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標題: [油品] ST&汽油運動版 [列印本頁]

作者: mclaren1943    時間: 2014-10-23 01:37 AM     標題: ST&汽油運動版

有個問題想請較
未來有機會想購買ST,原廠250HP,售138.8萬
問題來了,8W氣油運動版原廠170HP,售價77.9萬
兩者價差約60萬,如果都已經有預算買ST,假設買了8W,我有將近60萬的預算來升級,不管是ST外觀,強化懸吊,活塞煞車,進排氣,晶片,甚至是上渦輪套件,我相信60萬的預算,以上說的,可以升級出不差的套件,也許還會多出很多錢,首先我不已手排和自排的觀點評論(也許就差在這裡),更可能改好比ST更強,因此想問各位前輩們,你們怎麼看這樣的選擇,哪個CP值較高?各位的意見將是未來的參考,大家說說自己的想法吧
作者: roger7313    時間: 2014-10-23 02:01 AM

老實說, 有60萬的預算能將車子升級到比st更強
要我還是會選擇直上st
不管再怎麼說, 你另外砸下去的60萬是原廠不保固的
萬一改裝過程中出了什麼問題, 原廠是不接受保固的

而且60萬的重度改裝
有辦法改得比原廠好, 應該不多吧...
光晶片就不知道能不能上得了250匹了
(或許有啦, 只是小弟孤陋寡聞)

以上只是小弟的淺見
還請各位先進指正
作者: ew987ooq    時間: 2014-10-23 03:48 AM

只能說~你現在就有心想用車了~~不管是買ST 還是 8w 都還是會砸下去的!!!

喜歡哪台就哪台吧~~~比不完的!!
作者: allen1202    時間: 2014-10-23 08:45 AM

我是外行人

我有疑問您買8w將來掛螺仔

但是變速箱應該會扛不了吧~


題外話
如果我有這筆預算我會直上VOLVO V40旗艦款
作者: 士林小班    時間: 2014-10-23 09:01 AM

8W再怎麼改也比不上原廠ST的完整度吧 ...  
作者: jtelecjtelec    時間: 2014-10-23 09:07 AM

8W變速箱只能承受到軸上25.9kg的扭力

所以假設要改你上述的那些大加動力的單品

首先,可能需要換一顆變速箱

也許換柴油那顆濕式的會是最方便選擇

但是售價嚇死人,而且有柴佛車友改stage2之後,變速箱也是受不了

所以最一勞永逸的方法就是直接換ST手排變速箱,但是周邊線組跟電腦是不是要一同更換?不確定...


結論...
如果你買8W想大改外觀,OK
如果想大改動力,買ST吧



                                                               8W車主留
作者: 殺出重圍    時間: 2014-10-23 09:14 AM

假設......升級後故障了.....
是開車ㄉ問題?
硬體組裝問題?
電腦撰寫問題?
當你走得越遠~下一台車你應該會選擇原廠渦輪
原廠渦輪車~要賣ㄉ價錢好,套件國外有成熟件,電腦也是
我還是建議版主買ST比較值得~光是保固問題就贏了
以上淺見.......祝福入手愛車~
作者: fid004    時間: 2014-10-23 09:39 AM

mclaren1943 發表:
有個問題想請較
未來有機會想購買ST,原廠250HP,售 ...

光在底盤設定上~如果要改到ST等級~幾乎所有底盤零件都要換了!
再加上變速箱~引擎升級!
建議直接買ST!然後上個晶片進排~~就夠你玩了!!

原廠設定好的ST~絕對比自己在外面亂改的8W強太多了!
台灣改車幾乎不看數據都只憑感覺!!如果感覺真的這麼準~那些賽車場隊~何必花那麼多錢莊那麼多儀器測數據?

直上ST不會錯!
作者: harnet    時間: 2014-10-23 10:15 AM

mclaren1943 發表:
有個問題想請較
未來有機會想購買ST,原廠250HP,售 ...


原廠才是王道
作者: 小籃    時間: 2014-10-23 10:34 AM

有那個預算,怎麼不考慮wrx
作者: 4881rz    時間: 2014-10-23 11:12 AM

耐用度也要考慮一下吧!又不是玩賽車,有贊助商的資金可以讓你一直改,要是改完開沒半年就掛點,這時要找誰負責?
作者: mclaren1943    時間: 2014-10-23 11:20 AM

小籃 發表:
有那個預算,怎麼不考慮wrx

我就是看上了2015式 ST,雖然還沒正式公佈進不進來,但日本車真的不考慮。
感謝各位先進的想法和意見,有些人提到一個重點,就是許多購入性能車款如AMG,WRX,GTI,等,連ST準車主都一樣,人的慾望是無限的,即使開了性能車款,但周邊配備會持續升級,更好的輪胎,更強的煞車,更快的晶片,更猛的排氣管,我看過的,聽說的,身邊朋友的都是如此,因此才會有個想法,買了ST後會再針對某些零件上進行升級,如知名多活塞煞車套件,知名全段排氣,懸吊,輪胎等,即又是一個大開銷,所以才想到說,即然都一定會改了,是否買入8W再進行升級會更有CP值。因為不懂,所以來這詢問大家的想法,懂的不懂的,都會是我寶貴的意見。所以直接購入ST才是王道。會再做更深入的評估唷!感謝各位喲
作者: fid004    時間: 2014-10-23 12:10 PM

mclaren1943 發表:


我就是看上了2015式 ST,雖然還沒正式公佈進不進 ...

樓主,小弟提供個自己的想法!
其實不管怎麼改~每個人的想法一定不同~
準ST車主,很多人車來就改,但是,真的有人有辦法把原廠ST開到極限嗎?
雖然路上開,不等同於賽車場,但是其實如果真的想體驗車子帶來的樂趣,不仿先原廠下去開,一開始強化剎車就好了!
基本上~原廠胎~所有原廠設定~在路上是夠用的!
如果會擔心~輪胎換掉!!在路上開,偶爾山路跑跑就很好用了!!

ST是台好玩的車!!

作者: scsip    時間: 2014-10-24 08:57 AM

有13x的預算,直上BMW 116i,改一下晶片也是很猛,開起來一樣很爽!
作者: harnet    時間: 2014-10-24 02:05 PM

比不完的

前幾天試開朋友的這台車...開完...感覺我的FOCUS怎麼不會動


作者: eric0594    時間: 2014-11-4 08:44 AM

我會直接買 st   原汁原味又有保固,將來不開要脫手也較容易且價錢也較好~~
ps: 個人淺見.僅供參考