標題: [綜合討論] Ford 福特六和 2016年4月台灣市場銷售情況觀後有感 [列印本頁]
作者:
福特小京s 時間: 2016-5-8 11:44 PM 標題: Ford 福特六和 2016年4月台灣市場銷售情況觀後有感
FLH今年的銷售狀況，就別再講了，講了也只是讓自己多傷心。
這一篇要聊的，重點就是Ford品牌，與已全面轉進口的之前子公司Mazda品牌的各級距銷售比較。Ford與Mazda一直以來就是因為隸屬同集團，使兩品牌產品特質基本上有一定程度的相似，一直到現在雖然已經分家，但兩品牌都會提供四門/五門、柴油/汽油的選擇，仍舊經常成為消費者購車時同時考慮的比較組合。
Fiesta MK7.5 國產 : 176台，勝
Mazda2 泰國進口 : 149台
Focus MK3.5 國產 : 634台
Mazda3 日本進口 : 1286台，勝
Mondeo MK5 西班牙進口 : 32台
Mazda6 日本進口 : 99台，勝
Ecosport 印度進口 : 46台
CX-3 泰國進口 : 264台，勝
Kuga 國產 : 404台
CX-5 日本進口 : 488台，勝
主要級距，Ford : Mazda 比數為 1:4 。
(其他車種如下，Mustang 美國進口 : 35台、Ranger 泰國進口 : 83台、Tourneo 土耳其進口 : 23台、MX-5 日本進口 : 46台、Mazda5 國產 : 255台)
數據說的話最準，恢復獨立車廠轉做進口品牌的Mazda，竟然在各級距的銷售表現上都把大多數尚在國產的Ford車系瘋狂洗臉。這樣的狀況其實兩年前就已發生在Mondeo MK4/Mazda6的競爭上面，現在擴大至幾乎是Ford全軍覆沒，尤其身為品牌帶頭主力的Focus，一旦腰斬可是很容易連帶影響所有車系的銷售。
福特六和的國產車能再撐多久?我也開始疑惑了。
作者:
Atlantis 時間: 2016-5-8 11:59 PM
一堆人遇到日本車然後又掛上"進口"二個字就高潮了~誰會去管是真的日本進口還是大陸甚至東南亞進口~只要是"進口"就顯得很高檔~
當初十年前買FOCUS MK2時~還有人以為這是進口車~
又加上福特當年決策錯誤~明顯扶植馬自達~再加上近年更不爭氣~想拚~難了~
作者:
hsieh82 時間: 2016-5-9 12:05 AM
當別人跟你賣差不多價格 卻是進口+六氣囊七氣囊 你卻還在用國產四氣囊五氣囊笑人家兩氣囊的 五十步笑百步
當別人配備越給越豐富 IIHS撞擊測試出來大家都滿分時 你卻配備越拔越多 撞擊測試不見起色 只在笑別人沒有硼鋼
銷售成績出來證明了消費者的眼睛是雪亮的
別忘了 最近的市調才顯示 台灣人現在購車首重的是安全
作者:
福特小京s 時間: 2016-5-9 12:06 AM
Atlantis 發表：
一堆人遇到日本車然後又掛上"進口"二 ...
福特當然有必要扶植馬自達，不然買這個品牌難道要把他玩死?
福特六和以往其實很多策略上仍然給Ford車系較多有利的競爭條件，主要是因為Ford品牌形象很早就開始惡化才會逐漸被Mazda趕上，然後追過......
作者:
Atlantis 時間: 2016-5-9 12:26 AM
hsieh82 發表：
當別人跟你賣差不多價格 卻是進口+六氣囊七氣囊 ...
這是沒錯的，同等級的車，十年前福特賣跟頭又大差不多的價格，十年後人家頭又大還是這個價格，你福特偏偏定這種近百萬甚至到一百四的價格，不是每個人買車都是一次付清的，有很多人都是貸款買車，人家要考慮還多久還多少，看到福特的價錢很多人就縮了，有這些錢買車，人家當然是買個掛"進口"牌的開起來比較有面子!
作者:
福特小京s 時間: 2016-5-9 12:51 AM
Atlantis 發表：
這是沒錯的，同等級的車，十年前福特賣跟頭又大差 ...
福特比頭又大貴很多的車主要是Fiesta對上Yaris，Focus對上Altis，。福特雖然規格高非常多，但是台灣很多人買車想到的還是二手車價，而福特多出的那些配備還會被頭又大某些業代說是浪費，然後也很多消費者被這樣的論點說服。
作者:
Newbie173 時間: 2016-5-9 01:09 AM
安全 / 購車成本(買車和後續保養) / 品牌形象 (國產和進口)
嗯~~數字會說話 !!!
兄弟爬山，各自努力，老話一句，福特加油加油再加油~~
作者:
阿賢 時間: 2016-5-9 10:02 AM
拿台灣這種畸形市場來比FORD的銷量不太好
六和本身後勤差了點沒錯，但我認為後勤就算變好，銷量也不會明顯上升
台灣消費者就是不重視安全性、車子的內在
就是喜歡一堆華而不實的配備，例如
多合一影音系統(影音版)永遠大於安全氣囊
大包(運動版)永遠大於ESP
一對無用的電子配備永遠大於車子的動力性能表現
台灣環境就是這樣，劣幣驅逐良幣
肯拿出牛肉(新世代的技術)的廠商永遠被只肯拿錢打廣告(影音版、運動版換湯不換藥加價賣)的廠商壓著打
作者:
lai_jack 時間: 2016-5-9 10:10 AM
其它原因其實上面幾樓的車友也有大概提到,
我自己再開另一砲,
先撇開為人詬病的後勤保修問題, 光零件耐用度這點, 也讓許多車主罵聲連連跟想購買的人卻步,
以我自己的 Focus MK2.5 1.8 為例,
目前剛滿四年多一點, 里程數未滿 65000km,
已經壞過以下幾個讓我體驗到"修得痛快"這件事的東西,
1. 前避震器故障: 剛過保一個月就下課, 里程數50000出頭, 外觀無漏油, 但桶身內部零件出問題, 出現金屬碰撞聲.
2. 惰輪皮帶盤故障 & 曲軸皮帶盤脫膠: 三年半多左右下課, 里程數近60000, 更換:惰輪皮帶盤 & 曲軸皮帶盤 & 兩條皮帶.
3. 鼓風機故障: 四年左右下課, 里程數近63000km, 除了風速1能用外, 2/3/4段會造成中控台嚴重共震, 鼓風機更換.
我自認車子顧的算用心, 也不太亂操車, 基本上坑動能閃則閃, 不能閃就放慢過去, 停車也都選在有車庫的地方, 一年停在外面露天過夜的情況用手指數都數的出來, 保養也都是 5000km 就進廠, but 看起來耐用度不但沒比較好, 還壞了這些我前幾台車都沒遇過的東西 = =
至於維修的價格部分就不說了, 而其它我認為是耗材的東西還有保內已經出保的東西也不想講了.
另外自己老弟的 Focus MK3 1.6 跟朋友的 Focus MK3 1.6也出過保, 而且還一樣的問題
方向機漏油,
一台是9xxx km, 一年半的車
一台是 2xxxx km, 兩年車
相較下, 像我公司同事的 Mazda5, 比我早一年購買, 里程數比我還多了近40000 km, 也沒聽過壞上述那些東西,
特別是鼓風機....我開過的車還沒一台在10年內壞過的,
家裡另一台 Toyota 的 surf, 使用情況跟環境比我更惡劣, 但目前也只在前陣子壞了左後避震, 10年10萬公里.
老實講, Focus 開起來確實操控性和安全性給我很大的信心, 但在零件耐用度上, 最近幾次下來確實也讓我打了個問號,
至於說我敢不敢推薦跟身邊的朋友, 老實講, 還真的不太敢, 除非懂車(懂得怎麼"修車")
其中緣故就不多做說明了,
只能說, 加油.
作者:
eienni 時間: 2016-5-9 10:35 AM
福特若是繼續這樣經營被市場淘汰剛好
反正也不在乎台灣這小市場,所以消費者權益保固後勤維修等不重要
作者:
hsieh82 時間: 2016-5-9 11:34 AM
阿賢 發表：
拿台灣這種畸形市場來比FORD的銷量不太好
六和 ...
我不覺得ford是良幣欸
福特的主被動安全現在早就不是最齊全的 每種車型幾乎都找得到配備差不多 甚至更完善的
尤其是Kuga 現在在CX5 RAV4 forester三部進口車的夾擊下 我找不到任何理由愛它...
作者:
riiya 時間: 2016-5-9 02:00 PM
hsieh82 發表：
我不覺得ford是良幣欸
福特的主被動安全現在早 ...
Kuga 小面積還在Poor
市面上的幾台主要SUV今年都已經改進到全Good了
只有福特....2016 還在Poor
台灣加上 FLH...的產品線編成 後勤的態度...
應該是沒救了
作者:
ccgb1977 時間: 2016-5-10 12:22 AM
品質真的要加強 而且要加強很多很多……唉
作者:
cjyang69 時間: 2016-5-10 10:26 AM
九和代理很多產品線~~
不知道有沒有要專心經營福特這塊招牌~~
感覺只是敷衍了事而已~~