標題: [綜合討論] 如果買到的車性能跟官方數據不同? [列印本頁]
作者:
psa206gti 時間: 2014-9-15 09:36 AM 標題: 如果買到的車性能跟官方數據不同?
如題，如果車商賣的車與他們公佈的性能數據有差異的話，以前是否有人向消基會申請檢舉呢?
因為剛好最近有朋友提到，實際拉馬力機出來的數據跟官方數據有差且差異不小
想說這樣的問題是否以前有討論過，這樣算不算廣告不實?
假設9W馬力根本就不到150P 扭力只有30 這樣算不算呢?
我相信一般人(幾乎所有人)買車都會看性能，是考慮購車評估佔絕大部分
只是...提出來討論...看看大家的意見，我有試過不同款車但性能數值差不多
開起來的感覺確差很多，之前我有提過一則討論有關引擎性能是以單顆引擎測試
還是汽車組裝完成後才測試
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-9-15 09:40 AM
目前拉馬力都屬於輪上馬力的數據居多!!
原廠都是以引擎淨出的馬力值為廣告...
我想應該不會有人專程去拆下整顆引擎去測試吧@@"
作者:
maxcar 時間: 2014-9-15 09:43 AM
說穿了不可能有用
你外面的機器有原工廠好嗎
你外面機器準嗎
你的環境使用汽油標準嗎
作者:
of2ks 時間: 2014-9-15 09:51 AM
不論機車汽車大貨車，原廠所提供的數據都是所謂軸輸出
而你上馬力機拉出來的數據則是所謂輪輸出
這中間經過變速箱、扭力轉換器等耗損了動力
還要帶動輪胎、輪框、碟盤等造成動力耗損的重物，也要考慮輪胎滾動時的阻力...等等
儀器精度及設定的問題就不提了...
綜上所述，實際拉出來和原廠數據沒有一定程度差異才有鬼呢...
作者:
lai_jack 時間: 2014-9-15 09:52 AM
沒什麼用, 測試環境也不同, 輪輸出跟淨輸出也不同, 加上變速箱等有的沒的變數, 實際感受跟呈現的數據都會不同, 我自己有 MK2.5 1.8, 我弟是 MK3 1.6, 帳目數據看起來 MK2.5 1.8 的馬力比 MK3 1.6 還大, 問題實際開起來, 在直線上的加速上比 MK3 還慢, 這部份就是變速箱傳遞效率不同的問題.
再者最簡單的, 所有車商廣告的油耗數據, 在一般道路有辦法達成嗎? 幾乎不可能吧, 提告有可能勝訴嗎? 也許有吧, 但頂多換來以後車商在廣告下多加一條免責條款而已, "實驗室數據, 實際油耗依使用習慣及道路環境有所不同" ╮(╯▽╰)╭
作者:
psa206gti 時間: 2014-9-15 10:01 AM
lai_jack 發表：
沒什麼用, 測試環境也不同, 輪輸出跟淨輸出也不 ...
大大說的也是啦...真的是一分錢換一分貨
作者:
prostchang 時間: 2014-9-15 10:51 AM
馬力機，你要幾馬力，真要馬上調給你都可以~
你的馬力機有認証過嗎? 真的是一個kw 就是1000瓦時? 還是七折八扣了?
不要看到廠商給你個莫明奇妙的數據就說原廠偷馬力，那是不可能的~
作者:
depper 時間: 2014-9-15 10:58 AM
MK3輪上馬力150差不多阿
而且這還是PS變速箱的功勞咧
有興趣可以去查查看ALTIS配CVT輪上馬力剩多少....
作者:
士林小班 時間: 2014-9-15 11:29 AM
輪上馬力 跟 引擎淨馬力 的輸出數據是不同的 ... 
作者:
ChangYi 時間: 2014-9-15 12:48 PM
「以上資訊僅供參考，如有差異請以實際產品為主。」
你不知道嘛
作者:
傑德斯 時間: 2014-9-15 12:55 PM
有150
扭力30很威了......
其他2.0國產房車車拉到130就偷笑了
作者:
chenss 時間: 2014-9-15 09:48 PM
馬力機不是這樣看的
要用淨馬力反算損耗係數
比方說175匹的引擎拉出來是150匹的話
補正係數是175/150=1.166
又假設改裝完後輪上馬力拉出了160匹
160X1.166=186.6
這186匹就是反算回去的引擎淨馬力
一般來說....傳統手排的動力損耗是最小的
作者:
傑德斯 時間: 2014-9-15 10:09 PM
chenss 發表：
馬力機不是這樣看的
要用淨馬力反算損耗係數
比 ...
手排還是最美妙的呀......
作者:
a18907046 時間: 2014-9-15 10:35 PM
我mk3 7w 未改裝前 土城某店上馬力機測過 大概就150匹 如果 170/150=1.133 我後來進行改裝 sct電腦+carspeed競技考耳+店家自行研發的進氣+頭中尾段的排氣套件組 其他的小改裝暫且不計 上馬力機再測一次 就已經有180匹了 如果照這樣的公試反算回去 而且這是正確的算法的話 180*1.133=203.94 算204匹 15萬以內的經費 店家幫我的車子增加30匹 這樣算還可以嗎 重點是7w沒上堝輪 這樣的改裝是否可以算是到底了嗎
作者:
chenss 時間: 2014-9-16 07:20 AM
a18907046 發表：
這樣的改裝是否可以算是到底了嗎...
還有多喉直噴...進排氣拋光(引擎汽門上座)...曲軸萬轉平衡...高角度凸輪軸可以改
改裝這條路很寬廣的...該說是無底洞吧
NA15萬能提升到204匹性價比很高了...再往上改...花費的代價會很大
剩下比較好改的就剩高凸了...可惜還沒有廠商開發出來
作者:
psa206gti 時間: 2014-9-16 10:58 AM
ChangYi 發表：
「以上資訊僅供參考，如有差異請以實際產品為主。 ...
作者:
psa206gti 時間: 2014-9-16 10:59 AM
chenss 發表：
馬力機不是這樣看的
要用淨馬力反算損耗係數
比 ...
原來是這樣阿...就是用相對比去了解改裝後的差異
作者:
depper 時間: 2014-9-16 11:00 AM
psa206gti 發表：
來提供另一個更讓人心寒的案例
兩百匹馬力的86配上CVT之後
輪上只剩144...
作者:
psa206gti 時間: 2014-9-16 11:04 AM
depper 發表：
來提供另一個更讓人心寒的案例
兩百匹馬力的86 ...
小弟最近也去試乘Audi A3 ，1.8 180P 跑起來真的爽快
引擎傳動跟變速箱的設計真的差很多....跑起來9W應該也是看尾燈的份
唉....
作者:
chenss 時間: 2014-9-16 08:15 PM
depper 發表：
來提供另一個更讓人心寒的案例
兩百匹馬力的86 ...
不是CVT.....是六速自排
所以我討厭自排