標題: [綜合討論] 你的車是5000公里換機油，一個騙了國人幾十年的假話 [列印本頁]
作者:
Escape海賊 時間: 2014-9-28 11:14 PM 標題: 你的車是5000公里換機油，一個騙了國人幾十年的假話
http://hkacf.com/archives/2364
車潤滑油廠家建議發動機的換油週期是15000公里或1年，請問你會質疑嗎？究其原因，多是因為大家對這個15000km深表懷疑，而寧願相信一些傳統的說法。而且更重要的是，國內汽車廠家（尤其是國外品牌）更是在使用手冊中建議更換里程是5000公里。
以下是殼牌總經理的李嘉訪談，討論下機油到底應該多少公里更換。
汽：《汽車之友》
李：李嘉
汽：據我們觀察，國內車輛的換油週期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理？有什麼建議？
李：你說得很對，這屬於不理智消費。有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這並不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。比如標為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7 500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。
汽：對於油品級別與發動機的匹配有什麼建議嗎？
李：車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了，但是，如果車很舊，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說到了五十萬公里，級別更高、粘度大些的油，吸收臟東西的能力更強一些。到冬天，選用起動性好的油，要不起動機打好多下，對發動機磨損太大。所以車況好壞跟保養有非常大的關係。我認為中國的車都怎麼壞的？除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養，它沒毛病。隻要你一修，它就有毛病了。
不要5000公里換機油了！
很多車主買了不到一年的新車，因此沒有介意頻繁換油帶來的麻煩和為此付出的時間、金錢，隻當是對車輛的關愛。但是，換油週期如此之短似乎有點匪夷所思。我們不斷聽說移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型換油里程多數達到15000公里以上 ……
無論是日系車還是歐系車，國內廠家大部分的保養手冊上對換油週期的規定，不論是用什麼級別的潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油週期一律都是規定為5000公里。這是由於對中國消費者的“特別關照”？還是想從並不富裕的中國消費者身上撈一把？我們的汽車使用環境有那麼差嗎？
某日系廠家能的解釋是，中國的道路條件和使用環境差，所以規定了一個最保險的換油週期——5000公里，這是否符合真正的中國實際？該日系廠家進入中國的歷史不算短了，廣告詞叫了幾十年車到山前必有路，可以說對中國的國情瞭如指掌。實際情況似乎並不像他們所理解的那樣糟糕。中國從南到北，由東到西氣候、環境、路況差異很大，既有與歐洲相似的海洋性氣候，也有風沙多塵寒冷的西北地區。既有全世界最長里程的高速公路，也有鄉村的沙石路。地勢上既有丘陵、盤山路也有城市坦途、平原大道。不分具體情況籠統地定下一個5000公里，是否有偷懶和不負責任之嫌？
上個世紀中葉，轎車用潤滑油由於品質等級不高，換油週期常定為5000公里。長城潤滑油的總工張春暉認為，不能以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“髒了”，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。張總認為5000公里的換油週期是把保險係數放得過大了，這不符合目前國際發展的趨勢，不符合節能環保的原則，也不符合消費者的利益。
專家指出，目前高級別的潤滑油SN、SM，至少還留有1萬公里的保險量。甚至行使2萬公里以上不換油實際測試可知，潤滑油主要指標的劣化程度很低，2萬公里還遠不是極限。從資源充分利用的角度，至少可以正常使用1萬－2萬公里的潤滑油，強製性提前報廢，是否是對不可再生資源的浪費？是否是對環境的損害？
潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。為什麼汽車廠家要在中國反其道而行呢，搞潤滑油“奢侈”消費。一個沒有懸念的答案換油週期按照規定的5000公里一換，每次4升。按每年平均行駛2萬公里機算，每年換油4次，需16升油。在30萬公里或15年的使用期內，要做60次換油保養，需換油240升。每次費用200元計，總計約12000元。
我們可以看出，消費者都照此規定行事，汽車廠家的售後服務商和OEM潤滑油供應商就能夠通過縮短換油週期，獲得可觀的利潤。但如果延長一倍的換油週期，消費者就會少買一半的單，相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項，但同時也會少產生一倍的廢油。這一縮一延，一多一少是個沒有懸念的答案。
如果你有時間，請到網上查查國外同款車型的換油週期，不要再被保養手冊上的機油換油週期忽悠了，如有你的車有換油自動提醒，果斷地從5000調到1萬吧！
作者:
3w8897 時間: 2014-9-28 11:28 PM
我一年里程不到5000公里,一萬公里不就2年才會進廠,好像有點久,所以就一年進廠一次
作者:
ziqi 時間: 2014-9-28 11:49 PM
這到底是如何?
作者:
夢幻 時間: 2014-9-29 07:21 AM
作者:
nwc3929 時間: 2014-9-29 07:43 AM
好像有理,看看就好
作者:
棗子 時間: 2014-9-29 07:54 AM
我是折衷~7500KM換一次
作者:
rabbit85834 時間: 2014-9-29 09:01 AM
原廠保固底限，半年或一萬公里更換機油，答案已經出現在手冊裡。
作者:
box5566 時間: 2014-9-29 10:01 AM
空氣品質、駕駛習慣、道路狀況等都會影響機油壽命。
有句話說的好，"換機油比換引摯便宜！"
作者:
johnen 時間: 2014-9-29 10:35 AM
box5566 發表：
空氣品質、駕駛習慣、道路狀況等都會影響機油壽 ...
+1
作者:
cjyang69 時間: 2014-9-29 11:36 AM
我覺得要看車主的用車頻率來參考應該會好一點點~~~
如果半年跑不到5000km~~
那還是半年回廠換一下機油~~
順便檢查一下車子~~
畢竟車子沒動~~也有可能出問題~~
台灣的環境那麼濕和熱~~
難保機油~~在裡面~~不會變質~~
如果車主~~半年可以跑一萬~~那就一萬再換啊~~
因為機油一直在流動~~感覺就比較好一點~~
我是這樣想的啦~~~
不知道各位有什麼看法~~
作者:
fid004 時間: 2014-9-29 11:49 AM
看使用情況環境跟機油的品質吧!
也許一萬公里可以讓你跑五萬少換五次~省下一萬好了!
但如果沒注意其他的,開車習慣~用車時間~油品質~~
修一次引擎~絕對超過一萬....
作者:
liu6726910 時間: 2014-9-29 11:51 AM
這有甚麼好吵的
新車就照保養規範作
過保後就隨個人習慣
我買過一瓶100多的礦物油然後3~4千就換
也買過一瓶400的全合成油然後8~9千才換
意思也是一樣
這和用車環境還有駕駛習慣有絕對關聯
沒有標準答案
但我知道縮短保養間隔對過保車和老車而言十分重要
可早期發現其他車況問題
保養又不是只有換機油這件事而已
除了換油哪裡有機會頂高車子檢查的
這種文章看看參考就好
作者:
eric0118 時間: 2014-9-29 01:14 PM
好像是月經文了耶！
怎麼覺得各大網路，沒多久就會再討論一次 XD
作者:
chenss 時間: 2014-9-29 09:37 PM
車主手冊都寫得很清楚
MK2汽佛建議用油5W40...保養周期一年一萬公里
WRX-GRF建議用油SM-5W30...保養周期一年12500公里
至於現在的MK3汽佛...看過車友的分享資訊是
建議用油5W20...保養周期半年一萬公里
問題不是里程...而是很多人會忽略掉時間
里程跟時間是分開來看的...哪個先到就保養
車主手冊都寫得很清楚...還有誰能比設計這臺車的人更了解引擎
機油除了濃度以外...認證也是關鍵
車廠有車廠的機油認證...也有公認的第三方認證
一般最常看到的是美國的API(SN...SM...SL)
不然就是歐盟的ACEA(A1~A5)
歐盟的認證比較嚴苛一點...這些認證單位的專業程度也不是吃素的
基本上能用車廠認證就用車廠認證
沒有車廠認證就用歐盟認證
最後才考慮API
另外還有一種特別的狀況
如果是長效性機油搭配不織布機油濾心
那就是以機油本身標示的時間跟里程為準
作者:
ZETA 時間: 2014-10-1 08:32 AM
看個人使用狀況吧，8個月或5000KM換我覺得差不多，
以前WINDSTAR的機油壽命就是設定這樣的。
太晚換會不會發生之前某牌的一堆計程車都是變油泥油膏，然後引擎受損了.....
作者:
leonwang 時間: 2014-10-1 08:47 AM
有什麼好吵的+1
誰騙誰?
你想什麼時候換油就什麼時候換油
幹嘛搞得大家都要一樣?
車是自己誰開的，不是嗎?
作者:
nwc3929 時間: 2014-10-2 07:40 AM
leonwang 發表：
有什麼好吵的+1
誰騙誰?
你想什麼時候換油就什麼時候換油
幹嘛搞得大家都要一樣?
車是自己誰開的，不是嗎?
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