標題: [綜合討論] Ford 福特六和 2015年12月以及全年銷售觀後有感 [列印本頁]
作者:
福特小京s 時間: 2016-1-5 05:15 PM 標題: Ford 福特六和 2015年12月以及全年銷售觀後有感
會發這種文，想當然耳就是認為還有不少空間可以精進......
Ford現在在台灣推出的產品，相較其他同級品牌，平心而論都已經最先進的科技，幾乎超前一世代的層次!
怎麼說?剛結束的2016台北車展，全館都走過一圈，看了各廠牌展出什麼樣的車款，以及各廠牌觀展人潮，相信不難明白我的意思!
但是實際銷售量，當然又是另回事。
連續兩個月看 MK3.5 Focus 的表現，只令人認為這次在配備與定價上的安排，確實不妥! 勢必得以更快的速度作出如同 MK3 2014年中強化配備的版本。SUV 主力 Kuga 其實一直保有不錯的基本盤(以福特品牌配這種售價來說啦)，面對 RAV4 這種怪物來襲，一樣，再繼續強化配備並繼續強打在同級市場中頗有優勢的TDCi......
最意外的是Mondeo，最後一個月竟可衝出多年不見月銷超過百輛的成績!或許多少可以證明 Mondeo MK5 的產品實力，以及多樣化引擎策略的成效! Mondeo 車系在台灣，應該不至於是死路一條，除非像台灣本田那樣對 Acccord 愛賣不賣一樣。
今年 Ford 由於其不同於幾乎所有國產品牌的歐美系血統，被車展主辦單位安排在全為進口品牌的南港館......，或許到下一屆時真會更符合此場館的一致性! 目前 Ford 月銷最為穩定的其實就是那三款近150萬(或以上)的分眾化市場車款，而國產車大家也知道就成本觀已經很沒競爭力，Ford 進口車系未來應該是越來越多。
作者:
h804232002 時間: 2016-1-5 05:20 PM
老實講對面T牌出個什麼XXX PLUS就一堆人買單
福特標配甚至超越一堆人不買單
台灣人的品牌迷思
69.9買一台神A
當年67.9福特還有盲點偵測咧XD
作者:
士林小班 時間: 2016-1-5 06:09 PM
福特車的後勤跟妥善率要是能再更精進 . 會讓我想再度擁有這個品牌的車款 (曾經身為focus MK2的車主) ... 
作者:
yenhsun 時間: 2016-1-5 09:40 PM
沒人想要買車賭人品 …………但我要賭一次看看了 ………
作者:
cobras33881314 時間: 2016-1-5 10:45 PM
如果馬丁福的售價是跟著對岸走!!
也許還不會這麼慘!!
偷配備還漲價.早就注定這下場了!!
一樣花76.9萬.人家馬3有皮椅.有恆溫.有螢幕還6安
focus輸了很正常~
作者:
kugo 時間: 2016-1-5 11:32 PM
品質顧不好!!再多新科技都沒用吧!!
作者:
taiwan57344 時間: 2016-1-5 11:57 PM
cobras33881314 發表：
如果馬丁福的售價是跟著對岸走!!
也許還不會這麼 ...
再等等小改款或殺很大的時候了
目前這狀況真的沒動力下手 
作者:
allexsandra5 時間: 2016-1-6 12:00 AM
h804232002 發表：
老實講對面T牌出個什麼XXX PLUS就一堆人買單
福 ...
69.9萬
有空間、有保值、有妥善率、有後勤(開去外面隨便一間都會修)
0-100可跑10秒內
CVT頓挫輕微、怠速安靜到像快熄火
這一版又把ESP補上了...起碼有主動安全
為什麼不買單?
就算拿75萬的4門Focus 1.0T來比
講白了也只多兩顆沒啥用的小顆側氣囊還有盲點偵測，贏最多是操控
若5門1.5T時尚就又少了盲點偵測但動力彌補上來
其它...沒了
內裝連皮椅都沒有 組裝公差也不OK
70萬以下的更不用說
然後Focus真正的對手是馬三
除了稅金優勢...空間小小小贏(後廂)
操控給你算平手
其餘全輸..............
1.5T好像直線也跑不贏馬三
別忘了65萬又新增Honda City這個神對手
mk3.5出到現在我還是不懂它的市場定位在哪
連1.5T頂級都被自家Kuga影響
也許mk3銷太多所以六和不想再增加後勤壓力吧
既然人家不想賣，大家就別熱臉去貼冷屁股嘍
作者:
h804232002 時間: 2016-1-6 07:38 AM
allexsandra5 發表：
69.9萬
有空間、有保值、有妥善率、有後勤(開 ...
說到妥善率，有一次去台中亮故障燈
直接開去台中上立汽車保養廠，整個態度+服務超好... 整個也超氣派(是非常大的福特大樓
燈光明亮又很潔淨，廠長知道我是北部車反而提醒我回去後要保養(回北部後還打電話關心)
跟北部鐵皮屋比起來... 如果全台福特都這種等級應該賣翻了XD
作者:
mark6257 時間: 2016-1-6 11:59 AM
福特最受人異議的.
無非就是它的後勤保養.
還有就是技師的素質. 參差過大.
其實可以把它看成是一個問題.
技師的腳步. 永遠跟不上產品的腳步.
產品推陳出新過快. 連技師都搞不懂自家的產品.
要如何去談 後勤保養 跟 妥善率 ??
甚至是消費者對於 品牌 的改觀??
價格 與 配備 的多寡??
對一家車廠的市場銷售多少. 影響真的不大.
重點還是對於 品牌 的認知.
而對 品牌 的認知跟改觀 .
絕對不會是 價格 跟 配備 的多寡. 就能改變的.
而是 產品品質 後勤保養 . 跟 整體的妥善率.
當然. 福特六和上層的的思考邏輯. 也是一大原因.
似乎對自家的產品. 永遠找不出它的定位在哪??
作者:
cjyang69 時間: 2016-1-6 01:54 PM
福特該把引以為傲的主被動安全再度下放~~~
既然對手跟進了~~那該有的配備應該還我們了~~
不要永遠是萬年的四顆氣囊啊~~該有氣廉了~~~
除了幾間比較大的保養廠外~~
剩下些代理商的保養廠都跟民間保養廠差不多吧~~
作者:
福特小京s 時間: 2016-1-6 06:07 PM
mark6257 發表：
福特最受人異議的.
無非就是它的後勤保養.
還 ...
"人"的思考邏輯真的是很大的問題點之一，一下子說不完，很多年了......
作者:
arm543 時間: 2016-1-6 09:49 PM
mark6257 發表：
福特最受人異議的.
無非就是它的後勤保養.
還有就是技師的素質. 參差過大.
其實可以把它看成是一個問題.
技師的腳步. 永遠跟不上產品的腳步.
產品推陳出新過快. 連技師都搞不懂自家的產品.
要如何去談 後勤保養 跟 妥善率 ??
甚至是消費者對於 品牌 的改觀??
這沒辦法, 真的是致命傷
但其實很多車廠的技師, 其實都 "不是" 老手 .....
作者:
mark6257 時間: 2016-1-7 08:55 AM
arm543 發表：
這沒辦法, 真的是致命傷
但其實很多車廠的技師, 其實都 "不是" 老手 .....
我懂你的意思.
很多的車廠技師. 也都不是老手.
為何福特的後勤保養就是比其他廠差??
如同樓主說的. 產品世代有差.
如同前面所說. 技師的腳步跟不上產品的推陳出新腳步.
這是產品世代與技師教育訓練的另一個相關問題了.
就如同網路上常說的.
買福特車. 就是懂車的開始.
因為福特車主.
總是能比它牌國產車主更早接觸到與世界同步的 新技術 新事物 .
新技術 新事物 也代表著高風險.
這個所謂 "高風險" .
除了 產品品質的穩定性 技師的素質跟能力 外.
還要考慮消費者的 接受力和適應力 .
當你在享受 新技術 新事物 時. 也代表你是一隻實驗白老鼠.
當你在使用 舊技術 舊事物 時. 也代表你擁有高穩定高妥善.
一切都是看個人 需求 與 取捨 . 沒有所謂的對錯好壞.
事前 多做功課 多做了解 . 才能避免事後再來後悔.