標題: [改裝研究] MK3 ST LSD (限滑差速器) [列印本頁]
作者:
龍貓 時間: 2015-4-21 06:11 PM 標題: MK3 ST LSD (限滑差速器)
1WAY.....
作者:
t8027101 時間: 2015-4-21 09:54 PM
甚麼意思 小弟不太懂 只知是變速箱
作者:
小浩 時間: 2015-4-22 02:04 PM
羨慕...................
作者:
summer09018 時間: 2015-4-22 03:23 PM
作者:
c8753032 時間: 2015-4-22 11:25 PM
弱弱的請問..
限滑差速器是什麼呢><?
作者:
scsi 時間: 2015-4-23 09:11 AM
這個會不會跟TVC互相干擾？ 需在電腦上將TVC關閉嗎？
作者:
龍貓 時間: 2015-4-23 09:40 AM
scsi 發表：
這個會不會跟TVC互相干擾？ 需在電腦上將TVC關閉嗎 ...
MK3 ST 的扭力分配系統..基本上是沒有感覺的.
過彎一樣單邊扭力分配跑到另外一邊造成空轉..
裝上這棵 1WAY...還在適應中...
過彎補油門...考試都考100分..
作者:
raindropoflife 時間: 2015-4-23 09:53 AM
羨慕！！！可惜只有手排車可以裝⋯⋯Orz
作者:
龍貓 時間: 2015-4-23 11:45 AM
raindropoflife 發表：
羨慕！！！可惜只有手排車可以裝⋯⋯Orz ...
還好不用裝
因為一直花錢..
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不過單向 50% 鎖定率蠻爽的
加上NUTS 後牛腿活動魚眼
過彎像軌道車.
油門再補大力一點. 路旁電線杆上的 [天國近了] 越看越有感觸...
作者:
summer09018 時間: 2015-4-23 01:23 PM
剛碰到一個ST的車主，他說他的車也正在改LSD，但是他碰到一個問題，就是裡面有一個材料台灣好像沒有賣，他說他找不到…！
不知道龍貓大大是否有碰到一樣的問題？
他改的好像是MFactory 的 helical LSD.
作者:
blackjack0525 時間: 2015-4-23 01:34 PM
下次換我改了，彎中循跡性一定更優秀~ 挑戰 Civic Type R 更有信心！
據說LSD 都要和搭配軸承和油封一起買的，我是跟龍貓大買的，那邊有整組一起賣，也有責任施工店家，很不錯。
作者:
龍貓 時間: 2015-4-23 10:11 PM
summer09018 發表：
剛碰到一個ST的車主，他說他的車也正在改LSD，但是他 ...
都可以找到零件..
買東西都不是問題。
這部份比較重要的是 工 ..
拆裝 下變速箱 都不難..
重點是如何正確的工法來完成它才是關鍵所在。
這部份我相信連一些號稱原廠出來的技師都沒辦法細膩完成。
畢竟改裝跟修車...還是不一樣的...
做中學..學中做..
用嘴巴講的很厲害的那個，不一定是技術本位厲害的那個..
我車也直接交給我信任的師傅手上. 原理我都懂..工法我也很清楚要怎樣做..
這我在當學生的時候都有拆過玩過..
但畢竟現實與學習不一樣..
交給更專業的處理，我們把時間拿去做我們擅長的，這才是分工...
講了那麼多...囉里巴縮 一堆...
就是我交給我信任的..技術本位的師傅施工..真的是高手在民間...
軸承間隙..耗材..工法...
上膠除膠...完全不用擔心...一根螺絲都不會裝錯..
裝完最該擔心的是....出彎後..油門不敢再用力補下去而已...
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附上2張拆下來的 LSD 跟軸承與傳動軸墊片..
作者:
blackjack0525 時間: 2015-4-25 12:47 AM
網路上查到的，來長個知識吧！什麼是 LSD 的 way (1 way，1.5 way ,2 way)
機械式 LSD 依照其動力作用方向的不同，而可區分為 One Way 和 Two Way，而所謂 One Way 即是單向的限滑動作，亦指為加油時能夠產生限滑動作。Two Way 為雙向作用，即是加油或收油，都能對驅動輪施以限滑功能。如果在加油時有作用而收油時能發生一半作用的構造則稱之為 1.5 Way LSD。
既然區分為 One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因為其特性，而因應在不同的使用狀況，一般而言 One Way 型式比較適用於前驅車及四驅車種，前驅車因前輪除了負責動力輸出外，還要負責轉向的重責，而轉向的回饋是直接施予駕駛者，為免除駕駛的控制困難，且因為彎道收油時，限滑力的釋放，可使得操控者有較佳的手感，不會因為 LSD 的作用使方向盤重手不易操控。
而 Two Way 則廣泛使用在後驅車甩尾式樣，因為加油及收油皆能限滑，能有效控制循跡方向，且常時的鎖定功能在油門瞬間開啟時，也能使驅動反應明顯而有效的展現，提供卓越的驅動力。而 Two Way LSD 如果裝置在 4WD 車上，也依然能大幅的增加四驅之靈活性。
介於 One Way 及 Two Way 之間的 1.5 Way LSD 則是為了想要達到優越的驅動性能，卻又擔憂操駕不易的前提發展而來，其特點為收油時不像 Two Way 有著轉向不足的情況發生，且在制動點的認定及控制比上較 One Way 容易，所以端看自已的駕駛能力及循跡效能大小，來認定及選擇適當的 LSD 才能有效運用它的效用。
而車輛從發明一開始，馬車的同軸帶動，會引發翻車危機到研發了差速器，為使行駛平穩、輪胎損秏平衡到激烈操控，發生打滑現象又需要靠 LSD 來加持，這種種的一切，莫不遵循著天地間真理的現象，而運用在所有機件的運作上統稱為物理，如果違反物理原則也就是違反大自法則，其終究無法勝任於車輛的基本要求。
作者:
sun310 時間: 2015-6-4 01:49 PM
請問龍貓大~國產柴油手排跟MK3 ST變速箱代號一樣是MMT6那3寶通用的嗎?剛剛看照片好像長的一樣的說~