標題: [綜合討論] 這樣算是清積碳還算是破壞引擎 [列印本頁]
作者:
gn01173015 時間: 2014-9-2 08:40 PM 標題: 這樣算是清積碳還算是破壞引擎
各位車主及車友大家好:
小弟今天去做4萬公里保養師傅表示需要做，柴油噴嘴除碳組及柴油歧管&EGR除碳劑組，
我的車剛換好機油所以車子已經是冷車狀態，但是師傅要清除積碳要引擎維持2~3千多轉，
師傅將引擎發動後沒有熱車就用東西固定油門踏板，開始調整踏板我看車子引擎轉數瞬間拉到4千轉以上，
在看師傅調整到3千轉左右他說要維持10分鐘，我很好奇這樣不是很傷引擎嗎?
所以想請問各位車主及車友，有沒有遇過或看過這樣的做法，
還有了解車子的大大們這樣是不是很傷引擎及其他機械結構啊~~
作者:
RU486_Eddy 時間: 2014-9-2 09:29 PM
我也是親眼見識過所以才沒做這個...毛毛der
作者:
inyourdream 時間: 2014-9-2 09:34 PM
還不如跑跑高速公路，8萬後再去洗噴油嘴！版上有一家很有名，且用機器清洗看的到。
作者:
scatt637 時間: 2014-9-2 10:11 PM
這算是比較土法的清積碳方法
比較適用舊型噴射泵引擎
現在共軌噴射引擎這樣處理應該效果不大吧
作者:
inyourdream 時間: 2014-9-3 01:28 AM
scatt637 發表：
這算是比較土法的清積碳方法
比較適用舊型噴射泵 ...
大大，其實我要說的是這個http://www.focus-sport.club.tw/v ... 6amp%3Btypeid%3D287，剛剛說的好像有誤導你sorry.
作者:
huaio 時間: 2014-9-3 09:17 AM
我是還沒去清過噴油嘴,但之前去清過EGR 和 DPF 覺得推薦的那間很專業
應該會等到公里數到了會去做清潔的動作
作者:
maxcar 時間: 2014-9-3 10:09 AM
我是沒做這保養
車好好的我不會去弄這種不必要的----------------
去高速公路公路跑一跑應該較實際
當然在意這點增加效能也可以做
引擎本來就會髒-------------馬力會變小------------但又不玩車沒差這一點馬力
要玩馬力大一點還是改引擎改電腦教有感覺
作者:
scatt637 時間: 2014-9-3 06:05 PM
大大，我說的舊方法是說原PO所作的保養方法
不過還是感謝你貼出來讓小弟我增廣見聞