標題: [綜合討論] MK3在一般道路啟用限速，減少起步頓挫 [列印本頁]
作者:
chaos0323 時間: 2016-9-3 05:19 PM 標題: MK3在一般道路啟用限速，減少起步頓挫
今天發現一個有趣的問題大家來討論看看
今天因為懶得注意黃金右腳會不會踩過頭，所以就乾脆把限速開啟限制在60KM
這樣停了幾個紅綠燈之後，突然覺得在紅燈起步時，通常換檔都會比較容易發生頓挫的情形(就是有時會轉速拉高然後才換檔，造成換檔頓挫)，但是在限速啟用的狀態下，換檔竟然非常順暢。
但是因為我沒有試很久就到家了，大家可以試試看，是不是也跟我一樣覺得有差，無聊的可以試試看XD。
BTW, 我是2014 CW
作者:
FDR 時間: 2016-9-3 09:22 PM
感謝分享!!!回去馬上試試!!
作者:
solio139 時間: 2016-9-4 02:03 PM
剛有試了一下真的有感欸！但我只開限速沒設定速度，我是2014，FW
作者:
gn01140216 時間: 2016-9-4 02:26 PM
那如果設限高一點 假如100~120也一樣嗎
作者:
creamy 時間: 2016-9-4 03:47 PM
真特別， 不曉得這是哪種原理
作者:
風間真 時間: 2016-9-5 01:36 PM
我是9w也很有感! 感謝分享
作者:
簡道乾 時間: 2016-9-5 10:56 PM
剛到山上試了一下～爬坡最明顯了！
還真的不頓了～是原廠程式有問題嗎
油門不夠還是會頓一下！
但順油門時換檔超順～
太神奇了～8W
作者:
focus.com.tw 時間: 2016-9-5 11:20 PM
9w 一直都滿好開的, 沒有頓不頓的問題
用限速器, 似乎比較省油 ,開起來無差異 就醬
作者:
chaos0323 時間: 2016-9-5 11:26 PM
看來真的蠻神奇的，我以為只有我這樣XD
作者:
tripleh1688 時間: 2016-9-7 08:09 AM
5W 測試後超級有感!!! 太神奇了!!
作者:
TORPP 時間: 2016-9-7 02:26 PM
這麼神 明天測試看看
作者:
TORPP 時間: 2016-9-7 08:04 PM
回報一下 9w 有感
作者:
mumu0731 時間: 2016-9-7 10:07 PM
請問各位車友，限速大約限在多少比較適合？如果設在較高的時速(如80~100)，會有感嗎？
作者:
sf7777777kimo 時間: 2016-9-7 10:43 PM
今天試了一下 真的有感 9w留
作者:
dream_wanderer 時間: 2016-9-8 08:15 AM
CW，真的有感，現在一上車就馬上設定，都已經要變成習慣動作了...
作者:
QJoy 時間: 2016-9-8 08:31 AM
2014/3W 里程35000
真的換擋有明顯改善的感覺，
不用設定限速速度，只要開啟限速功能即可。
作者:
chaos0323 時間: 2016-9-8 10:39 AM
我多試了幾次，的確感覺好像只要開啟限速就好了，不需要設定速度。
但我還是會習慣設定在60左右。
我現在也是一上車就開了，因為真的好順XD
當然啦，遇到很嚴重塞車走走停停有時還是會頓一下。
作者:
vincent1981 時間: 2016-9-8 11:40 AM
回報一下 HW設定80 起步有感不頓 好神奇阿
作者:
andykung6 時間: 2016-9-8 12:42 PM
感覺大家講的很ˋ神奇 因為我只有在高速公路速度上來時 才會開限速(不喜歡定速不踩油門的感覺)
想請教頓挫感是怎麼樣子?? 我的是5W柴油 想看看有沒有大家講的問題
我認為的頓挫問題 在我自己車上的狀況是 比較像是換檔時 轉速還沒拉夠就升檔
導致扭力不足的抖動 降檔再拉一下 或以S檔行車會改善
但好像不是大家講的抖動
作者:
vincent1981 時間: 2016-9-8 12:52 PM
andykung6 發表：
感覺大家講的很ˋ神奇 因為我只有在高速公路速度 ...
ANDY大 你說得應該是定速吧? 跟限速不一樣的說XD
作者:
風間真 時間: 2016-9-8 05:16 PM
這兩天試用的感覺說一下，有想是不是只要設限速，就可以消弭起步的不悅感，
所以設了110km在起步(無感)，慢慢一路從90、80、70...下去設定，
還是要到樓主說的60km感覺最好(50km以下沒去試因為太不生活化了)，
設定完成真的必須要適應(千萬不要想超車這件事情)，
萬一超車到一半要設定解除，那0.1秒的空隙其實是蠻危險的，
不過市區走走停停開啟這功能，真得很棒!!!
作者:
andykung6 時間: 2016-9-8 10:39 PM
vincent1981 發表：
ANDY大 你說得應該是定速吧? 跟限速不一樣的說 ...
疑 我說的是討厭定速啊 定速不用採油門會自己加速走
限速則是限制速度到設定值 必須自己踩油門 但輕踩油門最多就是到自己的設定值
我比較喜歡自己踩油門的限速功能
定速自己跑的不喜歡 
作者:
chaos0323 時間: 2016-9-8 10:48 PM
andykung6 發表：
感覺大家講的很ˋ神奇 因為我只有在高速公路速度 ...
其實應該就像你講的那樣的頓挫 OR 抖動 ，只是我不太會描述這個狀態，講簡單一點就像突然有人踹一腳?
不管是什麼啦XDD ，如果試了能夠感覺到有差異應該就明白了
~
作者:
andykung6 時間: 2016-9-8 11:37 PM
chaos0323 發表：
其實應該就像你講的那樣的頓挫 OR 抖動 ，只是我 ...
剛剛試了 似乎真的有所改善
我有觀察電壓(點菸器電壓) 似乎比較高14.2V
車開起來換檔頓挫少了許多
希望不是曇花一現
作者:
nyo1023 時間: 2016-9-9 01:33 AM
先前電瓶快沒電時，定限速常常無法啟動或設定。樓主所提的限速啟動，即增加耗電量，因此馬達功率提昇，電壓變大，換檔就順。主要問題應該還是來自 BMS 電池管理系統 的程式寫太差，常常行車電壓掉到 13 V 以下，導致所有機電供電不足，排檔自然不順！
作者:
Roy25Chang 時間: 2016-9-9 10:00 AM
測試後無效. 該抖時也沒少抖過......
作者:
lai_jack 時間: 2016-9-10 04:34 PM
今天剛好開我老弟的 MK3 6W 試了一下,
我自己的感覺是,
如果設定了 LIM, 一樣的開法, 起步後換檔會比較順, 換檔的頓挫感會減少,
但相對的, 原本的加速力道也相對變小,
即便把油門踩深了些, 但變成轉速先上來, 但車速卻沒跟著上來, 要過一會力量才會慢慢出來, (2.0或柴油也許會好些)
原本一樣的踩法, 車子退檔後力量就開始湧現, 但設了 LIM 後這感覺就沒了.
這種感覺有點類似我 MK2.5 1.8 的那種感覺, 加速力道不足.
車子換檔是順了, 但加速力道卻小了,
塞車時是不錯用,
但如果需要跟上車流的時候會有慢半拍的感覺,
所以從國五到下重慶北交流道這段塞車的車陣中試完後,
就又改回原本的開法,
不然1.6的扭力本來就不太好了,
用這樣開感覺很悶.
作者:
max999987 時間: 2016-9-10 05:31 PM
9w有感
作者:
jerry277 時間: 2016-9-13 01:44 PM
5w有感，原本時不時因為塞車導致的換檔震動，現在改善很多，lim狀態下感覺油門跟變速箱換檔的接合力道都有介入，不知道原理
作者:
tm1231 時間: 2016-9-13 10:04 PM
9W有感......
作者:
saubou777777 時間: 2016-9-14 05:00 PM
HW有感+1，但上面有大大分享電壓會較高，增加耗電量，這會有什麼影響嗎？
作者:
chaos0323 時間: 2016-9-14 05:20 PM
saubou777777 發表：
HW有感+1，但上面有大大分享電壓會較高，增加耗電量， ...
這個只有原廠知道了~~
只是限速是內建的功能，如果用限速也會有什麼副作用，那我也真的是醉了
作者:
omygod10 時間: 2016-9-16 10:42 PM
今天測試了一下.....
還真的改善頗多.....
不過如果照前面幾篇說的, 我開始擔心
常這樣搞會不會發電機很快就下課了
作者:
chiucp 時間: 2016-9-17 12:23 PM
先開到會抖，再開限速功能→沒用，照樣抖
先開限速功能，開半個小時市區→照樣抖
作者:
Potty 時間: 2016-9-18 07:45 AM
saubou777777 發表：
HW有感+1，但上面有大大分享電壓會較高，增加耗電量， ...
我也觀察了好幾天，感覺電壓高低跟開不開定限速沒關係，沒電了自然提高電壓，有電了電壓就下降，不因限速切換有什麼立即變化，這個大家自己很容易觀察的