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標題: [愛車秀場] 瑜亮情結~ [列印本頁]

作者: tm1231    時間: 2016-2-12 10:25 PM     標題: 瑜亮情結~


今天很巧地旁邊停一台頂級馬三...
作者: rogerfatter    時間: 2016-2-12 10:38 PM

前天出三零晨南下,我時速160,有一台馬六呼嘯而過,
作者: mimiplay2    時間: 2016-2-12 11:24 PM

瑜亮??

雖然我也是車主,但,怎麼看都不像是瑜亮情節.......

只感覺focus被打趴了.........
作者: vicredall    時間: 2016-2-12 11:50 PM

我家裡剛好有MK2.5 TDCi和新的馬三
基本上電腦顯示項目,小佛的功能比較多貼心設計
馬三的震動真的很小,避震器就偏硬(搭配18吋胎)真的很運動
馬三的內裝設計比較精緻些,前座的內扶手故意設計低一些(空間感就比小佛大些)

油耗方面兩台車相差不大!  馬三因為有停車自動熄火可以減少不少油耗
動力方面,貼背感還是柴油勝出


作者: j04030814    時間: 2016-2-13 12:13 AM

三樓的,打趴在那裡,可以說明一下嗎?
作者: blue168J    時間: 2016-2-13 12:47 AM

j04030814 發表:
三樓的,打趴在那裡,可以說明一下嗎? ...

新馬三的隔音真的不是挺好的...
作者: j04030814    時間: 2016-2-13 01:01 AM

馬3後座大腿的支撐太少,座點又很低,
感覺很像蹲著坐椅子一樣,Focus就不會,
好坐多了,這是很多試車媒體沒提到的。
作者: tm1231    時間: 2016-2-13 07:33 AM

新馬三我也有開過,
沒有那麼慘被打趴啦@@

新馬三的確是挺運動化,
過彎極限也很高,
但是focus贏在動力跟隔音,
focus跑起來也相對沉穩多了。
作者: 麵素粒達牡    時間: 2016-2-13 07:56 AM

j04030814 發表:
馬3後座大腿的支撐太少,座點又很低,
感覺很像蹲著 ...

所以意思是您比試車媒體專業???
我覺得FOCUS有些地方贏馬三是無誤的
但,你拿後座比..根本是半斤八兩!!
FOCUS的後座是整車最大的敗筆..
作者: max998cc    時間: 2016-2-13 09:06 AM


作者: alstonchien    時間: 2016-2-13 09:19 AM

操控真的沒話說,國三接環東的交流道,外側車道以90+的速度過彎就可以證明,我的還是4D,5D應該有100過彎的實力
雖然後座腿距不夠大,但椅墊長度夠長,不會容易腿麻,較挺的椅背,確提供較優值得支撐性,這些不是半小時試車或是車評可以體驗到
作者: j04030814    時間: 2016-2-13 09:40 AM

麵素粒達牡 發表:


所以意思是您比試車媒體專業???
我覺得FOCUS有 ...

你誤會我的意思了,我當然知道後座空間方面
是半斤八兩,但我指的是坐椅的高度和大腿支撐度,
比馬3好坐多了。
作者: arm543    時間: 2016-2-13 09:50 AM

mimiplay2 發表:
瑜亮??

雖然我也是車主,但,怎麼看都不像是瑜亮情節.......

只感覺focus被打趴了.........

以下純看客觀條件 (外型之類的主觀條件不討論)

妥善率當然是純正日本製造的馬三殺爛六和Focus

Skyactiv的 多片式離合器-6AT 也贏 Focus的PS/SS

有 美國-IIHS / 歐盟-Euro NCAP 雙撞測五星的馬三, 在安全性上也完封六和Focus (六和Focus只有1.5T頂規才有6安+ESP)

動力的話, Focus TDCi and 1.5T 肯定是贏 馬三的2.0NA缸內直噴

底盤的話, 我個人認為平手, 單純是看原廠想要給客戶怎樣的感受罷了...
作者: glavine555    時間: 2016-2-13 10:02 AM

我覺得各有優缺點,不至於打趴..
我跟我堂哥去牽馬三的..
後座是比Focus舒適很多..因為斜度比Focus好,不過後座空間我覺得都差不多
但是馬三多了中間的頭靠..
我堂哥是牽4D,不知道5D後座斜度有沒有差..
動力沒借來開不知道感覺..
不過開過渦輪車我還真的不習慣NA的車..
之前牽公司公務車2.0的wish一直踩油門都覺得怎還不走 囧
內裝的話我覺得新馬三真的很有質感,感覺很時尚XDD..
而且馬三觸控螢幕很有誠意,是原裝的,沒辦法他結合行車電腦在裡面..
Focus台裝觸控不是很愛...感覺是Focus敗筆..
我只是想要倒車影像不想花幾萬裝一個觸控螢幕..
很多人說不喜歡Focus座椅,不過我覺得包袱性超好,坐起來很舒服..
操控方面沒有開過馬三就沒感想了..
不過我覺得Focus避震還是太軟,比較喜歡之前Tierra改裝避震硬度..
所以現在心癢癢一直想給他改避震XDDD....

以上自己一點點感想
作者: btg3887    時間: 2016-2-13 10:16 AM

題外話!!

小弟個人覺得馬三4D比5D好看多了....

5D的屁股好圓....枉費了這麼銳利的車頭...


作者: dps1213    時間: 2016-2-13 11:38 AM

tm1231 發表:
http://www.focus-sport.club.tw/attachments/22 ...

別忘了,我門focus也有頂級版,下次我找台馬三隔壁停
作者: tapata555    時間: 2016-2-13 01:08 PM

max998cc 發表:
http://www.focus-sport.club.tw/attachments/22 ...




由照片看來, 馬 3底盤中段的平整化處理(有隔板覆蓋)和精緻度。

明顯優於focus只有"光禿禿"的車底板
作者: mimiplay2    時間: 2016-2-13 01:22 PM

用熱情來看待自己的車,小鴨的性能都會比GT3還要強.............
作者: v8062    時間: 2016-2-13 05:08 PM

不好意思~小弟剛好家中兩台車都有~MK3(自己的.8W)跟馬3(大姐的)
內裝~怎看都馬3贏..雖然馬3九十幾萬
動力~好像差不多..但馬3起步不會狂"抖"--------這點MK3輸到趴在地上...
後勤~馬3到現在好像沒啥問題.....MK3漏油3次.風扇燒到一次.電池沒電一次...MK輸到不知道那去了...


以上是小弟的一點點心得......
作者: andykung6    時間: 2016-2-14 10:10 PM

講到椅墊~ MK3其實真的做得不錯 我講的是椅墊喔 不是空間喔
高度夠~ 長度也夠
我家有一台新馬丁Mondeo 椅墊長度夠 但高度不夠 導致坐下去 會發現腳膝蓋背面彎折處會有明顯懸空
雖然空間夠~ 但是大腿下面會有懸空

曾經搭過現代伊哩措 也是一樣

舊的ALTIS也是一樣大腿會懸空

Focus這點到是蠻不錯的

不過~ Focus的前座椅子特別厚 家裡的新Mondeo椅子反而沒這麼厚

也省了不少椅子前後空間
作者: harnet    時間: 2016-2-14 10:51 PM

個人試開感想

馬3..加速很順,大腳油門少了點衝勁,音響(6喇叭)音質比不上1.5T,且馬3的18吋胎很吵(路感明顯)

1.5T..大腳油門加速很有衝勁,音響(9喇叭,SONY主機)音質好多了,17吋胎剛好也不大吵
作者: mimiplay2    時間: 2016-2-15 10:20 AM

在此價位水準來說,focus最優的是什麼?

喇叭?? ................... 怎麼不比TOYOTA最強的DVD
座椅?? ...................focus的工程師聽到大概一則以喜一則以憂,喜的是他們為消費者顧路的感受消費者確實實在的感受到了,憂的是它們花大錢砸的底盤沒人在乎...........

引擎??動力?? 馬3這款真的要比0-100應該會落後focus 0.5秒到1秒之間....這數字,算是不小了,1.5T渦輪也與8W這顆自然進氣引擎也在伯仲之間
但,這會降低大家對於馬3的評價嗎?

引擎拿渦輪比自然進氣....................有這比法的?
但如果要說整體動力輸出來評比確實較優,但相對付出的是相對高的油耗表現...........


1.5T因為原廠封印的關係,其實沒有想像中的快........所以很多人建議改晶片....那表現就會有相當的落差出來...(但論改裝,車輛表現只是資金雄厚與否的差別而已,所以只談原廠車)

我覺得想比這些零零碎碎的項目也好,個人喜好需求畢竟不一樣,但小弟覺得focus的精隨就在那底盤上面...........在這個價位水平中的車款一定算是佼佼者....
如果就fun car的角度來看,那就是要說focus與馬3 Alexa各有其樂趣..
但如果話說回來回歸一個實用性質車輛本身來說....馬3 Alexa對於過彎的處理更為順暢.....

對於馬3的評價,大都給個均衡的表現.......WHY?在fun car與房車之間他確實較focus找到一個更均衡兼顧的位置....但不是說focus很差........而是在這點上馬3 Alexa做得更好....

人比人氣死人,要嘛就不要比,比了就坦然面對..........

車輛的特性如此..........但話說回來也端看駕駛者對於車輛的契合度也是很重要的....
作者: paroparo    時間: 2016-2-15 01:39 PM

換車之前本來開06進口手排TDCi....準備換車時本來也是優先考慮新馬三
因為牌價與當年進口柴相當,日本原裝進口這點讓我很有好感,新世代汽油引擎的油耗看來也沒差老柴太多,
該有的安全配備也恰如其分,帳面上看起來動力也不差,底盤方面則完全沒擔心過,外型方面也甚是好看,....
除了沒有手排這點讓我有點遺憾外,心裡其實已經打定應該就是會買新馬三沒錯了....

直到安排去試駕了以後....




然後......新馬三對我就沒然後了
作者: tm1231    時間: 2016-2-15 03:20 PM

paroparo 發表:
換車之前本來開06進口手排TDCi....準備換車時本 ...

比較想知道馬三沒有然後的原因,哈
作者: harnet    時間: 2016-2-15 04:35 PM

tm1231 發表:

比較想知道馬三沒有然後的原因,哈 ...

我也是試開完馬三就打消換馬三的念頭了..主要是..動力,噪音,音響,隔音...
作者: paroparo    時間: 2016-2-15 06:20 PM

tm1231 發表:

比較想知道馬三沒有然後的原因,哈 ...

原因? 就試過之後便決定去買下一台進口手排的Focus...
作者: mimiplay2    時間: 2016-2-16 09:00 AM

拿ST的標準來看 一般版本的focus也不看在眼裡............

ST對於大多數使用者來說最敬畏的部分不是他的價位.......買得起ST的大有人在......
而是對於手排在上下班塞車繁忙中積極的運作自己的右手與雙腳.....真的很累,有自排不選選手動...真的需要""熱情""

如果價位拉到150上下的選擇......那可以考慮的選項就多很多了...
作者: paroparo    時間: 2016-2-16 09:19 AM

mimiplay2 發表:
拿ST的標準來看 一般版本的focus也不看在眼裡... ...

講清楚點算了...免得有人誤為我拿ST的標準來看一般版啥的....
上面提到去試完了馬三以後就沒然後了...因為試完就去去買下一台進口手排focus....
會這麼做真正的原因就是...我從'89 Jetta mk2開始到現在第三台車都是手排的...
要我換自排...至少在目前來說,開起來還是覺得很不適應
啥換檔撥片,啥手動換檔模式都比不過自己踩離合器把排檔桿推入檔位來的踏實
另外一點就是,開習慣有渦輪的車...習慣那個低轉的扭力後換開小排量NA實在感覺很空虛
開著自己的手排柴去試了馬三之後,上述兩點的感覺更強烈....
只好鼻子摸摸追加預算上去了...
作者: 兩三    時間: 2016-2-16 11:28 AM

新馬3的隔音真的不是我在說,還好不是自己的車
作者: wdwd    時間: 2016-2-20 10:30 AM

j04030814 發表:


你誤會我的意思了,我當然知道後座空間方面
是半 ...

別理他了啦~

就是有這種人...都在酸網友...

自己說的都最誠懇最實在
作者: eva123eva    時間: 2016-2-20 10:48 AM

若光是比車子,新馴跟馬丁Focus其實差不多
但是車廠的誠意完敗....偷了甚麼大家心知肚明(看對岸長安福特的配備再回來看台福的...)

老實講內裝我還比較喜歡馬新馴的,很精簡但又不失質感
尤其是中控台類似奧迪的旋鈕說真的很好用,
也不會給駕駛人壓迫感(有人說這是Focus給駕駛"包覆感")
馬丁Focus的車體搭配新馴的內裝,那對我來講會非常完美
作者: 麵素粒達牡    時間: 2016-2-20 03:42 PM

eva123eva 發表:
若光是比車子,新馴跟馬丁Focus其實差不多
但是車 ...

真的 …
如果馬三搭配Focus的動力底盤 …
真的就完全搶攻更多人的心了 …
馬三的質感 ~越來越好了
作者: alstonchien    時間: 2016-2-20 11:26 PM

以下是1.0T AT台版跟陸版實際差異的地方,陸版只是將規格寫得很詳細而已很多人只認為六具氣囊才是誠意的展現,但台版實際提供的內容,其實沒有比較差其他級距就要各位自行比較,至於1.5t頂級版就不用比了,兩邊規格沒啥差異
  車型
  
  

台灣版

  
  

大陸版

  
  方向盤換檔撥片
  
  

  
  

  
  LED日間行車燈
  
  

  
  

  
  飛行式雙筒儀表板 (附行車資訊與全彩LCD螢幕)
  
  

  
  

  
  儀表板亮度調整
  
  

  
  

  
  自動防眩車內後視鏡
  
  

  
  

  
  雨滴感應式自動雨刷
  
  

  
  

  
  後視鏡電動收折(附照地燈、後視鏡加熱功能)
  
  

  
  

  
  BLIS視覺盲點偵測系統(含倒車來車警示)
  
  

  
  

  
  TPMS胎壓偵測系統
  
  

  
  

  
  定速巡航系統
  
  

  
  

  
  LIM速限系統
  
  

  
  

  
  光感應自動啟閉頭燈
  
  

  
  

  
  Follow Me Home大燈安全照明功能
  
  

  
  

  
  車側安全氣簾
  
  

  
  

  
  前霧燈鍍鉻飾條
  
  

  
  

  
  眼鏡盒
  
  

  
  

  
  後座車頂把手
  
  

  
  

  
  SD讀卡機
  
  

  
  

  
  後排門鎖
  
  

  
  

  
  大型雙開啟式電動防夾天窗
  
  

  
  

  

作者: xxkg    時間: 2016-2-21 05:42 PM

paroparo 發表:


原因? 就試過之後便決定去買下一台進口手排的F ...

我也是開手排柴

可是實在是擔心福特會不會還有新的手排柴

畢竟自排車開不習慣

柴油渦輪省油好開 實在不想換汽油車

之前有在福特的facebook問過會不會再有手排的柴油車上市   結果被無視完全沒回應……Q_Q
作者: mimiplay2    時間: 2016-2-21 06:58 PM

xxkg 發表:



我也是開手排柴

可是實在是擔心福特會不會還 ...

可以等等看到時候柴油版ST會不會引進,如果引進的話是手排版本的還是PS版本的~~~~~~~~~~~
作者: steven_yayaya    時間: 2016-2-22 01:50 PM

兩台車都喜歡....要比也比不完滴......