標題: [綜合討論] 安全的定義...在哪裡？而您在乎的安全是什麼？ [列印本頁]
作者:
Jason.Chao 時間: 2015-8-29 02:43 PM 標題: 安全的定義...在哪裡？而您在乎的安全是什麼？
***先聲明，無意挑起紛爭，只是個人的心路歷程與感想***
曾經也是9W車主的我，在最近跟太座的討論之下，決定將這部愛車脫手。不外乎對於PS整體妥善率的隱憂，又加上最近TCM事件的爆發，後續又會再冒出什麼樣的問題出來？真的無從得知！假如真又爆發新案例，當下每個人的感受也只能更加深內心的那道無奈與一聲長嘆氣…我們這些車主真的是最可憐的族群…
當初會挑選9W，也是看中了它的整體安全性，但就像先前在版上所看到的，福特提供的高安全性，真的是要在車主出事時所要提供的保護性！或許是玩笑話，但看到最近的TCM事件…我覺得這句玩笑話真的是很貼切的反諷，福特在安全價值與定義上，是為了車子的低妥善率而影響到車主生命安全時所該俱備的必要性保護嗎？我想這應該不是車廠造車該有的初衷吧？所謂的安全係數與配備，不就是為了要保護車主與家人在發生非車輛本身之事故時當下所需反應出的安全保護機制並將乘客及車主傷害降到最低嗎？怎麼感覺現在好像已經本末倒置了，似乎安全係數是為了保護車主之車輛本身突發性故障時所要給予的保護…？
PS的漏油案例與TCM事件，所有的柴油車都被相關之保固條文/規範給剔除在名單之外！當然福特會認為柴油發生比例較低，所以不給予相關保固，版上諸多5W/9W/JW車主也對此感到氣憤不滿(包括我當時也是)，但就像我第一段所提到的，我們這些車主是最可憐的族群…汽油車的案例比柴油車來得多，所以福特六和應付處理，當然處理手段也不圓融…而一兩年內的新車還在年度保固範圍內或是該車有在六和宣告之條文的保固條文內之車款，可以受到保護，起碼車主可以不需負擔高昂的費用，當然耗費的時間與心力也是令人身心俱疲，誰都不想遇到"閃尿"的情況，且誰願意每天去保養廠喝咖啡？跟技師搏感情？但像3年保固一到期的，或是沒有在福特六和宣告之有授予保固的車種年份內的車輛，真的只能自求多福。
重點來了，一直跟老婆討論的結果，柴油車不是不會壞，真的是機率問題！真的是機率問題！真的是機率問題！不是不爆，只是時候未到…如果剛好在3、5年後遇到問題了？我想需擔負的費用絕對會比目前遭受困擾的車主還要來得高…且年份有了，修好再賣，除了年份的殘值低的可憐且高額與驚人的維修費用真的會是一大負擔！重點來了…修好了！不一定保證不會再壞。要賣又沒錢…以汽油車來看，TCM的部份都還有一些些些的邏輯可尋，大概知道什麼情況下會故障，我說大概！但柴油車案例少，我覺得最恐怖的才是在這裡，雖然大家都說濕式沒問題，但重點來了…不是因為目前沒問題，柴油只是在機件設計上本身剛好可以延緩發生的時間，但就像我說的，這才是令人覺得無底的地方，啥時要爆不知道也無跡可尋！以這部車都是太座上下班的用車且還要接送小孩，畢竟女孩子比較不比男孩子來的懂車，如果真的是在快速道路或高速公路上出狀況，就像版上其它汽油車主的遭遇一樣，我只能說那個後果我不敢想像…我真的不敢想像…我真的無法保證太座是否臨場反應跟汽油車主的遭遇一樣？又或是能遇到一樣的好運氣？真的沒那個命跟它賭…而TCM事件剛爆發時，我也隻字未向太座提，不敢讓她開車有恐懼與不安，只能自己一直爬文關注，但看到六和對柴油的處理態度…我決定不拿我家人的生命開玩笑~~~就算認賠也是得殺出，錢再賺就有…但老婆與小孩的生命安全，是不能妥協的…況且再來是有兩個小孩~且每次保養就是等開獎的不安定因素…唉~~促使我們夫妻倆決定讓9W退役~~
今天不是車子不好，是福特對於車主的重視度以及危機處理能力令人不敢恭維…況且大家都是每天都需為生活所打拼，真的沒那個時間跟精力去顧車了…不是大家都有閒功夫去喝免費咖啡…雖然現在一切還算順利，但時間久了，里程多了，誰能保證不會有事？我可不想週末就去保養廠報到，我只想開心出遊…
FOCUS確實是台好車，先不說變速箱跟TCM，它…的確是，最後…小弟我也真心的真心的真心的祝福各位車友真的真的真的都能平平安安！
作者:
海鴨不傻 時間: 2015-8-29 02:46 PM
真的只能用這個圖來形容
作者:
卡電 時間: 2015-8-29 03:02 PM
支持大大
希望原廠能夠重視他們自己生產出來的車子有些甚麼樣的問題
作者:
asu 時間: 2015-8-29 03:29 PM
本人經歷過TCM故障
現在開高速公路
漸漸盡量少走內車道
唉.........
作者:
kobe9999 時間: 2015-8-29 04:56 PM
我想，還是來換ST好了
作者:
arm543 時間: 2015-8-29 05:01 PM
Jason.Chao 發表：
但像3年保固一到期的，或是沒有在福特六和宣告之有授予保固的車種年份內的車輛，真的只能自求多福。
柴油車不是不會壞，真的是機率問題！真的是機率問題！真的是機率問題！不是不爆，只是時候未到
如果剛好在3、5年後遇到問題了？
我想需擔負的費用絕對會比目前遭受困擾的車主還要來得高
且年份有了，修好再賣，除了年份的殘值低的可憐且高額與驚人的維修費用真的會是一大負擔！
重點來了，修好了！不一定保證不會再壞。要賣又沒錢
柴油車案例少，我覺得最恐怖的才是在這裡，雖然大家都說濕式沒問題，但重點來了…就是因為沒問題，所以啥時要給你爆，根本不知道且也無跡可尋
我真的無法保證太座是否臨場反應跟汽油車主的遭遇一樣？又或是能遇到一樣的好運氣？真的沒那個命跟它賭
幫高光, 不過就一台80萬的國慘車, 根本沒必要拿命跟他賭...
題外話, 苦主換哪台車 ?
作者:
bluematt1900 時間: 2015-8-29 05:17 PM
ＴＣＭ這件事情超悶的，牽車不到1個月後福特宣佈ＴＣＭ保固10年，那時候才知道有這個問題，且9ｗ居然沒保固，根本不敢讓太太知道這件事情，六合真的很沒誠意，PS事情就算了，總是不直接影響安全，但TCM是直接影響行車安全東西，這種處理方式真的滿讓人心寒的，唉.....要我直接認賠10多萬殺出，真的情何以堪，明明是很好的車，卻被搞成這樣，唉～～～～～～ ＞"＜
作者:
sobek 時間: 2015-8-29 05:31 PM
回應主題~我的定義比較簡單~車壞了可以修~人可是沒有壞的本錢~
上次蘭陽溪福特廂型車~掉下去~駕駛輕傷~自行打電話求救~可以自己google~今年的新聞~
當然很多人~不想了解車子~只管開就好~我同事就是這樣~如果我問同事~有自己看底盤過嗎?相信一定沒有
如果換車了~以後還是要看看有沒有漏油~像我停車場的N牌~油都滴到地上去了~雖然沙fu羅是老車了~安全也是很重要的
題外~
今天~又翻了手冊~六和上面有寫到防止冷氣異味的做法~
(怎有種老師沒有教的感覺?)
還有PS使用上的注意事項~不能長時間D/S/R檔踩剎車(簡單說)~ (怎有種老師沒有教的感覺?車友有分享過了)
這一點倒是一些網路的一些汽車專欄會寫到~我想是乾式使用者要注意的~
我平時停車就是N檔~沒這問題~
希望以後用車開心
作者:
Jason.Chao 時間: 2015-8-29 05:56 PM
即將投入新馬三的懷抱
作者:
arm543 時間: 2015-8-29 05:59 PM
sobek 發表：
回應主題~我的定義比較簡單~車壞了可以修~人可是沒有壞的本錢~
上次蘭陽溪福特廂型車~掉下去~駕駛輕傷~自行打電話求救~可以自己google~今年的新聞~
當然很多人~不想了解車子~只管開就好~我同事就是這樣~如果我問同事~有自己看底盤過嗎?相信一定沒有
如果換車了~以後還是要看看有沒有漏油~像我停車場的N牌~油都滴到地上去了~雖然沙fu羅是老車了~安全也是很重要的
真的真的, 安全非常重要.....所以有 美國 IIHS + 歐盟 Euro NCAP 雙撞測五星滿分的 進口馬三 (6安+ESP 這種基本盤, 就別提了)
自從1月開賣以來, 到現在7月都還可以單月賣1335台
至於不用做撞測的國產車 ? 我只知道國慘製造商自己都不敢說了, 但鄉民喜歡催眠自己
作者:
口木子 時間: 2015-8-29 06:34 PM
恭喜入手馬三
作者:
愛很大 時間: 2015-8-29 07:37 PM
換st比較實在
作者:
nwc3929 時間: 2015-8-29 08:30 PM
愛很大 發表：
換st比較實在
FORD ==> 沒機會了。
作者:
scsip 時間: 2015-8-29 09:41 PM
我也是9W車主，看到這篇文章真是心有慼慼焉，車子賣出去後，福特就不管你了，你有問題再回來吧！反正現在都沒人出事（傷亡），福特用保固跟你賭生命，福特當然不怕！但是我很怕阿！
作者:
chen7478 時間: 2015-8-29 11:31 PM
如果對於自己所開的車子
感覺到不安全因素出現
就換台讓自己心安的車吧
畢竟心理因素也會引發更多疑慮
作者:
Newbie173 時間: 2015-8-30 12:04 AM
chen7478 發表：
如果對於自己所開的車子
感覺到不安全因素出現
...
認同~
疑車不用，用車不疑!!! 這樣每天看到小老婆時才不會有無限感嘆~
新馬三真的是台好車，恭喜樓主!!!
祝行車平安，出入平安。
作者:
Jason.Chao 時間: 2015-8-30 08:43 AM
謝謝各位
真的也祝福各位行車平安，安安全全...無論有無來點閱這篇文〜〜
也希望各位用車順利...
作者:
carrera 時間: 2015-8-30 09:24 AM
有一個車友他的mk3 柴油前後漏油了五次,福特也沒有給他特別的關懷,就連出保都和他計較,他的想法和樓主很接近,過保不知道要花多少錢來修變速箱或應付其他未知的問題,目前正在找理想的車款來汰換,而且再也不會熱心的推薦別人買福特了！
作者:
fu.0922326472 時間: 2015-8-30 01:46 PM
大推~就算認賠也是得殺出，錢再賺就有…但老婆與小孩的生命安全，是不能妥協的
作者:
andykung6 時間: 2015-8-30 02:30 PM
Jason.Chao 發表：
***先聲明，無意挑起紛爭，只是個人的心路歷程與感想 ...
人在大陸 透過台灣公司Server發
Jason大也和我一樣開過柴油
實在很難在其他日系車中再選擇
感覺實在很不一樣 柴油的動力 Focus的底盤
我曾經後來去看了上一代的Altis 試開後整個很不對啊!
怎麼辦~ 不換怕她哪天爆了 換了又沒有跟她一樣對味的車 XD
作者:
hsieh82 時間: 2015-8-30 03:22 PM
andykung6 發表：
人在大陸 透過台灣公司Server發
Jason大也和 ...
要對味的車還是很多啦
只是要多掏一些銀子出來
便宜點的VW volvo都不錯 只是妥善率也跟福特半斤八兩 甚至更糟...
想要妥善率良好 操控優異 配備豐富又安全性一流的車子 沒有足夠的銀彈是辦不到的
作者:
HTCedwin 時間: 2015-8-30 03:37 PM
別說那麼多
六和不會理你我這種小人物的心情
有能力的趕快賣了就是
像我這種沒財力的
只能邊開車邊提心吊膽何時車子會出狀況
總之，遇到想買車的，就是力阻別人再受害
別讓他們陷入六合這種無良爛公司的陷阱
讓福特退出台灣市場
BTW，最近才阻止一位朋友買 MK3 轉買 U6
阻止同事的媽沒成功，誰叫她是三寶
作者:
HTCedwin 時間: 2015-8-30 03:40 PM
carrera 發表：
有一個車友他的mk3 柴油前後漏油了五次,福特也沒 ...
哪一家經銷商?
我也漏了很多次，最後換了一顆新的
用力吵吧! 別拖到過保固
作者:
elitefarn 時間: 2015-8-30 05:12 PM
不能同意樓主更多
不過對於認賠殺出...
我想這筆損失不應該由消費者買單!!
所以自救會才決定打集體訴訟
以一年車來說...車子賣福特金標準車商...開個芭樂價，車主自己先賠10~20萬
福特收了之後~再高價賣給下一位車主
一樣說沒有問題..
然後下一位苦主產生
惡性循環!
怎麼樣都還是消費者吃虧
福特在後面數鈔票，笑呵呵 !
作者:
arm543 時間: 2015-8-30 05:48 PM
hsieh82 發表：
要對味的車還是很多啦
只是要多掏一些銀子出來
...
Subaru WRX 如何 ?
應該可以滿足你的條件
作者:
hsieh82 時間: 2015-8-30 05:51 PM
arm543 發表：
Subaru WRX 如何 ?
應該可以滿足你的條件 ...
Subaru的妥善率跟後勤......
何況這也需要銀彈
作者:
arm543 時間: 2015-8-30 05:58 PM
hsieh82 發表：
Subaru的妥善率跟後勤......
何況這也需要銀 ...
妥善率 : 爬文多年, 要贏六和太容易 (有人會輸六和嗎 ?), 真的沒看到 "重大問題" (我是指 : 變速箱/引擎/漏油/過熱/失去動力), 有個案沒錯. 近兩年最大條的 : Forester XT的 "達達聲"
後勤 : 冷門料件要待料時間, 就這樣
作者:
hsieh82 時間: 2015-8-30 06:20 PM
arm543 發表：
妥善率 : 爬文多年, 要贏六和太容易 (有人會 ...
六和並不是福特 只是福特的代理商 而比福特妥善率差的多到數不完...
意美的事蹟您沒聽說過嗎
作者:
arm543 時間: 2015-8-30 07:36 PM
hsieh82 發表：
六和並不是福特 只是福特的代理商 而比福特妥善 ...
六和是Ford在台灣的國產製造商
意美保固很囉嗦不夠好, 但我要表達的是 : Subaru本身的妥善率, 絕對比六和國產車來的好
完全離題了, 就此打住
作者:
HC-ㄚ豪 時間: 2015-9-4 10:42 PM
我就是把修不好的TDCI換成SUBARU WRX ,老實說後勤保養一樣爛,第一次到SUBARU保養時老婆還跟我說這間原廠怎麼那麼陽春,技師的素質...........
但是車子真的不錯,不要再把TDCI神話了,全世界比TDCI好的車太多了只是看你口袋的深度夠不夠而已
作者:
h0927699262 時間: 2015-9-4 10:53 PM
我記得柴油車的變速箱跟汽油車的變速箱好像用的不一樣，以MK2.5的PS變速箱(1.8,2.0汽油,2.0柴油)我記得都是濕式雙離合器的，MK3 1.6的雙離合器變速箱式乾式的(應該就是目前出問題的這款)，2.0汽油我不確定，2.0柴油的變速箱是濕式雙離合器的
作者:
Jason.Chao 時間: 2015-9-5 10:50 AM
h0927699262 發表：
我記得柴油車的變速箱跟汽油車的變速箱好像用的 ...
2.0是濕式的沒錯，但這就是我考慮的點，現在汽油的爆一堆問題出來，有爆反而還好！起碼都還在保固內且福特六和也有官方聲明出來針對乾式的後續配套因應。但柴油呢？是否因為乾、濕式在設計上不同，有可能只是延緩柴油發生問題的時機點？且機件也是會衰退的呀…等到真的發生問題時，保固是否都過保了…且原廠也沒有對柴油有相對應的配套，這才是令人無底…柴油雖然沒問題，但有問題真的也會修到爽！因為有可能在過保時才發生。當然也有可能都不會發生也不一定，畢竟柴油是零星個案，所以也就像人說的，只能看人品了...不過就像前幾樓某位大大說的 "車子有壞的本錢，人沒有壞的本錢"
當然以上言論，只是個人臆測，也只是個人想法，不想引起筆戰，不接受的就看看笑笑就好…如果今天柴油都沒問題，我也不會寫這篇文，就是也聽到柴油也有零星個案，才令人無底…且變速箱漏油，TCM事件，福特六和完全不把柴油放眼裡…拜託~柴油就不是用PS嗎？一國兩制？兩油(汽、柴)兩制？
作者:
口木子 時間: 2015-11-25 02:15 AM
告別福特
在這個失眠的夜裡,借版大的版來發發牢騷
動力方面無可挑剔,謝謝它陪我上山下海,給了我滿滿的回憶.
但妥善率確實讓我頭大,漏油,三角窗膠條裂開,電磁閥牛鳴,諸如此類車友發生過的問題,都讓我碰上了(ps或許是我人品不好吧
)
最後esp的故障亮燈成了撃垮我的最後一根稻草,讓我決定忍痛賣出
在以上的修車過程中,發覺原廠出保也不阿莎力,電磁閥牛鳴原廠說是正常現象,只好外面自費改裝,後來又壞了,原廠又說我自行改裝,不予保固,我只好自認倒楣自掏腰包再換一顆
漏油叫我一再觀察,最後無法再以觀察搪塞之下,才換修油封
車門飾板卡榫脫落,一句人為因素,不予保固(我發誓我發誓我發誓我沒動過那裡)
買車之前已知妥善率是個大家討論的問題,看上了它的動力與安全還是買了,但是現在不信邪的我信了
妥善率不如人,至少出保爽快點,一定要這樣一點一滴的來折磨車主嗎???????????
這應該是我這輩子最後一台福特了
最後,謝謝fsc這個大家庭,謝謝
作者:
Goldmountain 時間: 2015-12-4 10:10 PM
我今天也出掉2013年8W了，跟各位大大一樣，
也是最後一跟稻草擊潰我的信心。
牽車至今約2年半，在我細心照料下，
後門飾版、鑰匙、變速箱電腦、冷排、安全帶扣
一一出保固。
上禮拜被別車追尾，原廠幫我換新保桿+烤漆
真的讓我對福特這個品牌死了心，
烤漆的品質讓我看了下巴都快掉下來
（新的保桿還能烤成這樣不簡單）。
這陣子不斷跑原廠處理車子的事讓我身心具疲！
今天下了決心趁還在保固內把他拖手，
以後再也不會碰福特這個品牌。
再會了fsc的朋友們，謝謝大家這陣子一起討論車子，
真的很開心，再會了～～～
最後祝各位車友行車平安！
作者:
zz0703 時間: 2015-12-4 10:23 PM
2013.10月7W車主路過....當初也是因為安全選福特，想不到變這樣。樓主有勇氣殺出，我是鴕鳥還不敢跟太座認真討論這問題...
後悔當初沒多花10萬選軟鯊，至少安全些，
馬力.扭力比不上給你高速故障一次
2年前也不像現在有多馬3可挑....
作者:
ken710503 時間: 2015-12-5 07:59 AM
危機意識。
有錢才能換車換車換車。
沒有錢多於可以換車的人，只能咬牙撐下去。
只是看你有沒有要花心力下去了解與照顧車。
安全 ??? 鋼板在路上都贏過一票的toyota，有些人的mk1目前都還在路上跑。
車子是消耗品，別把它當作是蒐藏品。沒有什麼是不會壞的。10年後壞了再換就好囉。
我爸的toyota altis 原廠保養也是東敲西敲，我爸就傻傻地付錢。不該換的也換。
作者:
Jason.Chao 時間: 2015-12-5 02:55 PM
沒想到這篇文章又浮了起來…
雖然車子脫手了，但在路上遇到mk3還是不免會多看個幾眼，住家鄰近機械車位旁也有一台JW，不過之前車子也消失了好久一陣子才又出現，也不知道是不是有遇到問題？
總之，還是老話一句，安全是不能妥協的，再高再多的安全係數，如果車子的妥善率極低，一切也是枉然，誰都沒有那個心臟遇到行駛中失去動力，車是買來開的，不是買來修的，更不是買來賠命用的…錢再賺就有，命是賺不到的!! 之前太座的車開得提心吊膽，除了三不五時還得擔心漏油問題，回到保養廠等開獎的心情，爾後又爆了TCM事件，唉~真的是很使人疲倦又無力…不是那麼多人都能隨時請假進廠的~ 或是說，還有沒有命進廠? 可以說我危言聳聽…但重點是FLH就能擔保車子絕對沒問題嗎？不然為何汽、柴油兩制？反正車子故障永遠都是車主的錯… 也有其它的苦主反諷說→高安全係數就是進廠維修放著不開，最安全…
作者:
s870423 時間: 2015-12-5 06:28 PM
安全的定義是在自己身上的，無論你是選擇什麼車都會有問題，DSG有死亡閃光、PS有TCM、CVT有失效的油壓鋼、AT有扭力轉換器失壓、連MT都有離合器打滑碳化失效。這些都是發生過的。
要說機率在使用者端只有中與沒中而以，問題是在路上出事時你自己怎麼應變還有平常車子你怎麼保養。當你在想安全這個問題的時後有想過你一年打開多少次引擎蓋來檢查嗎?有想過真正的了解你所買的這台車嗎?當然你也可以選擇全交給保養廠但那是你的車；就跟那是你家的小孩全交給補習班跟學校教一樣。自已都不會願意了解她、保護她、保養她，出事的原因你了解嗎?
我的TCM也壞過而且還是在蘇花上剛超完卡車；但TCM掛點時並不會完全失去動力因為TCM有緊急安全模式讓車輛可以在60公里下行駛(小弟還可以從漢本一路跟車開回到羅東)這點你知道嗎?
9W的濕式PS是液壓驅動換檔，而乾式PS則是利用馬達驅動換檔舵輪的電子式換檔，兩者在硬體結構完全不相同所以問題不會一起發生你知道嗎?
濕式變速箱離合器本就是泡在變速箱油裡所以在油封設計也不一樣，不能說不會漏油(總有不良品嘛)但確實案例不多，而台灣閃尿的濕式多是因六和組裝不良所引起(油封膠未乾燥就加入變速箱油)這你知道嗎?
只能說你參考了IIHS、網路論壇、親友說法最後選一台車，但這些都與安全的定義無關，而是你有多了解她這才是真的安全。
作者:
Newbie173 時間: 2015-12-6 07:06 PM
s870423 發表：
<p>安全的定義是在自己身上的，無論你是選擇 ...
拉力熊大~
你的車不也是4W 嗎??
如你所說TCM當時掛了，還有緊急安全模式…??
是因為有更新過TCM的關係嗎?
作者:
mark6257 時間: 2015-12-6 08:10 PM
s870423 發表：
<p>安全的定義是在自己身上的，無論你是選擇 ...
+1 
真的說到心坎裡.
.Newbie173 發表：
如你所說TCM當時掛了，還有緊急安全模式…??
是因為有更新過TCM的關係嗎?
...
有緊急安全模式. 是一開始推出PS就有. 下面是柴油版.
[youtube]D-SuctxDaWU[/youtube]
跟更新TCM沒關係.
跟10月份更新的差別.
1. 更新前. 會鎖定1.3.5或2.4.6檔.
2. 更新後. 會鎖定1.2.3.4檔.
作者:
s870423 時間: 2015-12-11 01:13 AM
Newbie173 發表：
拉力熊大~
你的車不也是4W 嗎??
如你所說TCM ...
我是在tcm 10月發簡訊更新前掛tcm的，安全模是無論乾、濕式PS一直都有的設計，只是更新後鎖檔的方式改了而以。
不過有趣的是上面的這個資訊你問保養廠反而他們不知道，我是在國外福特的說明網頁中偶然看到才確定乾式也有這樣設計的(哪一個網頁我也忘了)。
乾式的安全模式更新前是只有1、2、3(或1、2、4)檔，更新後是有1~4檔。這個部份美國的福特在上次tcm更新詳細說明稿有提到，tcm馬達在安全模式時可前後移動一個檔位，所以在配合離合器下會「理論上」有1~4檔；不過與更新前一樣在最壞情況下動力系統還是可以保有1、2檔，而最大行駛速度可以達到約70KM/H。
作者:
Newbie173 時間: 2015-12-11 10:29 AM
mark6257 發表：
有緊急安全 ...
Mark6257 大,
哇噻~~這影片我還真的沒看過…感謝分享啊~~s870423 發表：
我是在tcm 10月發簡訊更新前掛tcm的，安全模是無論乾、濕式PS一直都有的設計，只是更新後鎖檔的方式改了而以。
p></p><p><br></p& ...
拉力熊大，
感謝分享啊!!! 汗顏中 …擁有它2年半以上了，還不知道原來就有這種功能…
之前看或聽到其它車友在版上的分享有些都是直接掛掉，無動力…
所以還以為更新之前是沒有緊急模式的…!!!