標題: [綜合討論] 請問有開柴油五門MK3的都會煞車系統問題 [列印本頁]
作者:
golwch 時間: 2015-9-25 10:00 PM 標題: 請問有開柴油五門MK3的都會煞車系統問題
因為在內湖園區上班，上下班時間很塞車，且跟車距離不算遠，
大概就是一台機車可以從我車與前車之間穿過的距離
以下兩種情形都是在重度塞車的情形下產生:
第一種情形:
偶而會發生緩起步時，瞬間車子會有被自動降速，
感覺很像是被瞬間二檔被換回一檔
讓我常感覺車子在塞車時很難開(我的後車應該覺得為什麼我的車速忽快忽慢，可是當時我沒有踩煞車)
第二種情形:
車子緩向前(距離前車大概一台機車寬度的距離)，會感覺煞車踏板的間隙是很緊的，輕輕踩一點點，車子就被煞急停
平常在路上開沒塞車時，煞車踩到底間隙很長，那種感覺是有很大的差異。
第三種情形:
停車時，前方有牆壁或是他車橫停，放開煞車，車子不太會像正常沒有阻礙物時馬上一檔滑行，感覺會噸一秒才會比平常還慢的滑行....
我一直覺的是都會剎車系統問題，因為問我同事 汽油1.6 柴油4門都沒有這問題
請問各位TDCI 5D的車友們，有沒有發生類似的情形，還是我的9W本身的煞車問題?
作者:
xxavierr 時間: 2015-9-25 10:14 PM
衷心建議您保持安全距離~
比任何主動防護系統還重要~
縱使被推撞，也更有空間與安全~
作者:
golwch 時間: 2015-9-25 10:21 PM
xxavierr 發表：
衷心建議您保持安全距離~
比任何主動防護系統還 ...
台北市內湖上下班重點道路如殺場，光閃突然硬插隊的車都來不及了，而且我前面還可以被機車橫向穿越
距離大概就是那樣，也謝謝大大提醒........
不過也開五年車，沒有發生過事故.....
重點是想知道有沒有車友的車子有相同的狀況!!!
作者:
saintwing 時間: 2015-9-25 10:54 PM
1.我想應該是剛啟動沒多久,冷車頓挫感覺比較大,尤其低速踩油門又放掉,會有種瞬間被拉住然後又放開抖個兩下的感覺,
我也是在內湖下班要排隊上交流道,走走停停的很難開,要嘛都不要踩就讓他蠕行,或是跟前車距離拉開一點,
然後油門踩深一些些,會比較順一點
2.mk3煞車真的不太線性,這真的只能習慣,不然就是踩很輕,輕到來令跟碟盤會磨出聲音那種XD..
3.這應該是R檔/D檔切換,中間會有個時間差,記得沒錯的話是離合器銜接的時間~
ACS作動的時候很明顯...煞車踏板會自動踩到底,整台車是急煞,之前就被停車場柵欄嚇到,
閘門還沒完全上去就放煞車,整台車立馬急停
不過內科下班時間真的不好開,加上車重扭力又大,還是別跟太緊,尤其很多車又不會讓,死命黏著前車屁股插隊,
然後一上高速公路死命往內車道切...明明加速慢的跟烏龜一樣...
話說回來,跑高速就真的很暢快...好像離題了XD
作者:
維骨力 時間: 2015-9-25 11:23 PM
絕不是都會煞車系統啟動!
(若啟動，螢幕會顯示且會發出聲音)
看你的敘述比較像
0.新車還在變速箱學習階段
1.你還沒很熟悉這台車的手排變速箱…轉速沒控制好，導致檔位換來換去，
2.你跟著車跟太近了…
作者:
Acelover 時間: 2015-9-25 11:27 PM
絕對不是ACS的問題，ACS作動整台車會發出很嚇人的煞車聲音
我第一次作動還以為車子怎麼了
你的問題我大概知道
主要是一二檔的檔煞太明顯
建議去修改渦輪電磁閥跟綁束帶會改善很多
可以上硬管當然更好，不過好像會被刁
整台車可以滑的很順
作者:
jaukuen 時間: 2015-9-25 11:31 PM
第一種情況在剛買車時好像有類似的情況，讓我一開始還很不習慣，所以新車期曾有一段時間很討厭開車到市區或遇到塞車，後來陸陸續續做了些改裝...如將渦輪管綁束帶，起步與走走停停時有些改善，後來又灌了藍魚程式又有些幅度的改善，直到改了渦輪電磁閥後，這種現象已經逐漸被我忘卻了，在市區走走停停與塞車不再讓人痛苦了！
第二種情況沒特別留意，只知道新車買來後開起來少一份安全感，因為MK3的煞車一點都不線性，輕踩煞不住，重踩又會急煞，很難駕馭，沒多久就把前後煞車都升級，所以印象中好像沒你所說的情況發生
第三種真的沒在留意，神經太大條了！
作者:
johnhann 時間: 2015-9-26 08:50 AM
雙離合變速箱低速會有頓挫感,開久一點就會適應,濕式還有蠕行功能,乾式塞車更難開
作者:
xxavierr 時間: 2015-9-26 10:57 AM
golwch 發表：
台北市內湖上下班重點道路如殺場，光閃突然硬插 ...
樓主您好:
我是9W，兩年，沒有此問題吶~判斷應該是您的1、2檔換檔不順所致~
作者:
golwch 時間: 2015-9-26 10:36 PM
Acelover 發表：
絕對不是ACS的問題，ACS作動整台車會發出很嚇人的 ...
謝謝各位車友的意見
再補充一點
我的車子大概一萬出頭公里，也開一年多了，電腦學習應該已經成形了
且一千公里就有綁束帶了
車友說的冷車確實是我遇到的狀況，因為內科一出停車場馬上就塞車是絕對的事情
至少要花5分鐘以上要想辦法開出內科，才會熱車完成
我一直懷疑我的都會剎車偵測器是有原因的
因為我剛買車一個月內因為原廠賣的HUD造成錯誤碼是 都會剎車系統故障，整台無法發動很多次(五次)
原廠也換了另一台認證機種才沒有再發生異常熄火問題
之後又有方向盤後的那組螢幕只有藍底和檔位沒有其他畫面顯示，結果也出保固換前儀表總成
所以才會覺得是不是整個電腦換完不匹配問題
還有最詭異的是，大家討論的結果好像是我跟車真的跟很近，可是我的ACS沒有讓我發生過突然煞死的情形......
看來我應該要走改電磁閥的未來了.....
還有要找個空地看紙板來測一下到底我的ACS有沒有問題(我設定確實有打開)
作者:
golwch 時間: 2015-9-30 09:06 AM
這幾天終於測過了ACS的功能了，沒有問題，當距離大概兩台機車寬度的車距時，只要前方有障礙物(車速約低於30)，但是腳沒有施力在剎車上面，
都會剎車系統會啟動。
啟動時，車子的剎車會像ABS啟動依樣，會高速的點放煞車，如果啟動後有輕踩剎車，
可以感覺到ABS高速作動的震動(會連續高速咚咚咚的聲音)，
方向盤前方螢幕會出現"都會剎車系統啟動"的圖案，
下方進度條會由左往右跑，跑完後約五秒會自動消失。
其實可以分享個人的上路經驗，其實我發現之前有一次排隊路口綠燈(車速低於30)，
行進間被機車刷卡由右前方刷卡到左邊，
且是離我車很近的那種刷卡，我的煞車有輕微採著
但當時我車的ABS也有啟動，但因為該車很快就刷卡過關，
所以我的螢幕並沒有顯示都會剎車系統啟動的圖樣。
但有大概0.5秒以內的高速的咚咚咚聲響，
剎車踏板回饋也會有被高速上下反頂上來的感覺。
所以可以推測，其實都會剎車系統，其實不一定要顯示在螢幕上，才表示有真正做動，應該只是有完全被煞停，螢幕才會顯示。
因為個人在做硬體感測器單晶片ECU ARM控制的研究與相關工作，所以對於感測器與自動控制等相關專業有研究，
分享實測經驗給各位車友可參考與討論。
當然要開啟FORD車用電腦的設定等東西也是小兒科，不過沒有要打工賺這東西，
因為我們專業就是在寫邏輯的，改XML設定檔來解開鎖定的功能，也只是我們非常基本的必備常識。
不過上面做動的過程是事實，因為這幾天放颱風假有在沒車的道路上測試過了
(內湖園區賣場與高速公路附近某些路上假日根本沒人，只有野狗....還有工地工人)。
只差沒有架攝影機車內錄影而已。
作者:
wolf327 時間: 2015-9-30 10:14 AM
如果你覺得很困擾就把ACS關掉就好啦~ XD