標題: [異常追蹤] 關於原廠測量電瓶 [列印本頁]
作者:
wwwww5680 時間: 2016-1-22 11:45 PM 標題: 關於原廠測量電瓶
前天開回原廠測電瓶技師說剩36%,然後我已準備要給外面店家換..結果他測是9x%顯示良好
店家人很好說還不用換！請問大大們這是哪裡出問題阿...
作者:
紅兔 時間: 2016-1-22 11:58 PM
不知道 但我上次保養 技師也建議我掉換電瓶 說只剩3X% 還嚇唬我說 隨時有發不動的可能 而且稱不到下次保養
但我也是淡淡回了技師 等發不動再說吧 一直到第二次保養還是說剩3X% 我依舊不鳥他
到現在中間隔了半年有了 依然發一下就啟動 完全沒有感覺到快沒電的FU 都給他講就好了= ="
作者:
loveknight144 時間: 2016-1-23 09:01 AM
換個方式，測完電瓶，保養紀錄寫3x%，然後不建議你換..
到時沒電掛在路上，不又怪原廠?
就看你寧願相信原廠還是外面找的保養廠
作者:
charles5238 時間: 2016-1-23 09:30 AM
我的狀況是電瓶是壞的還說是好的
一連掛馬路好幾次
作者:
nyo1023 時間: 2016-1-23 12:19 PM
剩幾% 要看量測機器設定電池最大容量去測才準。你用 500 或 800 當分母，量測出來的比例當然不同，所以原廠量測時多問一句，量測設定的電池容量是設多少去測的？馬上就拆穿西洋鏡…
作者:
wwwww5680 時間: 2016-1-23 09:02 PM
我看原廠是設定690....外面店家是用590
我車是8w原廠的電瓶哪一個是正確的？
作者:
andy37380 時間: 2016-1-25 12:28 PM
內容來源：http://www.yuasa.com.tw/_chinese/03_service/01_detail_03.php?type=7 何謂電池的CCA？
一.CCA：根據國家標準CNS規定.電池在零下-18℃冷凍20小時後.再使用超大電流
放電設備放電30秒.才能換算CCA(冷凍曲軸啟動電流).設備費用約200萬元
(如下表)
電池型號 CNS放電電流 日本規格JIS放電電流
46B24 325A 295A
55D23 356A 320A
二.重負荷壽命：CNS規定電池溫度在40~45℃環境中充電5小時→放電1小時.視為
壽命1回. 每25回用20A電流放電.電池容量少於50%.判定為壽命終止
電池型號 CNS壽命標準 規格JIS壽命標準 總測試時間
46B24 300回 無 約75天
55D23 315回 315回 約79天
三.由上可知壽命與CCA不相關
四.我國國家標準CNS以及日本規格JIS明文規定:
電池型式僅有 1 種.絕無MF.CMF.SMF.之分這些都是市售簡易CCA/壽命測試器之
製造商任意編撰.明顯違反國家標準
五.市場上CCA測試器約5000元.時間3秒測出.目前在國際技術尚無法於幾秒內測出CCA
值。
作者:
leon0707 時間: 2016-1-25 01:44 PM
我是開去請車行幫忙充電
讓他再撐一陣子 XD
作者:
andy37380 時間: 2016-1-25 03:50 PM
leon0707 發表：
我是開去請車行幫忙充電
讓他再撐一陣子 XD
h ...
請問充電要收多少費用？
作者:
leon0707 時間: 2016-1-25 06:07 PM
andy37380 發表：
請問充電要收多少費用？
請裡面三位帥哥喝咖啡就好....