標題: [綜合討論] focus mk3 過彎極限 [列印本頁]
作者:
sediqbale 時間: 2016-5-2 09:33 PM 標題: focus mk3 過彎極限
昨天去新竹回程，因為國三大溪三鶯段很塞，所以在關西交流道就先下，走台三
到龍潭後，看到一台黃色Audi和一台白色Lexus開頗快，突然想熱血試一下focus跑山的感覺
就排到S檔自動模式，和他們跑一下
直線與過彎大概都在80~100左右，focus高速過彎真的頗穩定，1.6的125P馬力也完全足夠
踩稍微深一點，動力就湧現，制動力也不錯
大概開了十幾個彎道後，Audi跟在我後面，一個左彎，沒想到入彎後才發現，彎度頗大，心想...挫屎該不會要撞了
當下趕緊踩煞車，方向盤打左，輪胎ㄍㄧㄍㄧ叫了一下，也因為過於緊張，右手無意識地移動到排檔桿排到D檔去
還好...原廠胎抓地力也算足夠，車子穩了下來，沒有跑到對向或山壁...
後來就讓他們兩台去玩了，經過這次，發現focus的動力、制動、抓地力、穩定性，應該沒有不夠的問題，不夠的地方可能只有開的人心臟不夠大顆，技術不夠
以後還是不要這樣玩好惹...真的頗危險，
但我認為開一台車或騎車，還是要知道自己的駕駛技術與車子性能極限
以後遇到緊急情況才能適當地以極限內的技術與性能，趨吉避凶
作者:
doggies 時間: 2016-5-2 10:51 PM
focus 車重快 1400kg
把車重降到 1000kg 左右跑山路才會好玩
車重在山道上是很大的負擔阿 ~~
作者:
hsieh82 時間: 2016-5-2 10:57 PM
彎中補煞車真的很危險 失去抓地力就掰掰了
原廠懸吊+原廠胎還是保守一點駕駛為妙（LC的抓地力已經普普了 如果是馬其斯那條肥皂胎的話......不敢想像）
畢竟這不是一台運動取向的跑房車 沒有經過改裝 還是別跟那些有特別運動化調教的車型拚過頭
除非你是ST
作者:
sersure 時間: 2016-5-2 11:45 PM
要跑山路我會看導航下一個彎道有多彎再決定速度，
我有一次跑北宜公路我中控台架9吋導航，超好用給你參考。
作者:
多喝水沒事 時間: 2016-5-3 01:52 AM
sersure 發表：
要跑山路我會看導航下一個彎道有多彎再決定速度，
...
這個方式真的不錯~預先知道彎道角渡
但是就是眼睛會很忙就是了...因為我導航螢幕太小了!!
作者:
TORPP 時間: 2016-5-3 02:11 AM
人要比車兇阿 ~
真的跑那麼快的話 這樣看銀幕應該很忙
熟悉路況很重要
作者:
麵素粒達牡 時間: 2016-5-3 03:14 AM
FOCUS底盤以國產來說算不錯 …
但是沒經過適當的改裝 ，還是別這樣跑吧 …
原廠煞車跟輪胎要跑山 ，根本就不足 …
而且你的目標還是audi跟lexus…
心臟跟改裝要一起強化 … 可以稍稍彌補技術的問題 …
但三者缺一不可啊～
作者:
麵素粒達牡 時間: 2016-5-3 03:16 AM
doggies 發表：
focus 車重快 1400kg
把車重降到 1000kg 左右跑 ...
與其把FOCUS車重降到1000…
不如換台原本就1000kg左右的車不就得了？
作者:
小睿的爹 時間: 2016-5-3 12:34 PM
輪胎~煞車~避震都改好後,再去多多熟悉+練習..比較安全
原廠16吋的胎,強烈建議別逼它的極限,這條胎很弱的~
作者:
jiimmy1001 時間: 2016-5-3 01:37 PM
+1
我也都這樣
不過我是柴油車 車頭更重
上山扭力大會開快一點 下山太重受不了 慢慢開sersure 發表：
要跑山路我會看導航下一個彎道有多彎再決定速度，
...
作者:
楊智超 時間: 2016-5-3 08:46 PM
不熟悉的山路還是慢慢開.較安全.因為過了一個灣不清楚後面的路況.真的很危險.安全第一
作者:
kane 時間: 2016-5-3 09:04 PM
如果是換成雪鐵龍saxo和audi,lexus他們跑呢？
作者:
psa206gti 時間: 2016-5-3 11:04 PM
車重還是不要亂嘗試...過彎的離心力(也可以說G力)讓輪胎超過了臨界值，所爆發出的潛在應力會讓車子失控...
作者:
psa206gti 時間: 2016-5-3 11:06 PM
kane 發表：
如果是換成雪鐵龍saxo和audi,lexus他們跑呢？ ...
SAXO 206山道之王，以前是206RC的駕馭者...
作者:
doggies 時間: 2016-5-3 11:10 PM
麵素粒達牡 發表：
與其把FOCUS車重降到1000…
不如換台原本就1000kg左右的車不就得了？ ...
這也是個方法
但買個 1000kg 的車又會想再減重
但現在的車都越做越重 這是怎樣 @@
作者:
s870423 時間: 2016-5-3 11:24 PM
mk3的過彎極限以原廠來說確實很高，但是就算是高手也要對路況與車況都熟希才安全。
作者:
n631007 時間: 2016-5-5 04:13 AM
8-9w配的原廠胎
不錯用啊
跑彰化縣道139搭配優質改裝底盤～夠用
雖然唉唉叫整路
LC沒想像中爛啦
作者:
dengjyh 時間: 2016-5-5 08:42 AM
n631007 發表：
8-9w配的原廠胎
不錯用啊
跑彰化縣道139搭配優質 ...
樓主是MK3 1.6
所以原廠配胎並不是LC
而是更滑的馬吉斯.........
作者:
sediqbale 時間: 2016-5-5 09:35 AM
dengjyh 發表：
樓主是MK3 1.6
所以原廠配胎並不是LC
而是更 ...
是米其林~
作者:
dengjyh 時間: 2016-5-5 09:37 AM
sediqbale 發表：
是米其林~
恭喜恭喜
看來原廠配備也是有升級
作者:
mimiplay2 時間: 2016-5-5 11:06 AM
其實~~~~~~~
每個彎道~~只要知道地面的磨擦係數........這個彎的最大過彎速度是個可算出來的....
只要過了這個極限，就算速度只有30km也會失控....
大部分人不清楚極限的狀況之下，提升車輛配備的性能是一條最有效的方法....
大部分的情形之下，其實，focus做得到的，altis也做得到..........