時間: 2017-3-29 11:58 PM
deanhum0717 發表：
9W時速120~180轉速約在2100~3200轉，正是扭力峰值 ...
以原廠配胎 215/50R17 去計算
輪胎週長 = (215*50%*2+25.4*17)*3.14/1000 = 2.030952公尺
六檔齒比 0.789
終傳比 2.905
原廠時速
2100轉 = 2100/(0.789*2.905)*2.030952*60/1000 = 111.6km/h
3200轉 = 3200/(0.789*2.905)*2.030952*60/1000 = 170.1km/h
吃藍魚3600轉還能維持原廠扭力峰值
http://www.mybluefin.co.uk/curves/2.0%20TDCI%20163PS.pdf
3600轉 = 3600/(0.789*2.905)*2.030952*60/1000 = 191.3km/h
以下是小弟結論，如有錯誤請賜教：
原廠時速111~170可以維持扭力峰值
吃藍魚能延伸原廠扭力峰值至時速191，但是過了3600轉之後下降得很快，距離夠長的話還是有機會上看220的
作者:
penny_0630 時間: 2017-3-30 12:34 AM
9W+1
9W沒改的話大概就是起步慢了半拍
改個硬管把起步的半拍補回來, 30~190 就都是9W贏
依稀記得兩三年前版上8W想脫手換9W的文不少
千萬別誤以為柴油150以後不會跑~這觀念至少落後五年了
至於大排氣量NA....嗯嗯....3000cc內的跟9W跑起來也不一定能占的了便宜
超過3000cc的NA優勢才會明顯些, 不過這不在8W vs 9W的討論範圍內
8W四個月, 9W三年...路過分享
作者:
a9818144 時間: 2017-3-30 01:09 AM
老實說在國產這價位 cp最高的是柴油
省油省稅 再來就是加速貼背感
如果你會重度改裝買汽油
就如其他大大說的汽油跑起來才是王道
但是 在這個級距
2.0柴油渦輪 vs 2.0 na汽油
柴油渦輪只要花個一萬多塊改個晶片換個空濾輕改裝
基本國產品牌全部 甚至進口入門都沒有對手
汽油你可能要排氣全段動變速箱程式引擎程式還有一堆
才會很有感
這就是最大差異
再來9w配備比 8w多很多。六顆氣囊 都會防撞 "免鑰匙開車門" 就好用到你嫑嫑囉～～～
除非你要買2.0汽油渦輪
不然這個級距我絕對買柴油 上200基本很輕鬆。
順順又省油 我朋友前陣子跑出一公里一塊的成績
曾經以為柴油很廢 兩台都開過跟朋友都有玩的心得
PS 說柴油高速很廢的絕對不是車主或沒遇過改過的柴油+1
柴油絕對要改晶片 會讓你脫胎換骨 差太多了 !!!
作者:
deanhum0717 時間: 2017-3-30 09:52 AM
感謝賜教，個人是依我開車經驗分享，上220只要有改晶片不需要很長距離，有試過的就知道!!
作者:
Hsiang888 時間: 2017-3-30 10:28 AM
8W(汽)可以飛到哪我是不清楚 , 9W(柴)也沒那麼廢 ....
看到有樓層車友說柴油120KM就很廢了 , 我相信.....車壞了!
原廠配個渦輪給柴油若不好好運用太可惜了 , 基本三寶上一上 , 高興的話再改個電磁閥 , 應該可以讓你有不同的驚喜
要上20格?! 說真的沒那麼難 , 我常夢到過~ 有的車友跑到快貼錶大有人在 , 晶片上了跑22格也是家常~ 不敢說柴油有多強 , 但國產車中想討它便宜的也不容易 , 甚至有些進口車也望塵莫及 ~
買車最主要還是看你需求,原則上 ,柴油本來就不是用來專門胚車的~ 但是要比快~其實也不用怕~只要心臟夠大! 有句話說:什麼最快? 不要命最快~~ (我可沒鼓勵飆車喔)
JW車主路過
作者:
arm543 時間: 2017-3-30 10:29 AM
8W vs 9W ........
別鬧了好嗎, 2.0-汽油NA vs 2.0-柴油渦輪
8W 從頭輸到尾啦
比尾速能不能到200或是210/220 之類的, 都是騙人的啦.....
等你8W慢慢拖到210了, 人家9W老早不見蹤影了好嗎......
比尾速都是自欺欺人的說法, 要比就是比 : 0-200的 "時間", 比尾速 ? 騙一些八家將嗎 ? 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者:
尖頭Man 時間: 2017-3-30 11:17 AM
hsieh82 發表：
第一，重視中尾速就別考慮柴油車，柴油是拿來負重的， ...
9w 120+以上的加速真的不廢喔⋯⋯絕對有滿滿的飽感直直上去！
Ps 家裏各有8w和 9w留，開起來真的還是9W爽快
作者:
mizsheng 時間: 2017-3-30 11:51 AM
120km以下9w車主路過...
作者:
amos4956 時間: 2017-3-30 12:35 PM
9W路過心得：開了柴油渦輪，回不去汽油了！
作者:
kidtakki 時間: 2017-3-30 06:29 PM
小聲問，柴油三寶哪三寶？藍魚+空濾+？
小弟的阿柴遲遲沒上藍魚，是因為覺得效果是否有被誇大？
有請有上晶片車友現身說法!感謝
另外，這篇Focus 自家的9w對決8w話題實在有趣!
支持9w 一票，真的是有樂趣的一部好車!
作者:
hiland 時間: 2017-3-30 08:15 PM
kidtakki 發表：
小聲問，柴油三寶哪三寶？藍魚+空濾+？
小弟的阿柴遲遲 ...
電磁閥?
可是我改了並沒有比較快啊...
作者:
tc1st910437 時間: 2017-3-30 10:12 PM
kidtakki 發表：
小聲問，柴油三寶哪三寶？藍魚+空濾+？
小弟的阿柴遲遲 ...
通常是藍魚+硬管+撥片，空濾+電磁閥也可改裝項目
看你要三寶、大四喜、五福臨門都可以啦
作者:
tm1231 時間: 2017-3-30 10:45 PM
我的是9W朋友是8W，
我朋友真的覺得9W比較猛。
我自己的是有吃藍魚，
120以上再加速其實不拖喔，
上到18格也不會感覺沒力，
踩下油門一下子就到了。
作者:
deanhum0717 時間: 2017-3-31 11:55 AM
tc1st910437 發表：
通常是藍魚+硬管+撥片，空濾+電磁閥也可改裝項目
...
那有七七乳加、八仙過海、九九神功嗎?
作者:
amos4956 時間: 2017-3-31 02:00 PM
deanhum0717 發表：
那有七七乳加、八仙過海、九九神功嗎?
...
補上"十全十美"，完美Ending!
作者:
海鴨不傻 時間: 2017-4-1 12:49 AM
我目前JW改過，
紅貓牌電磁閥，龍貓系列硬管，藍魚晶片，57s空濾組(側邊常關)=柴油必備三寶
自行搭載，負極搭鐵線三條，4.4ah 鋰鐵電池加持，偶爾混煤油....
目前里程兩萬五，越開越麻痺，有機會真的想開開看2.0缸內直噴自然進氣車，聽朋友的朋友說ˊ，很猛...
其實也代表我們ford focus 很棒!!
作者:
tc1st910437 時間: 2017-4-1 11:29 AM
海鴨不傻 發表：
有機會真的想開開看2.0缸內直噴自然進氣車，聽朋友的朋友說ˊ，很猛...
如果你是指8W的話，原廠未改不會比9W猛
8W要改得比9W猛的代價，可能比我們改的這些三寶~十全十美加總還高
作者:
斯堪地納維亞人 時間: 2017-4-4 01:17 PM
光變速箱災情,柴油的變速箱較沒問題
作者:
edc2485 時間: 2017-5-6 03:57 PM
hsieh82 發表：
第一，重視中尾速就別考慮柴油車，柴油是拿來負重的， ...
柴油中尾真的很軟= =
作者:
a9818144 時間: 2017-5-10 01:02 AM
edc2485 發表：
柴油中尾真的很軟= =
原廠真的滿軟的 甚至 我覺得FIESTA 1.0 改個空濾 跑起來原廠柴真的討不到什麼便宜
但是 柴油只要去上個晶片 ...... 真的差太多啦~~~~ 基本上不要遇到2.0渦輪都沒啥對手
作者:
mimiplay2 時間: 2017-5-10 06:48 AM
如果版主沒有長時間拉轉跑尾速的壞習慣.................
無需考慮...當然是柴油啦！
跑160跑190??
請問您跑在160~190的時間能有多少?
這問題就像國中生在問你這車子的極速能跑到多少一樣蠢.........
車子穩不穩才是重點....想跑到160~190 ，請改懸吊................不是原廠不能跑，光換個車道差別就出來了...
作者:
deanhum0717 時間: 2017-7-7 10:58 AM
柴油想拉中尾速請服用三寶，渦輪、晶片、空濾，20K有找，170還會拉著你衝
