標題: [愛車秀場] 小白換新...腳 (加重版倒插避震器安裝) [列印本頁]
作者:
dengjyh 時間: 2015-11-20 11:18 AM 標題: 小白換新...腳 (加重版倒插避震器安裝)
話說
原廠避震器用到現在已經超過75k公里
已經有感覺到阻尼抓不住彈簧的感覺
壓縮回饋的時間變的比較長
雖然原廠避震器的舒適度是我可以接受的
但是偶而操控的靈魂還是會上身一下
於是
在兩年半後的現在
我決定要換避震器了
但是更換之前也是要做些功課
在上一台Activa的慘痛經驗當中
小白的避震器我就變得謹慎許多
要比較避震器的特性廠牌
還要實際去坐過實車
..........尤其是MK3的後座
到一個年紀程度以後
換避震器不能只有自己爽而已
也不想到時有了老婆小孩就來個要換回原廠避震器的理由 (在我看來這真的只是個理由...)
原本是屬意身體俱樂部的設定與牌子
但是在朋友的介紹以及試乘以後
桃園這邊當地店家的避震器勝出了!!
準備施工
原先對底盤的強化就是下面兩支拉桿
開始拆避震器啦 
這套就是我定的加重版倒插避震器
真的做得還蠻漂亮的
配色我很愛
繼續拆解下另一支避震器
疑似漏油的原廠避震器
新的避震器前後軟硬調整的旋鈕都在底部
調避震器再也不用拆車了
上前面的新腳!!
說實話, 有點帥...
後面避震器也下車了
空的...空的...
後面彈簧的底座
上去避震器的樣子
最後....趕輪胎店關門前去定位
目前高度....後兩指半
前兩指半
秀一下帥氣的mark
店家老闆安裝很有耐心
我大約從下午四點多去安裝到七點多
手路不疾不徐
調整細節部分也很細心
安裝完也開出去試車
依照個人的要求及喜好調整
像我的要求就是不要降太低, 我要求的兩指半大概是有史以來要求最高的高度
個人不喜歡開車的時候左閃右閃的, 這樣開車開得很不自在
另外就是後座要好坐
我坐過很多款MK3的改裝避震,
前座的舒適性都可以, 幾乎大概都是後座被我打槍
所以這也是我一直堅持不換避震器的緣故之一
但是這款加重版倒插改變了我的看法了
很難得後座的舒適性可以接近原廠
而且過彎抑制側傾可以過得很漂亮的
再來考驗的就是它的耐用度了
這個就需要時間去證明了
PS. 請不要跟我要PM
我本人非店家, 只是寫出個人感受而已
我付的價錢也是一樣, 並沒有比較優惠
詢問價錢請洽店家
作者:
桃園阿哲 時間: 2015-11-20 01:09 PM
搶頭香~~~
已經流口水了
作者:
willchi 時間: 2015-11-20 01:33 PM
爽度破表
作者:
ronaldinho1659 時間: 2015-11-20 02:26 PM
小弟是舒適版的，這組避震真是值得我從高雄上去換
作者:
cjyang69 時間: 2015-11-20 02:30 PM
原來是大大的車~~~
昨天在黑哥的FB上有看到~~
倒插真的是物超所值~~
試過應該都會掏錢~~
無奈小弟沒coco~~只能忍著~~~
作者:
yocoson 時間: 2015-11-20 03:03 PM
有試乘過這組了...優喔!!
作者:
qazwsx456 時間: 2015-11-21 03:20 AM
請問一下
前後幾指呢?
作者:
dengjyh 時間: 2015-11-21 04:40 AM
qazwsx456 發表：
請問一下
前後幾指呢?
看完文章...看完圖...
有這麼困難嗎??
作者:
c8753032 時間: 2015-12-13 03:53 PM
請問有再多裝卬角或束角調整器嗎？
作者:
dengjyh 時間: 2015-12-14 07:42 AM
c8753032 發表：
請問有再多裝卬角或束角調整器嗎？ ...
我之前已經自己換過束角了
仰角沒換
作者:
catlike 時間: 2015-12-27 11:37 PM
看图上楼主没换可调仰角和束角，而且他降的这个高度也没必要上可调仰角束角，直接做好定位就可以。但是要找回原厂操控还需要仔细调整束角。
作者:
dengjyh 時間: 2015-12-28 09:30 AM
catlike 發表：
看图上楼主没换可调仰角和束角，而且他降的这个高 ...
我有換束角
真的
真心不騙
作者:
catlike 時間: 2015-12-28 07:35 PM
请教楼主，用的hardrace束角？现在操控能到原厂的什么程度？
我做了一次4轮定位，操控还赶不上原厂的沉稳感。总结了一些数据，最近还要去调一次。
作者:
dengjyh 時間: 2015-12-28 08:18 PM
catlike 發表：
请教楼主，用的hardrace束角？现在操控能到原厂的什 ...
我沒用H牌的束角喔
我用的是雜牌
說實話這個對我來說的感覺不大, 最近才又把束角調回原廠的角度
不過這個我都相信輪胎店的定位
基本上好開, 沒有輪胎噪音就好
我還沒有胚到很厲害的那個程度
作者:
catlike 時間: 2015-12-28 10:54 PM
通过最近的交流，得知降车身外倾会有稍许变化，束角最好不要按原厂的来调。
胎噪和操控只有自己知道，找回原感觉就够了。你很厉害了
作者:
dengjyh 時間: 2015-12-28 11:38 PM
catlike 發表：
通过最近的交流，得知降车身外倾会有稍许变化，束角 ...
我是降了以後才調回跟原廠一樣的角度, 所以應該還是有變
不過說將是降...也才兩指半
我的目的就是進出不會有問題就好
作者:
catlike 時間: 2015-12-29 10:07 AM
两指左右应该ok，我也没敢降到底，前后两指效果可以的，太低反而不符合我的审美。
等第二次定位后再进来汇报操控感受，改装过程也会发个帖子供大家参考。
作者:
dengjyh 時間: 2015-12-29 10:45 AM
catlike 發表：
两指左右应该ok，我也没敢降到底，前后两指效果可以 ...
太低反而不符合我的审美。<----------英雄所見略同, 哈哈哈哈
作者:
catlike 時間: 2015-12-29 11:27 AM
dengjyh 發表：
太低反而不符合我的审美。<----------英雄 ...
作者:
chiabin 時間: 2016-1-4 12:53 AM
後避震的軟硬調整旋鈕一樣做在上方嗎? 要調整得撐車?
作者:
n631007 時間: 2016-1-4 04:12 AM
倒叉避震調整扭基本上都在避震桶身下方
調整很方便
不用拆避震即可調整阻尼
但是土城kc倒叉4代目
後避震阻尼調整扭已經改到桶身上方
（車子升高即可從輪拱處調整）
作者:
dengjyh 時間: 2016-1-4 08:46 AM
n631007 發表：
倒叉避震調整扭基本上都在避震桶身下方
調整很方 ...
有照片嘛??
這樣KC的不是正叉倒裝喔? (跟Buddy的一樣)
作者:
dengjyh 時間: 2016-1-4 08:48 AM
chiabin 發表：
後避震的軟硬調整旋鈕一樣做在上方嗎? 要調整得 ...
後避震的調整旋鈕在下方喔~
作者:
n631007 時間: 2016-1-11 05:36 PM
此為kc4代倒叉組
跟其他牌子倒叉外表蠻像的
但內部零件完全不同
作者:
shifty 時間: 2016-5-27 11:08 PM
讚讚~