標題: [改裝研究] HW裝晶片的地方？？ [列印本頁]
作者:
edison1220 時間: 2014-10-29 10:02 AM 標題: HW裝晶片的地方？？
請問台北有沒有推薦的hw（8w）裝晶片的地方？？
作者:
daimler_10 時間: 2014-10-29 10:11 AM
edison1220 發表：
請問台北有沒有推薦的hw（8w）裝晶片的地方？？
...
8W.......
建議別浪費這個錢了，汽油晶片選擇很少(目前所知也只有美國VOLO VP12 , 嫌國外買麻煩的話，露拍有)，效益也不如渦輪車，這錢移去先改個K&N空濾比較實在
作者:
edison1220 時間: 2014-10-29 10:16 AM
這樣阿...所以汽油車改晶片不是一條好路嗎？？
那我想要升級馬力上去，有比較好的建議嗎?
作者:
ahniou 時間: 2014-10-29 10:23 AM
edison1220 發表：
這樣阿...所以汽油車改晶片不是一條好路嗎？？
那我 ...
換車
作者:
ltktw 時間: 2014-10-29 10:48 AM
你的需求如果要會跑，只單一改晶片應該沒有太大的效果
你還是要軟硬體搭配
目前美國在改，以Focus mk3 se 2.0引擎 硬體加軟體大約可以提升約28匹的輪上馬力
換算成淨馬力加上原廠淨馬力，大約就是200匹左右。雖然不像渦輪車改晶片就可以提升30-40匹的實力
但以NA的引擎來說，提升這些馬力就非常的驚人了，還是別小看這顆SE引擎。
這是我們公司改的
硬體都升級完成了，只差晶片還沒動
影片你可以參考
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D3
作者:
ltktw 時間: 2014-10-29 10:50 AM
daimler_10 發表：
8W.......
建議別浪費這個錢了，汽油晶片選擇很 ...
Velo!？
你有聽過馬力拉出來只差別0.2匹的八掛嗎？
作者:
284196 時間: 2014-10-29 12:59 PM
ltktw 發表：
Velo!？
你有聽過馬力拉出來只差別0.2匹的八掛嗎？ ...
真假?!
這八卦我沒聽過
那我的 volo VP12 真的可以丟了
不過小弟沒在追馬力的
老實說
裝上去行駛起來順暢多了
就CP值而言
個人認為還算OK
符合自己的需求比較重要
以上僅提供個人經驗
作者:
basejalin 時間: 2014-10-29 01:11 PM
edison1220 發表：
這樣阿...所以汽油車改晶片不是一條好路嗎？？
那我 ...
加那個晶片也要萬把塊,上渦輪比較實在
作者:
ltktw 時間: 2014-10-29 01:45 PM
國外FOCUS網站轉貼過來
http://forums.focaljet.com/new-focus/658575-new-dyno-numbers-12-a.html
車主是改裝
Steeda Intake
STS Kit
Rear sway bar
Lowering springs
MS3 RMM
Magnaflow catback
SCT Tuned
拉出來輪上馬力180匹
但是,國外有手排版本,可以做到很緊繃,雙離合器變速箱不知道會不會影響....
[youtube]soFrahKXshM[/youtube]
作者:
fid004 時間: 2014-10-29 02:01 PM
basejalin 發表：
加那個晶片也要萬把塊,上渦輪比較實在 ...
前提就是變速箱要撐得住....
不然乾脆國外殺肉ST整組過來裝不就好了...
作者:
fid004 時間: 2014-10-29 02:15 PM
那網站裡面~車主沒有寫道改電腦吧!?
不是只有說換尾段跟進氣而已?
作者:
6486 時間: 2014-10-29 02:16 PM
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D1
SCT
已經有很多8W車主快樂使用中
作者:
ltktw 時間: 2014-10-29 02:57 PM
fid004 發表：
那網站裡面~車主沒有寫道改電腦吧!?
不是只有 ...
SCT
作者:
tattoo3 時間: 2014-11-3 12:18 AM
SCT(弄好要3萬) 跟 ETS(弄好1萬5) 差在哪啊?
提升馬力扭力似乎都差不多~價差兩倍~
有前輩可以指導一下嗎? 不方便講私下PM也可! 8W車主~
感謝!!!