標題: [綜合討論] M3 9W跑山路好跑嗎?? [列印本頁]
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-3 03:30 AM 標題: M3 9W跑山路好跑嗎??
如標題...有大大開9W去跑山路嗎??
引擎/變速箱,撐不撐得住呢??
轉速控制在多少比較好跑丫??
作者:
ttasd 時間: 2014-8-3 03:51 AM
每天都在跑咧 很好跑阿
作者:
eric_ho 時間: 2014-8-3 04:25 AM
randyhsu6688 發表：
如標題...有大大開9W去跑山路嗎??
引擎/變速箱, ...
大大，跑山路其實還滿多定義的，看你的定義不同，答案一定也不同。
平常開，非常夠用，
比平常開再也快一些，也很夠用，
比平常開再快上一倍，胎會開始慘叫，也會小滑，
跟別人在呸，一定不夠用，
引擎能力算滿強大的，但其它的配件跟不上引擎，配件等等說，
變速箱，在手排時(S檔)也算不錯用，只是升降檔方式，我個人覺得很不方便，另外會漏油的變速箱暫不在討論內，
轉速部份，我個人實際跑下來在2500~3500rpm是最好的，因為是在扭力平原的時候，在手排會落在S3或S2檔的地方，要看配速，
但有些問題，
1,出彎時，油門反應會慢，意思是你重踩油門，車的回饋是沒反應，D檔人體感覺延遲1.5秒，S檔約0.5秒，但如果你能控制的好，轉速在2500~3500內，這種延遲感就會少非常多，FSC上大部份稱這叫Turbo Lag，也有人說是電子油門反應本來就會如此。
2,原廠配的剎車，說真的，不管是我個人還是FSC車友，絕大部份都說不夠用，而且也不夠線性，所以這點你要注意。我昨天剛好換剎車皮(EBC 藍皮），測試中。
3,原廠配的胎，基本上來說，非常的不錯，真的很夠你小跑一下，滿有樂趣的，但要大跑，一定是不夠用的，所以想跑山路，還是換換胎吧，安全第一。
4,ESP系統建議別去關掉它，我試過同一天同一條山路，ESP ON跟OFF，真的差很多，雖然ESP ON時車小滑時，不一定會亮燈，但它一定會介入，讓你開山路安全性會提高。
最後，建議～
不管如何，安全第一，沒要必要，不要太ㄍ一ㄥ，享受樂趣，也要安全。
小弟我跟朋友會小跑一下山路，烏來，中正山，五指山，RV風為主，大跑也試過，一路慘叫，滑來滑去，所以不安全，
而大大你，就看你怎麼跑山路了。
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-3 05:37 AM
謝謝大大的解說^^y
我所謂的引擎跟變速箱能不能撐住,
主要不是說漏油部分啦....
我是指會不會溫度過高的情形產生@@"
之前看有人提議夾鐵粉芯,
這能改善油門/換檔的反應嗎??
渦輪延遲...我是已經有綁束帶...
如果還是覺得延遲,是不是裝硬管效果較好??
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-3 05:41 AM
P.S: 今天有小跑一下...
心得是: 出彎再加速,動力有一點點慢...
D檔扭力略差一點,S檔又感覺過高...
聽說柴油引擎溫度都很高,所以不敢放手拉轉速...
聽說變速箱會有過熱情形,所以不敢跑太久...
最後想問一下...D檔時,手控檔後怎麼解除??
S檔我是知道撥回D檔貨長按檔位2秒...D檔我就不知道了@@"
作者:
pioneer21t 時間: 2014-8-3 08:08 AM
放心柴油的很耐操
只要機油有正常換都很耐操
作者:
adven 時間: 2014-8-3 08:13 AM
randyhsu6688 發表：
P.S: 今天有小跑一下...
心得是: 出彎再加速,動 ...
再加速有點慢，可能是因為TURBO LAG的關係
手動換檔的按鍵長按就會恢復自動換檔
至於S檔是SPORT的意思嗎？這點倒是還沒爬文，所以我也不確定
作者:
slime567 時間: 2014-8-3 08:31 AM
柴油跑山路很好玩的..扭力夠但轉數低樂趣與汽油車不同！
9w可以去裝個油門加速器 出灣lag情形會改善不少
作者:
戴奧辛 時間: 2014-8-3 08:36 AM
柴油引擎溫度不會高，汽油引擎才是高溫
柴油引擎工作溫度約83度，溫度到98度風扇會開啟
MK2.5和MK3一樣都是PS變速箱，只有MK3會顯示變速箱過熱
MK3要檢討是不是進氣散熱問題……
作者:
oz928 時間: 2014-8-3 09:21 AM
還不錯啊，下坡我都用S檔當擋煞，轉速也是拉高高，故意操一下它，有問題也好提早治療，至少排檔上的加減鍵就算了，有時還按不過，曾經跟著一台FIT跑一小段下坡，看到它跑到抬後腿，可能嚇到，結果就打方向燈讓道給我，應為在前段路乘看它一直逆向超車，差點撞對向車，我也讓位給它進來，後來龜車漸漸不見後，我發現我又遇見它，這是我第一次開我9w跑山路，就想說跟著跑看看，必竟還不是很熟悉它，山路上遇見重機重後方來，我也一定打方向燈讓道，大貨車超車都比我兇，盲彎就逆向切出去，然後緩緩超越前方大貨車
作者:
傑德斯 時間: 2014-8-3 11:48 AM
放心......
柴油引擎就算拉到5千轉，也撐的下去
一顆引擎能夠達到的能耐，絕對夠你用
作者:
eric_ho 時間: 2014-8-3 12:16 PM
randyhsu6688 發表：
P.S: 今天有小跑一下...
心得是: 出彎再加速,動力有一點點慢...
D檔扭力略差一點,S檔又感覺過高...
聽說柴油引擎溫度都很高,所以不敢放手拉轉速...
聽說變速箱會有過熱情形,所以不敢跑太久...
最後想問一下...D檔時,手控檔後怎麼解除??
S檔我是知道撥回D檔貨長按檔位2秒...D檔我就不知道了@@"
1,D檔扭力跟S檔扭力是一樣的，沒有哪一個高哪一個差，重點是在轉速。
2,柴油引擎沒人在拉轉的，汽油引擎才拉轉，柴油引擎的扭力平原大約在2000~4000rpm，你拉轉到紅線區是沒意義的，如果你是跑直線極速再拉吧。
3,8w跟9w變速箱是濕式的，其它是乾式的，所以你想把變速箱操到過熱，除非你排檔方式不正確，不然我覺得不太可能，而且排檔有保護裝置在，你想要強迫降檔，你會發現會它不會讓你降，你可以試試拉轉到紅線降檔，會降不下來的。
4,D檔做法一樣，長按約3秒，或不理它約10秒還是15秒，就會解除了。
作者:
eric_ho 時間: 2014-8-3 12:27 PM
randyhsu6688 發表：
謝謝大大的解說^^y
我所謂的引擎跟變速箱能不能撐住,
主要不是說漏油部分啦....
溫度過高～我覺得你可以放心去開，原廠絕對夠你用的。
鐵粉芯～我也很想試，FSC上也有兩三篇文章，但有寫鐵粉芯規格大小不一樣，卻沒寫他們到底買了什麼規格大小，所以我也沒試過。
束線帶～我上了，Turbo lag基本上，我個人感覺，完全是我的感覺，沒變........
裝硬管～這點我相信一定會不一樣，但能改差多少不知道，如果有車友有改，也願意讓我們試一下，我覺得我才會比較有動力去改硬管。
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-3 03:31 PM
謝謝各位大大的回應^^y
小弟我現在知道這顆引擎是可以激烈操駕的了!!
至於變速箱,有想過改的撥片來玩玩了~~呵呵!!
作者:
wpss67.san66 時間: 2014-8-4 12:38 PM
eric_ho 發表：
3,8w跟9w變速箱是濕式的，其它是乾式的，所以你想把變速箱操到過熱...
5w和9w的柴油引擎是濕式離合器，其餘不管是2.0或1.6汽油引擎都是乾式離合器，不知道我的認知有沒有錯？
作者:
f9061104andy 時間: 2014-8-5 12:12 AM
wpss67.san66 發表：
5w和9w的柴油引擎是濕式離合器，其餘不管是2.0或 ...
好像只有柴油是濕式沒錯! 
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-5 12:39 AM
柴油都是濕的...所以開柴油的人都常常會興奮
作者:
eric_ho 時間: 2014-8-5 01:56 AM
wpss67.san66 發表：
5w和9w的柴油引擎是濕式離合器，其餘不管是2.0或 ...
好問題，基本上，我也不能給出肯定的答案，因為我只買一台而以。
但有個方法可以知道，就我所知，濕式的變速箱，不管在D或S檔，都能由車主升降檔，
而乾式的變速箱，只有S檔能由車主升降檔，D檔無法升降檔，請各位大大自己試試吧。
作者:
eric_ho 時間: 2014-8-5 02:18 AM
randyhsu6688 發表：
謝謝各位大大的回應^^y
至於變速箱,有想過改的撥片來玩玩了~~呵呵!! ...
因為排檔的方式是用按鍵的，這點我真的有點肚爛到，
一開始我也想改個撥片來玩玩，但後來我放棄這個想法了，原因我無法一次說明，
但我也在想，也一直在詢問，是否能找MK2.5的柴油手排來改，目前沒有肯定答案，大部份都說不行，
我對純手排比較感興趣，
要不是TDCI沒有純手排，要不是ST太貴，我一定買純手排來玩，樂趣比較多。
作者:
傑德斯 時間: 2014-8-5 10:32 PM
eric_ho 發表：
因為排檔的方式是用按鍵的，這點我真的有點肚爛 ...
MK2.5 沒有手排柴
只有MK2 有手排柴
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-5 10:35 PM
最近再問撥片價格...但是都沒人回我@@"
作者:
LKK37 時間: 2014-8-5 11:27 PM
5W、9W 是柴油車才是溼式的，這應該很簡單。
我自已是開 5W，開山路不用拉轉，簡簡單單的輕踩就上去了，還有柴油好像有鎖轉速保護，我大力踩最多就到 4000 RPM，上不去了。
但柴油的轉速錶到 4500 以上才是紅線，極限是 5000轉。eric_ho 發表：
好問題，基本上，我也不能給出肯定的答案，因為我只 ...
作者:
LKK37 時間: 2014-8-5 11:29 PM
換檔播片直接電話問貓大不就好了，我記得好像是一萬二的樣子。randyhsu6688 發表：
最近再問撥片價格...但是都沒人回我@@" ...
作者:
playboy 時間: 2014-8-5 11:38 PM
北部找RC大....
還有些不錯的ＲＣ大都能搞得！！！
作者:
jaukuen 時間: 2014-8-5 11:53 PM
randyhsu6688 發表：
最近再問撥片價格...但是都沒人回我@@" ...
如果要便宜的..可以到對岸買無線換檔撥片自己DIY,三千多塊可以搞定,不過接線頭要改一下,我自己也是裝這組
http://item.taobao.com/item.htm? ... &_u=5km8unpf8f0
作者:
eric_ho 時間: 2014-8-6 12:00 AM
LKK37 發表：
5W、9W 是柴油車才是溼式的，這應該很簡單。
我自 ...
你的5W大力踩才只能上4000RPM，這問題你要不要多問問別人或回原廠查一下是否正常，
我的9W不管是D檔或S檔，都超過4500RPM，S檔更可到近5000RPM，不過就只有在跑直線拉尾速才用的到。
作者:
of2ks 時間: 2014-8-6 12:19 AM
借標題問一下
柴油車車頭這麼重，9W跑山路推頭狀況不知道明不明顯?
我現在開MK2.5汽油2.0其實已經覺得有點嚴重了...
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-6 12:22 AM
LKK37 發表：
換檔播片直接電話問貓大不就好了，我記得好像是一 ...
我有去爬過文...不是3000-6000之間嗎??
怎麼會是12000(嚇到)...@@"
RC大大我有密他,但是沒有回應... 
作者:
taiwan57344 時間: 2014-8-6 12:29 AM
randyhsu6688 發表：
我有去爬過文...不是3000-6000之間嗎??
怎麼會 ...
小弟也是在桃園換撥片的,是版上的贊助商(就是那個JXT....)
價位的部份還不貴哦~~
參考看看
作者:
LKK37 時間: 2014-8-6 01:33 AM
大大說的是那一家，我看不懂 ~
可以 PM 一下價格給我嗎，如果5000以內，我倒是有性趣也裝一下。taiwan57344 發表：
小弟也是在桃園換撥片的,是版上的贊助商(就是 ...
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-6 01:48 AM
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1
這是RC大大款的...不過我比較喜歡金屬的...不知道RC大大有沒有金屬的@@"
作者:
av00126764 時間: 2014-8-6 11:38 PM
很好跑阿 只是問題就是在於它會漏油
其他沒有甚麼問題
作者:
randyhsu6688 時間: 2014-8-6 11:54 PM
題外問題...改換檔撥片,原廠還會保固變速箱嗎??
不會說改了就沒保固了吧@@"
作者:
ttasd 時間: 2014-8-7 05:21 AM
柴油用 D檔跑就好了 真的不需要換檔...
作者:
sobek 時間: 2014-8-7 09:40 AM
>>4,D檔做法一樣，長按約3秒，或不理它約10秒還是15秒，就會解除了。
有時小小試一下手排~但不想繼續~又想快速回到自動換擋~按住覺得太久~
我自己用換擋方式~讓它馬上恢復自動換檔~
D->S->D或S->D->S
作者:
hz1252 時間: 2014-8-7 10:55 AM
randyhsu6688 發表：
最近再問撥片價格...但是都沒人回我@@" ...
你找到問題的核心了…撥片！
9W平地換檔相當平順，上了山路就笨起來了，進退檔總是慢半拍，還是用手動撥片最實在…
別忘了…這顆PS變速箱的特性就是「他傻瓜，你聰明」！
作者:
pioneer21t 時間: 2014-8-9 10:30 AM
柴油跑山路推頭嚴重阿