標題: [異常追蹤] 我被頓挫感 嚇到了!(以爬文過) [列印本頁]
作者:
tomixkato 時間: 2015-12-23 01:45 AM 標題: 我被頓挫感 嚇到了!(以爬文過)
雖然我知道focus 在目前變速箱系統會發生換檔頓挫(其他國產車系也會有)，但這個月19號下班回家時，我卻被非常大力的頓挫感嚇到了。
而22號下班時又發生一次，索性停紅燈時直接熄火重開，就又沒事了。
本人的車是focus MK3 3W，頓挫的感覺來自於低速檔位，油門踩小踩大、D檔 S自動換檔 S手動換檔 皆會發生(真他媽的有實驗精神)，
起步後升2檔頓比平常大力然後像是變空檔一樣，接著再升3檔時 像是檔煞一樣非常大力的頓，然後像被後車追撞一樣衝出去，頓的時間都介於2秒左右，不知道是否有車友發生此類問題後的解決辦法及確切發生原因，當然小弟被嚇到了，真的要找時間回原廠檢查檢查，當初買mk2.5(1.8 4AT)就看中小佛的安全性，所以去年發生車禍後還是很熱衷的繼續買了MK3。
懇請各位車友不吝賜教 感恩 
作者:
mark6257 時間: 2015-12-23 06:39 AM
你可能會不喜歡我的回文.
既然你都知道. PS變速箱 會發生頓挫.
而且還很有實驗精神的去試驗.
所以你應該知道會發生頓挫的點在哪吧?!
那為甚麼不避開會發頓挫的點呢??
其實. 有時候我心裡都在想. 車主的心態跟觀念都很奇怪.
當車主明知道. PS變速箱 的抖動及頓挫問題時.
車主會很努力地去追尋 抖動及頓挫 的點在哪??
但為甚麼不換個角度來想呢??
既然知道 抖動及頓挫 的點在哪了.
為甚麼不避開或是去改變油門踩踏的習慣呢??
一直有人說.
為甚麼要這麼麻煩?? 為甚麼要這麼複雜?? 為甚麼要折磨自己??
不同的變速箱形式. 不同的機械結構.
一定都會有不同的特性或特質.
如果要承襲以前的 駕駛習慣 保養方式 注意事項.
最好還是買自排變速箱.
所以. 買車前. 一定要好好做功課. 認清自己的需求.
多去 了解 及 認識 你要買的車輛.
附上之前在 01 的一個討論串.
這樣就對了，FOCUS MK3.5配Selectshift六速手自排變速箱是正確的大眾口味
作者:
jungdau 時間: 2015-12-23 09:20 AM
要是我......我會鼻子摸一摸換車....
福特變速箱的軟硬體......都令人噴飯~~
真不習慣可以換日系的CVT系統~~
體驗一下換檔零感覺~
作者:
瘋狂愛瑞克 時間: 2015-12-23 09:30 AM
mark6257 發表：
你可能會不喜歡我的回文.
既然你都知道. PS變 ...
原來花錢買一台車來開 就是為了要避開它的設計不良...
頭殼壞掉換個角度去想避開福特的超優頓挫設計設計
應該是換個角度想 為什麼要買福特吧...
應該是換個角度想 趕緊把車賣了...以免失血更大...
應該是換個角度想 01很厲害嗎? 我都不知道01到底哪了不起...
糟了...可能你也不會喜歡我的回文...
作者:
jw9034 時間: 2015-12-23 09:46 AM
有時候頓挫感過大...真的是變速箱有問題!!
有的是電瓶快掛,
有的是滑差太大,
有的是需要讓撥叉重新學習等等...
對於PS這顆變速箱,
要注意的地方真的很多,
與其要發表一些會引起筆戰的言論,
還不如把自己知道的告訴樓主,
讓樓主自己去研究看看自己的車到底是發生什麼事!!!
作者:
mark6257 時間: 2015-12-23 10:20 AM
瘋狂愛瑞克 發表：
原來花錢買一台車來開 就是為了要避開它的設計 ...
這是個公開交流的平台 。
每個人都有自己的觀點想法 。
無所謂喜不喜歡誰的回文 。
如你所說，沒人頭殼壞掉，
只是有人沒事先做好功課，
所以當初要買車的時候，
對要買的車輛到底暸不暸解 ?
要多做功課，認清自己的需求，不是嗎？
作者:
allexsandra5 時間: 2015-12-23 11:38 AM
這種東西要開過一段時間才知道
哪可能買車前就預期那麼多
要是能夠預期，我想福特早就可以收起來別賣了...
同樣"頓挫感"三個字
在CVT車款上面可能就只是回油時小小抖了一下
但是換到這具PS變速箱，真的一不注意就會被那劇烈抖動嚇到
而這個抖動時機就算試車時刻意去踩也不見得踩得出來
之前我從MK2換MK3，剛開始覺得換檔只有1上2微微頓，再來超順幾乎無感覺
比二代的悲劇4AT好太多
但開了一陣子就開始遇到低速偶發頓挫
前兩個月漏油，處理完後在過保的前一天賣了，換有ESP的神A
才知道真的換檔一路順暢無感是啥米滋味...
也許它很無趣，但就是稱職的代步車
現在新換上的Select Shift好不好我不曉得 沒有信心了
只能建議大大有點預算可以考慮換6安CITY或馬三之類的
沒預算只好加減開吧~應該是無解了
作者:
mark6257 時間: 2015-12-23 01:21 PM
allexsandra5 發表：
這種東西要開過一段時間才知道
哪可能買車前就預 ...
我從頭到尾，都沒說過 "預期" 兩個字 。
我只說要好好做功課 。
所謂功課，
你暸解福特嗎？
你暸解 PS變速箱 嗎？
你暸解如何去使用它嗎？
你暸解福特後勤保養的狀況嗎？
你暸解如何去對應福特的後勤保養嗎？
你暸解你的需求是什麼嗎？
你想要輕鬆開，純粹代步車，
還是想要有駕駛樂趣，有點挑戰 。
未來的事，誰也無法預期，沒人能保證 。
對 PS 有疑慮，請轉向 SS 。
對福特有疑慮，請轉向其他品牌 。
不要買了再來後悔 。很簡單，不是嗎？
對於樓主，就如同前面所說 。
換個角度，找出不會頓的方式，
而不是一直想要它頓，然後說我的車會頓耶！
樓主的實驗精神，很值得說讚，但用錯方向 。
樓主說已爬過文，似乎都爬抱怨文，而不是建議文 。
作者:
小施 時間: 2015-12-23 01:52 PM
變速箱硬體不同，相對的換檔的感覺和反應本來就不同！
自排、手排、手自排、自手排、DSG、CVT無段變速、各有優缺點也各有不同的特性
只是看車主本身是喜歡像自排那樣的順暢感，還是像手排那樣的操控感而已…
真的要挑毛病…每一款變速箱都能挑的出來的，會頓、無力、反應慢、耗油、不耐用…都會出現在各種不同變速箱上的
作者:
ttasd 時間: 2015-12-23 03:14 PM
小施 發表：
變速箱硬體不同，相對的換檔的感覺和反應本來就不 ...
中肯
作者:
coolfred 時間: 2015-12-23 05:09 PM
前幾周遇過這個問題
變速箱低速檔頓挫 (時有時無
沒多久電瓶就掛了
換完電瓶又是一條活龍
你參考看看
作者:
asu 時間: 2015-12-23 06:51 PM
討論了這麼多樓,都沒有人講到TCM
依樓主形容,極有可能是它掛了
如還沒換過,快快進廠吧,很多車主換過了
換掉TCM,再更新變速箱軟體
這是目前知道自保最好的方法了
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-12-23 07:33 PM
邏輯上，雙離合器系統本身就是個吃電怪獸，各廠都一樣，
頓挫發生通常是在電力不足的情況下發生，
也就是有瞬間失電的狀況，影響離合器接合力道，
使離合器片容易打滑，產生頓挫，而新的電瓶基本上都可以解決，
但能撐多久，時效依品牌/品質優劣而定，建議換顆電瓶後，
去市面上買一組好一點的外掛式鋰鐵電池(較推美國A123鋰鐵電池)，
可彌補電瓶瞬間失電的狀況，狀況減少了，原本電池壽命
也相對會增加，而且接合力道好，換檔就更順暢，建議您不妨試試。
神A可能除了DVD比較耗電外，運動化車頂也不吃電，所以沒有什麼
失電的疑慮。福特ECU太強大，控管Sensor太多，科技產物多了就難免，
這就是神A跟其他科技車款不同的地方。
作者:
box5566 時間: 2015-12-23 07:45 PM
Hawk_Brakes 發表：
邏輯上，雙離合器系統本身就是個吃電怪獸，各廠都一 ...
中肯專業
作者:
mark6257 時間: 2015-12-23 10:11 PM
看了樓上四位大大的發言.
我發現應該是我 "目小" . 且反應過度.
對樓主的發問. 沒能看出重點.
結果答非所問. 牛頭不對馬嘴. 語氣不好.
導致後面幾位大大跟著我歪樓.
這邊跟樓主致歉.
SORRY ! !
作者:
box5566 時間: 2015-12-24 08:56 AM
mark6257 發表：
看了樓上四位大大的發言.
我發現應該是我 " ...
君子
作者:
sixers76 時間: 2015-12-24 10:04 AM
習慣就好,這樣才像開手排車~
作者:
yoshiki2004 時間: 2015-12-24 10:55 AM
樓主這實驗精神我覺得很好,找出問題點~
PS變速箱是會抖沒錯,但是抖成這樣絕對是有問題,
通常會抖應該是1檔升2檔的齒輪沒有咬合緊,油門踩太快才會抖動,
且抖動是輕微的.............
但如果2-3檔會抖,而且還像是被人撞的那種感覺,這樣絕對不是抖動,
而是問題!一定得找車廠去檢查出問題點~
我曾經因為上坡轉彎,突然看到前方有腳踏車騎士,然後急煞又急踩,
那時候我的車子瞬間變成車震,完全無法正常前進,而是像車震那樣頓的非常大力,
後來朋友說那是停車輔助系統介入才會變成這樣,之後熟悉這樣的狀況後,
不會爬坡急踩煞車急補油門,而是等一段時間再補油門,就不會再發生~
所以車主實驗這樣的抖動已經算是不正常,建議逼原廠做檢查跑數據~
作者:
calvinchenyl 時間: 2015-12-25 08:41 AM
有開冷氣也有差 前陣子天氣冷沒開冷氣
就覺得好像開CVT喔 一開冷氣又回到PS
我抖三年 無感了
作者:
kishidan0122 時間: 2015-12-25 12:58 PM
你的狀況跟我之前發生的很類似,有可能是TCM已經快陣亡了,趕快回原廠檢查~
他們一測就知道有沒有壞掉~
換掉再更新軟體就好很多喔!
不過時速20已下難免會小噸一下,但個人是可以接受啦,大腳補下去就沒什麼感覺了.....
我真搞不懂一些人再砲什麼...不是車不好是TCM真的很爛阿!
作者:
tomixkato 時間: 2015-12-27 08:30 PM
感謝 各位車友 分享經驗!說實在 這是個言論自由國家下的論壇，每個人都有權力在不觸及法律下發表言論自由權，所以每個人的發言都是受尊重的，且今日只因小弟在開車時發生了令人感覺到疑惑及恐懼的情況下，才來到FSC請求支援，相信大家都是想多給小弟提供些意見，故並非有意要抨擊我，所以請大家平常心看待，別自家人傷了和氣喔! 感恩
小弟我在看了幾位大大的意見是有關於電壓問題，我順便檢查了電壓值:
未發動前 : 12.7V
發動後 : 15.2V
高速行進中(110KM) : 14.2V
停車靜止狀態(怠速) : 14.1V
這電壓值應該屬正常範圍吧! @@
而TCM部分，最近也正在安排時間回原廠作2萬公里保養，而TCM會請原廠詳細檢查，因為在發生問題前就想回原廠更換新程式，正好順便作檢查。
再次感謝大家提供寶貴意見給小弟作參考 感恩 ^0^
作者:
Hawk_Brakes 時間: 2015-12-28 02:48 AM
重點在“換檔瞬間失電”。
作者:
tomixkato 時間: 2015-12-28 06:25 PM
Hawk_Brakes 發表：
重點在“換檔瞬間失電”。
所以 如果在換檔時 電壓明顯升降起伏過大 就表示有異常??
因為我今天去作了2萬保養，也順便請技師檢查TCM並更換新版程式，更新檢查完後是正常的。但時間卻無法設定 哈哈 @@